BTR-MD Shell - taisteluajoneuvon tekniset ominaisuudet

Panssaroidun henkilökunnan (BTR) päätehtävä on jalkaväen nopea toimitus taistelukentälle. Useimmat panssaroidut henkilökuljettimet on valmistettu akseliväylästä, mikä vähentää niiden läpäisevyyttä, mutta lisää niiden nopeutta erityisesti normaaleilla teillä. Lisäksi, jos verrataan BTR: n ja BMP: n (jalkaväen taisteluajoneuvon) aseistusta, panssaroiduilla työntekijöillä on yleensä heikompia aseita. Taistelujen jalkaväen tukeminen ei ole niiden ensisijainen huolenaihe. BMP on yleensä asennettu tykki-aseistus ja BTR-konekivääreihin. Voit myös lisätä, että aseita panssaroiduissa henkilökuljettimissa on harvoin vakiintunut, se tekee ammunnan ajon aikana lähes mahdotonta.

Äskettäin sotilas alkoi kiinnittää enemmän huomiota ajoneuvon miehistön ja kuljetettavien joukkojen suojeluun. On ollut taipumus poistaa BTR: n ja BMP: n väliset erot. Panssaroidut henkilökuljetukset on valmistettu voimakkaasta (jopa ohjusvastaisesta) panssarista, ne valmistetaan telineillä, joissa käytetään säiliöiden moottoria ja juoksupyörää. Samalla lisätään näiden koneiden palotehoa.

Nämä ominaispiirteet ovat erityisen tärkeitä taisteluverkkoja, jotka käyttävät ilma-aluksia. Ilmassa olevien voimien käytön erottuva piirre on mahdollisuus toimia vihollislinjojen takana, kaukana niiden päävoimista, ilman toivoa avusta ja evakuoinnista. Laskeutumisen elementti ei ole valtatie ja päätie, ja nämä joukot käyttävät usein toissijaisia ​​reittejä ja jopa teitä. Tässä tapauksessa sotilaallisten laitteiden läpinäkyvyydellä on ratkaiseva merkitys.

Viimeisen vuosikymmenen aikana Venäjän sotateollisuus on julkaissut useita taisteluvarusteita, jotka on suunniteltu erityisesti ilmavoimiin. Yksi näistä koneista, joka ansaitsee huomionne, on BTR-MD "Shell".

BTR-MD Shellin historia

BTR-MD "Shell" - ratapohjainen panssarihenkilöstö, joka perustettiin BMD-4: n perusteella. Se suunniteltiin vuonna 1974 julkaistun BTR-D-panssaroidun henkilökuljettajan muutokseksi.

BTR-MD perustettiin Volgogradin traktoritehtaalle. Tekninen tehtävä tämän koneen luomiseksi annettiin vuonna 1992. Mutta koneen kehitys viivästyi monta vuotta. Tällä hetkellä Kurganin koneenrakennuslaitos harjoittaa näiden koneiden tuotantoa.

Vuonna 2013 kaksi ensimmäistä BTR-MD: tä siirrettiin joukkoihin testausta varten. Kuitenkin jo ennen testien päättymistä sotilasta luovutettiin 12 ajoneuvoa. Kurgan-koneen rakentajat tuottavat tämän auton lyhenteellä BTR-MDM. Se valmistetaan BMD-4M: n alustan perusteella.

Sotilaalla on suuria suunnitelmia tälle autolle: vuoteen 2025 saakka he odottavat saavansa 200 samanlaista konetta erilaisista muutoksista. BTR-MD: n perusteella tehtiin useita eri muutoksia.

Kuvaus BTR-MD Shell

Koneen pääominaisuudet ja sen suunnittelu takaavat BTR-MD: lle osoitettujen toimintojen suorittamisen. Sen mitat sopivat erinomaisesti lentoon ja laskeutumiseen, voimalaitos tarjoaa suurta ohjattavuutta ja nopeutta, BTR-MD voi majoittaa 13 laskuvarjohyppääjää ja kaksi miehistön jäsentä. Kuoret voivat myös kuljettaa ampumatarvikkeita, varaosia, laitteita, evakuoida haavoittuneita sotilaita taistelukentältä, lisäksi pienen modernisoinnin jälkeen se pystyy suorittamaan henkilöstöajoneuvon, viestintävälineen ja logistiikan tuen tehtävät.

Panssarikone suojaa pienaseilta ja roskilta.

BTR-MD on monikäyttöinen ajoneuvo ja sen päätehtävä on kuljetus. Panssaroidun henkilöstön kuljettajan on toimitettava haluttuun pisteeseen enimmäisnopeusmatkustajien enimmäisnopeus. Ja sen tekniset ominaisuudet mahdollistavat tämän tehtävän loistavan selviytymisen. Peruskoneesta se poikkeaa suuresta rungon ja tornin puuttumisesta.

"Kuori" valmistetaan "säiliö" -asennuksen mukaisesti: moottori ja tehotila sijaitsevat sen takana, ja ohjaustila on koneen edessä. Torni puuttuu. Auton keskiosassa on paikka purkamiseen ja miehistöön. Johtoryhmässä on paikka kuljettajalle, mittalaitteille ja koneen ohjaimille sekä kaksi muuta paikkaa: ajoneuvon komentajalle ja yhdelle laskuvarjohyppääjälle.

Koneen etupuolella vasemmalla on pieni torni, johon on asennettu PKT-konekivääri, jossa on tarkkailu- ja kohdistuslaitteet. Toinen PKT-konekivääri sijaitsee kotelon etuosan oikealla puolella. Rungon edessä on kolme luukkua, joiden kautta miehistön evakuointi ja lasku voidaan suorittaa.

Rungon keskiosassa on embrases, joissa on kuulalaakereita ja valvontalaitteita, joita voidaan käyttää henkilökohtaisten aseiden ampumiseen.

BTR-MD: n keskiosassa ovat purkamispaikat, kaksi riviä kaksoisistuimia kummallakin puolella. Marines istuu alaspäin panssaroidun henkilöstön kuljettajan suuntaan. Saatavana myös täällä on haavoittuneita kannattimia. Istuimilla on erityinen muotoilu, joka lisää suojaa, kun autoa puhalletaan maan kaivokselle tai minun. Auton keskiosassa on sähkölämmittimiä, jotka luovat erittäin mukavat olosuhteet autoon. Tämä seikka on erityisen tärkeä, kun käytetään BTR-MD: tä haavoittuneiden kuljetukseen. Panssaroidut henkilökuljetukset muunnetaan nopeasti ambulanssiksi tai ajoneuvoksi tavaroiden kuljetusta varten. Se voi asentaa nopeasti lääketieteelliset laitteet, paarit tai kiinnittää kuorman turvallisesti.

Koneen takaosassa on laskeutumisluukku sekä moottorin teho. "Shell" on varustettu turboahdettu dieselmoottori. Näin autolla saavutetaan yli 70 km / h nopeus moottoritiellä. Erittäin hyvä seuratuille panssaroiduille henkilöille. BTR-MD on kelluva ajoneuvo. Vedellä se voi kehittyä yli 10 km / h. Liike suoritetaan suihkumoottoreilla, jotka on asennettu koneen takaosaan. Keskimääräinen nopeus maastossa voi nousta 50 km / h.

Koneessa on hyvin kunnollinen liikkuvuus. Tämä sallii hänen paitsi pakottaa veden esteet myös purjehtia laivoista ja jopa voittaa surffauksen. Aallon heijastuskilpi sijaitsee rungon edessä.

Laite voi muuttaa välystä. Siinä on kolme vakioasentoa: enimmäis-, työskentely- ja vähimmäisarvot.

BTR-MD: n muutokset

Tämä auto sai perustan useille muutoksille. Sen pohjalta luotiin erikoistoimintoja suorittavia koneita. MRD-U: tä käytetään taktisen tason ilmansuojelujärjestelmien luomiseen. MRU-D suorittaa paristokomennon tehtävät. Tämän BTR-MD: n pohjalta luotiin lääketieteelliset panssaroidut henkilöstöyhtiöt BMM-D1 ja BMM-D2 (ne voivat kuljettaa jopa kuusi haavoittunutta) sekä lääketieteellinen ajoneuvo VDVBMM-DZ.

BTR-MD Shellin tekniset ominaisuudet

Esitämme sinulle BTR-MD "Shell" -ominaisuudet.