Airbus A320 - kapean rungon matkustajakone, jonka on kehittänyt huolenaihe Airbus. Linjaliikenteen sarjatuotanto jatkuu vuodesta 1987 päivään.
Salon yleiskatsaus ja parhaat paikat
Airbus A320, jossa on matkustajatilan (liiketoiminta ja talous) kaksiluokkainen sijoitus, mahtuu 150 matkustajaa.
Business-luokan mökki mahtuu (matkustamohyttiohjelman mukaan) kuusi paikkaa, jotka käyttävät rivejä 1: stä 3: een. Keskikentällä on laajempi (verrattuna turistiluokan hyttiin) ja paikat on järjestetty "2-2" -järjestelmän mukaisesti. Liiketoimintaluokka sijaitsee Airbus A320: n matkustamossa, siinä on pehmeämpiä istuimia ja hieman vaihtelevampi valikko kuin turistiluokan matkustajille. Istuinten väliset etäisyydet ovat suuria, mikä takaa hyvän jalkojen levon jopa korkeille ihmisille.
Business-luokan parhaat puolet ovat paikkoja toisella rivillä, erityisesti portaissa. Useat epäonnistuneet paikat ovat ensimmäinen ja kolmas rivi. Tämä selittyy sillä, että ensimmäisellä rivillä olevat istuimet, vaikka niillä on enemmän tilaa jaloille, sijaitsevat samanaikaisesti suoraan WC: n ja kodinhoitohuoneiden vieressä. Tämä ominaisuus muuttuu syy joskus vilkkaaseen liikkeeseen, joka voi vakavasti häiritä rauhallista lepoa. Kolmannen rivin paikat sijaitsevat lähellä osiota, joka erottaa business-luokan mökin turistiluokasta. Henkilökunnan liikkuminen ja turistiluokan aiheuttama melu voivat myös aiheuttaa haittaa.
Business-luokan mökin takana on taloudellinen luokka, jossa on kapeampi keskikenttä, sekä "3-3" -järjestelmän mukaiset nojatuolit. Talousluokan istuimet ovat (järjestelmän mukaan) rivejä, joiden numerot ovat 4-27.
Taloudellisen luokan parhaat ovat neljännen rivin paikat. Tämä johtuu siitä, että he ovat kaukana meluisasta keskimmäisestä ja hieman enemmän tilaa matkustajien jalkoille. Ei ole paras taloudelliselle luokalle paikkoja, jotka sijaitsevat aivan lopussa (27. rivillä). Heidän epämukavuutensa on wc- ja kodinhoitohuoneiden läheisyydessä, mikä voi aiheuttaa paljon haittaa. Kun varaat lippuja, näitä paikkoja ei pidä välttää milloin tahansa.
Airbus A320: n vaihtoehdot
Tähän mennessä Airbus A320: n neljä versiota: A318, A319, A320 ja A321.
Airbus A318 -kone on koko A320-perheen kompaktein: sen matkustajakapasiteetti on 107 henkeä kahden luokan luokassa 132 henkilölle yhden luokan versiossa. Yksi tämän linjan tärkeimmistä ominaisuuksista on se, että se voi lähteä lyhyemmistä kiitotietä.
On myös syytä huomata, että Airbus A318: ssa oli ensimmäistä kertaa asennettu kehittyneitä laivajärjestelmiä, joihin A320-perheen kaikki lentokoneet ovat nykyään varustettuja.
Lentokoneen kaupallinen käyttö aloitettiin vuonna 2003.
Airbus A319 on hieman lyhennetty versio Airbus A320: sta, koska viimeiset kaksi riviä matkustajaistuimia on poistettu talousluokan hytistä. Tämän vuoksi lentokone voi käyttää lyhyempää kiitotietä. Perusmallin matkustajakapasiteetti on 116 henkilöä, mutta toisessa versiossa on mahdollista kuljettaa jopa 156 henkilöä.
A319: n toiminta alkoi vuonna 1996.
Airbus A319: llä on seuraavat muutokset:
- Airbus A319LR - tärkein ero perusmallista on ylimääräiset polttoainesäiliöt, joiden ansiosta lentomatka on 8000 km.
- Airbus A319CJ - liiketoimintamuutos lisääntyneellä lentoalueella.
- Airbus A320 on kapeakoneinen lentokone, jonka matkustajakapasiteetti on enintään 180 henkilöä. Kaupallinen käyttö on jatkunut vuodesta 1988.
- Airbus A321 on Airbus A320: n pitkänomainen versio, jonka matkustajakapasiteetti on kasvanut (jopa 220 henkilöä). Lentokone on keskipitkä (lentoalue - jopa 5950 km). Toiminta vuodesta 1994.
A320-tekniset tiedot
Rakenteellisesti Airbus A320 on matalan siipikoneen lentokone. Wing - pyyhkäisi. Plumage - pystysuora yksi-fin. Airbusin voimalaitosta edustavat kaksi turboahtimoottoria, joiden merkki riippuu lentokoneen mallista.
Airbus A320 on luotu korvaamaan vanhentuneet Airbus A300 -lentokoneet sekä niille, jotka keräsivät Boeing 727- ja Boeing 737-lentokoneita (1900-luvun puolivälissä 80-luvun puolivälissä) kilpailuun. katodisädeputkia käytettiin kytkimien sijasta.
Toinen tärkeä ero A320-perheen kanssa Airbusin varhaisesta lentokoneesta on se, että tavallisten lentäjien sijasta sivukeppiä käytettiin ohjaajiin (sivukytkin), joka yhdessä nykyaikaisen elektroniikan kanssa helpotti lentokoneen ohjaamista ja rajoittaa sen miehistöä kahteen lentäjään.
A320-luokan lentokoneen lentokyky:
| Airbus A318-100 | Airbus A319-100 | Airbus A320-200 | Airbus A321-100 | |
| Pituus m | 31,4 | 33,8 | 37,6 | 44,5 |
| Wingspan, m | 34,1 | |||
| Rungon halkaisija, m | 3,95 | |||
| Sisätilan leveys, m | 3,7 | |||
| Korkeus, m | 12,5 | 11,8 | 11 | 11,8 |
| Laakeripintojen pinta-ala, m² | 122,6 | |||
| Max. lentoonlähtöpaino, kg | 68 000 | 75 000 | 77 000 | 93 500 |
| Minimikaistan suurin sallittu lentoonlähtömassa, m | 1355 | 1950 | 2090 | 2180 |
| Risteilynopeus | 840 km / h tai 0,78 M | |||
| Matkustajakapasiteetti | 107 - 132 | 116 - 156 | 140 - 180 ° C | 170 - 220 ° C |
| Lentoasema, km | 5950 | 6850 | 6150 | 5950 |
| Polttoainevaraus, l | 24 210 | alkaen 24 210 | alkaen 24 210 | alkaen 24,050 |
| jopa 30 190 | jopa 30 190 | enintään 30 030 | ||
| Matkustajan ovi | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Hätäuloskäynnit | 2 | 2 | 4 | 4 |
| Käytännöllinen katto, m | 12 000 | |||
| Polttoaineen kulutus, l | 2400 | 2600 | 2700 | 2900 |
| moottorit | 2 CFMI CFM56-5B, joista jokainen 105,9 kN tai 2 Pratt & Whitney PW6000A, kukin 96 kN | 2 CFMI CFM56-5B, joista kukin 104,5 kN tai 2 IAE V2500-A5, kukin 104,5 kN | 2 CFMI CFM56-5B kullekin 118 kN tai 2 IAE V2500-A5 2 IAE V2500-A5 kullekin 118 kN | 2 CFMI CFM56-5B, kukin 142,3 kN tai 2 IAE V2500-A5, kukin 146,8 kN |
johtopäätös
Nykyään A320-perheen ilma-alusten tilausten määrä on ylittänyt 11 000. Tämä johtuu siitä, että Airbusin suunnittelema Airbus on onnistunut kilpailemaan Boeing 737: n kanssa. Monilla vaihtoehdoilla Airbus A320 soveltuu monenlaisiin tarkoituksiin, mikä mahdollistaa sen tiukan niillä on oma kapealla keskisuurten matkustajakoneiden joukossa.
