Venäläisiä ja ulkomaisia ​​droneja

Miehittämättömien ilma-alusten kehittäminen on yksi lupaavimmista alueista nykyaikaisen sotilasilmailun kehittämisessä. UAV: t tai drones ovat jo johtaneet merkittäviin muutoksiin sodankäynnin taktiikassa, on odotettavissa, että lähitulevaisuudessa niiden arvo kasvaa entisestään. Miehittämättömien ilma-alusten edistyminen on todennäköisesti lentoliikenteen tärkein saavutus viime vuosikymmeninä.

Nykyään UAV: ​​ita käyttävät paitsi sotilaat, heitä käytetään aktiivisesti "kansalaisia". Niitä käytetään ilmakuvaukseen, partiointiin, geodeettisiin tutkimuksiin, esineiden seurantaan ja jopa ostosten toimittamiseen taloon. Kuitenkin sotilaat asettavat edelleen ääntä uusien miehittämättömien ilmajärjestelmien kehittämisessä.

Sotilaalliset UAV: ​​t suorittavat monia tehtäviä. Ensinnäkin tämä on älykkyyttä - useimmat nykyaikaiset dronit luodaan tähän tarkoitukseen. Viime vuosina yhä useammat miehittämättömät lyömäsoittimet. Erillisessä ryhmässä voidaan erottaa kamikaze-droneja. UAV: t voivat suorittaa elektronista sodankäyntiä vihollista vastaan, toimia radiosignaalin toistimena ja kohdistaa tykistöön. Droneja käytetään myös ilma-kohteina.

Ensimmäiset ilma-aluksen ilman ilma-alusta olevat projektit luotiin välittömästi ilma-aluksen ulkonäön jälkeen, mutta ne voisivat vain toteuttaa tämän ajatuksen käytännössä viime vuosisadan lopulla. Mutta sitten alkoi todellinen "miehittämätön puomi".

Nykyään UAV: ​​ita kehitetään pitkällä lentoaikalla, ja ne pystyvät ratkaisemaan erilaisia ​​tehtäviä vaikeimmissa olosuhteissa. Testataan UAV: ​​ia, jotka on suunniteltu tuhoamaan ballistisia ohjuksia, miehittämättömiä taistelijoita, mikrorakenteita, jotka pystyvät toimimaan suurissa ryhmissä (parvia).

Työt UAV: ​​ssa ovat kymmeniä maita ympäri maailmaa, tuhannet yksityiset yritykset työskentelevät tämän tehtävän parissa, ja kaikkein "maukkain" niiden kehitys kuuluu sotilaiden käsiin.

Joillakin nykyaikaisilla UAV-alueilla on jo suuri autonomia, ja on todennäköistä, että lähitulevaisuudessa drones pystyy valitsemaan kohteen ja tekemään päätöksen sen tuhoamisesta itsenäisesti. Tässä yhteydessä syntyy vaikea eettinen ongelma: miten inhimillisesti luottaa elävien ihmisten kohtaloon välinpitämättömälle ja häikäilemättömälle taistelurobotille.

UAV: n edut ja haitat

Mitkä ovat miehittämättömien ilma-alusten edut verrattuna miehitettyihin ilma-aluksiin ja helikoptereihin? Niitä on paljon:

  • Yleisen suorituskyvyn merkittävä väheneminen verrattuna perinteisiin lentokoneisiin, mikä vähentää kustannuksia, lisää dronesien elinkelpoisuutta
  • Kyky luoda edullisia erikoistuneita UAV-laitteita, jotka pystyvät suorittamaan tiettyjä tehtäviä taistelukentällä
  • Miehittämättömät ajoneuvot, jotka pystyvät suorittamaan tiedusteluita ja toimittamaan tietoja reaaliajassa
  • UAV: lla ei ole rajoituksia käytettäväksi kovissa taisteluolosuhteissa, jotka liittyvät laitteen suuriin tuhoutumisriskeihin. Erityisen tärkeiden tehtävien ratkaisemiseksi on täysin mahdollista uhrata useita droneja
  • Korkea taisteluvalmius ja liikkuvuus
  • Kyky luoda pieniä, yksinkertaisia ​​ja liikkuvia miehittämättömiä järjestelmiä muille kuin ilmassa oleville kokoonpanoille.

Epäilemättömien etujen lisäksi moderneilla UAV-laitteilla on useita haittoja:

  • Joustavuuden puute perinteiseen ilmailuun verrattuna
  • Monia viestintä-, lasku- ja pelastuslaitteita ei ole täysin ratkaistu.
  • Dronesien luotettavuusaste on edelleen huonompi kuin perinteinen LA
  • Rauhaa ajavat drone-lennot monilla alueilla ovat rajoitettuja eri syistä.

Sotilaallisen UAV: ​​n kehityksen historia

Ilma-alusten hankkeet, jotka ohjataan etäyhteydellä tai automaattisesti, ilmestyivät viime vuosisadan aamulla, mutta nykyinen teknologian taso ei sallinut niiden tuomista elämään.

Ensimmäistä UAV: ​​ta pidetään etäkäyttöisenä Fairy Queen -koneena, joka on rakennettu Englannissa vuonna 1933. Sitä käytettiin lentokoneena taistelijoiden ja lentokoneiden torjunnassa.

Ensimmäinen miehittämättömän ilma-aluksen ajoneuvo, joka oli massatuotanto ja osallistui vihollisuuksiin, oli saksalainen V-1-risteilyohjus. Saksalaiset kutsuivat tätä UAV-ihmeitä, yhteensä noin 25 tuhatta yksikköä, FAA-1: ää käytettiin aktiivisesti Englannin kuorimiseen.

V-1-raketissa oli pulssisuihkumoottori ja autopilotti, jossa reittitiedot syötettiin. Sodan aikana V-1 tappoi yli 6 000 brittiläistä.

1900-luvun puolivälistä lähtien miehittämättömiä tiedustelujärjestelmiä on kehitetty sekä Neuvostoliitossa että Yhdysvalloissa. Neuvostoliiton suunnittelijat loivat joukon miehittämättömiä tiedustelu-ilma-aluksia, amerikkalaiset käyttivät aktiivisesti UAV-laitteita Vietnamissa. Drones toteutti ilmakuvia, edellyttäen että sähköistä älykkyyttä käytettiin toistimina.

Israelin valtavan panoksen miehittämättömien ilma-alusten kehittämiseen. Vuonna 1978 israelilaiset esittelivät ensimmäisen IAI-partiolautakoneensa Pariisin ilmailussa.

Vuoden 1982 Libanonin sodan aikana Israelin armeija UAV: ​​n avulla tuhosi täysin Syyrian ilmansuojelujärjestelmän, jonka Neuvostoliiton asiantuntijat loivat. Näiden taistelujen seurauksena syyrialaiset menettivät 18 ilmailu-akkua ja 86 lentokonetta. Nämä tapahtumat pakottivat monien maailman maiden armeijan katsomaan uutta miehittämättömiä ilma-aluksia.

Amerikkalaiset käyttivät droneja aktiivisesti Desert Stormin aikana. Käytettiin UAV-tiedusteluita ja useiden sotilaallisten kampanjoiden aikana entisessä Jugoslaviassa. Noin 90-luvulta lähtien miehittämättömien taistelujärjestelmien kehityksessä johtava asema siirrettiin Yhdysvaltoihin, ja vuonna 2012 Yhdysvaltain asevoimien käytössä oli lähes 7,5 tuhatta UAV-yksikköä. Suurimmaksi osaksi nämä olivat pieniä tiedustelupelejä maayksiköille.

Ensimmäinen drone-droni oli amerikkalainen UAV MQ-1 Predator. Vuonna 2002 hän käynnisti rakettihyökkäyksen autoon, jossa yksi al-Qaidan johtajista oli paikalla. Siitä lähtien droneiden käyttö vihollisen kohteiden tai niiden työvoiman tuhoamiseksi on yleistynyt vihamielisyyksien hoidossa.

Amerikkalaiset, jotka käyttävät droneja, järjestivät todellisen "safarin" al-Qaidan huipulle Afganistanissa ja muissa Lähi-idän maissa. Usein he saavuttivat tavoitteensa, mutta oli myös traagisia epäonnistumisia, kun militanttien sijasta häät kulkue tai hautajaisprosessi hukkui. Viime vuosina jotkut lännen valtiosta riippumattomat järjestöt ovat pyytäneet luopumaan droneiden käytöstä sotilaallisiin tarkoituksiin, koska ne johtavat siviiliuhreihin.

Venäjä on edelleen kaukana miehittämättömien taistelujärjestelmien rakentamisessa, ja Venäjän federaation puolustusministeriön virkamiehet ovat toistuvasti tunnustaneet tämän tosiasian. Tämä tuli erityisen selväksi Georgian ja Etelä-Ossetian konfliktin jälkeen vuonna 2008.

Venäjän sotilasosasto allekirjoitti vuonna 2010 sopimuksen Israelin yhtiön IAI: n kanssa, joka suunnittelee perustavansa israelilaisten hakukoneiden luvanvaraisen kokoonpanon perustamisen Venäjän federaation alueelle. Tätä UAV: ​​ta tuskin voidaan kutsua nykyaikaiseksi, se on luotu vuonna 1992.

On olemassa useita muita hankkeita, joiden toteutusaste vaihtelee. Yleisesti ottaen Venäjän sotilas-teollisuuskompleksi ei vielä pysty tarjoamaan miehittämättömiä järjestelmiä asevoimille, jotka ovat ominaisuuksiltaan vertailukelpoisia nykyaikaisiin ulkomaisiin lentoyhtiöihin.

Mitä ovat drones

Nykyään on monia miehittämättömiä ilma-aluksia, jotka vaihtelevat koon, ulkonäön, lentoaseman ja toiminnallisuuden mukaan. Lisäksi UAV: ​​t voidaan jakaa hallintamenetelmän ja niiden autonomian tason mukaan. Ne ovat:

  • ohjaamaton;
  • kauko-ohjattu;
  • automaattinen.

Kokoa, joka määrittää useimmat muut ominaisuudet, drones jaetaan ehdollisesti luokkiin:

  • mikro (enintään 10 kg);
  • mini (enintään 50 kg);
  • midi (enintään 1 tonni);
  • raskas (paino yli tonnia).

Mini-ryhmään kuuluvat laitteet voivat olla ilmassa enintään tunnin ajan, midi - kolmesta viiteen tuntiin, ja keskiarvo - enintään 15 tuntia. Jos puhumme raskaista UAV: ​​ista, niistä edistyneimmät voivat olla taivaalla yli päivän ja tehdä mannertenvälisiä lentoja.

Ulkomaiset miehittämättömät ilma-alukset

Yksi tärkeimmistä trendeistä nykyaikaisten UAV: ​​iden kehityksessä on niiden edelleen väheneminen. Paras esimerkki tästä on norjalaisen Prox Dynamicsin kehittämä Black-Hornet-drone.

Tämän helikopterityypin pituus on 100 mm ja paino 120 grammaa. Lentoasema ei ylitä 1 km: n pituista lentoa, ja kesto on 25 minuuttia. Jokainen PD-100 Black Hornet on varustettu kolmella videokameralla.

Näiden UAV: ​​iden sarjatuotanto alkoi vuonna 2012, Britannian puolustusministeriö osti 160 sarjaa PD-100 Black Hornetia 31 miljoonaan dollariin. Tämäntyyppisiä hautoja käytettiin Afganistanissa.

Työt mikrorakenteiden luomiseen Yhdysvalloissa. Amerikkalaisilla on erityisohjelma Soldier Borne Sensors, jonka tarkoituksena on kehittää ja toteuttaa tiedustelu-UAV: ita, jotka voisivat toimittaa tietoja kullekin joukkueelle tai yritykselle. USA: n armeijan johto halusi lähitulevaisuudessa antaa jokaiselle droneille yksilöllisen dronin.

Nykyisin amerikkalaisen armeijan massiivisin drone on 1,7 kg painava RQ-11 Raven, jonka siipien pituus on 1,5 m ja voi nousta 5 km: n korkeudelle. Sähkömoottori antaa hänelle nopeuden jopa 95 km / h, ilmaan RQ-11 Raven voi olla 45 minuutista tuntiin.

Drooniin asennetaan päivän tai yön visuaalinen digitaalinen videokamera, laite käynnistetään kädestä, ei tarvitse erityistä laskeutumispaikkaa. Laite voi lentää tietyllä reitillä automaattisesti GPS-signaalien ohjaamana tai ohjattuna.

Tämä drone on käytössä yli kymmenessä maassa maailmassa.

Raskaampi UAV, jota käytetään Yhdysvaltain armeijan kanssa, on RQ-7-varjo. Se on suunniteltu suorittamaan älykkyyttä prikaatin tasolla. Kompleksin sarjatuotanto alkoi vuonna 2004. Dronessa on kaksihäntäinen höyhenpeite ja työntöruuvi. Tämä UAV on varustettu tavanomaisella tai infrapunakameralla, tutkalla, kohdevalaisulaitteella, laser-etäisyysmittarilla ja multispektrisella kameralla. Laitteessa voit ripustaa ohjattavan pommin, jonka paino on 5,4 kg. Tässä droneessa on useita muutoksia.

Toinen amerikkalainen keskikokoinen UAV on RQ-5 Hunter. Tyhjän koneen paino on 540 kg. Tämä on Yhdysvaltojen ja Israelin yhteinen kehitys. UAV on varustettu televisiokameralla, kolmannen sukupolven lämpökameralla, laser-etäisyysmittarilla ja muilla laitteilla. Drone lanseerataan erikoisalustalta rakettien tehostimella, sen säde on 267 km, se voi olla ilmassa jopa 12 tuntia. Luonut useita muutoksia Hunter, jotkut niistä voivat ripustaa pieniä pommeja.

Tunnetuin amerikkalainen UAV on MQ-1 Predator. Tämä drone aloitti uransa tiedusteluina, mutta sitten hänet luokiteltiin uudelleen shokki-laitteeseen. UAV: ssa on useita muutoksia.

MQ-1 Predator on suunniteltu tiedustelu- ja tarkkojen maadoitusten aikaansaamiseen. MQ-1 Predatorin suurin sallittu lentoonlähtöpaino ylittää tonnin. Laitteessa on tutka-asema, useita videokameroita (myös IR-järjestelmä) ja muita laitteita. Tässä droneessa on useita muutoksia.

Vuonna 2001 tähän droneen luotiin tarkasti määritetty laserohjattu ohjus Hellfire-C, seuraavana vuonna sitä käytettiin Afganistanissa.

Standardikompleksi koostuu neljästä UAV: ​​sta, ohjausasemasta ja satelliittiviestintäpäätelaitteesta.

Vuonna 2011 yksi MQ-1 Predator UAV maksoi 4,03 miljoonaa dollaria. Tämän dronin edistyksellisin muutos on MQ-1C Grey Eagle. Tässä laitteessa on suurempi siipipinta ja kehittyneempi moottori.

UAV: n amerikkalaisten rumpujen jatkokehitys oli MQ-9 Reaper, jonka toiminta alkoi vuonna 2007. Tällä UAV: ​​lla oli pitempi lentoaika verrattuna MQ-1 Predatoriin, se pystyi kuljettamaan ohjattuja pommeja, sillä oli kehittyneempiä elektronisia laitteita. Nämä dronit osoittivat itsensä hyvin Irakissa ja Afganistanissa. Droneen tärkeimmät edut F-16-monikäyttöön tarkoitetuissa ilma-aluksissa ovat alhaisemmat hankinta- ja käyttökustannukset, pidempi lentoaika ja kyky olla vaarantamatta ohjaajien elämää.

Luotu useita muutoksia MQ-9 Reaperiin.

Vuonna 1998 hänen ensimmäisen lentonsa teki amerikkalainen strateginen miehittämättömän tiedusteluaseman RQ-4 Global Hawk, joka on tänään suurin UAV. Lentokoneen lentoonlähtöpaino on 14,5 tonnia, sillä on 1,3 tonnin hyötykuorma ja se voi pysyä ilmassa 36 tuntia, ja se kattaa tänä aikana jopa 22 000 km.

Yhdysvaltojen armeijan suunnitteleman tämän droneen pitäisi korvata U-2S: n tiedustelu-ilma-alus.

Venäjän UAV: ​​t

UAV: n luomisen alalla Venäjä on jäljessä nykyisistä johtajista, Yhdysvalloista ja Israelista. Mitä Venäjän armeijalla on tänään, ja mitä laitteita voi esiintyä tulevina vuosina?

"Bee-1T". Tämä on Neuvostoliiton ja Venäjän drone, jonka ensimmäinen lento tapahtui vuonna 1990. Se on tarkoitettu Smerch- ja Hurricane salvo -järjestelmien tulipalon säätämiseen. UAV: n massa on 138 kg, toiminnan säde on 60 km. Laitteen käynnistäminen tapahtuu erityisellä asennuksella, jossa käytetään rakettivahvistimia, laskeutumisella - laskuvarjojen avulla.

Tätä UAV: ​​ta käytettiin Tšetšeniassa tykistön tulipalon säätämiseen (10 sortiesia), kun taas Tšetšenian militantit pystyivät ampumaan alas kaksi ajoneuvoa. Drone on vanhentunut eikä vastaa ajan vaatimuksia.

"Dozor-85". Tämä tiedustelupelaa testattiin vuonna 2007, vuosi myöhemmin tilattiin ensimmäinen 12 ajoneuvon erä. UAV on suunniteltu erityisesti rajapalveluihin. Sen massa on 85 kg, se voi olla ilmassa 8 tuntia.

Venäjän armeijan palveluksessa on UAV. Tämä on lisensoitu kopio israelilaisesta hakijasta 2. Nämä laitteet on kehitetty 90-luvun puolivälissä, joten niitä tuskin kutsutaan nykyaikaisiksi. Outpostin lentoonlähtöpaino on noin 400 kg, alue 250 km, ja siinä on satelliittinavigointijärjestelmä ja televisiokamerat.

Vuonna 2007 hyväksyttiin Tipchakin tiedustelu UAV, jonka paino oli 50 kg ja lentoaika 2 tuntia. Varustettu perinteisellä ja infrapunakameralla.

Tiedustelu ja shokki UAV "Skat". Tämä on lupaava kone, jonka työtä tehdään Sukhoi-akussa ja MiG RSK: ssa. Tämän monimutkaisen tilanteen nykytilanne ei ole täysin selvä: oli tietoa siitä, että työn rahoittaminen keskeytettiin.

Skatilla on rungon taivas muoto, se on valmistettu hehkulamputeknologian avulla, lentoonlähtöpaino on noin 20 tonnia.

"Dozor-600". Tämä Tranzasin kehittämä monitoimilaite esitetään yleisölle MAKS-2009 -näyttelyssä. UAV on amerikkalaisen MQ-1B Predatorin analogi, vaikka sen tarkat ominaisuudet eivät ole tiedossa. "Dozor" aikoo varustaa tutkan etu- ja sivukuvan, videokameran ja lämpökameran, kohdejärjestelmän. Tämä UAV on suunniteltu tiedusteluun ja valvontaan etuvyöhykkeellä. Ei ole tietoa dronin iskuominaisuuksista. Vuonna 2013 Shoigu vaati nopeuttaa työtä Dozor-600: lla.

Orlan-3M ja Orlan-10. Nämä UAV-laitteet on suunniteltu tiedustelu-, haku- ja kohdemerkintöihin. Ajoneuvot ovat ulkonäöltään hyvin samankaltaisia, niiden lentoonlähtöpaino ja kantavuus vaihtelevat hieman. Käynnistys tapahtuu katapultin kustannuksella, ja laite laskeutuu laskuvarjoon.

Mikä odottaa UAV: ​​ta?

Miehittämättömien ilma-alusten kehittämiseen on useita lupaavia suuntaviivoja.

Yksi niistä on yhdistettyjen ajoneuvojen (valinnaisesti pilotoitujen ajoneuvojen) luominen, joita voidaan käyttää sekä miehitetyissä että miehittämättömissä versioissa.

Toinen suuntaus on vähentää drone-droneiden kokoa ja luoda heille pienempiä opastettuja aseita. Tällaiset laitteet ovat halvempia valmistuksessa ja käytössä. Erillisesti mainitaan kamikaze-dronit, jotka pystyvät partioimaan taistelukentällä, ja sen jälkeen, kun kohde on löydetty operaattorin käskystä, pudota se alas. Samanlaisia ​​järjestelmiä kehitetään ei-tappaville aseille, joiden pitäisi häiritä vihollisen elektroniikkaa voimakkaalla sähkömagneettisella pulssilla.

Mielenkiintoinen ajatus on luoda suuri joukko taistelukoneita, jotka tekevät yhdessä tehtävän. Tällaiseen ryhmään kuuluvien UAV: ​​iden pitäisi pystyä vaihtamaan tietoja ja jakamaan tehtäviä keskenään. Toiminnot voivat olla täysin erilaisia: tietojen keräämisestä hyökkäykseen esineeseen tai vihollisradarien tukahduttamiseen.

Mahdollisuus näyttää täysin itsenäiset miehittämättömät ajoneuvot, jotka löytävät itsenäisesti kohteet, tunnistaa ne ja tekevät päätöksen niiden tuhoamisesta, ovat melko pelottavia. Samanlaista kehitystä on käynnissä useissa maissa ja ne ovat loppuvaiheessa. Lisäksi on olemassa tutkimuksia UAV: ​​n tankkaamisen mahdollisuudesta ilmassa.

Drone-drone-video