Vuonna 1939 Hampurin ja Wilhelmshavenin varastoista käynnistettiin kaksi samanlaista Bismarck- ja Tirpitz-sotalaivaa. Saksa ei rakentanut mitään vastaavaa kokoa joko ennen sitä tai sen jälkeen. Nämä sotalaivat tulivat näkyväksi symboliksi Kolmannen valtakunnan uudelleensyntyvästä voimasta. Taistelulaivojen ulkoasu teki Hitlerille sellaisen vaikutelman, että hän antoi käskyn suunnitella vielä tehokkaampi alus, jonka siirtymä oli 144 tuhatta tonnia, mutta sota peruutti nämä suunnitelmat.
Näiden alusten kanssa saksalaiset toivoivat kääntävän maansa ensimmäisen luokan merivoimaksi. Mutta tämä ei ollut. Taistelulaivat olivat hyvin aseistettuja, heillä oli erinomainen suojelu, se saattoi saavuttaa jopa 30 solmun nopeuden ja kävellä 8 000 meripeninkulmaa tulematta satamaan.
Brittiläiset lähettivät "Bismarck" pohjaan jo ensimmäisen kampanjansa aikana, ja "Tirpitz" käytännössä ei osallistunut vihollisuuksiin. Hän oli kuitenkin läsnäolonsa takia uhka liittoutuneille arktisille kourille ja tiukentanut brittiläisen laivaston voimia. Kun amerikkalainen amiraali Alfred Mahan sanoi, että itse laivasto vaikuttaa politiikkaan sen olemassaolon tosiasialla. "Tirpitz" voidaan kutsua selkeäksi todisteeksi tästä lausunnosta.
Koko sodan aikana britit yrittivät tuhota taistelulaivan, mutta he voisivat vain hukuttaa Saksan laivaston ylpeyden vuoden 1944 lopussa.
Taistelulaiva "Tirpitz" on yksi historian tunnetuimmista aluksista: tämän aluksen kohtalo ja sen kuolema herättävät edelleen tutkijoiden huomion.
Suunnittelu ja rakentaminen
Kun valta tuli, natsit alkoivat palauttaa saksalaisen laivaston entinen voima. Saksan Versailles-rauhan mukaan kiellettiin aloittaa yli 10 tuhannen tonnin suuruinen siirtymä. Tämä johti ns. Tasku-taistelulaivojen luomiseen - aluksiin, joilla oli pieni siirtymä (noin 10 tuhatta tonnia) ja voimakkaasta aseistuksesta (työkalut, joiden kaliiperi oli 280 mm).
Oli selvää, että hänen tärkein kilpailija tulevassa sodassa olisi Britannian laivasto. Saksalaisessa sotilasosassa keskusteltiin siitä, mitä parempia aluksia rakennetaan voidakseen menestyksekkäästi toteuttaa taistelutoimia vihollisen viestinnässä: vedenalainen tai pinta.
1930-luvun puolivälissä hyväksyttiin salainen suunnitelma Z, jonka mukaan saksalaisen laivaston on 10–15 vuoden ajan täydennettävä huomattavasti ja tullut yksi maailman vahvimmista. Tätä ohjelmaa ei koskaan toteutettu, mutta suunnitelman mukaiset taistelulaivat käynnistettiin edelleen.
Taistelulaiva Tirpitz oli asetettu 2. marraskuuta 1936 Wilhelmshavenin telakalle (1. heinäkuuta Bismarck asetettiin). Alkuperäisen luonnoksen mukaan aluksen oli tarkoitus siirtyä 35 tuhatta tonnia, mutta vuonna 1935 Saksa kieltäytyi noudattamasta Versailles-sopimuksen ehtoja, ja sotalaivaston tonnimäärä nousi 42 tuhanteen tonniin. Hän sai nimensä kunniaksi amiraali Alfred von Tirpitzille, joka oli erinomainen merivoimien komentaja ja saksalaisen laivaston todellinen luoja.
Alus suunniteltiin alun perin raideriksi - jolla oli suuri nopeus ja huomattava risteilyalue, Tirpitzin oli työskenneltävä englanninkielisellä viestinnällä, tuhoamalla kuljetusalukset.
Tammikuussa 1941 miehistö perustettiin ja alkoi sitten testata alusta Itämeren itäosassa. Taistelulaiva todettiin sopivaksi jatkokäyttöön..
kuvaus
Taistelulaiva Tirpitzin suurin siirtymä oli 53 500 tonnia, kokonaispituus oli 253,6 metriä ja leveys 36 metriä. Alus oli täysin suojattu: panssarivyö peitti 70% sen pituudesta. Panssarin paksuus vaihteli 170 - 320 mm: n etäisyydellä, mökki ja tärkeimmät kaliipit olivat vielä vakavampia - 360 mm.
Jokaisella pääkaliiperin tornilla oli oma nimensä. Lisäksi on huomattava, että laivan tykistön erinomainen palontorjuntajärjestelmä, erinomainen saksalainen optiikka ja erinomaiset ampujien koulutukset. "Tirpitzin" aseet voisivat lyödä 350 mm: n panssaria jopa 20 kilometrin etäisyydellä.
Armeija "Tirpitz" koostui kahdeksasta pääkaliiperipistoolista (380 mm), jotka sijaitsevat neljässä tornissa (kaksi keulaa ja kaksi syöttöä), kaksitoista 150 mm: n asetta ja kuusitoista 105 mm: n asetta. Aluksen ilma-alusten aseistus, joka koostui 37 mm: n ja 20 mm: n aseista, oli myös erittäin voimakas. Tirpitzilla oli myös omat lentokoneensa: aluksella oli neljä Arado Ar196A-3 -alustaa ja ne avattiin katapultilla.
Aluksen voimalaitos koostui kahdentoista Wagnerin höyrykattilasta ja kolmesta Brown Boveri & Cie-turbiinista. Hänen kapasiteetti oli yli 163 tuhatta litraa. s., joka mahdollisti aluksen nopeuden yli 30 solmua.
Tirpitzin alue (nopeudella 19 solmua) oli 8 870 meripeninkulmaa.
Yhteenvetona edellä esitetystä voidaan päätellä, että Tirpitz pystyi kestämään kaikki liittoutuneiden alukset ja aiheuttivat vakavan uhan heille. Ainoa ongelma oli, että amerikkalais- ja englanninkielisissä laivoissa oli paljon korkeampia kuin saksalaiset, ja taistelutoimien merioptiikat estävät ritarisen "yksipuolisen" kaksinpelin.
Brittiläiset pelkäsivät sotalaivoja ja seurasivat tiiviisti heidän liikkeitään. Kun taistelulaiva Bismarck tuli mereen keväällä 1941, brittiläisen laivaston pääjoukot heitettiin sen kuuntelemiseen, ja lopulta britit onnistuivat upottamaan sen, vaikka tämä maksoi heille ensimmäisen luokan taistelulaivan Hoodin menetyksen.
"Tirpitzin" toiminta
"Bismarckin" häviämisen jälkeen Hitler oli hieman pettynyt pintalaivastoon. Saksalaiset eivät halunneet menettää viimeistä todellista taistelulaivaa ja käyttää sitä erittäin harvoin. Englannin laivaston ylivoimaisuus Atlantilla oli lähes ylivoimainen, joten Tirpitz lähetettiin Norjaan, jossa hän pysyi tyhjäkäynnissä kuolemaansa asti.
Tästä huolimatta saksalaisen laivaston lippulaivan passiivisesta käyttäytymisestä huolimatta brittiläiset eivät antaneet hänelle lepoa ja ponnistelleet paljon sen tuhoamiseksi.
20. syyskuuta 1941 Hitler määräsi Itämerellä muodostamaan joukon aluksia (Baltenflotte) estääkseen Neuvostoliiton Itämeren laivaston jäännösten mahdollisen läpimurron neutraaliin Ruotsiin. "Tirpitz" nimitettiin tämän yhdisteen lippulaivaksi. Tämä ryhmä kuitenkin lakkautettiin pian, ja Reichin sotilasjohtajuus päätti lähettää taistelulaivan Norjaan sen turvallisuuden lisäämiseksi.
Maaliskuussa 1942 saksalainen komento sai tietoa kahdesta liittoutuneesta konvojasta: PQ-12 ja QP-8. PQ-12 purjehti Islannista ja koostui 16 kuljetusaluksesta. QP-8 julkaistiin Murmanskin ensimmäisellä maaliskuussa. 5. maaliskuuta "Tirpitz" jätti Fettenfjordin ja kolmen tuhoajan ohi meni sieppaamaan konoja. Jäämeren kautta taistelulaiva meni Bear Islandiin.
Samaan aikaan Englannin merivoimien merellä oli merkittäviä voimia, mukaan lukien pääkaupunkiseudun laivaston pääjoukot, amiraali Toveyn johdolla, joka oli hukkunut Bismarckiin. He etsivät Tirpitzia.
Huonot sääolosuhteet estivät molempien osapuolten lentotietojen käytön. Tämän takia brittiläiset eivät löytäneet saksalaista taistelulaivaa, ja saksalaiset jäivät molemmista konvoista. Yksi saksalaisista tuhoajista löysi Neuvostoliiton puutavaran kuljettajan Izhoran ja upposi sen. Maaliskuun 9. päivänä englantilaisen tiedustelulentokoneen oli löydetty Tirpitz, jonka jälkeen saksalaiset päättivät palauttaa aluksen.
Se oli Tirpitz, jolla oli dramaattinen rooli PQ-17-konvojin kohtalossa. Kesällä 1942 saksalaiset päättivät toteuttaa nopean toiminnan, johon osallistui suuri määrä raskaita aluksia, jotta tuhotaan tämä konvo. Toimintaa kutsuttiin Rösselsprungiksi ("Knight's move"). Tirpitzin lisäksi risteilijät Admiral Scheer ja Admiral Hipper osallistuivat siihen. Saksan aluksilla oli kiellettyä harjoittaa taistelua tasa-arvoisilla tai ylivoimaisimmilla voimilla.
Saatuaan tietää "Tirpitzin" katoamisesta sen pysyvän oleskelun paikasta, Englanti merivoimien johto määräsi konvoja purkamaan ja vetämään pois risteilijänsä ja sen saattajan tuhoajat länteen.
1. heinäkuuta taistelulaiva löysi Britannian sukellusvene HMS Unshaken, joka välitti tietoja johtajille. Saksalaiset pidättivät tämän viestin ja pystyivät purkamaan sen. Ymmärtämällä, että Tirpitz löydettiin, saksalaiset päättivät lopettaa toiminnan ja palauttaa taistelulaivan tukikohtaan. Sulkematon konvoy PQ-17 vaurioitui huonosti sukellusveneiden ja ilma-alusten toiminnalla.
Vielä yksi tarina liittyy tähän "Tirpitsa" -väylään merelle, nimittäin hyökkäykseen Neuvostoliiton sukellusveneen K-21 taistelulaivaan kapteeni 2 -luokan Luninin johdolla. Vene teki volframin neljästä torpedosta Tirpitzissa. He eivät nähneet hyökkäyksensä tuloksia, mutta he kuulivat useita voimakkaita ja heikkoja räjähdyksiä. Lunin katsoi, että hänen hyökkäyksensä seurauksena Tirpitz oli vaurioitunut ja yksi saattajien tuhoajista oli uponnut.
Tietoa K-21-hyökkäyksen seurauksena tapahtuneesta taistelulaivan vahingosta löytyy Neuvostoliiton ja Venäjän kirjallisuudesta, saksalaisista lähteistä ei ole mitään tietoa siitä. Saksalaiset eivät yksinkertaisesti huomanneet tätä hyökkäystä. Jotkut nykyaikaisista asiantuntijoista uskovat, että näissä olosuhteissa (ampuma-alue, sen kulma) Neuvostoliiton sukellusvene ei päässyt saksalaisille aluksille, ja räjähdykset ovat seurausta torpedojen räjäytyksestä merenpohjassa.
Toinen operaatio, joka houkutteli Tirpitzia, oli saksalaisten joukkojen hyökkäys Svalbardissa. Se alkoi syyskuussa 1943 ja nimettiin Sizilieniksi ("Sisilia"). Saksalaiset lähestyivät saarta ja kuorittivat sen sotalaivoista ja hävittäjistä, puretut joukot. Se oli ainoa operaatio, jossa Tirpitz käytti tykistöään. On huomattava, että tämä alus ei ole ampunut yhtä ammusta millään vihollisen aluksella.
Toimintaa "Tirpitz" ja taistelulaivan kuolema vastaan
Taistelulaiva "Tirpitz" ei antanut levätä brittiläiselle sotilasjohdolle. Hudin menettämisen jälkeen britit ymmärtivät hyvin, mitä Saksan lippulaiva pystyi.
Lokakuun lopussa 1942 operaatio-osasto alkoi. Brittiläiset päättivät upottaa "Tirpitzin" käyttäen ihmisen ohjaamia torpedoja. He suunnittelivat hinaavan sukellusveneen vedenalaiseen taistelulaivan sijaintiin kalastusaluksen avulla. Kuitenkin lähes aivan sataman sisäänkäynnin kanssa Tirpitzin kanssa oli voimakas aalto, joka aiheutti molempien torpedojen häviämisen. Brittiläiset tulvivat veneen, ja sabotaasitiimi käveli Ruotsiin.
Lähes vuosi näiden tapahtumien jälkeen brittiläiset aloittivat uuden operaation tuhoamaan aluksen, sitä kutsuttiin Lähde ("Lähde"). Tällä kertaa aiottiin tuhota taistelulaiva ultra-pienien sukellusveneiden (projekti X) avulla, joiden oli tarkoitus pudottaa räjähdysaineita Tirpitzin rungon alle. Jokaisella näistä veneistä oli 30 tonnin siirtymä, pituus 15,7 m ja mukana kaksi latausta, joista jokainen sisälsi lähes kaksi tonnia räjähteitä. Kuusi mini-sukellusvenettä osallistui operaatioon, ja tavalliset sukellusveneet hinattiin sen toimintaan.
Sukellusveneiden sukellusveneiden piti hyökätä paitsi Tirpitziin, mutta lisäkohteita olivat Scharnhost ja Lutz.
Vain kaksi venettä (X6 ja X7) onnistuivat laskemaan maksunsa aluksen pohjan alle. Sen jälkeen he päällystivät ja heidän miehistönsä otettiin talteen. "Tirpitz" ei ollut aikaa lähteä parkkipaikalta, räjähdykset aiheuttivat hänelle huomattavaa vahinkoa. Yksi turbiinista puhallettiin pois sängystä, kehykset vahingoittuivat, pääkaliiputorni "C" juuttui, useita osastoja tulvii. Kaikki etäisyysmittarit ja palontorjuntalaitteet tuhottiin. Taistelulaiva oli pitkään poissa käytöstä. X6- ja X7-sukellusveneiden päälliköt kotimaassaan kunnioitettiin Victoria'n risteyksillä - imperiumin korkeimmilla sotilaallisilla palkinnoilla.
Saksalaiset pystyivät korjaamaan Tirpitzin vasta keväällä 1944 ja hänestä tuli jälleen vaarallinen. On huomattava, että taistelulaivan korjaus erittäin vakavien vahinkojen jälkeen ilman kuivaa laituria - tämä on todellinen saavutus saksalaisista merimiehistä ja insinööreistä.
Tällä hetkellä brittiläiset aloittavat uuden operaation vastaan "Tirpitz" - Tungsten ("Wolfram"). Tällä kertaa painopiste oli ilmailun käytössä. Operaatioon osallistui useita brittiläisiä lentokoneita. Fairey Barracudan torpedolentokoneen kaksi aaltoa eivät kuljettaneet torpedoja, vaan erilaisia pommeja. Riitojen seurauksena alus oli pahoin vahingoittunut. Pommit eivät voineet tunkeutua taistelulaivan panssarirunkoon, mutta päällirakenne tuhoutui vakavasti. 123 miehistön jäsentä kuoli, toinen 300 loukkaantui. Tirpitzin palauttaminen kesti kolme kuukautta.
Seuraavien kuukausien aikana brittiläiset tekivät useampia hyökkäyksiä aluksella (Planet, Brawn, Tiger Claw ja Mascot), mutta ne eivät tuottaneet mitään erityisiä tuloksia.
15. syyskuuta operaatio Paravane alkoi. Lentokone Avro Lancaster British Air Force lähti lentoasemalta Arkhangelskin lähelle ja suuntautui Norjaan. Heidät aseistettiin 5-tonnisten tallboy-pommien ja vedenalaisten kaivosten kanssa. Yksi pommeista osui laivan nenään ja aiheutti sellaista vahinkoa, että taistelulaiva menetti melkein merikelpoisuuden. Saksalaisilla ei ollut mahdollisuutta kuljettaa Tirpitzia kuivaan telakkaan ja tehdä suuria uudistuksia vuoden 1944 lopussa.
Taistelulaiva siirrettiin Serbotninlahdelle Hokoy-saaren läheisyydessä ja muuttui kelluvaksi tykistöakuksi. Tällä paikalla hän oli lentomatkan päässä brittiläisiltä lentopaikoilta. Seuraava hyökkäys (Operation Obviate) ei onnistunut huonojen sääolojen vuoksi.
12. marraskuuta tapahtunut hyökkäys (Operation Catechism), jonka aikana kolme Tallboy-raskaan pommin iski taistelulaivaan, oli kohtalokas laivan kannalta. Yksi heistä toipui tornin panssarista, mutta kaksi muuta lävistivät panssarivyöhykkeen ja johtivat Tirpitzin tulviin. 1700 miehistöstä kuoli 1000, mukaan lukien kapteeni. Tähän mennessä Luftwaffen passiivinen käyttäytyminen, jonka ilma-alus ei yrittänyt estää pommituksia, on epäselvä.
Sodan jälkeen sotalaiva-hylky myytiin norjalaiselle yritykselle, joka purkaa aluksen jäännökset vuoteen 1957 saakka. Tirpitzin keulaosa jäi makuun, jossa alus hyväksyi viimeisimmän taistelunsa.
Kuolleiden miehistön jäsenille oli rakennettu muistomerkki, joka ei ole kaukana taistelulaivan kuolemanpaikasta.
"Tirpitz" on yksi tunnetuimmista sota-aluksista. Taistelulaivasta on kirjoitettu satoja artikkeleita ja kirjoja, siitä on tehty elokuvia. Tietenkin tämän aluksen historia on yksi toisen maailmansodan kirkkaimmista sivuista.
Huolimatta siitä, että Tirpitz käytännössä ei käyttänyt aseitaan taistelussa, hänen vaikutusvalta Pohjois-Atlantin ja arktisen sodan aikana oli valtava. Sen hävittämisen jälkeen liittolaiset pystyivät siirtämään merkittäviä merivoimia muille operaatioille: Tyynenmeren alueelle ja Intian valtamerelle, mikä pahensi merkittävästi Japanin tilannetta.
