LAW "Tor-M2U": laitteen ja suorituskyvyn ominaisuudet

Viime vuosikymmeninä tehty aseellisten selkkausten analyysi osoittaa selvästi ilmailun kasvavan roolin vihamielisyyksien aikana. Joissakin tapauksissa oli ratkaisevaa roolia lentoliikennevirran käyttämisessä ja määritteli vastakkainasettelun lopputuloksen. Tätä helpottaa tarkkojen aseiden nopea kehitys, miehittämättömien ilma-alusten käyttö, uudet kohdistus- ja navigointijärjestelmät. Tänään voimme luottavaisesti sanoa: ilmailu on maavoimien vaarallisin vihollinen.

Siksi ei ole yllättävää, että teknologisesti kehittyneimmät valtiot kehittävät aktiivisesti lupaavia ilmailujärjestelmiä. Alkaen lyhyen kantaman taktisista komplekseista, jotka kattavat suoraan joukkojen kokoonpanot, strategisiin malleihin, jotka pystyvät tuhoamaan lentotavoitteet satojen kilometrien etäisyydellä.

Neuvostoliiton ilmansuojelujärjestelmiä pidettiin maailman parhaiden joukossa, ja Venäjän sotilas-teollisuuskompleksi ylläpitää näitä loistavia perinteitä tänään. Viime aikoina otettiin käyttöön Thor-M2U - viimeisin muutos kuuluisalle lentokoneiden vastaiselle ohjusjärjestelmälle, jonka kehitys alkoi jo viime vuosisadan 1970-luvulla.

"Tor-M2U": n luomisen historia

Taktisen ilmansuojelujärjestelmän luominen alkoi vuonna 1975, kun Neuvostoliiton ministerineuvoston asetus oli julkaistu. Kehitys toteutettiin tutkimuselektromekaanisessa tutkimuslaitoksessa. Täällä syntyi sellaiset kuuluisat kompleksit kuin Osa- ja Krug-ilmansuojelujärjestelmät. Vuonna 1976 syntyi luonnos uudesta lentokoneiden vastaisesta kompleksista. Samanaikaisesti tehtiin työtä merivoimien (SAM "Dagger") muutoksen luomiseksi. Vuonna 1986 kompleksi otettiin käyttöön, aloitti massatuotannon. Hän sai nimen "Thor".

Thorin ilma-alusten ohjusjärjestelmä on suunniteltu suojaamaan sotilaallisia, taloudellisia ja muita kohteita taktisilla tasoilla ilmaiskut. Ilmasuojelujärjestelmä voi tehokkaasti torjua erilaisia ​​ohjuksia (mukaan lukien risteily ja anti-tutka), miehittämättömiä ilma-aluksia, ilmapommeja, lentokoneita ja vihollisen helikoptereita.

Lähes heti kompleksin lanseerauksen jälkeen sen modernisointi alkoi. Jo vuonna 1989 alkoi testata konetta, joka sai indeksin "Tor-M1". Vuonna 1991 se hyväksyttiin.

Se poikkesi perusmallista toisen kohdekanavan ja tehokkaamman ohjuskuulakkeen avulla. Ohjukset sijoitettiin erityisiin alumiiniliikennepakkauksiin. Laitteeseen asennettiin uusi sisäinen tietokonejärjestelmä, ja Tor-M1-ilmaisupisteestä tuli tehokkaampi ja suojattu häiriöiltä. Kompleksin "Tor-M1" miehistö väheni kolmeen.

Toteutettiin Tor-M1-kompleksin pyöräisiä, seurattuja, hinattavia ja kiinteitä muutoksia. Täydellisin on muutos "Tor-M1-2U", joka tuli joukkoihin vuonna 2012.

Samalla työ oli käynnissä entistä kehittyneemmässä kompleksissa, uuden sukupolven koneessa Tor-2M, joka on erityisen tehokas massiivisten ilmahyökkäysten torjumiseksi sähköisten vastatoimien olosuhteissa. Vuonna 2012 hyväksyttiin Tor-M2U, jonka eräiden ominaisuuksien mukaan sillä ei ole analogeja maailmassa.

Vuonna 2018 Izhevskin sähkömekaanisessa laitoksessa "Kupol" aloitettiin kaksi uutta komplekseja, jotka tuotettiin massatuotantoon - Tor-M2U ja Tor-M2E (K) SAM-järjestelmät vientitoimituksiin. Niiden välinen ero on pieni: "Tor-M2E (K)": llä on pyörätuoli, ja "Tor-M2U" - seurataan.

Tor-M2U-ilma-alusten ohjusjärjestelmä osallistui paraatiin Punaisella torilla, ja vuonna 2017 se oli jo alkanut hallita ilmailuyksiköissä. "Tor-M2U" on suunniteltu korvaamaan täysin vanhentunut SAM "Osa". Tämän korvauksen ajoitus ei ole tiedossa.

Kompleksin modulaarinen versio ("Tor-M2KM") on käynnissä. Sen ominaisuuksien mukaan se ei tuota muita muutoksia, mutta samaan aikaan se voidaan asentaa mihin tahansa tela- tai pyöräajoneuvoon.

Laite SAM "Top M2U"

"Tor-M2U" - taktinen uuden sukupolven ilmansuojelujärjestelmä, joka on suunniteltu suojaamaan sotilaallisia yksiköitä sekä teollisuuslaitoksia ja infrastruktuuria ilmaiskut. Se on tehokasta tarkkuusaseita, miehittämättömiä ilma-aluksia, risteilyohjuksia, nykyaikaisia ​​lentokoneita ja helikoptereita vastaan.

Tor-M2U voi samanaikaisesti havaita yli 40 kohdetta, määrittää niistä kaikkein vaarallisimmat ja samanaikaisesti heittää neljästä. Sitä voidaan käyttää torjumaan massiivisia hyökkäyksiä nykyaikaisilla ilmahyökkäyksillä. Kompleksin ilma-alusten ohjusten tekniset ominaisuudet mahdollistavat tehokkaan taistelun pieniä ja hyvin ohjattavia kohteita vastaan. Tor-M2U voi toimia menestyksekkäästi osana ilmansuojelujärjestelmää, mutta sitä voidaan käyttää myös itsenäisesti.

Kussakin koneessa on kohdetunnistusasema (SOC), ohjus- ja seurantapiste ohjuksia ja kohteita varten, navigointi- ja maastojärjestelmä, itsenäinen sähkötehojärjestelmä ja kahdeksan ilma-alusten ohjuksia kahdessa käynnistysastiassa.

Tor-M2U-kompleksiin asennettu kohdetunnistusasema toimii senttimetrin aallonpituusalueella, on varustettu ystävä-ystävällisellä tunnistusjärjestelmällä ja varmistaa kompleksin toiminnan liikkeen aikana. Järjestelmällä on korkea suoja häiriöiden varalta, se voi havaita yli 40 kohdetta jopa 32 kilometrin etäisyydellä. Näistä kymmenen vaarallisinta erottuvat, jotka annetaan monitorille ajoneuvon komentajalle. Toisin sanoen auto itse kertoo miehistölle lentotavoitteiden laukaisun. Tärkein ero Tor-M2: n ja Tor-M1: n välillä on kohdetunnistusaseman modernisointi. Päivitetty asema voi havaita pieniä leviämisalueita (EPR), ts. Varkaustekniikalla luotuja ilma-aluksia. Lisäksi Tor-M2: n SOC: llä on korkeampi meluimmuniteetti kuin edeltäjänsä.

Ohjusten ja kohteiden tutkajäljitelmä voi seurata neljää ilma-esinettä kerralla ja ohjata kuusi ilma-alusten ohjuksia niihin. Tämän tutkan suunnittelu käyttää passiivista vaiheistettua antenniryhmää, jolla on korkea suojaus radio-elektronisia häiriöitä vastaan. Se toimii myös senttimetrin aaltoalueella. Kohde-seurantajärjestelmä sisältää myös optoelektroniset välineet ilmassa olevien kohteiden jäljittämiseksi. Yleensä niitä käytetään liian korkealla häiriötasolla.

Jokaisessa kompleksissa on navigointijärjestelmät ja maamerkit sekä erityinen viestintäjärjestelmä.

Tor-M2U: n ilma-alusten ohjusjärjestelmä on asennettu 8 ilma-aluksen ohjattavalla ohjuksella (SAM) 9M331, jotka on kehitetty ICB-polttimessa. Tämän suunnittelutoimiston ohjukset ovat kaikissa Thor-perheen koneissa.

9M331 on yksivaiheinen kiinteän polttoaineen raketti, joka on luotu aerodynaamisen konfiguraation "ankka" avulla. Käynnistämisen jälkeen raketti heitetään ulos säiliöstä erityisellä katapultilla nopeudella 25 m / s, kaksikymmentä metrin korkeudella, päämoottorit aktivoituvat, mikä voi nopeuttaa raketin nopeuteen 700–800 m / s puolentoista kilometrin etäisyydellä. Kohderyhmään saapuvat ohjukset alkavat 250 metrin etäisyydellä. Warhead-raketti - räjähtävä.

Raketti on varustettu taittuvat siivet, jotka avautuvat välittömästi käynnistämisen jälkeen. Se on asennettu aktiiviseen radio-sulakkeeseen, 9M331 voi itsestään tuhoutua automaattisesti tai operaattorin signaalilla.

Kahdessa kuljetuslaatikossa 9Y281 on kahdeksan ohjusta. Antennikompleksit ja käynnistimet muodostavat yhden kompleksin, joka pyörii 360 astetta. Jokainen raketti on varustettu katapultilla, alku on pystysuora. Käynnistämisen jälkeen ohjus suunnataan haluttuun suuntaan ja oikeaan kulmaan. Tämä saavutetaan käyttämällä erityistä kaasugeneraattoria, jonka suuttimet sijaitsevat aerodynaamisten ohjauspintojen pohjalla. Poikkeaman suuruus syötetään operaattorin autopilotin rakettiin.

Kompleksissa on useita palvelukoneita. Ural-4320-ajoneuvoon perustuvassa latausajoneuvossa on yksi ampumatarvike (kahdeksan ohjusta), se on varustettu latauslaitteilla (nosturi, jossa on erityinen manipulaattori). Sen myötä tyhjät laukaisukanavat poistetaan ja uudet asennetaan. Latausprosessi kestää kahdeksantoista minuuttia.

On olemassa muunlaisia ​​latauslaitteita. Myös huoltoajoneuvoja on neljä ja kuusitoista Tor-M2U: n ilmansuojelujärjestelmää.

Tekniset tiedot "Tor-M2U"

Suurin hävittämisalue, km12
Hävityksen vähimmäisalue, m:
- 10 metrin korkeudella
- yli 100 metrin korkeudessa
1500
enintään 1000
Samanaikaisesti käsiteltyjen kohteiden lukumäärä48
Samanaikaisesti seurattujen kohteiden lukumäärä10
Samanaikaisesti poltettujen kohteiden lukumäärä4
Samanaikaisesti indusoitujen ohjusten lukumäärä8
Kohteiden suurin liikkumisnopeus, m / s700
Kohdeharjoituksen ylikuormitus10 g
Ammukset SAM BM: ssa, kpl.8 kahdessa ЗРМ
Latausaika BM, min.18
Kompleksin käyttöönottoaika, min.3
BM-liikkeen nopeus, km / h:
- valtateillä
- likaisilla teillä
enintään 80
enintään 30
Risteilyalue, km500
BM: n suurin massa, t30
Laskenta BM, pers.3
Ilmasto-olosuhteet:
- lämpötila, ° С
- kosteus,%
- korkeus merenpinnan yläpuolella, m
- tuulen nopeus, m / s
±50
98
jopa 3000
enintään 30

Katso video: Law (Lokakuu 2019).

Загрузка...

Suosittu Luokat

Загрузка...