Huolimatta ilmailun kasvavasta merkityksestä nykyaikaisen taistelun alalla, tykistö ei menetä ja säilyttää roolinsa tehokkaana keinona voittaa kaikki tavoitteet jalkaväkeistä linnoituksiin. Yksi sen tärkeimmistä tyypeistä on itseliikkuvat tykistölaitokset (ACS). Niitä käytetään usein taistelukentällä olevien joukkojen palotukeen, tykistövalmisteluun ennen vihollisen aseman hyökkäystä sekä vaarallisten puolustusalueiden kaivostoimintaan ja vihollisen miinakenttien tuhoamiseen. Uusimman teknologian käyttöönotto tarjoaa itseliikkuvat tykistön kiinnikkeet suurta tarkkuutta, tulipaloa ja liikkuvuutta. ACS: n merkitys aikamme tyypillisen alueellisen konfliktin todellisuudessa on kasvanut merkittävästi.
Yksi odotetuimmista innovaatioista, joita suuri yleisö saattoi nähdä Moskovan viimeaikaisista Victory Paradesista, oli uusin itseliikkuva tykistöasennus 2S35 "Coalition-SV". Tällä koneella on pitkä ja vaikea historia.
Historia
Vuonna 1989 otettiin käyttöön itseliikkuva haukari 2S19 Msta-S. Sen pääominaisuuksissa se ei ollut huonompi kuin vieraat analogit. Mutta ajan myötä kaikki muuttui: ulkomaisten itseliikkuvien aseiden ampuma-alue kasvoi 40 kilometriin (joidenkin ampumatarvikkeiden kanssa) ja Burevestnikin keskuslaitos (Nizhny Novgorod) alkoivat kehittää uutta tykistöjärjestelmää, nimeltään Msta-SM. Niiden rinnalla tämän tutkimuslaitoksen asiantuntijat kehittivät useita monirakenteisia tykistöjärjestelmiä.
Vuoden 2003 alussa suunnittelijoilla oli jo riittävästi kokemusta kaksoisperäisen haaksirikkaan itseliikkuvan järjestelmän luomiseksi. Vuonna 2004 sen testit alkoivat, minkä seurauksena he päättivät luopua kaksoisvaippa-asettelusta. Kahden rungon asentaminen samaan aikaan yhdelle koneelle vaikeutti vakavasti ja lisäsi rakennuskustannuksia. Juuri näitä töitä syntyi uusi projekti, jota myöhemmin kutsuttiin koalitiona.
Virallisesti hanke aloitettiin vuonna 2006. Vuonna 2013 kaksi ensimmäistä prototyyppiä tehtiin ja seuraava - SAU: n ensimmäinen erä kymmenestä autosta.
Vuoteen 2020 mennessä tämän 152 mm: n itseliikkuvan hauberin pitäisi korvata vanhentuneet itseliikkuvat aseet "Akatsiya" ja "Msta".
suunnittelu
SAU "Coalition-SV" on rakennettu Venäjän tärkeimmän säiliön T-90 pohjalta. Tulevaisuudessa he haluavat siirtää sen Armatan yleisen taistelualustan pohjaan sekä luoda pyöräilyn muunnelman.
ACS valmistetaan tornijärjestelmän mukaisesti ja sen kotelon kokonaisuus toistaa T-90-kotelon asettelun. Kotelo koostuu kolmesta osastosta: teho-, taistelu- ja ohjausosastosta. Johtoryhmä sijaitsee rungon etuosassa, jossa kuljettaja-mekaanikko ja koneenohjauslaitteet sijaitsevat. Lähistöllä on paikkoja aseen komentajalle ja ampujalle.
Taisteluosasto on täysin asumaton, se sijaitsee kehon keskiosassa. Lastaus ja laukauksen muodostuminen ovat täysin automaattisia ilman miehistön osallistumista. Lataus on erillinen. Miehistö on täysin erotettu taistelukammiosta, mikä lisää sen turvallisuutta ja suojaa sitä jauhe- kaasuilta. Ohjausmoduuli on tietokoneistettu, kaikki tiedot näytetään. Ajoneuvon päällikön ja kattilan paikoilla on ohjausjärjestelmät toiminnan suorittamiseksi. Paikkakunnalla komentaja ja ampuja voivat saada tietoa ympäröivästä maastosta, kohdistaa aseen, ottaa kohdetiedot käyttöön erityisellä viestintäkanavalla ja laskea korjaukset korjaukseen. Kaikki tämä he voivat tehdä milloin tahansa päivällä.
Koneen perässä on moottorin ja voimansiirron teho-osa. Kierretty kiertokiristimellä varustettu 152 mm: n kierre. Torni sijaitsee myös järjestelmässä, jossa säädetään savun häiriöitä ja antureita, jotka varoittavat lasersäteilystä.
Pistoolin kuonossa on kuono-jarru. Pistooli latautuu automaattisesti, kun ammusta voidaan ladata aseeseen missä tahansa kulmassa: tynnyriä ei saa laskea lastauslinjalle. Kuormitusmekanismi on pneumaattinen. Laukaus tehdään mikroaaltovälin vuoksi.
Lastausmekanismi on merkittävästi lisännyt Coalition-SV: n palonopeutta. Asennusaste on 1,5 kertaa korkeampi kuin ACS "Msta" ja "Acacia". Ampumatarvikkeet vaihtelevat 50 - 70 kuoresta. ACS voi käyttää suuriräjähdysmäisiä hajautushiukkasia, ohjattuja ammuksia, joiden lento voidaan korjata käyttämällä GLONASS-järjestelmän tietoja sekä erityisiä ammuksia: savua, valaistusta, sytyttävää.
ACS pystyy kuvaamaan jopa 70 kilometrin etäisyydellä. "Coalition-SV" voi toimia "tulipalo" -tilassa, jonka aikana suuri määrä laukauksia ampuu samaan kohteeseen, mutta eri reittejä pitkin, minkä ansiosta kuoret osuvat kohteeseen lähes samanaikaisesti. Kone voidaan valmistaa polttamiseen mahdollisimman pian ja jättää aseman minuutin kuluttua sen valmistumisesta.
Coalition-SV: lle luotiin KamAZ-pohjainen erikoiskone, joka pystyy kuljettamaan ja purkamaan ammuksia. BC: n täyttö tähän laitteeseen kestää vain 15 minuuttia.
Tornin katolla SAU on konekivääri, jossa on konekivääri CORD. Se on etäohjattu, sen korkeuskulma on 75 astetta. Asennuksessa on ohjausjärjestelmä ja laser-etäisyysmittari.
Tykistönsuojapanssari - teräslenkki.
"Koalition" suunnitelma ottaa käyttöön Venäjän federaation maavoimien prikaatissa.
Koneen muutokset
ACS perustuu nyt T-90-säiliöön, mutta jotkut asiantuntijat uskovat, että Armatan yleismaailmallinen foorumi sopii paljon paremmin tähän tarkoitukseen. Kuitenkin on olemassa useita muita vaihtoehtoja - esimerkiksi maastokäyttöinen ajoneuvo KamAZ-6560 voidaan käyttää itseliikkuvan yksikön pohjana. Pyörillä varustetun vaihtoehdon läpinäkyvyys on todennäköisesti matalampi kuin seurattava, mutta sen pitäisi olla paljon liikkuvampi ja voittaa vakavasti.
Tietoja laitteesta veloitetuista kokeista on. Uuden maksun, joka on luotu sellaisen aineen perusteella, jolla on suuri energiakapasiteetti, voi merkittävästi lisätä ampumisaluetta. Mutta virallista vahvistusta tästä ei ole.
On myös toinen versio tästä asennuksesta. Se koostuu kahdesta nivelletystä koneesta: ensimmäinen on ACS, ja toinen on kuljetuslatauslaite, jota yksikkö kuljettaa perävaunulla. Tämän järjestelmän ansiosta tykistölaitteiston lastausaikaa lyhennetään useita kertoja ja monimutkainen läpäisevyys lisääntyy merkittävästi.
On myös tarkoitus asentaa SAU: n "Coalition-SV" -aseet sota-aluksiin.
Tekniset tiedot
Täydelliset tiedot autosta eivät ole vielä saatavilla.
nimi | "Kokoomus-SV" | |
maa | RF- | |
Mass, tonnia | 55 | |
alusta | T-90, tulevaisuudessa - T-14 | |
Kaliiperi, mm | 152 | |
Tynnyrin pituus | <52 | |
Ampumatarvikkeet, kpl. | ammukset | <70 |
maksut | <300 | |
lastaus | Auto. | |
Tulipalo, laukaukset minuutissa | Yli 10 | |
Tulipalon alue | <40 | |
Fire Flurry (MRSI) | + | |
miehistö | Jopa 3 | |
TLV | + | |
Max. nopeus | Lupaavan säiliön tasolla | |
Voimavarat, km |