Kamaz-65225 on Kama-raskas traktori, joka on tunnettu vahvasta suunnittelusta, suuresta liikenteestä ja monipuolisuudesta. Tämän takaa moderni, taloudellinen moottori, 6x6 akseliväli, innovatiivinen manuaalivaihteisto ja alhainen polttoaineenkulutus.
Yleistä tietoa
Kamaz-65225 -traktori, jossa on erityinen vetopöytäliitin, jossa on kolme vapauden tasoa. Satula-alue sijaitsee 1,8-1,9 metrin korkeudessa. Yksiosainen vetokoukku kestää jopa 22 000 kg: n kuormia. Ajoneuvon vetovoiman suurin sallittu massa on 38 tonnia.
Suunnittelijat vapauttivat auton polttoainepumpun elektronisesta ohjausjärjestelmästä. Käytetään vakiomekaanista pumppua, jota kuluttajat pitävät etuna: tällainen mekanismi on helpompi ja halvempi korjata. Mekaaninen pumppu toimii paremmin talviaikana, ja jos se on saatavilla, halpa diesel on mahdollista tankata. Moottori ilman huoltoa voi kulkea miljoona kilometriä.
Kuljetuksen tekniset ominaisuudet mahdollistavat sen käytön erilaisissa olosuhteissa, myös off-road. Yleisin traktori vastaanotettiin öljykentillä, hakkuu- ja rakennuspaikoilla. Lisälaitteiden järjestys mahdollistaa Kamaz-65225: n käytön kovassa pakkasessa.
Ennen massatuotantoa kone läpäisi useita testejä ja läpäisi tarvittavat ympäristötarkastukset eurooppalaisten standardien mukaisesti. Valmistaja toimittaa markkinoille nykyaikaisen kuljetuksen, jonka hinta ja laatu ovat hyväksyttäviä.
Ajoneuvon turvalliseen liikkeeseen on asennettu ABS-järjestelmä, joka ei pelkästään pelasta kuorma-auton kuljettajia hätätilanteissa. Auton KamAZ-lämmitysjärjestelmän mukavuuden ylläpitämiseksi. Se pitää huoneenlämpötilan myös talvella. Ajoneuvoa ostettaessa kuljettaja saa ylimääräisen taskulampun niiden asentamiseksi tieliikenteeseen, veden kiinnitykseen ja säiliöiden suojaamiseen.
Tekniset tiedot
Tehoyksikkö sijaitsee tavanomaisella tavalla ohjaamon alla. Erikoismekanismin avulla ohjaamo nojaa eteenpäin moottorin avaamiseen. Mökissä on paikka kahdelle hengelle - kuljettaja ja yksi matkustaja, ja myös makuupaikka. Tuolit on valmistettu laadukkaasta materiaalista, jota säätelevät yksinkertaiset mekanismit. Suuri tuulilasi antaa kuljettajalle hyvän näkyvyyden. Kojelauta on tehty siten, että voit helposti päästä mihin tahansa ohjaukseen.
Kamaz-65225: tä käytetään tavaroiden kuljetukseen pienillä ja keskisuurilla etäisyyksillä. Näyttää hyvän vakauden sekä asfaltilla että maaperällä. Tärkeimmät ominaisuudet:
- Auton paino - 11 tonnia;
- Puoliperävaunun paino on 48 tonnia;
- Tieliikenteen paino - 59 tonnia;
- Ajoneuvon pituus - 7,3 m;
- Leveys - 2,5 m;
- Korkeus - 3,1 m;
- Säiliössä on 500 litraa;
- Suurin nopeus on 80 km / h.
Voimalaitos tuntee "740.60-360" -merkinnän asiantuntijat. Dieselpolttoainetta käytetään ajamiseen, moottoria täydennetään turboahduksella, ja jäähdytykseen käytetään välijärjestelmää. Liikenteen päästöt vastaavat ekologista luokkaa "Euro-3". Moottorissa on kahdeksan sylinteriä, joissa on V-tyyppi. Polttoaineen kulutus on 35 litraa 100 kilometriä kohti.
Vaihteisto ZF 16S 151 on jo kauan suositeltu laadun ja luotettavuuden kannalta. Sisältää 16 nopeutta. Ohjaus suoritetaan etänä, eli nopeus kytketään vipulaatikon avulla.
Jarrujärjestelmä on yksinkertainen, mutta luotettava: käytetään pneumaattista mekanismia, jossa on rumpuja. Yhden rummun koko on 42 senttimetriä. Jarrut, jotka ovat vuorovaikutuksessa ABS-järjestelmän kanssa, takaavat hyvän jarrutuksen kaikilla pinnoilla työmäärästä riippumatta.
65225: n perusteella kehitettiin useita muutoksia. Erot olivat symbolisia, joista vakavin oli siirtyminen Euro-4-standardiin yhdellä versiosta. Universal-kytkentämekanismin avulla voit vetää erilaisia perävaunuja, joten kuorma-auto on laajalle levinnyt monilla alueilla, myös sotilaallisena.
Sotilaallinen käyttö
Venäjän armeija käyttää monenlaisia kuljetuksia, jotka auttavat ratkaisemaan tiettyjä tehtäviä. KamAZ-65225: a käytetään panssaroitujen sotilasajoneuvojen kuljettamiseen. Muutama vuosi sitten hän korvasi kokonaan Maz-537: n, joka on kaikilta osin vanhentunut. Kun armeijan tilaukset Kaman tehtaalla, traktoria täydennetään erikoisvarusteilla.
Välittömästi kuorma-auton valmistuksen jälkeen hän havaitsi laajaa käyttöä sotilasalalla. Yleisvaunun avulla kehitettiin erikoisperävaunu, joka kuljettaa ratapohjaisia panssaroituja ajoneuvoja. Siksi tämä kuljetus löytyy usein sotilaallisten paraateiden ja sotilaskoulutuspaikkojen valmistuspaikoista.
Venäjän sotilasasiantuntijat osallistuivat armeijan kansainvälisiin peleihin Kamaz-65225: n avulla. Osoitettuaan kaikki taidot, joukkue onnistui ottamaan ensimmäisen paikan. Erinomainen lisä kuljettajien taitoon oli kuorma-auton laatu. Armeijassa kuljetusta arvostetaan sen korkean suorituskyvyn, kestävyyden ja suuren suorituskyvyn ansiosta.
Mitä voidaan tehdä?
Kamaz-65225 on mahdollista ostaa jälkimarkkinoilla eri hintoihin: lopullinen hintalappu riippuu ajokilometristä, teknisistä ja ulkoisista olosuhteista ja kyvystä asentaa erikoisvarusteita. Vuonna 2008 valmistetun auton keskihinta on 1 800 000 ruplaa. Autoa, jossa ei ole ajoa, voi ostaa 3 280 000 - 3 850 000 ruplaa.
Traktori on erittäin suosittu paitsi maassamme, myös IVY-maissa. Ennen kaikkea ostajat arvostavat voimakasta moottoria, joka voi matkustaa jopa miljoona kilometriä ilman suuria korjauksia. Polttoaineen kulutus väheni 18% edelliseen sukupolven kuorma-autoihin.
