Viime aikoihin asti armeijan ilmailu oli yksi Kiinan kansan vapautusarmeijan heikoimmista kohdista. Nykyään se ei ole vain kehittymässä lukuisiin suuntiin, mutta on myös ilmoitus siitä, että se muuttuu tärkeimmäksi voimaksi maavoimien tukemisen keinoista. Silmiinpistävä esimerkki tällaisesta muutoksesta oli uusimman hyökkäys helikopterin Caic WZ 10: n luominen ja johtaminen joukkoon.
Helikopterin WZ-10 luominen
Caic wz 10 - Kiinan hyökkäys helikopteri, jonka Kiinan armeija hyväksyi helmikuussa 2011. Kiinan virallinen versio kertoo, että caic wz 10 on omistusoikeudellinen kehitys, mutta helikopteri kehitettiin venäläisten asiantuntijoiden mukana. Hyökkäys helikopteri wz 10 rakennettiin Venäjällä vuonna 1995 kehitetyn projektin 941 mukaisesti.
Helikopterin suunnittelu toteutettiin KB "Kamovissa" Kiinan kansantasavallan hallituksen pyynnöstä niiden vaatimusten mukaisesti, joiden osalta lentokoneen painon on oltava kuusi tonnia, sekä muita lento-ominaisuuksia. Venäjän asiantuntijoiden osallistuminen WZ-10: n luomiseen rajoittui vain koneen suunnitteluun. Kiina rakensi itsenäisesti kaikki lennon prototyypit testausta varten sekä sarjakoneet. Keski-kuningaskunnan asiantuntijat tuottivat itse parannusta hankkeesta.
Helikopterin ensimmäinen lento suoritettiin vuonna 2003. Tuotanto aloitettiin vuonna 2010, ja se on käytössä PLA WZ-10: n kanssa helmikuussa 2011.
Helikopterin WZ-10 tekniset ominaisuudet
Helikopterilla Caic WZ 10 on seuraavat tekniset ominaisuudet:
- Miehistöön kuuluu 2 henkilöä: aseoperaattori ja ohjaaja.
- Rungon pituus on 14,5 m.
- Roottorin halkaisija on 13 m.
- Tyhjän helikopterin massa on 5540 kg.
- Helikopterin paino on 7000 kg.
- Suurin sallittu lentoonlähtöpaino on 8000 kg.
- Voimalaitos koostuu kahdesta turboahtimoottorista Zhuzhou WZ-9.
- Moottorin teho on 2 × 1285 l. a.
- Suurin nopeus on 300 + km / h.
- Risteilynopeus on 270+ km / h.
- Käytännöllinen katto on 6400 m.
aseistus:
- Gun-gun-aseistus sisältää 1 × 23 mm: n tykin.
- 4 pisteen jousitus.
- Taistelukuorma on 1500 kg.
- Ohjattavat ohjukset:
- ohjaamattomat raketit sisältävät 4 kaliiperiä, jotka ovat 90 mm tai 57 mm;
- ilma-ilma-ohjuksia ovat TY-90;
- Ilma-maa-ohjukset sisältävät jopa 8 × HJ-10 “Punaisen nuolen” ATGM: n.
Helikopterin WZ-10 suunnitteluominaisuudet
- Helikopteri luotiin klassisen yhden roottorijärjestelmän mukaisesti, jossa oli hännän tuki ja sisäänvedettävä kolmipyöräinen laskuteline. Kapea runko, joka on poikkileikkaukseltaan trapetsi, valmistetaan komposiittimateriaaleista ja siinä on myös lyhyt siipi.
- Miehistö on tandem. Helikopterin lasit ja hytti ovat panssaroituja. Turvallisuuteen hätätilanteessa lasku on valmistettu energiaa vaimentavasta ja ei-sisäänvedettävästä alustasta. Lentäjien junalaitteet täyttävät periaatteen, jonka mukaan lasi-mökki on asennettu suuriin rahalaitoksiin. Miehistön istuimet ja runko on tehty suhteellisen karkean hätälaskun mahdollisuuden perusteella.
- Caic WZ 10 on varustettu kahdella turbomoottorilla. Käytetään toimenpiteitä IR-näkyvyyden vähentämiseksi. Terät on valmistettu komposiittimateriaaleista, ja roottori koostuu neljästä terästä.
- Helikopterin ohjausjärjestelmä - sähkökauko.
- Kotelo WZ-10, joka on valmistettu varkain.
- Helikopteri-aseistossa on OPS, joka sijaitsee nenästä, sekä 23 mm: n ohjattu pyörivä tykki. Ohjattavat ohjukset asennetaan siipipuseroiden 4 pisteeseen.
Mielenkiintoisia faktoja
Vuonna 2012 oli "moottori" skandaali. Yhdysvaltain hallitus sakkoi United Technologies Corp.: lle, joka on yksi Amerikan suurimmista rahoitus-teollisuusryhmistä, 75 miljoonaa dollaria moottoreiden toimittamisesta Kiinaan laittomasti. Moottorit on suunniteltu helikoptereille WZ-10. United Technologiesin tytäryhtiö Pratt & Whitney harjoittaa moottorivalmistusta. Monta vuotta hän myi moottoreita Kiinaan matkustaja- ja siviililiikenteen helikoptereille.
WZ-10: lle toimitetut moottorit poikkesivat siviiliversioista vain ohjelmistolla. Tämän seurauksena Kiina joutui luopumaan moottoreista PT6C-76C, jotka olivat ensimmäisillä prototyypeillä. Tuotantokoneissa alkoi laittaa vähemmän tehokkaita moottoreita WZ-9, valmistettu Kiinassa.
Kiina on pitkään väittänyt, että Caic WZ 10 on täysin kiinalainen muotoilu. Kuitenkin vuonna 2013 Kamovin pääsuunnittelija Sergei Mikheev ilmoitti Heli-Expo -näyttelyssä, että helikopteri on luotu luonnoshankkeen "941" perusteella ja että näitä tietoja pidettiin salassa jo jonkin aikaa.
