Iroquois UH-1 on keskikokoinen usean roolin sotilaallinen helikopteri, jonka Yhdysvaltain valmistaja Bell Helicopter on kehittänyt Yhdysvaltain armeijalle. Se oli ensimmäinen turboahdettu helikopteri, jota Yhdysvaltain armeija käytti. Sen kehitys alkoi vuonna 1955.
Tästä helikopterista löytyy monia vaihtoehtoja, joihin kuuluu kolme erillistä ryhmää: mallit, joissa on yksi moottori ja lyhyt ohjaamo, mallit, joissa on yksi moottori ja pitkä ohjaamo ja mallit, joissa on kaksi moottoria; Bell Helicopter myi nämä muutokset siviilikäyttöön nimityksillä Bell 204, Bell 205 ja Bell 212.
Tätä helikopteria käytettiin ensin sotilaallisiin tarkoituksiin vuonna 1959. Sen massatuotanto alkoi vuonna 1962. Helikopteri on nimetty UH-1: ksi, jolla on virallinen nimi Iroquois (Iroquois), mutta tunnetaan yleisesti nimellä Huey ("Huey"). Hänet pidetään lähes menestyneimpänä helikopterina maailmassa. Koko historian aikana on julkaistu yli 16 000 yksikköä. "Huey" tunnetaan osallistumisestaan Vietnamin sodaan, jossa käytettiin noin 7000 kappaletta tätä taisteluautoa. Helikopteri vietiin laajalti ja palvelee edelleen monissa maailman asevoimissa, mukaan lukien Yhdysvaltojen merivoimat. Hueyn uusin versio on Bell UH-1Y Venom.
Kehityshistoria
Ensimmäiset tämän tyyppiset helikopterit varustettiin mäntämoottoreilla. 1950-luvun alussa lentokoneiden suunnittelijat päättivät kuitenkin käyttää turbiinikoneita helikoptereissa, jotka oli aiemmin asennettu lentokoneisiin. Turbiinit olivat parempia, koska vaikka ne olivat valmistuskustannuksia kalliimpia, niillä oli pitkä käyttöikä ja ne olivat erittäin pieniä suurelle teholle verrattuna edestakaisin liikkuviin moottoreihin.
Prototyypit XH-40 ja YH-40
Ensimmäinen amerikkalaista helikopteria, joka käyttää turbiinimoottoria, oli muutettu Bell-malli 47, nimeltään XH-13F, joka teki ensimmäisen lentonsa lokakuussa 1954. Välittömästi arvioimalla tätä mallia Yhdysvaltain armeija allekirjoitti välittömästi (vuonna 1955) Bell Helicopterin kanssa sopimuksen uuden tehokkaan helikopterin kehittämisestä turbiinimoottorilla. Uuden helikopterin prototyyppi sai nimityksen XH-40 tai Model 240. Ensimmäinen XH-40 lähti 22. lokakuuta 1956 ja vuonna 1957 rakennettiin vielä kaksi prototyyppiä.
Vuonna 1958 testattiin 6 kokeellista YH-40-helikopteria (XH-40: n jatkokehitys).
Onnistuneiden testien jälkeen vuonna 1962 helikopteri otettiin käyttöön ja massatuotanto aloitettiin.
muutoksia
Bell 204:
- UH-1A on ensimmäinen tuotannon versio Lycoming T53 L-1 -moottorilla. Helikopteria kutsuttiin alunperin HU-1A: ksi, joten se oli epävirallinen lempinimi Huey;
- TH-1A - koulutuksen muutos;
- XH-1A - testiversio, jossa on kranaatinheitin.
- UH-1B - versio turbiinilla T53-L-5 960 WPS. Roottoria lisättiin 13 m: n halkaisijaan ja roottorin siipien leveys 53 cm. Mökki kasvaa seitsemään ihmiseen;
- UH-1C - versio, jossa on turbiini, jonka kapasiteetti on 820 kW (1100 W / s) T53-L-9 tai L-11, terät Bell 540 69 cm leveät ja myös pitkänomaisen hännän käsiteltäväksi. Polttoainesäiliön tilavuus on lisääntynyt ja hydraulinen kaksinkertainen ohjaus on lisätty (luodinkestävyyden lisäämiseksi);
- UH-1M on varustettu Lycoming T53 L-13-turbiinilla, jonka teho on 1 000 kW (1 400 hv);
- UH-1E on alumiinista valmistettu UH-1B / C: n meriversio (korroosionesto). Monet näistä muutoksista saivat myöhemmin turbiinin Lycoming T53 L-13, jonka teho oli 1 000 kW (1 400 hv).
Bell 205:
- YUH-1D on prototyyppi, jonka kapasiteetti on laajennettu 13: lle matkustajalle tai 6 paarille. Prototyyppi oli varustettu turbiinilla T53 L-9 ja se alkoi ensin elokuussa 1960;
- UH-1D - YUH-1D: n tuotantoversio moottorin Lycoming T53 L-11 kanssa;
- HH-1D - muunnettu UH-1D palosammutin, jonka tilavuus on 190 litraa;
- EH-1H - muutos sähköiseen sodankäyntiin;
- HH-1N - palontorjunta;
- UH-1E: n HH-1K - SAR-versio Yhdysvaltain laivastolle, jossa on päivitetty avioniikka ja turbiini Lycoming T53 L-13;
- UH-1L - UH-1C-versio Yhdysvaltain laivastolle Lycoming T53 L-13-turbiinilla;
- JUH-1 SOTAS -muunnos, varustettu tutkalla AN / APS-94;
- TH-1L - UH-1L-koulutusversio laivastolle;
- VH-1N - VIP-luokan muutos korkeiden virkamiesten kuljetukseen;
- UH-1P - panssaroitu UH-1F Yhdysvaltain ilmavoimille, suunniteltu psykologiselle sodalle Vietnamissa.
Bell 212:
- Twin-Huey UH-1N perustuu kaksimoottoriseen Bell 212: een. Varustettu kahdella Pratt & Whitney Canada PT6T-3 / T400 turboahdella, 1342 kW (1800 W / s).
Bell 412:
- UH-1Y "Venom" - kutsutaan myös nimellä Super Huey. UH-1N: n päivitetty versio, joka perustuu Bell 412 -laitteeseen, jossa on parannettu avioniikka, Glass Cab -tekniikka, kaksi General Electric T700 GE 401C -turbiinia, joiden kapasiteetti on 1150 kW (1546 WPS) ja neliteräinen roottori.
Vietnamin sota
Huey on tullut Vietnamin sodan symboliksi, koska se on monipuolinen. Koko konfliktin aikana UH-1-helikopteri lensi 9 713 762 tuntia.
Vietnamin sodassa käytettiin kolmea tärkeintä Hueyn kokoonpanoa:
- Slick: joukkojen tai rahdin kuljetus. Aseistus: M60 rungon kummallakin puolella;
- Taistelulaite: maa-tuki tai tuki. Armeija (ajan mukaan, tehtävät ja versiot): kaksi 7.62x51 mm: n konekivääriä, jotka on kytketty rinnakkain rungon kummallekin puolelle; kranaatinheitin, joka on asennettu lentokoneen nenän alle, ja kaksi 70 mm: n kolminkertaista rakettien laukaisinta;
- Medevac: saniteettitilanne.
Sodan aikana vihollinen tuhoutui tai 3 305 kaikenlaista UH-1-helikopteria menetettiin vahingossa.
Helikopterin ensimmäinen ilmassa oleva voitto tapahtui 12. tammikuuta 1968, jolloin UH-1D: n miehistö ampui kaksi Vietnam-ilmavoimiin kuuluvaa An-2-lentokonetta. Ilma-alukset tuhoutuivat.
Tekniset tiedot (UH-1H)
Yleiset ominaisuudet:
- Miehistö: 1-4;
- Kapasiteetti: 3880 kiloa (1760 kg), mukaan lukien 14 sotilasta tai 6 venettä tai vastaava lasti;
- Pituus: 57 jalkaa 1 tuumaa (17,40 m) roottoreilla;
- Leveys: 8 jalkaa 7 tuumaa (2,62 m) (runko);
- Korkeus: 14 jalkaa 5 tuumaa (4,39 m);
- Pääroottorin halkaisija: 14,63 m;
- Tyhjä paino: 5215 kiloa (2365 kg);
- Bruttopaino: 9 040 kiloa (4 100 kg);
- Suurin sallittu lentoonlähtömassa: 9 500 kiloa (4 309 kg);
- Voimalaite: 1 × Lycoming T53-L-11 turbiinimoottori, 1100 hv (820 kW).
suorituskyky:
- Suurin nopeus: 135 mailia tunnissa (217 km / h; 117 kN);
- Risteilynopeus: 125 mailia tunnissa (201 km / h; 109 kN);
- Toimintasäde: 315 mailia (274 mailia tunnissa; 507 km);
- Käyttöraja: 19 390 jalkaa (5 910 m) kuormituksesta, ilman lämpötilasta jne. Riippuen;
- Kiipeilynopeus: 1755 ft / min (8,92 m / s);
- Teho / paino: 0,15 hv / lb (0,25 kW / kg).
aseistus:
- 7,62 mm: n konekiväärit;
- Rakettikapselit 2,75 tuumaa (70 mm).
