GAZ-22171 Sobol - venäläinen minibaari, jolla kuljetetaan jopa 900 kiloa painavia rahtia ja matkustajia. Saatavana vuodesta 2003. Kuluttajat arvostavat kuljetusta pienen koon ja hyvän ohjattavuuden varmistamiseksi kaupunkialueilla.
Yleistä GAZ-22171 Sobolista
Monimutkaisten muiden autojen erityispiirre on keskikorkea katto. Autosta on kaksi versiota - 6 ja 10-paikkainen.
Ensimmäistä käytetään yritysajoneuvoina. Tätä helpottaa istuinten (kasvotusten), käsinojien, pääntukien ja taittopöydän, jossa on valaistus, kätevä järjestely. Tässä mökissä on kätevää käydä neuvotteluja, työskennellä tietokoneen kanssa ja tutustua toimistoasiakirjoihin.
Toinen vaihtoehto on taksilla. Jotkut omistajat asentavat ylimääräisiä paikkoja kapasiteetin lisäämiseksi. Myös matalamääräistä kuorma-autoa käytetään sosiaali- ja matkailualueilla sekä kunnallis- ja hätäpalveluissa.
Laadukas lämmitys ja ilmanvaihto tarjoavat mukavat olosuhteet kuljettajalle ja matkustajille. Kesäisin ilman lisäjäähdyttämiseksi käytetään kattoon asennettuja liukuikkunoita ja kattoikkunaa. Äänieristys on keskimäärin. Ajon aikana voit helposti kommunikoida toisen henkilön kanssa. Taka- ja sivuovia käytetään lastaamiseen ja purkamiseen.
GAZ-22171 Sable: n rakenne ja ominaisuudet
GAZ-22171: n mitat:
- Pituus - 4,8 m;
- Leveys - 2,1 m;
- Korkeus - 2,2 m;
- Akseliväli - 2,8 m.
Kuljetuksen hupun alla on voimalaitos ZMZ-4063 (mukaan lukien versio 4x4). Tämä on bensiinimoottori, joka toimii polttoaineella AI-92. Toimii yhdessä kaasuttimen kanssa. Varustettu neljällä sylinterillä. Jokaisessa on neljä venttiiliä. Työtilavuus - 2,3 litraa. Moottorin suurin teho saavutetaan 4,5 tuhatta kierrosta ja 110 hevosvoimaa. Tämä riittää 115 km / h: n kehitysnopeuteen. Keskimääräinen polttoaineenkulutus - 11,5 litraa 100 kilometriä kohti. Suurin vääntömomentti 19,5 Nm kehittyy 2,5 tuhatta kierrosta. Sytytysjärjestelmä on mikroprosessoripohjainen.
Manuaalinen lähetys on täysin synkronoitu. Se koostuu kuudesta portaasta - viisi etu- ja takaosaa. Kitkakytkin koostuu yhdestä levystä, joka on valmistettu kuivasta tyypistä. Taajuusmuuttaja toimii hydraulimekanismilla.
Etujousitus on jousista riippumaton, sisältää kaksi vipua. Suunnittelun lähtökohtana ovat kaasulla täytetyt iskunvaimentimet ja rullanestolaitteet. Takajousitus riippuu. Suunnittelijat antoivat laitteelle nykyaikaiset mekanismit vakaan toiminnan varmistamiseksi. Perusta koostuu kahdesta pitkittäisistä puolielliptisistä jousista, joissa on rullat. Myös hydraulisia teleskooppisia iskunvaimentimia on kaksinkertainen.
Turvallisuuden takaa korkealaatuinen hydraulinen jarrujärjestelmä, joka koostuu kahdesta piiristä. Suunnitteluun kuuluu tyhjiövahvistin ja painesäädin. Jos jarrunesteen määrä laskee jyrkästi, kuljettaja saa siitä tietoa erityisellä indikaattorilla. Etupyörät on varustettu levyjarruilla, takarummulla.
Sisustus on koristeltu laadukkailla materiaaleilla, jotka palvelevat vuosia intensiivisesti. Kuljettaja on vuorovaikutuksessa kojelautaan, jossa on tarvittavat anturit ja indikaattorit. Auton premium-versiossa on tietokone, joka toimii Windowsissa. Matkustajan istuimet ovat pehmeitä, leikattu kankaalla. Pitkien matkojen aikana niskatuki ja käsinojat ovat läsnä mukavasti.
Suunnittelussa on moderni ulkonäkö. Useimmat asiantuntijat luovuttavat etuosan kauniilla valo-optiikalla ja hyvin suunnitellulla säleiköllä. Täydennä suurten sivupeilien ulkoasua. Selkä oli hillitty. Litteät takaluukut ja pystysuorat ajovalot - se on kaikki se, joka tarttuu silmään. Vuonna 2008 uudistettiin, jonka aikana tapahtui pieniä muutoksia.
Miten GAZ-22171 Sable menee?
Omistajat pitävät suurta laskeutumista ja hyvää näkyvyyttä tärkeimpinä operatiivisina etuina. Moottorin teho tarjoaa hyvän dynamiikan moderneissa mega-paikoissa. Auto voi olla henkilöautoilla.
Äskettäin lyötyjen omistajien on tottuttava hallintaan useita päiviä. Ohjauspyörän pienimmät liikkeet heijastuvat liikeradassa, kun ohjaustehostin on laitteessa. Puutteiden joukossa on havaittu etu-iskunvaimentimien heikkous (tästä johtuen nenä on kiihtynyt) ja takajousien jäykkyys (johtaa hyppyyn kuoppien takana). Venäjän teiden olosuhteissa tämä vaikuttaa mukavuuteen.
Toinen laadukas GAZ-22171 näyttää maalla ja maastossa. Pyörävetoisten ajoneuvojen ansiosta niitä voidaan käyttää maastoautona. Auto osallistui ralliin "Silk Road", jossa oli hyviä tuloksia. Miniautoa käytetään usein vetämään autoon jumiin. Mutta älä osallistu maastoajoon - auto voi pysähtyä kuorma-autojen jättämälle radalle.
Mitä voidaan tehdä?
Minibus GAZ-22171 on suosittu liikenne venäläisten liikemiesten keskuudessa. Sille on ominaista alhainen polttoaineenkulutus, korkeat kuormituskapasiteetit ja vaatimaton huolto. Ensimmäiset 100 tuhatta kilometriä voivat kulkea ilman suuria uudistuksia ja vakavia vahinkoja. Korjaustyöt ovat mahdollisimman pieniä. Osien hinnat ovat paljon pienemmät kuin ulkomaiset kilpailijat. Löydät ne missä tahansa erikoisliikkeessä.
Taloudellisesti mikroauto maksaa lyhyen ajan. Jos käytät sitä taksilla, kustannukset kestävät 1-2 vuotta. Jos työskentelet kuriiripalvelussa, palautus kestää 6-9 kuukautta. Omistajat sanovat, että resurssi kehittyy vakavasti 200 000 kilometrin jälkeen. Auto alkaa hajota usein, sinun täytyy investoida korjauksiin ja varaosiin. Siksi kuluttajat suosittelevat laitteiden myyntiä edellä mainitun merkin saavuttamisen jälkeen.
Nykyään voit ostaa GAZ-22171: n hytissä ja jälkimarkkinoilla. Ostaminen jälleenmyyjältä, hinta on 500 000 ruplaa peruskokoonpanossa. Kun asennat ilmastointilaitteen, vakionopeussäädin, lukituserot ja muut lisäykset, hintalappu nousee 700-750 tuhanteen. Jälkimarkkinoilla kustannukset ovat 150-400 tuhatta ruplaa tuotantovuodesta riippuen.
