Suuret vesilinnut ZiS-485 / BAV on edustaja Neuvostoliiton keskuudessa, joka koostuu Dnepropetrovskin autotehtaan suunnittelutiimin ponnisteluista.
Uuden ajoneuvon päätarkoituksena on kuljettaa henkilöstöä, armeijan rahtia ja sotilastarvikkeita vesirajojen ja kosteikkojen kautta.
Luomisen ja massatuotannon historia
Kokemus suurten isänmaallisen sodan loppuvaiheessa Neuvostoliiton joukkojen saamien suurten vesienesteiden purkamisesta ja voittamisesta pakotti Neuvostoliiton sotilasjohtajuuden etsimään keinoja ratkaista amfibialaisten ajoneuvojen armeijan yksiköiden tekniset laitteet.
Ajatuksena oli suunnitella amerikkalaiset sammakkoeläimet, joita Neuvostoliiton joukot käyttivät Lend-Lease -ohjelman puitteissa. Suunnittelutyöt tehtiin B.T. Komarevsky, G.M. Grigoriev, N.V. Safronov ja I.I. Thor. Tämän seurauksena jo keväällä 1951 esitettiin korkealle palkkioille prototyyppi ZiS-kuorma-autoon perustuvasta BAS-prototyypistä. Samana vuonna suositeltiin, että Neuvostoliiton armeijan insinööriyksiköille annettaisiin uusia laitteita nimellä ZiS-485 / BAS (Large Watercraft). Auto valmistettiin kolmessa sarjassa vuosina 1952-1962 kolmessa yrityksessä.
Neuvostoliiton auton taktiset ja tekniset ominaisuudet - amfibinen ZIS-485 / BAV
- Istumapaikkoja mökissä - 28 henkeä.
- Taistelupaino - 7,05 tonnia.
- Pituus - 9,54 m, leveys - 2,48 m, korkeus - 2,66 m, välys - 224 mm.
- Pyörän kaava - 6x4.
- 6-sylinterinen kaasuttimen moottori, teho - 110 hv
- Kuormitettavuus - 2500 kg.
- Polttoaineenkulutus 100 km - 47 l.
- Suurin nopeus valtatie - 60 km / h, 10 km / h.
Neuvostoliiton amfibioauto ZIS-485 / BAS sisälsi Neuvostoliiton teknisten yksiköiden varustamisen 1980-luvun puoliväliin saakka. Neuvostoliiton sammakkoeläimellä ei ollut taistelukäyttöä, lukuun ottamatta useiden ajoneuvojen osallistumista aseellisen konfliktin aikana Damansky-saarella.
Valokuvakone
