Autot

GAZ-4301-dumpperin perustaminen alkoi viime vuosisadan 90-luvun alussa. Auton ensimmäiset prototyypit ilmestyivät vuonna 1982. Ne lähetettiin käytännön kokeisiin, joiden aikana laitteet kulkivat yli 9 tuhatta kilometriä kaikilla teillä kaikilla mahdollisilla sääolosuhteilla. Sama auto testattiin kylvön ja korjuun aikana.

Lue Lisää

Gazelle "Next" pantiin massatuotantoon vuonna 2013 ja sai heti ansaittua suosiota. Uuden gazellin tärkeimmät edut olivat sen kasvaneet mitat, vakiona oleva dieselmoottori ja hinta, joka oli paljon alhaisempi kuin sen kilpailijat. Uusi rakkaiden venäläisten malli "gazelle" tarjotaan useissa versioissa: Gazelle "Next" -bussilla; Gazelle "Seuraava" viljelijä; Gazelle "Next" isoterminen pakettiauto; All-metal van (löydät tämän nimen gazelle "Next" tmf); Jääkaappi ja monet muut muutokset tämän mallin alustassa.

Lue Lisää

GAZ-3302 - Venäjälle koottujen keskikokoisten kuorma-autojen perheen ensimmäinen auto. Välittömästi sarjatuotannon käynnistämisen jälkeen malli sai suuren kysynnän Venäjän markkinoilla. Vakiovarusteisiin ajoneuvoihin kului enintään 1 500 kg: n kuormia. Insinöörien pitkä historia onnistui kehittämään noin 20 muutosta.

Lue Lisää

ZIL-5301 ”Bull” oli Likhachevin tehtaan ensimmäinen ”niellä”, joka ei ollut valmistanut tämän luokan autoja. Uusi auto julkaistiin sarjassa vuonna 1995 ja valmistettiin vuoteen 2014 saakka. Tänä aikana laite ZIL 5301 opetti asiantuntijoita, mutta myös näiden autojen tavallisia omistajia.

Lue Lisää

ZIL-433362 - keskiluokan päivittäisten kuorma-autojen päivitetty sukupolvi. Vuonna 2003 kehitetty massatuotanto perustettiin samana vuonna. Vapautus tapahtuu Likhachevin tehtaalla. Standardiversiota käytetään yleisenä alustana, johon voit asentaa laitteita eri tarkoituksiin.

Lue Lisää

ZIL-133 on Neuvostoliitossa ja Venäjällä tuotettu suosittu tavaraliikenne. Sarjajulkaisu kesti yli 20 vuotta. Tärkein tarkoitus - maataloustoiminta. Tavaroiden kuljettamiseen karkealla maastolla otettiin käyttöön kolmiakselinen rakenne. Yleistä Liikenteen alustava kehitys oli prototyyppi, joten massatuotanto ei toiminut.

Lue Lisää

GAZ Sobol 2217 - venäläisvalmisteinen matala-tonninen auto, jota käytetään pääasiassa kaupallisella alalla. Sen suunnittelussa luotiin odotuksia liikkumisesta Venäjän teillä, joten liikemiehet ovat halukkaita käyttämään tätä autoa kuljetukseen. Mukava, ketterä, monitoiminen - vain pieni osa omistajien arvioista.

Lue Lisää

GAZ-2705 on venäläisten kuorma-autojen perhe, joka kuuluu alhaisen tonnimäärän luokkaan. Kaikkien lajikkeiden erottamiskyky on runkorunko ja metallirunko. Auton suurin massa ei ylitä 3,5 tonnia, joten se kuuluu luokkaan N1 (M1). Tällaisen kuljetuksen hallinta edellyttää kuljettajan lupaa "B".

Lue Lisää

GAZ-52 on Neuvostoliiton valmistama tavaraliikenne, jonka Gorky-autotehdas on koonnut. Kuuluu keskikokoisten kuorma-autojen luokkaan (kuormat ovat enintään 2 500 kg). Hänen vuosiensa aikana, sai suuren suosion, tuotettiin 29 vuotta. Historia Truck GAZ-52 korvasi mallin 51A.

Lue Lisää

ZIL-4331 - legendaarinen venäläinen kuorma-auto, joka vapautuu 1,6 miljoonan kappaleen määrästä. Tärkeimpiä etuja ovat korkea läpäisykyky, nostokapasiteetti ja rakentamisen yksinkertaisuus, minkä ansiosta korjaukset voidaan tehdä kentällä. Kuorma-auton hinta on pienempi kuin tämän segmentin kilpailijoiden kustannukset.

Lue Lisää

GAZ-22171 Sobol - venäläinen minibaari, jolla kuljetetaan jopa 900 kiloa painavia rahtia ja matkustajia. Saatavana vuodesta 2003. Kuluttajat arvostavat kuljetusta pienen koon ja hyvän ohjattavuuden varmistamiseksi kaupunkialueilla. Yleistä GAZ-22171 Sable -laitteesta Erikoisominaisuus monimutkaisten muiden ajoneuvojen osalta on keskikorkea katto.

Lue Lisää

1992 GAZ-kuorma-autojen fanit muistuttivat vuotta vapauttamalla uusi malli, joka korvasi Neuvostoliiton Gazonin (GAZ-5204). Uusi malli sai perinteisen nimen uuden digitaalisen indeksin avulla. Se oli legendaarinen GAZ-3306, josta on tullut yli kaksi vuosikymmentä yksi yleisimmistä keskikorkeista kuorma-autoista maassamme.

Lue Lisää

GAZ-3309-dumpperi on venäläinen keskikokoinen kuorma-auto, jossa on hyvät jarrut ja ABS-järjestelmä. Viittaa neljännen sukupolven liikenteeseen tässä luokassa. Tämä malli poikkeaa 3307-dieselmoottorista ja turboahduksesta. Takapyörävetoinen auto liikkuu kaikentyyppisillä teillä kovalla pinnalla.

Lue Lisää

Lawn Next esiteltiin vuonna 2014. Tämä hanke oli Gorky-autotehtaan ensimmäinen vakava tuote viimeisten kymmenen vuoden aikana. Kehittäjät suunnittelivat voittavansa suurta kysyntää paitsi kotimarkkinoilla myös ulkomaisilla markkinoilla. Keskikokoisessa kuorma-autossa otettiin käyttöön "venäläisen" auton käsite.

Lue Lisää

GAZ-AA-auto on suosittu Neuvostoliiton auto ennen sotaa ja sodaa, joka on valmistettu Gorkyn autotehtaalla vuodesta 1932 lähtien. Legendaarisen "kuorma-auton" prototyyppi, joka toimi amerikkalaisena kuorma-autona, ei ole enää tämän aikakauden legendaarinen yritys - "Ford". Se oli 1930-luvun Ford AA -auto, jonka Neuvostoliitto osti tuolloin lisenssisopimuksen mukaisesti, ja se oli prototyyppi.

Lue Lisää

Minibussi GAZ-3221 on klassinen venäläinen minibaari, joka on koottu vuodesta 1996 Gorkyn autotehtaan. Liikenteen pohjana GAZ-2705. Sen pohjaa parannettiin ja täydennettiin nykyaikaisilla teknisillä solmuilla. Autolla on suuri kysyntä Venäjän markkinoilla monipuolisuuden vuoksi.

Lue Lisää

Suosittu Luokat

Загрузка...