Ilma-alusten ohjus-aseiden kompleksi "Pantsir-S1"

Viime vuosisadan toinen puoli oli taistelukoneiden nopean kehityksen aika. Lentokoneet tulivat nopeammin, saivat uudentyyppisiä aseita ja kohdistusjärjestelmiä. Hyökkäys helikopterit ilmestyivät, aluksi ne olivat kömpelöjä ja hitaita koneita, jotka sopivat vain rahdin ja haavoittuneiden sotilaiden kuljettamiseen. Tämän seurauksena uhka oli, että ilmarikko tuli nykyaikaisille maavoimille vaarallisimmaksi.

Useiden paikallisten konfliktien historia menneisyyden loppupuolella ja tämän vuosisadan alussa osoitti, että ilmailu pystyy päättämään aseellisen konfliktin kohtalosta. Erittäin tarkat ilma-maa-ohjukset, uudet palontorjuntajärjestelmät, miehittämättömien ilma-alusten nopea kehitys vahvistavat vain ilmailun roolia. Useimpien sotilasasiantuntijoiden mukaan tämän vuosisadan aikana ilmailu tulee taistelukentän kuningatar.

Entä maavoimat? Mitä he voivat tehdä estääkseen ilman uhkaa? Miten he voivat suojella itseään? Viime vuosikymmeninä monet johtavat valtiot ovat aktiivisesti kehittäneet lyhyen ja keskipitkän kantaman ilma-alusten ohjusjärjestelmiä, jotka on suunniteltu suojaamaan joukkoja ja infrastruktuuria.

Nämä ilmansuojelujärjestelmät mahdollistavat tehokkaimman taistelun ohjattavia ja matalasti lentäviä lentotavoitteita vastaan, mukaan lukien etulinjan ilmailu (mukaan lukien hyökkäyshelikopterit) ja risteilyohjukset.

Vuonna 1990 Venäjä alkoi kehittää uutta lentoliikenteen ohjus-tykkikompleksia (ZRPK) lyhyen kantaman "Pantsir-S1", joka luotiin suojelemaan osia maavoimista ja tärkeimmistä teollisuuslaitoksista.

ZRPK: n "Pantsir-S1" luomisen historia

60-luvun puolivälissä luotiin legendaarinen Neuvostoliiton ilma-aluksen asennus ZSU-23-4 Shilka. 70-luvun puolivälissä tuli kuitenkin selväksi, että tämä monimutkainen oli jo moraalisesti vanhentunut. 23 mm: n tykki ei pystynyt tehokkaasti osumaan nopeisiin ja hyvin suojattuihin ilmakohtiin. Tutka-laitteet eivät myöskään vastanneet ajan vaatimuksia.

70-luvun lopulla alkoi pohjimmiltaan uuden lentokoneiden vastaisen kompleksin kehittäminen, jonka oli tarkoitus kattaa maavoimat. Uusi ilmansuojelujärjestelmä sai tehokkaamman 30 mm: n tykin ja ohjusjärjestelmän tehokkaammin torjumaan vihollisen helikoptereita. Vuonna 1982 hyväksyttiin uusi ZRPK "Tunguska".

Tunguska-ilmansuojelujärjestelmän kehittämisen toteutti Tula Instrument Engineering Bureau. Tämän ZRPK: n 30 mm: n tykki voi sytyttää matalasti lentävät kohteet. Sen rakettivarustusta "Tunguska" voidaan kuitenkin käyttää vain pysähdysten ja ilmakohdan visuaalisen kosketuksen olosuhteissa.

Ominaisuuksiensa mukaan Tunguska-ilmailuhälytysjärjestelmä oli epäilemättä uusi askel maavoimien suojaamisessa vihollisen lentokoneita vastaan. 1980-luvun puolivälissä sotilasilmailu alkoi muuttua nopeasti. Risteilyohjuksia, miehittämättömiä ilma-aluksia, jotka toimivat matalilla ja erittäin matalilla korkeuksilla, sekä uusia erittäin tarkkoja aseita ja sähköisiä sodankäyntilaitteita (EW) kehitettiin aktiivisesti.

Aiempien konfliktien analyysi on osoittanut selvästi, että ilmailutaktiikka perustuu tarkkojen aseiden käyttöön, joiden pitäisi täysin estää vihollisen ilmansuojelu. Tällaisen taktiikan torjumiseksi oli välttämätöntä opettaa ilmansuojelujärjestelmää tehokkaasti torjumaan tarkkoja aseita.

On selvää, että ilmavoimien ohjusjärjestelmä "Tunguska" ei enää pystynyt tehokkaasti hoitamaan tehtävänsä, ja vuonna 1990 alkoi uuden ilmailujärjestelmän kehittäminen, joka kykenee vastaamaan ajan haasteisiin. Uuden kompleksin perustaminen on annettu Tula Instrument Design Bureauille. Seuraavat tehtävät asetettiin ennen uutta ZRPK: ta: maavoimien liikkuvien yksiköiden suojelu, tärkeät sotilaalliset ja taloudelliset tilat. Lisäksi ilmansuojelujärjestelmän oli tarkoitus suojata ilmansuojelujärjestelmiä, joilla on pitkä tuhoalue (esimerkiksi C-300).

Uusi ilma-alusten ohjus- ja aseiden kompleksi nimeltä "Pantsir-S1". Vuonna 1994 tämän koneen ensimmäinen prototyyppi oli valmis.

Aluksi sotilas ei osoittanut suurta kiinnostusta uuteen lentokoneiden monimutkaisuuteen. "Pantsir-S1" ei osannut ampua liikkeessä, eikä sotilaiden mielestä voinut menestyksekkäästi taistella tarkkuusaseilla yli 12 kilometrin etäisyydellä. Armeija ei täyttänyt sen ominaisuuksia. 90-luvun alun vaikean taloudellisen tilanteen vuoksi auto unohdettiin jonkin aikaa.

Mutta täällä tapaus puuttui auton kohtaloon. Venäjän ilmailujärjestelmä oli erittäin kiinnostunut Arabiemiirikuntien sotilaallisesta, mutta he vaativat laadullisesti erilaisia ​​ominaisuuksia, ja Tula-suunnittelijat joutuivat muuttamaan monimutkaisuutta radikaalisti. Auto asennettiin uudelle aseiden aseistukselle, kehittyneemmät ilma-alusten ohjukset, jotka voisivat osua kohteisiin 20 kilometrin etäisyydellä, tutka- ja palontorjuntajärjestelmä (FCS) ovat muuttuneet merkittävästi. Voidaan sanoa, että Pantsir-S1 koki uudestisyntymisen, josta tuli paljon täydellinen ja mahtava kone. Uuden version testit tehtiin vuonna 2006.

Vientisopimuksen määrä oli 734 miljoonaa dollaria. Mutta urakoitsijoiden syyn vuoksi sopimusehdot rikkoutuivat, ja ensimmäiset kompleksit toimitettiin Arabiemiirikuntiin vain vuonna 2009.

Sitten Algerian kanssa tehtiin 500 miljoonan dollarin sopimus. Tähän maahan tehtiin 38 kompleksia. "Pantsir-S1" osti myös Syyrian, Omanin, Brasilian, Iranin ja Irakin. Venäläinen armeija hyväksyi tämän vuoden 2012 virallisesti. He suunnittelevat korvaavan kaikki Tunguska-ilmansuojelujärjestelmän. Vuonna 2018 tulisi ilmestyä monimutkaisen Pantsir-C2-mallin muutos ja vuosi myöhemmin uusi versio, joka voi taistella ballistisia ohjuksia vastaan. Vuonna 2018 odotetaan monimutkaisen aluksen muutoksen ulkoasua, sen tarkkoja ominaisuuksia ei vielä tunneta.

Vahvistamattomien tietojen mukaan Pantsir-C1-kompleksin yhden kompleksin hinta koostuu 13,15 dollarista 14,67 miljoonaan dollariin.

Vuoden 2014 loppuun saakka Venäjän armeijalle toimitettiin 36 tämän tyyppisiä ilma-alusten ohjusjärjestelmiä.

Mahdollisuudet "Carapace-C1"

ZTRK "Pantsir-S1" - on yleinen keino käsitellä ilma-kohteita, joiden nopeus on jopa 1000 m / s, etäisyydellä 200 - 20 tuhatta metriä. Kompleksi voi tuhota ilmakohteita 5 - 15 metrin korkeudessa. Hän voi myös taistella vihollisen kevyillä panssaroiduilla ajoneuvoilla ja hänen elinvoimansa. Tämä kompleksi voi melkein välittömästi havaita ja tuhota lentokoneen, helikopterin, risteilyohjuksen tai valvotun vihollispommin.

"Pantsir-S1" voidaan sijoittaa pyörä- tai tela-alustaan, myös kiinteä asennus on mahdollista. Kompleksissa on tietoliikennejärjestelmä, joka on suojattu häiriöiltä.

Ilman kohteiden tuhoaminen toteutetaan tykkien aseistamisen ja lentokoneiden vastaisen ohjuksen avulla infrapuna- ja tutka-asunnolla.

Kussakin ajoneuvossa on kolme paikanninta: varhaisvaroitusradar ja kohdemerkintätutka, seuranta- ja ohjaustutka sekä passiivinen optinen tutka.

Kohdetunnistustutka voi samanaikaisesti suorittaa jopa kaksikymmentä kohdetta, lähettää niiden koordinaatit ja nopeustiedot junan tietokoneeseen. Lisäksi tämä tutka määrittää kohteen tyypin ja sen kansalaisuuden.

Kohdeiden ja ohjusten tutkan seuranta määrää suuresti kompleksin korkean tehokkuuden. Se on varustettu vaiheistetulla antenniryhmällä. Tutka sallii ZPRK: n tulipalon kerrallaan kolmen kohteen kohdalla, kun taas kaikkein vaarallisimmilla on mahdollista käyttää kahta ohjusta.

Optista elektronista järjestelmää (ECO) käytetään kuvaamaan matalasti lentäviä kohteita sekä maadoituksia.

"Pantsir-S1" voi harjoittaa suunnattua ampumista liikkumisen aikana, mikä on tämän kompleksin ulkomaisten analogien voiman ulkopuolella. Tämä mahdollistaa koneen tehokkaamman katteen laitteiden sarakkeista ilmaiskut.

Kompleksin aseistus koostuu kahdesta kahdesta 30 mm: n 2A38M-koneesta, joissa on neljä kilometriä ja 12 57E6 ilma-aluksen ohjuksia (SAM), jotka sijaitsevat kahdessa lohkossa taistelumoduulin kummallakin puolella.

Rocket 57E6 näyttää hyvin samalta kuin Tunguska-ohjuspuolustusjärjestelmä. Raketti on bikalibernoy, moottori on toisessa vaiheessa. Siinä on korkea ohjattavuus, pieni kiihdytettävä osa, kaksi sulaketta: kosketus ja koskettamattomat. Sotapään massa on 20 kiloa, ytimen tyypin iskuja. Raketin ylempi vaihe ammutaan lennon alkuvaiheessa.

Pantsir-S1-kompleksia voidaan käyttää useissa tiloissa:

• Itsenäinen työ. Monimutkainen voi toimia itsenäisesti: tunnistaa kohteet, kohdistaa ja lähettää ohjuksia valituille lentotavoitteille.
• Ryhmän taistelut. Kompleksissa voi olla paristoja, joista kussakin on kuusi autoa. Niiden välille muodostetaan erityinen koodattu yhteys. Jokainen kompleksi toimii tavoitteidensa mukaisesti häiritsemättä muita.
• Työ ulkoisen komentokeskuksen valvonnassa. Tällöin koneet saavat kohdemerkinnän komentopisteestä ja tuottavat sen jälkeen kaikki työn vaiheet itsenäisesti.

Kukin tämän kompleksin koneista voi toimia komentopostina.

Tekniset ominaisuudet ZRPK "Pantsir-S1"

Katso video: Ant-Man and the Wasp (Huhtikuu 2024).