Yleiskatsaus matkustajakoneeseen Airbus A340

Airbus A340 on laajamittainen kaukoliikenteen matkustajakone, jonka on kehittänyt Airbus Industrie, joka aloitti toimintansa vuonna 1993.

Salon yleiskatsaus ja parhaat paikat

Airbus A340: n matkustamon hytissä on kolmen luokan ulkoasu, ja siihen mahtuu 261 (muutos A340-200) 419 matkustajaan (muutos A340-600).

Airbus A340: n ensiluokkaista hyttiä voi edustaa useita paikkoja 6 - 8, jotka sijaitsevat samassa rivissä (kuten kaaviossa on esitetty, tämä on rivi 1) tai kahdessa rivissä, jotka tarvittaessa voidaan sijoittaa ja muuttaa mukavuuksiksi. Joissakin ilma-aluksissa nämä paikat on varustettu kodikkaana suljetulla ovella. Ensiluokkaisille matkustajille tarjotaan hieno menu, internet, mobiililaitteiden USB-lataus, kätevä näyttö ja multimediaviihdejärjestelmä - lyhyesti sanottuna täysi valikoima, joka tekee lennon mahdollisimman mukavaksi.

On kuitenkin huomattava, että ensimmäisessä rivissä olevat ensiluokkaiset istuimet saattavat olla epämukavia. Suurin haittapuoli on se, että nämä paikat sijaitsevat lähellä keittiön ja wc: n läheisyyttä, mikä takaa matkustajien ja hoitajien jatkuvan virtauksen päivällä ja yöllä. Näiden paikkojen lähellä oleva vilske, ovien sulkeminen ja valo voivat häiritä vakavasti rennon ja rauhallista lepoa. Kun ostat lippuja ensimmäisen luokan Airbus A340 -koneessa, sen pitäisi harkita tätä.

Ensiluokkaisen loungen takana sijaitsevat business-luokan istuimet. Järjestelmän mukaan nämä paikat sijaitsevat 2-5 rivillä. Airbus A340: n liiketoimintaluokkaa edustavat mukavat ja pehmeät istuimet, joissa on mukavat käsinojat ja näytöt, jotka on asennettu vastakkaisille istuimille. Valikko täällä ei tietenkään ole sama kuin ensimmäisen luokan, mutta kuitenkin maukas ja ravintola. Liikekurssin istuinten välinen etäisyys riittää jalkojen venyttämiseen, kun taas istuimet voidaan levittää ja kääntää sängyiksi hyväksi levätä. Lisäksi business-luokan istuimilla on joukko sukkia ja sulkupaloja, joten mikään ei voi häiritä matkustajien rauhoittavaa nukkumista.

Liiketoimintaryhmän epäonnistuneimmat ovat takarivissä olevat paikat (kaavion mukainen rivi 5), toisin sanoen suoraan WC: n ja altaan keittiön vieressä. Nämä paikat liittyvät myös ihmisten jatkuvaan virtaukseen ja vilskeeseen, mikä häiritsee asianmukaista lepoa.

Business-luokan takana on lounge turistiluokan matkustajille. Paikat turistiluokan ilma-alukset sijaitsevat 10–46 rivillä. Tähän luokkaan on tyypillistä pehmeät mukavat istuimet, joiden välinen etäisyys on hieman yli 80 cm, mikä ei yleensä aiheuta haittaa myös korkeille matkustajille, kolmessa 2-4-2-version istuinrivissä ja kahdessa leveässä käytävässä matkustamon keskellä. Airbus A340 -koneen taloudellinen luokka-istuimet on varustettu ääni- ja videoviihdejärjestelmillä ja istuimen selkänojaan rakennetuilla mukavuuksilla.

Menestyksellisin ja kätevin Airbus-luokassa ovat paikat, jotka on merkitty kirjaimilla A, B, K ja L, jotka sijaitsevat kaavion 31 mukaisesti. Tämä selittyy sillä, että näillä paikoilla ei ole muita paikkoja niiden edessä, mikä lisää merkittävästi heidän jalkatilaansa ja wc: t eivät ole lähellä, mikä tekee näistä paikoista jonkin verran "poissa" matkustajien yleisestä hälinästä.

Ei ole kovin hyvä valinta talousluokan paikoissa, jotka sijaitsevat riveissä 10 ja 30. WC: n ja kodinhoitohuoneiden läheisyys luo paljon haittaa matkustajille täällä. Ja lopuksi, vähiten menestynyt talousluokassa on paikkoja 27 ja 45 riviä.

Airbus A340: n historia

Airbus A340: n kehitys alkoi vuonna 1987. Alusta alkaen Airbus-konsortio sijoitti tulevan ilma-aluksen A320: n "kaveriksi". Myös uudet ilma-alukset, nimeltään A340, tulivat Boeing-747: n kilpailijaksi kaukoliikenteen matkustajakoneena. A340: n ensimmäinen lento (Airbus A340-300) toteutettiin 25. marraskuuta 1991, ja vuonna 1993 ilma-aluksen kaupallinen käyttö alkoi.

Airbus A340-500: n modifiointi, joka esitettiin maailman kaikkein kauimpana lentokoneena, sertifioitiin joulukuussa 2002, ja vuonna 2003 sen toiminta alkoi. Samalla kehitettiin myös Airbus A340-600, jonka suurin kapasiteetti oli A340-perheessä. Airbus A340-600: n ensimmäinen lento tapahtui huhtikuussa 2001, ja kesällä 2002 sen kaupallinen käyttö alkoi.

Koska lentokoneiden tehokkuus oli kuitenkin alhaisempi kuin Boeingin lentokoneilla, sen kysyntä alkoi laskea merkittävästi erityisesti lentopolttoaineen hinnan noustessa. Useiden yrittää vähentää A340: n polttoaineen kulutusta ja lisätä sen suosioa, syksyllä 2011 Airbus joutui ilmoittamaan Airbusin tuotannon lopettamisesta.

Muutokset Airbus A340

Airbus A340: ssä on 4 muutosta:

• Airbus A340-200 - on yksi Airbusin ensimmäisistä muutoksista, ja sen matkustajakapasiteetti on 261 henkeä, ja matkustajatilassa on kolme luokkaa. Se on A340: n lyhin versio. Se on 4 moottoria CFM56-5C4 / P. Koska lentokoneen matkustajamäärät olivat pienet, suuret siipisäleiköt ja suhteellisen korkeat käyttökustannukset johtivat Airbus A340-200: n vähäiseen kysyntään, minkä vuoksi se on tällä hetkellä pois tuotannosta.
• Airbus A340-300 - toinen lentokoneen ensimmäisistä muutoksista, joiden toiminta alkoi vuonna 1993. Lentokoneen Airbus A340-300 matkustajakapasiteetti on 295 henkilöä. Lentokoneessa on 4 CFM56-5C-moottoria. Lisäksi kehitettiin kaksi Airbus A340-300 -koneen versiota: A340-313X (lisääntynyt lentoonlähtöpaino) ja A340-313E (CFM56-5C4s -moottorit asennettiin, mikä lisää lentoonlähtöpainoa). Tällä hetkellä Airbus A340-300, kuten kaikki A340-perheen ilma-alukset, ei tuotu.
• Airbus A340-500 - ilma-aluksen muutos, joka pystyy kuljettamaan enintään 313 matkustajaa ja pystyy tekemään lentoja 16 000 kilometrin etäisyydellä. A340-500: lle on ominaista hieman lisääntynyt runko, lisääntynyt polttoainevarasto ja suurempi nopeus.
• Airbus A340-600 on Airbus A340-600 -mallin muunnos, jossa on tehokkaampia moottoreita (Trent 556 Rolls-Roycesta). Kykenee kuljettamaan jopa 419 matkustajaa, joilla on kaksi luokkaa, tai jopa 380 matkustajaa, joilla on kolmen luokan matka. Se on maailman toiseksi suurin matkustajakoneiden joukossa. A340-600-mallissa on myös A340-600HGW-versio, jossa on lisääntynyt lentoonlähtöpaino ja valikoima sekä tehokkaampia moottoreita (Trent 560 Rolls-Roycesta).

Lentokoneiden yleiskatsaus ja tiedot

Airbus A340 on laajarunkoinen monoplane. Siipi - nuolen muotoinen, vapaasti kuljettava. Airbus-rungossa on puolimonokki. Airbus A340 -rungon poikkileikkaus on pyöreä. Lentokoneen voimalaitosta edustaa neljä moottoria.

Airbus A340: n ominaisuudet:

johtopäätös

Airbus A340 on todella ainutlaatuinen lentokone. Suurin lentoalue, aerodynaamiset ominaisuudet ja mukavuus ovat tehneet tämän Airbusin vakavaksi kilpailijaksi Boeing-vuorille. Tuotantovuodet ja ilma-aluksen toiminnan alkaminen osuivat kansainvälisen lentoliikenteen voimakkaaseen kehitykseen, jossa A340: tä käytetään tähän päivään saakka. Energiakriisi ja ilma-aluksen kannattavuuden heikkeneminen olivat kuitenkin ratkaisevia tekijöitä päätettäessä lopettaa tuotantonsa. Silti monet lentoyhtiöt pystyvät kuitenkin vastaamaan tähän vaatimattomaan lentomatkustajien kuljetukseen.

Katso video: Runteli - Maailman Suurin Joululahja (Saattaa 2024).