Su-35C (C = sarja) on lähes viidennen sukupolven monikäyttöinen taistelija (ns. 4 ++ sukupolvi). Haluttuun viiteen saakka ei ole tarpeeksi varkaita: ESR = 0,7 m2 (F-22: lle tehokas dispersiopinta-ala = 0,1 m2ja etuprojektiossa jopa 0,001 m2).
Su-35: n ja sen ulkomaisten vastineiden välinen ero on moottori, jonka työntövektori on taipunut vaakasuoraan ja pystysuoraan. Tämä tarkoittaa, että Su-35 voi ohjata moottoria mihin tahansa suuntaan ja muuttaa nopeasti suuntaa sekä:
- "Pääse hännään" ("Pugachevin kobra") hidastamaan ja pettämään jyrkästi raketti;
- tehdä kuolleen silmukan pienellä säteellä ("Frolov Chakra", säde - ilma-aluksen pituus) mennä vihollisen hännään;
- pyöritä vaakasuunnassa, kuten pyörremyrsky, lähes menettämättä nopeutta (“pannukakku”, se on myös ”kuiva lehti”) kerätä tietoja nopeasti 360: stanoin ympärillä.
Taistelun SU 35 ja F 22 todellinen pisteet
F-22 Raptoria vastaan ei koskaan ollut todellista taistelua, jopa harjoittelua, Su-35: ää vastaan. Mutta hävittäjiä oli 2 ehdollista törmäämistä, lentokoneemme imartelevia:
- Heinäkuussa 2008 Australia valitsi taistelijat, jotka ostavat Yhdysvalloista. Havaijin amerikkalaisella pohjalla mallinnettiin 20 Su-35-ilmataistelua F-22 "Raptoria" vastaan (samoin kuin muut efok: F / A-18 ja F-35). Tämän seurauksena australialaiset kieltäytyivät ostamasta efkiä: Yhdysvaltain laivasto voitti vain yhden kerran. Yksityiskohtaisia tietoja ei esitetä, Su-35: n voitto selittyi super-ohjattavuudella;
- Joulukuussa 2017 F-22 Raptor ja Su-35 tapasivat Syyriassa. Venäjän puolustusministeriön mukaan F-22 estää Su-25: tä suunnittelemasta amerikkalaisten tietojen mukaan tuhota terroristeja, että koneemme rikkoi heidän ilmatilaansa (vaikka he saivat ilmatilansa Syyriassa?). Su-35 tuli avuksi maanmiehelleen, "Raptor" lähti välittömästi näkyvyyden alueelle.
"Business Insider" - ja "National Interest" -asiantuntijoiden mielipiteet sopivat Su-35: n kolmesta eduista viidennen sukupolven taistelijoillaan (F-22 ja F-35):
- super ohjattavuus;
- elektroniset sodankäyntijärjestelmät (EW, toisin sanoen anti-tutka ja ohjus) - GPS-lukitus, laser- ja lämpöhäiriöt itseohjautuville ohjuksille;
- taistelukuorma (12 ilma-ilma-ohjusta, joiden kantama on 20-300 km), joka käynnistyy jopa yliäänisignaalissa (mikä lisää lisävoimaa).
Puolustusteollisuus Päivittäinen sotilasasiantuntija Bill Svitman panee merkille myös supermaneuverability. Ilma-ilma-ohjusten malli, jossa tavoite on 1-2 sekunnissa, ja kobra- tai pannukakkujen kaltaiset luvut eivät sovi algoritmeihin. F22: ssa ei myöskään ole sivusensoreita (sivututka). Jos kohde äkillisesti menee sivuttain (90. Tnoin ja enemmän), Raptor joutuu myös vaihtamaan kursseja ja johtamaan ohjuksia, muuten se menettää tavoitteen nimeämisen (se tulee hävittäjältä lopulliseen segmenttiin).
SU 35: n ja F 22: n ominaisuuksien vertailu
F-22 "Raptor" perustuu varkaisiin ja kauaskantoisiin taisteluihin: on nopeampaa havaita vihollinen (150 km 90 km: n päässä) ja käynnistää ohjus nopeammin (kehittyneimmän AIM-120D Scorpionin alue on 180 km). Su-35 on hyvä taisteluun (dogfight). Jos hän selviää pitkän kantaman hyökkäyksestä (ja mahdollisuudet ovat melko korkeat) ja näkee vihollisen tutkalla, F22: llä on vakavia ongelmia.
Perusteellisesti tärkeät tekniset ominaisuudet ovat seuraavassa taulukossa:
F-22 | Su-35 | |
5. sukupolven tekniset tiedot | ||
EPR | 0,001-0,1 m2 | 0,7-2 m2 |
Tutka-asema | AN / APG-77, jossa aktiivinen vaiheistettu antenni. Tunnistusalue: Su-35 - 150 km Air-kohteet EPR = 1m2 - 225 km | "Irbis", jossa on passiivinen vaiheistettu antenniryhmä. Tunnistusalue: "Raptor" (tavoitteet, joissa EPR = 0,01 m2) - 90 km Air-kohteet EPR = 3 m2 - 150-400 km |
Optiikka infrapunaspektrissä | Ei (ei seuraa muiden taistelijoiden lentoa yöllä) | OLS-35 (optinen sijaintijärjestelmä), jossa on lämpö- ja televisiokanavia |
Kohdista infrapunatunnistus- ja seurantajärjestelmä | ei | IRST (passiivinen infrapunajärjestelmä - ei tunne, koska se ei tuota aaltoja) on rakennettu OLS-35: een, alue on 80 km, 4 tavoitetta samanaikaisesti. |
Rocket-käynnistysvaroitus | kyllä | kyllä |
Supersonic ilman jälkipoltinta | Kyllä (matkalentonopeus on 1960 km / h tai Mach 1.82) | Kyllä (matkalentonopeus - 1350 km / h tai 1,1 Mach) |
Mitat ja lento-ominaisuudet | ||
Suurin nopeus jälkipolttimessa | 2,25 mach (2410 km / h) | 2,25 mach (2410 km / h) |
Taistelu säde | 760 km | 1600 km |
Lautta-alue (ilman polttonestesäiliöitä ja tankkaus) | 3220 km | 3600 km |
Suurin korkeus | 20 km | 20 km |
koko | 19x14x5 m | 22x15x6 m |
paino | Tyhjä - 19,7 tonnia Lentoonlähtö - 38 tonnia Polttoaine - 8,2 tonnia | 19 tonnia tyhjä Lentoonlähtö - 34,5 tonnia Polttoaine - 11,5 tonnia |
aseet | ||
Suurimmat ilma-ilma-ohjukset | 6 sisällä + 2 ulkopuolella | 6 sisällä + 8 ulkopuolella |
Taistelu | 3,5 t | 8 t |
Ranged aseet | AIM-120 eri versioissa, joissa on infrapuna- ja tutkaohjaus, alue - 50-180 km | R-27 eri versioissa, joissa on infrapuna- tai tutkaohjaus, alue - 50-110 km K-77M, jossa tutkaohjaus, alue - 190 km R-37, jossa tutkaohjaus, alue - 300 km |
Melee-ase | Uusi AIM-9, jossa on matriisin infrapunasovittamisen pää ja työntövektorin ohjaus. Alue - 18 km | R-73M, jossa on kaksikaistainen infrapunaohjaus ja aerogasynyninen ohjaus. Alue - 20 km |
aerogun | Rumpu 20 mm Volcano M612A | 30 mm GSh-30-1 |
Kuinka paljon ja kuinka paljon | ||
kustannukset | 140 miljoonaa dollaria | 50 miljoonaa dollaria |
Käytössä oleva määrä (2018) | 180+ | 50 |
Kokemus käytöstä | Vuodesta 2005 | Vuodesta 2014 |
F 35 vs. SU 35
F-35 "Lightning II" (salama) - viidennen sukupolven näkymätön hävittäjäpommittaja kolmessa versiossa:
- maa-pohjainen (CTOL) F-35A, viedään Naton liittolaisille;
- pystysuoran nousun ja laskun (STOVL) F-35B;
- Kansi (CV) F-35C.
Muutokset vaihtelevat koosta (kansi on suurin, mutta silti pienempi kuin Su-35) ja lento-ominaisuudet, mutta kaikkien kolmen tehtävänä on pommittaa maa sen jälkeen, kun raskaat hävittäjät tyhjentävät ilmaa (esimerkiksi Raptors F-22). Ilma-ilma-ohjukset (jopa 180 km: n alue) ja 25 mm: n ilma-tykki "Lightning Two": ssa ovat (F-35B: ssä ja C: ssä erillisessä perämoottorissa), mutta tämä ase ei ole tärkein.
F-35-ilma-aluksen taistelua vältetään kaikin keinoin:
- Itse "näkymättömän" käsite merkitsee pitkän kantaman taistelua (ensimmäinen näki - ensimmäinen lähetti raketin);
- Pommikoneen tehtäviä ei ole mukana taistelemaan super-ohjattavien taistelijoiden kanssa.
Aseiden lukumäärällä ja nopeusparametreilla se ei ole myöskään tarkoitettu taistelukilpailuun. Sisäiset ripustukset - 4, ulkoiset - 6, mutta ne vähentävät huomattavasti varkaita (EPR oletettavasti 0,005 m2 *). Mutta veto tehdään samanlaiseksi näkymättömyydestä eikä super-ohjattavuudesta tai super nopeudesta:
- lentää yliäänisoittimella (1,2 Mach) ilman Forsage F-35: tä vain 150-240 km (eri lähteiden mukaan) - moottorilla on pieni suorituskyky;
- risteilynopeus - 850 km / h;
- suurin nopeus on 1,6 Mach (1930 km / h);
- alue - 2500 km;
- korkeus - 18 km.
Jos vertaat pommikoneen hävittäjän kanssa, kaikki edellä mainitut ominaisuudet menettävät Su-35: n. Mutta "Lightning" on ylistämätön - tämä on tutkan AN / APG-81, jossa on aktiivinen vaiheistettu antenniryhmä:
- Arvostelu - 360o;
- tavoitetunnistusalue EPR = 1m2 - 250-400 km;
- yön navigointi;
- All-view passiivinen infrapuna kamera (ei lähetä aaltoja, mutta vain imee, antamatta itseään pois).
Sen avulla F-35 huomaa Su-35: n ajoissa ja suuntautuu tilanteeseen, pysyy näkymättömänä. Jos hänellä on aikaa, hän lopettaa taisteluoperaation ja lentää pois, kun hän on valmis. Jos raketti on valmis, se lähestyy 180 km ja yrittää pudottaa vihollisen, kun hän yrittää lisätä etäisyyttä (yhtäkkiä raketti ei saavuta tavoitetta ...). Joka tapauksessa lähentymistä vältetään - Australian asiantuntijoiden mukaan voiton todennäköisyys taistelussa Su-35: n kanssa on 28%.
Eurofighter typhoon vs SU 35
Eurofighter Typhoon (EF2000) - hyvä eurooppalaisen sukupolven taistelija 4+. Su-35: n tavoin se ei saavuta viidennen sukupolven näkyvyyttä (EPR = 1m2), mutta sillä on jo aktiivinen PAR (vaiheistettu antenniryhmä).
Muuten, AFARilla on myös ranskalainen taistelija Rafale. Su-35: ta vastaan hän ei myöskään koskaan taistellut todellisissa olosuhteissa, mutta Intia melkein osti sen Su-30MKI: n sijaan. Onneksi tapahtuma päättyi meidän hyväksi.
Ulkoisesti Eurofighter on 6 metriä lyhyempi ja 4 metriä kapeampi kuin Su-35. Mittojen erot antavat massan eron (11 tonnia Su-35: ssa 19 tonnia) ja nousunopeutta (315 m / s vs. 280 m / s). Samaan aikaan niiden taistelukuorma on lähes identtinen: 8 tonnia Su35 Eurofighteria vastaan 7,5 tonnista. EF-2000: n ripustussolmut ovat jopa 13 - 1 enemmän kuin Su-35. Taistelijoiden suurin (2,25 Mach) ja risteilyt (1,2 - 1,1 Mach) nopeudet ovat suunnilleen yhtä suuret, samoin kuin katon korkeus (19,8 vs. 20 tonnia), joten supersonicin käynnistämät raketit lentävät valtavalla energialla .
Su-35: n tavoitetunnistusalue on hieman korkeampi - 400 km verrattuna 300 km kohteisiin, joissa EPR = 3 m2. Su-35: ssa on myös ohjusten käynnistysvaroitusjärjestelmä. Molemmat taistelijat ohjaavat moottoreita kaikkiin suuntiin, mutta Su-35: llä on ohjattavuusetu. EF-2000: n taisteluradio, jossa on täysi kuorma ilma-ilma-ohjuksia ja 1 PTB, on 1 300 km. Su-35 on samanlaisissa olosuhteissa 1 800 km.
Eurofighterilla on raketti "Meteor" (alue - 100 km), jossa on aktiivinen tutkaohjaus. Kohdistus on mahdollista passiivisessa tilassa - infrapunayksiköstä tai säteilylähteestä huijataessa se on hyvin vaikeaa.
Kansallinen edunvalvoja Dave Mazhumdar ja Royal Joint Defense for Defense Studies asiantuntija Justin Bronk antavat myönteisen arvion Su-35: stä: hän on hyvä häiritsemässä ja sähköisessä sodankäynnissä. "Irbis-E": n avulla voit siepata tarkkoja varkauksia ja tuhota ballistiset ohjukset sekä marssissa että loppuvaiheessa.
Ne jättävät passiivisen radiotiedon edun Typhoonille, kun otetaan huomioon eurooppalaisen tiedonlevitysjärjestelmän MIDS ja Link 16 parempi. Ne antavat myös Typhoon-paremman ohjaajan ja ilma-aluksen vuorovaikutuksessa, ohjaajan matkustamon ja käyttöliittymän mukavuudessa.
Kokemuksen ja voiman etu on länsimaisten taistelijoiden puolella. Eurofighters on vuodesta 2003 lähtien tuottanut lähes 600 kappaletta (lentoliikenteen Euroopassa, Omanissa ja Saudi-Arabiassa). Su-35 näki valon vuonna 2014, vuoteen 2018 mennessä Venäjällä on vain 70 lentokonetta ja 14 Kiinassa.