Concern General Motors on kehittänyt lastialustan "SURUS" miehittämättömällä ohjausjärjestelmällä. Insinöörit optimoivat mitat, poistavat ohjaamon ja muodostavat nelipyöräisen järjestelmän, jota ohjaa autopilotti. Suljettu runko ja lisämoduulit voidaan varustaa.
Automatisoitu foorumi soveltuu käytettäväksi missä tahansa olosuhteissa, myös ihmisen aiheuttamien katastrofien paikoissa. Laitteisto toimii vetypolttoaineella, järjestelmä luodaan tiiviissä yhteistyössä Hondan kanssa. Jokaiselle pyörälle on erillinen sähkökäyttö.
Tästä johtuen on mahdollista itsenäisesti siirtyä vedyn polttoaineesta sähköön. Seuraava toiminta oletetaan kuitenkin vain sähköstä aiheutuvaan taakkaan, mutta testaus suoritetaan hybridimuodossa. Akun lataus riittää 600 km: n voittamiseen missä tahansa maastossa. Platform on sovitettu kuljettamaan lastia ja testaamaan miehittämättömiä tekniikoita General Motors Corporationilta. Siinä oletetaan, että teknologiaa käytetään valtion ja sotilaallisiin tarkoituksiin.
Platform-edut
Huoli on luonut yleismaailmallisen mekanismin, jolle on ominaista vaihdettavat lisäosat, kuten Hy-Wire tai Autonomy. Aiemmin tekniikkaa käytettiin vakiomallien henkilöautojen valmistukseen, ja nyt sitä on käytetty skaalautuvan raskaan kaluston valmistukseen. Lyhenteen SURUS tulkinta tarkoittaa hiljaista, utilitaristista maastoajoneuvoa, jossa on päällirakenteet. Valmistajat määrittelevät useita alustan kannalta tärkeitä näkökohtia:
- polttoaineen ympäristöturvallisuus;
- absoluuttinen äänettömyys;
- alhainen lämpö-allekirjoitus;
- pakokaasuja ei ole;
- lisääntynyt läpäisevyys.
SURUS esiteltiin ensimmäisen kerran AUSA-armeijan konferenssissa, mutta vaunun valmistaja on sijoitettu yleismaailmalliseksi ja sitä voidaan käyttää siviili-, kauppa-alalla. Insinöörit ehdottavat, että ajoneuvoa käytetään ajoneuvojen korjaamiseen miehistöihin tai ambulanssiin maastoajoon.
Tekninen ja toiminnallisuus
Alusta on varustettu litiumparistolla ja lataaminen verkosta suoritetaan suurnopeusportin kautta. Laitetta voidaan käyttää ulkoisilla polttoainekennoilla tai omalla akulla. Suunnittelussa on useita eri jännitteitä varten suunniteltuja pistorasioita. Polttokennot tuottavat höyryä, jonka kondensoituminen sallii veden kerääntyä kenttäleirin tukemiseksi.
Tekniikalle on tunnusomaista kaikki pyörät ja jokaisen pyörän erillinen ohjaus. Valmistaja ei ole vielä julkistanut ilmoitetun kehittyneen keskeytyksen näkökohtia. Varustettu SURUS-teholla pitkälle kehitetyllä elektroniikalla ja polttokennoilla, jotka on valmistettu Hydrotecin tekniikalla ja jotka kuuluvat toiseen sukupolveen. Jos vetyä käytetään polttoaineena, niin yksi tankkaus riittää 400 mailiin.
Suurin etu on autonomia, joka mahdollistaa liikennemoduulin rakentamisen alustan, hätätilanteissa vaativan voimalan, pohjalta. Insinöörit takaavat SURUSin kyvyn siirtyä yli johtajan miehittämättömässä ajoneuvotilassa, mikä vähentää henkilöstökustannuksia. Alusta voidaan tehdä enemmän muodostamalla täysi futuristinen kuorma-auto.
Sotilaalliset sovellukset
Käytetty polttoainejärjestelmä edistää kaasumaisessa muodossa olevan vedyn muuntamista sähkömoottoreiden käsittelyyn. Tekninen kyky mahdollistaa jopa 100 kW: n energian tuottamisen. KARD Dolphin edustaja, joka hallinnoi TARDEC-ohjelmia, jotka liittyvät polttokennojen ajoneuvotutkimukseen, kuvaa tuotetta seuraavasti: "Alusta soveltuu erilaisiin tarpeisiin, mukaan lukien lastin, sotilashenkilöstön ja miehittämättömien ajoneuvojen tiedustelu."
Armeijan edustajat määrittävät joukon tietotaidon etuja, jotka mahdollistavat etuja todellisissa taisteluolosuhteissa:
- hiljainen sähköntuotanto;
- polttoaineen varastointia ja tuotantoa koskevien vaatimusten joustavuus;
- alhainen lämmöntuotanto.
Alustan kehittäminen toteutetaan uuden konseptin toteuttamisessa, joka liittyy bensiini- ja dieselmoottoreiden hylkäämiseen. Tarkoituksena on tuottaa autoja, jotka eivät saastuta ympäristöä haitallisilla päästöillä. On tarkoitus vapauttaa vuoteen 2023 mennessä rivi ajoneuvoja, mukaan lukien 20 mallia. SAURASin kehittäminen jatkuu uusien käsitteellisten elementtien käyttöönotolla, jotka lisäävät käytön tehokkuutta.
