Viime viikko osoittautui erittäin myrskyisäksi ja tapahtumarikkaaksi uusimmalle amerikkalaiselle monikäyttöiselle lentokoneelle F-35 Lightning II. Hänet kastettiin Afganistanissa, istui menestyksekkäästi brittiläisen lentoliikenteen harjoittajan Queen Elizabethin kannella, tuli halvemmaksi amerikkalaiselle armeijalle ja kärsi ensimmäisestä historian katastrofista. Viime vuosina tämä hanke on tullut niin "meluisaksi" ja skandaaliseksi, että uutiset F-35: n kaatumisesta Etelä-Carolinassa ovat tulleet suurimmaksi osaksi suurinta osaa maailman mediasta.
Muistakaa, perjantaina 28. syyskuuta Yhdysvaltain merivoimien omistama F-35 kaatui lähellä Beaufortin tukikohta Etelä-Carolinassa. ILC: n johto teki melkein välittömästi lausunnon, jossa tapahtuman syistä ei kuitenkaan raportoitu mitään. Pilotti onnistui poistumaan ja ei näyttänyt saavan mitään erityistä vahinkoa. Taistelija, joka kaatui, astui 501. koulutusjoukkueeseen ja suoritti suunnitellun koulutuslennon. ”Pilotti poistui turvallisesti yhdestä istuimesta, ja lääkintähenkilöstö tutkii parhaillaan”, Marine Corpsin lehdistöpalvelu sanoi: ”Siviiliväestön keskuudessa ei ole loukkaantunut.”
Tapahtumat F-35: n kanssa ovat tapahtuneet aikaisemmin, mutta yksikään niistä ei ole vielä johtanut auton häviämiseen. Yllättävällä sattumuksella USA: n armeija solmi tänään sopimuksen F-35: n toimittamisesta kolmenkymmenen viiden valmistajan Lockheed Martinin kanssa ja varmisti merkittävät alennukset lentokoneesta yhtiöltä.
Tietoja kaatumisen syistä hieman. Hänen tutkintansa on käynnissä. Anonyymisyyden takia The Washington Postin lähde kertoi, että tapahtuma luokiteltiin A-luokan onnettomuusluokkaan. Se määritellään onnettomuudeksi, jonka seurauksena ilma-alus hävitettiin kokonaan (vahingon määrä ylitti 2 miljoonaa dollaria), ja lentäjä sai surmansa tai kokonaan pois käytöstä. Kaatunut taistelija julkaistiin vuonna 2013.
MCAS Beaufortin työntekijät ilmoittavat, että lentäjä sai vain pieniä vammoja, hän sai tarvittavan avun ja hänet on jo lähetetty kotiin.
F-35 on yksi maailman kehittyneimmistä ja kalleimmista taistelukoneista. Se kuuluu viidennen sukupolven hävittäjiin, sen suunnittelu on laajalti käytetty tekniikka, jonka näkyvyys on vähäistä, kone on varustettu edistyksellisimmällä elektroniikalla. Samalla hänellä on jatkuvasti erilaisia ongelmia: moottoreista, ohjelmistoista, avioniikasta, asejärjestelmistä. F-35: ssä on kolme muutosta: normaali (tavanomainen lentoonlähtö ja lasku), kansi sekä lyhyt- ja pystysuuntainen lasku. Tämän nimenomaisen muutoksen ilma-alus kaatui Etelä-Carolinassa.
Viime aikoihin asti F-35 valmistettiin pieninä erinä, mutta vuonna 2019 suunnitellaan laajamittaisen tuotannon aloittamista. Nykyään yhden hävittäjän muutoksen A hinta on 89 miljoonaa dollaria, B - 115 miljoonaa dollaria, C - 108 miljoonaa dollaria.
Tähän mennessä yli kolmekymmentä viidennestä kopiosta on valmistettu, ne ovat käytössä vain Yhdysvaltain armeijan, mutta myös Ison-Britannian, Japanin, Israelin, Norjan ja muiden maiden asevoimien kanssa. Yleensä kuitenkin saadaan käsitys, että kone on edelleen liian "raaka".
F-35: n nykyiset ongelmat asetettiin ohjelman alkuvaiheessa, kun suunnittelijoille annettiin tehtäväksi luoda lentokone, joka sopii kaikkeen. Hänen täytyy yhdistää taistelijan ja pommikoneen ominaisuudet, pystyä ottamaan aluksen kannelta ja maasta pystysuoraan. Ja täyttäen kaikki viidennen sukupolven ilma-aluksen kriteerit. Voimme sanoa, että suunnittelijat selviytyivät tehtävistään, mutta kone tarvitsi edelleen selkeyttä. Etelä-Carolinassa tapahtunut tapahtuma on ensimmäinen katastrofi 300 tuotetulle lentokoneelle, jonka kokonaisaika oli yli 150 tuhatta tuntia.
