Ihmiskunnan sotahistoriassa ei ole niin paljon pienaseiden näytteitä, joita voidaan epäilemättä kutsua legendaarisiksi ja ikoneiksi: Kalashnikovin hyökkäys kivääri, Nagan revolveri, FN FAL-kivääri, Thompsonin konepistooli. Jos puhumme konekivääristä, Gatling-konekivääri on epäilemättä yksi legendaarisista aseiden malleista.
Vuonna 1862 Richard Gatling, amerikkalaisen maanviljelijän poika ja lääkäri, saivat patentin uudentyyppiselle monisäikeiselle pikapaloaseelle, jota kutsutaan usein ensimmäiseksi moderniksi konekivääriksi. Se testattiin sisällissodan aikana Yhdysvalloissa ja sai pian pian kaunopuheisen lempinimen "death carousel". Vuonna 1866 Yhdysvaltain armeija hyväksyi Gatling-konekiväärin. Tämä ase pidettiin USA: n armeijan paitsi. Sen jälkeen ostettiin Gatling-konekivääri Ison-Britannian, Turkin, Espanjan ja Japanin asevoimille.
Muuten, ensimmäinen Euroopan mantereella "gatling" osti Venäjän armeijan.
Gatling paransi jatkuvasti jälkeläistään: konekivääri tuli yhä luotettavammaksi ja nopeammaksi. On huomattava, että konekiväärin myöhemmät muunnokset eivät ole liian samankaltaisia kuin vuonna 1862 patentoitu ensimmäinen gatling-malli. Gatling-järjestelmän konekivääri onnistui tekemään paljon sotaa, erityisesti sitä käytettiin aktiivisesti siirtomaa-sodissa. 19. vuosisadan loppuun mennessä yksi- tynnyriset konekiväärit alkoivat kuitenkin siirtää sitä, jonka muotoilussa käytettiin tynnyrin paluuvoimaa.
Gatling-konekiväärin historia ei kuitenkaan päättynyt: toisen maailmansodan jälkeen sähkömoottorit asennettiin monisäiliöihin. Tällaisia "kuolemakarheleita" käytetään edelleen aktiivisesti ilmailussa ja laivastossa tänään, ja heidän palonopeutensa pelkäävät.
Gatling-konekivääri on suosittu tänään. Kuitenkin vain historiallisten aseiden ja Hollywood-elokuvien tuottajien keskuudessa. Tänään muutama elokuva Länsi-tyylilajissa tekee ilman tätä kuuden tynnyriharismin höyrytilan symbolia.
Täysin epämiellyttävä lääkäri
Richard Jordan Gatling syntyi vuonna 1818 tavallisen maanviljelijän perheessä. Lapsesta lähtien poika osoitti himoa teknologiaa ja ihastui keksintöön. Jo 13-vuotiaana hän oli tehnyt uuden suunnittelijan ja jopa saanut sen patentin. Myöhemmin hän valmistui lääketieteellisestä korkeakoulusta, mutta ei lakannut kehittämästä erilaisia mekaanisia ihmeitä. Kun otetaan huomioon Gatlingin useita alkuperäisiä kylvökoneita ja potkuria.
Kuitenkin hän teki pääprojektinsa hieman myöhemmin: vuonna 1862 Gatling sai patentin nro 36836 uuden nopean tulipalon pienikaliberin aseen, joka lopulta jätti nimensä aseiden historiaan.
Uusi tappava konekivääri on lääkäriin melko outo keksintö, mutta Gatlingilla oli selitys tähän. Hän unelmoi luoda uuden nopean aseen, joka sallii yhden henkilön vaihtaa sata sotilasta taistelukentällä. Hänen mielestään tämä antaisi mahdollisuuden jättää valtavat armeijat ja vähentää merkittävästi uhrien määrää sodissa. Tällainen logiikka näyttää "hieman" oudolta. Keksijän kuoleman jälkeen American American -lehden Scientific American julkaisi obituaryn, jossa oli seuraavat sanat: "Tällä miehellä ei ollut yhtäläisyyttä ystävällisyydellä ja sydämellisyydellä. Hänen mielestään se, että jos sota tulee vieläkin kauhistuttavammaksi, kansakunnat menettävät lopulta haluaan aseita" .
Ei voida sanoa, että Gatling oli ensimmäinen, joka keksi ajatuksen monikerroksisista pienaseista, hän oli tunnettu keskiajalta lähtien. Viinirypäleiden laukauksen keksimisen jälkeen monisäikeiset aseet ovat uppoutuneet unohduksiin. XIX-luvun toisella puoliskolla pienaseiden tulipalon nousu taas tuli merkitykselliseksi. Tosiasia on, että tehokas ampuma-alue oli 500-700 metriä, mutta tällöin pistoolit olivat jo alttiita uusimpien pitkän kantaman kiväärien kohdennetulle tulelle. Yksi ongelman ratkaisuista oli mitraleza, jossa oli useita kymmeniä kiinteitä aseita. Mutta tällaiset laitokset olivat erittäin hankalia ja punnittiin paljon, tarvitaan täysin erilainen ratkaisu.
Gatlingin tärkein ansio ei ollut monisäikeisten aseiden keksiminen (se oli tiedossa jo pitkään) ja jopa tynnyrien sijainti "pyörivällä tavalla" (tällaista järjestelmää käytettiin käsiaseissä pitkään), mutta pohjimmiltaan uuden mallin luominen patruunan syöttöön ja patruunanpoistoon.
On huomattava, että ensimmäinen Gatling-teline ei käyttänyt yhtenäisiä patruunoita, vaan erityisiä teräspatruunoita, joihin oli asetettu paperikasetti ja kapseli. Tällainen järjestelmä toimi melko tehokkaasti, mutta oli erittäin hankalaa. Konepistoolin maksut oli varattava käsin, ne punnittiin paljon, ja ne oli myös puhdistettava jatkuvasti ruutista.
Siksi vuonna 1863 Gatling uudisti konekiväärin tultaakseen yhtenäisen ampumatarvikkeen, joka oli paljon halvempaa ja kätevämpää. Tällä hetkellä Yhdysvaltain sisällissota jatkoi, ja keksijä tarjosi aivokuorensa pohjoisille. Onnistuneesta esittelystä huolimatta asetta ei koskaan otettu käyttöön, vaikka useat näytteitä konekiväästä osuivat etupuolelle ja osoittivat itsensä melko hyvin.
Kansallisen sodan päättymisen jälkeen (vuonna 1865) amerikkalainen armeija hyväksyi Gatling-konekiväärin. Vuonna 1866 Yhdysvaltain armeija teki ensimmäisen tilauksen 100 uudelle aseelle. Se on valmistanut Colt, "Gatling" sai nimityksen Model 1866.
Näitä konekivääriä käytettiin paitsi maalla, myös asennetaan sota-aluksiin. Myöhemmin "Gatling" alkoi menestyksekkäästi myydä muille maille: he kiinnostuivat Englannista ja Venäjältä. Brittiläiset käyttivät konekivääriä Egyptin kansannousun tukahduttamisen aikana (1883), ja he auttoivat heidät todellisella verilöylyllä kapinallisille. Venäjällä Gatling-konekiväärit muutettiin kammioiksi "ratsastajiksi" ja otettiin käyttöön.
On huomattava, että moniputkijärjestelmät olivat hyvin suosittuja XIX-luvun toisella puoliskolla. Gatlingin jalanjäljissä meni paljon aseiden suunnittelijoita, vastaavaa järjestelmää käytettiin paitsi uusien konekiväärien luomiseen myös pienikaliipisten aseiden kehittämiseen. Tyypillinen esimerkki on Hotchkiss-ase (viisi 37 mm: n runkoa), jota on jo pitkään käytetty Venäjän laivastossa. Kyllä, itse Gatling-konekivääri joutui toistuvasti nykyaikaistamaan, he tekivät parannuksia näihin aseisiin monissa maailman maissa.
Kuitenkin vuonna 1883 maailma tunnisti toisen amerikkalaisen Hiram Maximin nimen ja tutustui hänen keksintöönsä. Sen jälkeen tähti "gatling" alkoi vähitellen rullata. Uudet yksisäikeiset konekiväärit käyttivät savuton jauhe, ne olivat helpompia, nopeampia ja helpompia valmistaa.
Laitteen kuvaus
Gatling-järjestelmän konekivääreillä oli eri määrä tynnyriä, neljästä kymmeneen. Niiden palovauhti oli noin 200 kierrosta minuutissa, ja ampuma-alue oli noin tuhat metriä. Konekiväärien valikoima ylitti tuolloin olemassa olevat tykistöpistoolit. "Gatling" voi olla erilainen kaliiperi: 12 - 40 mm.
Gatling-järjestelmän konekiväärit erottelivat suuresta massasta ja huomattavasta painosta, joten ne asennettiin yleensä aseisiin. Tästä syystä Gatling-konekivääriä kutsutaan usein tykistöjärjestelmiksi ja sitä kutsutaan "kanisteriksi". Vaikka tämä nimi on yleinen ja tuttu, se ei ole oikein: tämä ase on edelleen konekivääri.
"Gatling": lla oli pyörivien tynnyrien lohko, patruunan syöttöyksikkö oli sen yläpuolella. Patruuna pitimeltä painovoiman vaikutuksesta juuri laski tynnyriin, joka tuolloin oli yläpisteessä. Silloin tappi kiinnitti korkin ja laukaus tapahtui. Käytetty holkki tynnyri laski, jossa sen uuttaminen tapahtui alimmalla pisteellä. Myös painovoiman avulla.
Konekiväärin käyttölaite oli manuaalinen, yksi laskennan jäsenistä vain käänsi kahvaa. Tietenkin täysin automaattiset aseet ovat parempia, mutta tällainen järjestelmä oli suuri askel eteenpäin. Lisäksi ensimmäiset automaattiset konekiväärit eivät olleet kovin luotettavia, joten heitä vastaan "gatling" näytti melko hyvältä.
Jopa tällainen mekaaninen lataus tarjosi kunnon tulipalon, joka tuntui aikakauslehdille todellisen läpimurron. Lisäksi useiden tynnyrien käyttö kerralla ratkaisi ylikuumenemisen ongelman: jokainen tynnyri oli vain murto-osa käytetystä ammuksesta, ja kierron aikana tapahtui luonnollinen jäähdytys.
"Monivirtojen" uudestisyntyminen
Ensimmäiset yritykset asentaa sähkökäyttö Gatling-konekiväärille tehtiin XIX- ja XX-luvulla. Koe osoittautui varsin onnistuneeksi, aseiden paloaste nousi 3 000 laukausta minuutissa. Tällaisia indikaattoreita ei kuitenkaan tuolloin tarvittu, joten he kieltäytyivät hankkeen käytännön toteutuksesta. Lisäksi sähkömoottori lisäsi merkittävästi konekiväärin jo melko suurta painoa ja mittoja.
Vasta toisen maailmansodan jälkeen he palasivat ajatukseen luoda monirakenteinen nopea konekivääri. Äärimmäiset taistelut Neuvostoliiton ja Amerikan taistelevien lentokoneiden välillä Korean taivaalla osoittivat, että nykyiset tykki- ja konekivääri-aseet olivat tehottomia. Palokontakti kesti muutaman sekunnin, jonka aikana oli tarpeen vapauttaa vihollisen enimmäismäärä lyijyä. Yhden tynnyrin aseet eivät pystyneet tarjoamaan tarvittavaa palonopeutta - niiden tynnyri ylikuumentui nopeasti. Silloin muistaa vanha vanha gatling.
Monipatareiden herätyksessä oli mukana amerikkalainen yritys General Electric. He sanovat, että sen suunnittelijat tekivät työn aikana vanhat konekiväärit suoraan museoista. Niihin liitettiin sähkömoottorit, ja palonopeus nousi useita tuhansia kierroksia minuutissa.
Kyselyn tulos oli kuuluisan kuuden tynnyrisen 20 mm: n M61A1 Vulcan-tykin ulkonäkö, jonka ampumisnopeus on 6 000 kierrosta minuutissa. Ja se oli vain ensimmäinen niellä. 60-luvulla ilmestyi kuuden tynnyri M134 Miniganin konekivääri (7,62 mm kaliiperi) ja GAU-8 / A (30 mm) -koneen tykki, jolla oli vielä korkeammat tekniset ominaisuudet. Jälkimmäinen on asennettu Amerikan tärkeimpään hyökkäyskoneeseen A-10 Thunderbolt, joka voi kääntää minkä tahansa panssaroidun kohteen seulaksi sekunneissa.
20 mm: n M61A1: n Vulcan-tykin asentaminen lentokoneisiin ei ollut helppoa: suunnittelijat joutuivat kohtaamaan sen valtavan tulipalon takia syntyneen resonanssin ja huolehtimaan pistoolin luotettavasta kiinnityksestä.
Neuvostoliiton kanssa kehitettiin menestyksekkäästi monirakenteisia asejärjestelmiä. Niitä käytettiin ilmansuojelujärjestelminä ja asennettiin taistelukoneisiin (Su-24 ja MiG-31) ja helikoptereihin (Mi-24).
