Ydinsukellusvene (ydinsukellusvene) "Komsomolets"

Tässä sukellusveneessä kaikki oli hämmästyttävää. Ennennäkemätön titaanikotelo, ainutlaatuiset asejärjestelmät ja nousu. Ja jopa tämän laivan kuolemaan liittyvillä tosiseikoilla ei ole analogeja sukellusveneiden laivaston historiassa. Vuosisadan vuosisadan veneen kuoleman jälkeen ristiriita sen katastrofin syistä ei putoa.

Sukellusvene K-278 "Komsomolets" ("Mike" NATO-luokituksen mukaan) asetettiin vuonna 1978 Severodvinskin telakalle, mutta ainutlaatuisella aluksella työskentely alkoi vuosikymmenen aikaisemmin - vuonna 1966. TsKB-18: n kehittäjille annettiin tehtäväksi luoda taistelu sukellusvene, jolla oli uskomaton syvyys upottamalla, ja minun on sanottava, että he suorittivat tämän tehtävän loistavasti. Suunnittelutyö valmistui vuonna 1974. K-278 oli projektin 685 Fin ensimmäinen (kuten viimeinen) sukellusvene.

Rakennuksen alusta lähtien mysteeri ympäröi tätä sukellusvenettä. Länsi-lehdistö kirjoitti uuden Neuvostoliiton sukellusveneen ja sen salaisten aseiden väitetystä uskomattomasta nopeudesta tai että Neuvostoliitot rakensivat valtavia mittasuhteita. Kaikki tämä ei ole totta.

Veneen kustannukset ja suunnittelun ja rakentamisen keston takia merimiehet nimittivät K-278 "kultaiset kalat".

K-278: n kuvaus

"Komsomolets" - ydinsukellusvene, joka kuuluu kolmannen sukupolven sukellusveneisiin. Vene kuljetti ydinaseita aluksellaan, mutta se ei kuulunut strategisiin sukellusveneisiin, "kaupungin tappajiin". K-278 ei ollut aseistettu mannertenvälisillä ohjuksilla, joissa oli ydinkärkiä, ja sen tehtävänä oli taistella vihollisten alusten ja sukellusveneiden kanssa. Lisäksi K-278 voisi iskeä vihollisen pysyessään rankaisematta.

Sukellusvene voisi upottaa kuvittelemattomiin syvyyteen, missä aikaisemmin sota ei voinut tunkeutua. Sen syvyys on 1000 metriä. Ennen K-278: n kynnystä vain muutama tieteellinen kylpylä, joilla oli pieni koko ja suuret kustannukset, putosi syvyyteen.

Neuvostoliiton kehittäjille annettiin tehtäväksi tehdä sotalaiva, joka voisi upottaa 1000 metrin syvyyteen, vapaasti liikkua siellä ja iskeä viholliselle. Tosiasia on, että K-278 oli käytännöllisesti katsoen haavoittumaton tavanomaisille aseille: mikä tahansa torpedo- tai syvyyspommi murskata paineen pitkään ennen kuin se saattoi saavuttaa kilometrin syvyyden. Lisäksi on lähes mahdotonta edes löytää venettä sellaisella syvyydellä: alle 400 metrin syvyys paineen ja lämpötilan alaisuudessa muuttaa veden ominaisuuksia, ja veneen kuuleminen on lähes mahdotonta. Ei toimi tällaisissa syvyyksissä ja kaiunpuhaltimissa.

Kaikki tämä lupasi syvänmeren sukellusveneen ennennäkemättömiä etuja, mutta myös sen rakentajien kohtaamat ongelmat olivat erinomaisia. Kestävä runko oli valmistettava titaanista, joka lisäsi uskomattoman aluksen kustannuksia ja lisäsi laivanrakentajille paljon harmaita hiuksia. Titaani vuorovaikutuksessa erittäin huonosti muiden metallien kanssa, hitsaus vaatii erityisolosuhteita ja voidaan varmasti sanoa, että kukaan ei ole koskaan valmistanut tämän kokoisia titaanituotteita maailmassa. Monet muut ongelmat syntyivät ennen kehittäjiä (esimerkiksi kuinka vene nousi tällaisesta syvyydestä), mutta kaikki ne ratkaistiin onnistuneesti.

Telakan alueella, jossa tehtiin veneen rakennustyöt, varustettiin kolme suurta painekammioita, joissa testattiin tulevan sukellusveneen solmua ja kokonaisia ​​osia.

K-278-kotelo oli muotoiltu vedenpitävyyden minimoimiseksi. Kevyt runko luotiin myös titaaniseoksilla. Kestävä kotelo jaettiin seitsemään osastoon. Kehittäjät pyrkivät vähentämään osastojen määrää vankassa tapauksessa. Komsomoletsissa tarjottiin erityinen ponnahdusikkuna, jota miehistö voisi käyttää katastrofin sattuessa.

On myös syytä mainita erityinen nousujärjestelmä “Iridium”, joka puhalsi painolastisäiliöt jauhekaasugeneraattoreiden avulla. Muuten oli mahdotonta nousta syvyyksistä, joihin sukellusvene voisi upottaa.

Komsomolets oli aseistettu torpedoilla ja Granit-risteilyohjuksilla. Molemmat voitaisiin varustaa ydinkärjellä. Veneellä oli kuusi nenän torpedoputkia, kaliiperi 533 mm. Vene voi ampua jopa sukelluksen maksimisyvyydessä.

Voimalaitosta K-278 edusti reaktori OK-650B-3, jonka kapasiteetti oli 190 MW.

Yhteenvetona veneen kuvauksesta voidaan sanoa, että sen luojat kohtasivat tehtävää, joka ei ollut yhtä vaikeaa kuin avaruusalusten suunnittelijat, ja joissakin asioissa se oli ehkä jopa vaikeampi heille. Mutta Neuvostoliiton laivanrakentajat täyttivät tehtävänsä kunnolla, ja K-278 tuli Neuvostoliiton laivaston ylpeydeksi. Tämän aluksen oli tarkoitus tulla eräänlaiseksi koemalliksi, sen luomisen aikana saaduksi kokemukseksi, jota oli tarkoitus käyttää seuraavien tällaisten alusten rakentamisessa. Mutta valitettavasti. Tämä ei pitänyt olla. "Komsomolets", tämän sarjan ensimmäinen alus kuoli, ja sitten ei ollut maata, joka tiesi, kuinka rakentaa tällaisia ​​aluksia.

Tekniset ominaisuudet K-278 "Komsomolets"

Alla olevassa taulukossa on esitetty sukellusveneen K-278 tekniset ominaisuudet.

Sukellusveneen K-278 "Komsomolets" historia

• 1976. K-278 ilmoittautui Neuvostoliiton laivaston luetteloon.
• 1979 vuosi. Koostanut veneen pää- ja varamiehistö.
• 1983. Käynnistämiseen. Samana vuonna vene läpäisi onnistuneesti merikokeet ja otettiin käyttöön.
• 1985. Suoritettiin aluksen syvänmeren testejä. Vene saavutti 1027 metrin syvyyden. Koulutus laukausta torpedoilla suoritettiin 800 metrin syvyydessä.
• 1987 vuosi Kokeiluvaihe on saatu päätökseen.
• 1989. Alus sai kunniapalkinnon "Komsomolets".
• 7. huhtikuuta 1989. Palautettaessa pohjaan, 380 metrin syvyydessä, yksi veneen osasto syttyi palamaan. Vene nousi nopeasti. Signaalin jälkeen pelastuslentokoneet lähetettiin hätä veneeseen. Tulipalon takia veneen kestävä runko menetti tiiviytensä ja 17.08 vene upposi nopeasti. Katastrofin tulos oli 42 kuollutta merimiehiä.

Sukellusveneen kuoleman syyt

Tuli alkoi seitsemännessä osastossa. Tietoja sen esiintymisvaikeuksien syistä ei häviä tähän mennessä. Palon pääversio on vahva jännitteen aleneminen aluksen sähköverkossa, mikä johtuu turbiinigeneraattorin suojajärjestelmän toimintahäiriöstä, joka aiheutti tulipaloja laudoissa ja ohjauspaneeleissa koko aluksella. Välittömästi tulipalon alkamisen jälkeen palonsammutusjärjestelmä (LOH) kytkettiin päälle, mutta se ei pystynyt selviytymään tulesta. Automaattinen suojaus suljettiin höyrygeneraattoreista ja vene pysähtyi.

Tämän jälkeen annettiin komento puhaltaa pääliitäntä, mutta seitsemännessä osastossa korkeapaineputki oli vaurioitunut ja korkeapaineinen ilma alkoi virrata polttolaatikkoon kääntämällä se avotakkauuniksi. Tilava tuli alkoi erittäin korkealla lämpötilalla. Naapurimaiden, kuudes osasto, alkoi myös polttaa, muutama vielä voimakkaasti savustettu. Muutama sähkölevy eri osastoissa syttyi tuleen. Vene useita kertoja yritti ottaa yhteyttä päämajaan, mutta se ei ollut mahdollista välittömästi.

Polttotuotteet joutuivat letkujen hengityslaitteen ilmansyöttöjärjestelmään, mikä aiheutti merimiehille myrkytyksen. Vesi alkoi virrata seitsemännen osaston kiinteään runkoon ja sen jälkeen alus oli jo tuomittu. Vene alkoi "pudota" taaksepäin ja upposi muutamassa minuutissa. Ihmiset päätyivät jäiseen veteen ja pitivät pieniä lauttoja. Neuvostoliiton kelluva alus "Aleksei Khlobystov" nosti 30 henkilöä, joista kolme kuoli matkalla satamaan. K-278: n komentaja Jevgeni Vanin oli myös kuolleiden luettelossa.

Video sukellusveneestä Komsomolets

Venäjällä K-278-onnettomuuden päivää juhlitaan "kuolleiden sukellusveneiden muistopäivänä".

Katso video: Perjantai . Trump-Nato otsikoiden erot medioissa, Venäjän ydinsukellusvene Suomenlahdella (Huhtikuu 2024).