Tehokkaiden sotilaallisten ryhmien muodostaminen pohjoisrajoille ei edellytä pelkästään uusien perustojen käyttöönottoa, vaan myös kyseisten alusten rakentamista. Lähitulevaisuudessa valtion pohjoisosista vastuussa olevat laivaryhmät täydennetään arktisen alueen aluksilla. Niiden kokoonpanossa näkyvät projektin 23550 jääluokan yleispalvelualukset.
Venäjän laivasto vastaanottaa aluksia arktisille alueille
Viime toukokuussa Venäjän puolustusministeriö ja Pietarin Admiralty Shipyards allekirjoittivat sopimuksen, jonka perusteella on tarkoitus rakentaa pari aluksia. Rakennussopimus merkitsee, että alukset otetaan käyttöön vuonna 2020. Niinpä seuraavilla vuosikymmenillä venäläiset merivoimat saavat erityisaluksia, jotka on osoitettu työskentelemään pohjoismeren olosuhteissa.
Huhtikuussa 2018 Admiralty Shipyards järjesti seremonian, jossa yksi veneen pari venäläisille merivoimille. Tämä on johtava monikäyttöinen jääluokan partioalus "Ivan Papanin" hankkeessa 23550 (koodi "Arktinen").
Päätös rakentaa yleisiä aluksia, jotka pystyvät suorittamaan monia tehtäviä samanaikaisesti, tehtiin vuoden 2018 puolivälissä. Sen oli tarkoitus toteuttaa aluksen kehittäminen ja rakentaminen, joka toimisi jäänmurtajana ja hinaajana sekä partioi ja tuhoaisi erilaisia tarkoituksia. Samalla he suunnittelivat päättävänsä sen ulkonäköä ja alkoivat sitten kehittää uutta rakennushanketta.
Myöhemmin laivaston edustajat saivat tietää suunnittelun nopeasta valmistumisesta ja alusten rakentamisen ajoituksesta.
Kansainvälisen merinäyttelyn aikana IMDS-2015 esitti ensimmäistä kertaa mallin arktisesta aluksesta, joka kehitettiin Krylovin valtion tutkimuskeskuksessa. Jääluokan patrullialuksen rakentamiseen suunniteltiin 23550 Pietarin tehtaan Pelle-tehtaalle. Tuolloin ja raportoi joistakin uuden projektin yksityiskohdista. Esimerkiksi julkaistut tiedot aluksen rakentamiseen tarkoitetuista laitteista ja aseista.
Viime vuonna he kuitenkin allekirjoittivat sopimuksen parin aluksen rakentamisesta hankkeesta 23550 - puolustusministeriö ilmoitti, että on tarkoitus rakentaa pohjimmiltaan uusia monitoimilaivoja. He ilmoittivat myös, että trooppiset ja arktiset alueet voivat palvella ja taistella. Ja pohjoisilla leveysasteilla alukset pystyvät selviytymään jään paksuudesta jopa puolitoista metriä. Kaikkien ominaisuuksien ja ominaisuuksien mukaan Venäjän puolustusministeriön mukaan lupaavilla aluksilla ei ole ulkomaisia analogeja.
Hankkeen yleismaailmallisten alusten tarkoitus ja eräät ominaisuudet 23550
Projektin 23550 alukset on suunniteltu suorittamaan huolto- ja taistelutöitä pohjoisilla leveysasteilla jopa jääpeitteisillä alueilla. Alusten tämän ominaisuuden, ominaisuuksien ja ulkonäön vuoksi heidän oli täytynyt tehdä monia muutoksia. Niinpä esimerkiksi kaikkein havaittavin muotoilu on rungon spesifinen kokoonpano, joka voi olla tarpeen jäätä voittettaessa.
Tällöin rakenteissa ja päällirakenteissa käytettiin joitakin erityisiä muutoksia, jotka liittyivät huonoon näkyvyyteen. Niinpä rungon sivut kulkevat sujuvasti päällirakenteen sivuille. Lisäksi on suunniteltu vähentämään sekä yksikköjen että yksiköiden kokonaismäärää, jotka ovat merkittävästi ulkonevia suoraviivaisen pinnan yläpuolella.
Päällirakenne osoittautuu suhteellisen suureksi, se menee korin ulkopuolelle osalla aseista. Säiliöön asennetaan tykistöjärjestelmä, jossa on suuri kaliiperi, jonka päällirakenne sijaitsee sen takana, jossa on silta ja radioelektroniikan masto. Päällysrakenteen takana on helikopterihallari, jossa on suhteellisen suuri lasku. Yhdessä projektin versiossa aluksen perässä oli tarjolla pieni raketti, jossa oli rakettirata.
Käytettävissä olevien tietojen mukaan hankkeen 23550 mukaisilla aluksilla on täysi siirtymä jopa 6800 tonnia, 114 metriä pitkä, 18 metriä leveä ja 6 metrin syväys. Miehistön on määrä sisältää 49 joukkoa. Lisäksi on mahdollista ottaa vastaan vielä 47 ihmistä, oletettavasti purkaminen.
Päävoimalaitos, jonka kapasiteetti on yli kaksikymmentä hevosvoimaa, sijaitsee rungon keskellä. Alusten pääasiallinen liikkumisväline on kahden täyteen kääntyvän pyörivän potkurin perustaminen, joiden kapasiteetti on yli kahdeksan hevosvoimaa. Ohjauskelpoisuuden lisäämiseksi sarakkeet täydentävät tunnelityyppisiä kaksoissuuntaajia, joiden kapasiteetti on enintään seitsemänsataa hevosvoimaa.
Alusten nopeusraja on enintään 18 solmua, ja alue on enintään kuusi tuhatta kilometriä, ja autonomian oletetaan olevan enintään kaksi kuukautta. Rungon rakenneominaisuudet antavat heille mahdollisuuden selviytyä jään paksuudesta jopa puolitoista metriä, kun taas jatkuvassa liikkeessä vallitsevan jään paksuus ei voi olla suurempi kuin yksi metri.
Hankkeen yleisten alusten aseistus 23550
Päällirakenteen edessä olevalla säiliöllä on A-190-tykistöyksikkö, jossa on 100 mm: n ase, joka todennäköisesti asentaa ilma-aluksia. Joissakin versioissa aluksen rungon perässä on hyökkäysohjusjärjestelmien nostolaitteet. Kussakin on neljä käynnistysohjetta neljästä ohjusta. On mahdollista, että Caliber-ohjusjärjestelmä asennetaan tai Club-K-säiliön toteutus.
Poliisilaivojen ilmailuryhmään kuuluu kukin Ka-27-helikopteri tai muu lajike. Helikopterin kunnossapito suoritetaan peräaukon päärakenteessa sijaitsevassa angarissa. Helikopteri harjoittaa jään tiedustelua, rahtiliikennettä tai ihmisiä, samoin kuin tiettyjen palveluiden torjuntaan tai muihin tehtäviin.
Päällirakenteen helikopterinararin sivuilla on lazportov, ne varastoidaan veneisiin ja pelastuslauttoihin. Helikopteripaikan kannella on projektissa 03160 Raptor kaksi suurta nopeusveneitä käsittävää angaria, joiden siirtymä on jopa 23 tonnia, konekivääri-aseistuksella ja kyvyllä kuljettaa jopa kaksikymmentä ihmistä.
Monista tehtävistä alusten on noudatettava hinaajille ominaisia tehtäviä. Näihin tarkoituksiin ne on varustettu hinauslaitteilla, joiden vetovoima on enintään kahdeksankymmentä ajoneuvoa. Myöskään nostureiden käyttöä kahden yksikön määrässä ei ole suljettu pois, ja kummankin kantavuus on 28 tonnia.
Erilaisten laitteiden avulla mahdolliset partioalukset voivat ratkaista monia taistelu-, kuljetus- ja muita tehtäviä. Tykistö ja raketti-aseistus voidaan ampua pinnan tai rannikon kohteisiin sekä tehdä puolustuskilpailuja lentohyökkäysten aikana. Tällaisella kuljetuksen ja taistelun mahdollisuudella näillä alueilla voidaan turvata partioita erilaisilla aluksilla, mukaan lukien niiden suojelu kaikenlaisilta uhilta.
Nopeat veneet ja helikopterit mahdollistavat partioalusten aluksen pysäyttää kaikki tunkeilijat kaikilla tarvittavilla jatkotoimenpiteillä.
Jäänmurtajien rakenteellisia ominaisuuksia käyttävien runkojen avulla arktiset partioalukset voivat harjoittaa asuntovaunuja jään läpi. Hinauslaitteiden ja nostureiden kanssa he voivat osallistua pelastustoimintaan, hinata vahingoittuneita aluksia tai auttaa muita aluksia muiden menetelmien avulla. Lentokoneen avulla voidaan asettaa tiettyjä kuormia tavallisilla säiliöillä.
Projekti 23550: päätelmän sijasta
Hankkeessa 23550 alusta on suunniteltu ensimmäistä kertaa maailmassa monenlaisten tehtävien ratkaisemiseksi. Yleiset arktiset alukset mahdollistavat tietyn tavan yksinkertaistaa sotilaallisten ryhmien muodostumista yhdistämällä monia saman kannen toimintoja sekä sitä, ettei tarvita rakentaa useita eri tarkoituksiin tarkoitettuja aluksia.
