Buk-M1-ilma-alusten ohjusjärjestelmä: historia ja suorituskykyominaisuudet

Toisen maailmansodan aikana vihollisen tykistö tai panssaroidut ajoneuvot olivat taistelukentän säiliöiden tärkein vihollinen. Mutta pian sodan jälkeen tilanne muuttui, ja vihollisen lentokoneista tuli vähitellen vaarallinen säiliön vihollinen. Erityisesti lisääntynyt ilmaan kohdistuva vaara, kun taistelukentällä esiintyy taistelevia helikoptereita. Näistä autoista tuli todellisia "säiliö metsästäjiä". Lokakuussa 1973 Israelin ilmavoimat Cobra tuhosivat yhdeksäntoista egyptiläistä säiliötä yhdellä sortoilla menettämättä yksittäistä pyöriväsiipiä.

Tuli selväksi, että tästä lähtien ilmansuojeluyksiköiden ei pitäisi kattaa ainoastaan ​​asuinpaikkoja ja kiinteitä esineitä, vaan myös suojella joukkojaan maaliskuussa. Neuvostoliiton armeija teki hyvin nopeasti käytännön johtopäätöksiä tästä. Kotimaiset MANPADS-projektit aktivoitiin ja 1950-luvun lopulla Neuvostoliitossa aloitettiin Kubin itseliikkuvan lentokoneiden ohjusjärjestelmän kehittäminen. Sen pääasiallisena tehtävänä oli suojella maavoimia, mukaan lukien säiliön muodostukset, vihollisen lentokoneista ja keski- ja matalissa korkeuksissa olevista helikoptereista. "Cube" hyväksyttiin vuonna 1967. Mutta vuoden 1972 alussa päätettiin aloittaa uuden itseliikkuvan ilmansuojelujärjestelmän kehittäminen, joka korvaisi "Kuuban". Näin alkoi "Bukan" historia - yksi maailman tehokkaimmista ilmansuojelujärjestelmistä.

Bukin historia

Uuden ilmansuojelujärjestelmän kehittämisen pääyritys oli Tikhomirovin Instrumenttitutkimuslaitos (juuri tämä organisaatio osallistui Kuuban luomiseen). Samalla aloitettiin hurricane-lentokoneiden monimutkaisuuden kehittäminen laivastolle käyttäen yhtä ilma-aluksen ohjusta Bukin kanssa.

Kehittäjien oli täytynyt kokoontua hyvin lyhyessä ajassa, joten kompleksin käyttöönotto jaettiin kahteen vaiheeseen. Aluksi kaikki joukot lähetettiin luomaan uusi 9M38-ilma-ohjusohjus ja itseliikkuva polttolaite. Heistä tuli osa vanhan "Cube" -kompleksin paristoja ja lisäsi merkittävästi taisteluvoimaa. Tässä muodossa vuonna 1978 Kub-M4 ZRK 2K12M4 otettiin käyttöön Neuvostoliiton armeijan kanssa.

Päivitetyllä "Cube" -tekniikalla oli paljon parempia teknisiä ominaisuuksia: kohdekanavien määrä kasvoi 5: stä 10: een, tappion kantama ja korkeus lisääntyivät, nyt monimutkainen voisi tuhota enemmän nopeita ilma-kohteita.

Uuden ilmansuojelujärjestelmän perustamisen toisessa vaiheessa oletettiin, että luotiin kokonaisvaltainen kompleksi, joka koostuu 9A310-käynnistyslaitteesta, joka on asennettu uusiin M938-ilma-ohjusten, 9S18-kohdeilmaisimen, 9C470-komentopisteen ja 9A39-latausasennuksen kanssa. Vuonna 1977 aloitti uuden ilmansuojelujärjestelmän testaamisen, joka kesti vuoteen 1979 asti. Testit olivat onnistuneita, ja monimutkainen hyväksyttiin nimellä "Buk-1".

Uusi ilma-alusten ohjusjärjestelmä suunniteltiin torjumaan lentotavoitteita matalilla ja keskisuurilla korkeuksilla (25–18000 metriä) ja 3–25 kilometrin etäisyydellä. Tavoitteen lyömisen todennäköisyys oli 0,6. Kaikki kompleksin elementit sijoitetaan yhtenäisiin telaketjuihin, maastoihin.

Melkein heti ZRK 9K37 -kompleksin hyväksymisen jälkeen vuonna 1979 aloitettiin sen nykyaikaistaminen. Ne valmistuivat vuonna 1982, samalla kun niitä testattiin menestyksekkäästi, ja päivitetty Buk-M1-ilmailujärjestelmä otettiin käyttöön. Uusi ilma-alusten ohjusjärjestelmä on parantunut merkittävästi useilla perusominaisuuksilla. Vaikutusalue kasvoi merkittävästi, risteilyohjusten ja helikopterien lyömisen todennäköisyys lisääntyi ja mahdollisuus tunnistaa tavoitteet. Lisäksi Buk-M1: stä on tullut paljon vähemmän alttiita radarien vastaisille ohjuksille.

Seuraava vaihe ilmailujärjestelmän "Buk" nykyaikaistamiseksi koki viime vuosisadan 90-luvun alussa. Uusi 9M317-ilma-ohjuslevy asennettiin lentokoneiden vastaiselle kokonaisuudelle, jolla on paljon edistyksellisempiä ominaisuuksia kuin edeltäjänsä (vaikka monimutkaisia ​​laitteita voidaan varustaa Bukin tavallisella 9M38M1-ohjuksella). Uusi raketti osuu korkeintaan 25 km: n korkeudelle ja enintään 50: een. Uusi ilma-alusten ohjusjärjestelmä sai nimityksen 9K37M1-2 Buk-M1-2. Ilmailujärjestelmää koskeva työ toteutettiin vuosina 1993-1996. Vuonna 1998 Venäjän armeijan hyväksymä "Buk-M1-2". Buk-M1-2 -kompleksin rakenne mahdollistaa myös uuden komponentin valinnaisen sisällyttämisen - erikoiskoneen, jossa on tutka, joka palvelee kohteiden ja ohjusten ohjausta. Tässä tapauksessa tutka-antenni on teleskooppihissillä, joka nostaa sen 22 metrin korkeuteen. Tämä lisäelementti lisää merkittävästi ilmansuojelujärjestelmän tehokkuutta erityisesti matalalla lennolla, nopeilla kohteilla (risteilyohjukset).

80-luvun puolivälistä lähtien Bukin monimutkainen muutos oli käynnissä, ja sillä on kyky sytyttää 24 ilmakohdetta ja sillä on paljon suurempi tuhoamissäde (jopa 50 kilometriä). Tätä modifikaatiota kutsuttiin 9K317 Buk-M2: ksi, oli myös tarkoitus varustaa se 9M317-rakettiin. 90-luvulla suoritettiin uuden kompleksin testit, mutta maan vaikean taloudellisen tilanteen vuoksi se ei koskaan mennyt sarjaan. Vain 15 vuotta myöhemmin Buk-M2 saatiin päätökseen ja alkoi toimittaa joukkoja vuonna 2008.

Tällä hetkellä on meneillään legendaarisen Buk-M3 9K317M -suojausohjusjärjestelmän seuraava muutos. Hän voi seurata ja saavuttaa jopa 36 maalia samanaikaisesti. Kompleksin on tarkoitus olla varustettu uudella ohjuksella, jossa on tutkaohjausjärjestelmä. Kompleksi pystyy toimimaan menestyksekkäästi vahvojen sähköisten vastatoimien olosuhteissa. Uusi ilma-aluksen ohjusjärjestelmä on tarkoitus ottaa käyttöön vuonna 2019.

Laite Buk

”Buk-M1” -suojarakettijärjestelmä on tarkoitettu sotilaallisten, taktisten ja strategisten ilma-alusten, helikopterikoneiden, risteilyohjusten ja miehittämättömien ilma-alusten tuhoamiseen. Tämä monimutkainen pystyy vastustamaan tehokkaasti vihollisen ilma-alusten massiivisia ilmahyökkäyksiä ja kattamaan luotettavasti joukkoja tai sotilaallisia teollisuuslaitoksia. Ilmasuojeluohjusysteemi voi toimia laadullisesti sähköisessä vaimentamisessa ja kaikissa sääolosuhteissa. SAM "Buk-M1" tarjoaa tavoitteen tuhoutumisen pyöreän säteen.

Yksi "Bukov" -akku koostuu kuudesta itseliikkuvasta paloasennuksesta, kolmesta latauslaitteesta, kohdetunnistusasemasta ja komentopostista. GM-569-telaketjua käytetään kaikkien kompleksin koneiden pohjana. Se tarjoaa "Bukamin" korkean ohjattavuuden, ohjattavuuden ja nopeuden. Kaikissa kompleksin järjestelmissä on itsenäinen virtalähde.

"Buk" -komission jälkikompleksi voi toimia olosuhteissa, joissa vihollisen sähköinen häiriö on aktiivinen. KP pystyy käsittelemään tietoja 46 ilmakohdasta, tarjoaa kuuden SDA: n ja kohdetunnistusaseman sekä muiden ilmansuojeluyksiköiden tietoja. KP tunnistaa ilma-kohteet, tunnistaa niistä vaarallisimmat ja jakaa tehtävän jokaiselle SDA: lle.

Kohdetunnistusasema (SOC) on Kupol-tutka, joka toimii senttimetrin alueella ja joka kykenee havaitsemaan ilmassa olevat kohteet korkeudessa jopa 20 ja etäisyydet jopa 120 kilometriä. Asemalla on korkea melutaso.

Buk-M1: n itseliikkuva polttolaite (SOU) on varustettu neljällä ohjuksella ja 9C35 senttimetrin tutkalla. SOU on suunniteltu etsimään, saattamaan ja lyömään lentotavoitteita. Asennuksessa on digitaalinen tietokonekompleksi, viestintä- ja navigointilaitteet, televisio- ja optinen etsin sekä itsenäinen elämää tukeva järjestelmä. LDS voi toimia itsenäisesti ilman viittausta komentopisteeseen ja kohdetunnistusasemaan. Tällöin vaikutusalue alenee kuitenkin 6-7 asteen kulmaan ja 120 astetta atsimuuttiin. LDS voi suorittaa tehtävänsä radioelektronisen häirinnän olosuhteissa.

Buk-kompleksin latausjärjestelmä voi tallentaa, kuljettaa ja ladata kahdeksan ohjusta.

Monimutkainen aseistettu 9-metrinen lentokoneiden yksivaiheinen ohjus. Siinä on tutkaohjausjärjestelmä, jossa on puoliaktiivinen toimintaperiaate ja suuri räjähdysherkkä särkymiskärki. Lentokorjauksen alkuvaiheessa suoritetaan radiosignaalit ja lopullisesti - kotisivun vuoksi.

Ilman tavoitteiden voittamiseksi käytetään 70 kiloa painavaa sotapäätä, jota heikentää koskettamaton sulake 17 metrin päässä kohteesta. Raketin silmiinpistävät elementit ovat iskun aalto ja fragmentit. Raketin pituus on 5,5 metriä, suurin halkaisija on 860 mm, kokonaismassa on 685 kiloa. Raketti on varustettu kiinteällä polttoaineella toimivalla moottorilla, joka toimii kahdessa tilassa ja jonka käyttöaika on 15 sekuntia.

Buk-M1-ilmansuojelujärjestelmän tekniset ominaisuudet

Vaikutusalue, km:
- alue
- korkeus
- parametri
3,32… 35
0,015… 20-22
enintään 22
Todennäköisyys lyödä kohde
- tyyppinen taistelija
- tyyppinen helikopteri
- tyyppi risteilyohjus
0,8… 0,95
0,3… 0,6
0,4… 0,6
Suurin mahdollinen nopeus m / s800
Reaktioaika:22
Lentonopeus Zour, m / s850
Rakettipaino, kg685
Warhead-paino, kg70
Conduit tarkoitukseen2
Zanalny Zurin mukaan3
Käyttöönottoaika (hyytyminen), min5
Taisteluajoneuvossa olevien ohjusten määrä4

Tähän mennessä useiden muutosten tekemä Bukin ilmansuojeluohjusjärjestelmä on käytössä yli kymmenessä maassa. Muutama maa neuvottelee parhaillaan venäläisen kompleksin myynnistä. Useita Bukan vientiversioita on kehitetty, ja sen jatkokehittäminen jatkuu.

Video Beech M1: stä