Belgia on paljon harkinnan jälkeen mahdollista, että Yhdysvaltojen painostuksen jälkeen se päätti lopulta valita kansallisen ilmavoimien ilma-aluskannan.
Viidennen sukupolven F-35 Lightning II: n amerikkalaisen taistelijan ja eurooppalaisen Eurofighter Typhoonin välisessä riita-asiassa monet odottivat voittaneensa lentoyhtiön Lockheed Martinin Yhdysvalloista.
Useiden länsimaisten sotilasasiantuntijoiden mukaan F-35: n hyväksi päätettiin vaikuttaa useisiin tekijöihin. Ensinnäkin Donald Trumpin hallinnon aktiivinen lobbaus amerikkalaisen sotilas-teollisuuskompleksin eduista ja asianmukaisen painostuksen toteuttaminen Belgian hallitukselle. Toiseksi, useita vuosia sitten Belgia suostui yhdistämään voimansa pohjoispuolella sijaitsevien Alankomaiden kanssa valvomaan molempien maiden ilmatilaa, ja hollantilaiset ovat jo pitkään odottaneet F-35 Lightning II -koneen saapumista. On odotettavissa, että samanlaisen ilmailuteknologian esiintyminen näissä eurooppalaisissa naapureissa vaikuttaa myönteisesti niiden kykyyn olla vuorovaikutuksessa ja puolustaa lentorajoja. Kolmanneksi, Pohjois-Atlantin blokissa sijaitsevan Belgian kanssa tehdyn sopimuksen mukaan valtion ilmavoimilla olisi oltava ilma-alukset, joissa on laitteet ilmailun ydinaseiden käyttöön, joita tuotetaan vain Yhdysvalloissa. Lisäksi merkittävä määrä näitä aseita on sattumaltaan varastoitu erityisiin arsenaleihin paitsi naapurimaassa Saksassa myös Belgiassa.
Kaikkiaan 34 uuden varkauden tekniikan (tutkan varkauden) hankkiminen viidennen sukupolven F-35 Lightning II hävittäjistä, joiden pitäisi korvata fyysisesti ja moraalisesti vanhentunut, taas amerikkalainen 53 F-16 Fighting Falcon -kone.
Pratt & Whitneyn vara-moottoreilla varustettujen uusien ilma-alusten erien ja muiden lentokoneiden lentokoneiden huollossa tarvittavien laitteiden kokonaiskustannukset ovat arviolta 6,5 miljardia dollaria.
