Projekti 21980 "Rook" on sarja nopeita, ohjattavia ja monikäyttöisiä veneitä, jotka on suunniteltu suojelemaan pohjapisteiden vesistöjä, sekä lyhyen kantaman lähestymistapoja niihin sabotoinnin ja terrorismin uhkilta. Tämän projektin aluksia käytetään myös maamme valtion rajan suojaamiseen. Heidän suunnittelunsa erityispiirteistä sekä veneiden varustamisesta uusimpien laitteiden ja asejärjestelmien avulla he pystyvät suorittamaan tehtäviä, jotka aikaisemmin suorittivat paljon suuremman siirtymän omaavat alukset. On huomattava, että tämän luokan alukset eivät olleet aikaisemmin olleet vain venäläisissä vaan myös Neuvostoliiton laivoissa.
"Rook" -tyyppiset veneet pystyvät havaitsemaan vesipatsaassa olevia kohteita 300 metrin etäisyydellä, jotta pohjatutkimus suoritettaisiin jopa 200 metrin syvyydessä (meren karkeudella jopa 3 pistettä ja aluksen nopeus jopa 8 solmua). Lisäksi nämä alukset voivat suorittaa pohja- ja vedenalaisia esineitä koskevia tutkimuksia kauko-ohjattavilla asumattomilla vedenalaisiin ajoneuvoihin. Hankkeen veneissä on sukellusvarusteita ja painekammio.
Vympel OJSC: n (Nizhny Novgorod) suunnittelijat ovat kehittäneet hankkeen 21980 leviämisen estävää venettä (PDKT), ja näiden alusten sarjatuotanto perustettiin Gelenin nimiselle Zelenodolskin tehtaalle ja sitten itäiselle telakalle ja Vympelin telakalle. vuonna 2008, vuosi myöhemmin hänet lanseerattiin.
Tällä hetkellä projektissa 21980 on jo käytössä 12 sabotaattista venettä, vielä 5 rakennetaan ja yksi Rook on käynnissä testeissä.
Hankkeen perustamisen historia 21980 "Rook"
Hankkeen 21980 venettä kehitettiin Vympel Design Bureauissa Venäjän laivaston määräyksellä ja valvottiin A. Rechitskyn työtä, ja aluksen tarkoituksena oli aloittaa laaja valikoima taisteluoperaatioita, mutta tärkeintä oli taistelu sabotaasin ja terrorismin uhkien torjumiseksi.
Hankkeen johtava alusta laitettiin vuonna 2008 OAO: n ”Zelenodolskin tehtaan nimellä A. M. Gorky”, se sai numeron P-104. 25.3.2009 vene käynnistettiin ja tehtaan päätyttyä tehtiin tehtaan testit. Menestyksen jälkeen P-104 hyväksyttiin Itämeren laivastoon. Vuonna 2011 P-104 osallistui Lenexpo 2011: n kansainväliseen merinäyttelyyn.
Toukokuussa 2010 hankkeen 21980 toinen lanseeraus asetettiin Zelenodolskiin, ja hän sai taktisen numeron P-191. Tähän alukseen asennettiin sukelluskello ja painekammio. Vene lanseerattiin kesäkuussa 2011, ja syksyllä sen testit alkoivat Novorossiyskissa.
Toukokuussa 2011 rakennustyöt alkoivat projektin kolmannella veneellä, hän sai numeron PRDKA P-349.
Vuonna 2012 Zelenogradiin laitettiin heti kaksi "Rooksia", lisäksi Vladivostokissa sijaitseva Itä-telakka liittyi näiden alusten massatuotantoon. Siellä asetettiin kaksi venettä veneeseen 21980.
Vuonna 2012 venäläisillä numeroilla P-191 ja P-349 oli venäläisiä Mustanmeren laivastoon.
Vuonna 2013 Zelenogradiin laitettiin vielä kaksi venettä, ja Vladivostokissa valmistettu P-377 käynnistettiin. P-351 otettiin Kaspianlahdelle.
Toinen venäläinen yritys liittyi vuonna 2014 hankkeen 21980 - Vympel RCC - tuotantoon. Venäjän sotilasosasto allekirjoitti sopimuksen tehtaan kanssa kuuden projektialuksen rakentamisesta. Samana vuonna käynnistettiin useita veneitä, testien jälkeen niistä tuli osa Mustanmeren ja Tyynenmeren laivastoa.
Vuonna 2018 Mustanmeren laivastoon kuuluvat veneet saivat omat nimensä: "Suvorovets", "Cadet" ja "Kursant Kirovets". Veneen numero P-104 osallistui Pietarissa järjestettyyn Victory Day -päiväkirjaan.
Projektin 21980 kirjanmerkit ja veneiden lanseeraukset jatkuivat vuonna 2018, pohjoisen laivaston alusten työ alkoi. Tällä hetkellä (tiedot vuoden 2018 lopusta) Venäjän laivastolla on 12 venettä, joista viisi on osa Mustanmeren laivastoa, kaksi pohjoislaivastoa, yksi PDT on Itämerellä ja Kaspianmerellä ja kolme Tyynenmeren laivastossa. Työ on käynnissä neljällä veneellä, toinen kolme "Rook" -sopimusta.
Kuvaus hankkeen rakentamisesta 21980 "Rook"
Rook-anti-sabotaasivene on yksikerroksinen alus, jolla on melko kehittynyt päällirakenne ja peräpeili. Lastaustoiminnassa se on varustettu nosturilla. Tämän projektin veneiden miehistö koostuu kahdeksasta. Aluksen autonomia on viisi päivää.
Aluksen päävoimalaitos on tehty MTU Friedrichshafenin (Saksa) dieselmoottoreiden perusteella. Sen avulla tämän projektin veneet voivat saavuttaa 23 solmun nopeutta.
Venäjälle asetettujen länsimaisten pakotteiden takia saksalaisten moottoreiden toimitukset lopetettiin vuonna 2014. Ne korvattiin kiinalaisilla kollegoilla, jotka valmistivat Henan Diesel Engine Industry Co.Ltd. Toimitukset tehtiin venäläisen Marine Propulsion Systems -yhtiön kautta. Uusi voimalaitos sisältää kaksi moottoria TBD620V12, kaksi peruutusvaihteistoa ja kytkimet.
Tämän vuoden maaliskuussa Venäjän tiedotusvälineet kertoivat, että molemmat kiinalaiset moottorit epäonnistuivat ensimmäisen testin aikana. Tämän vuoksi Venäjän alihankkija "Sea propulsion systems" määriteltiin seuraamuksia 750 tuhatta ruplaa. Totta, nyt ei ole täysin selvää, mitkä moottorit varustetaan uusilla aluksilla.
Hankkeen 21980 veneet on varustettu erittäin hienostuneella aseistokompleksilla, moderneilla radioelektroniikan ja radiotekniikan laitteilla sekä sukellusvarusteilla, joiden avulla voidaan tarkastaa pohja- ja vedenalaiset esineet.
Aluksen laitteistokokonaisuuteen kuuluu Radar MR-231 "Pal", joka on tarkoitettu navigoinnin turvallisuuteen ja tarjoaa pyöreän tutkatutkimuksen. Tämä tutka voi suorittaa 50 tavoitteen automaattista seurantaa pitkään aikaan, ja sillä on sisäänrakennettu järjestelmä kohteen kansallisuuden tunnistamiseksi. Tietoa ympäristöstä on päällystetty aluksen purjehdusalueen digitaalisella kartalla.
Tämän projektin veneiden laitteisto sisältää myös automaattisen tietoliikennekompleksin AKS R-779-9, monikäyttöisen valaistuskompleksin lähelle ilman ja pinnan olosuhteita varten. 757 Anapa.
Anapa-hydroakustinen asema pystyy havaitsemaan taistelevat uimarit 300 metrin etäisyydellä alalla 360 astetta. Aseman antennit ovat erityisellä laitteella, joka ulottuu aluksen rungosta. Testien aikana tutkittiin sataman vedenalaisia olosuhteita, pohja- ja vesipylvästä käyttäen asemaa. Liikkeessä noin kuuden solmun nopeudella havaittiin selvästi eri alareunassa olevia esineitä, kiinnitysseinämiä, ankkuriketjuja, joiden etäisyys on enintään 300 metriä.
Taisteluoperaatioiden suorittamiseksi veneen miehistö voi käyttää Kalmarin etsintä- ja tutkimuskompleksia, jonka avulla pohja voidaan tutkia jopa 200 metrin syvyydessä sekä Saab Seaeye Co.LTD: n kehittämä Falcon-vedenalainen kaukosäädin. Hän pystyy saavuttamaan 300 metrin syvyyksiä.
Valmiuskokeiden tulosten mukaan Kalmarin kompleksi uudistettiin, ja tulevaisuudessa on tarkoitus luoda uusi, entistä kehittyneempi, asumaton vedenalainen laskeutumismoduuli tämän veneen veneille.
Jo tämän projektin toisella aluksella asennettiin erityinen sukelluskompleksi, jossa oli painekammio, jota voidaan käyttää pelastus-, etsintä-, teknisten ja muiden vedenalaisten töiden aikana. Voit myös lisätä, että veneiden "Rook" -laitteet näyttävät tietoja vedenalaisesta tilanteesta reaaliajassa.
Melko vaatimattomasta koostaan huolimatta vene "Rook" on vakavasti aseistettu. Aluksella on neljä kannettavaa ohjusrakennetta "Needle", jolla voidaan torjua matalasti lentäviä lentotavoitteita sekä 14,5 mm: n kaliiperi. Kuitenkin päävene, joka on suunniteltu veneen päätehtävän suorittamiseksi - taistelu vihollisen torjunta-uimareita vastaan - ovat sabotaattisia kranaatinheittimiä. Rookilla on kaksi tyyppiä: kymmenen tynnyrin, 55 mm: n kaliiperi, 98U: n kauko-ohjattu kranaatinheitinlaite ja kannettava DP-64-kannettava kannettava DP-64-kranaatinheitin.
55 mm: n kranaatinheittimellä varmistetaan vedenalaisten saboteurien tappio jopa 500 metrin etäisyydellä ja jopa 40 metrin syvyydellä. 98U: n käyttämässä räjähdysvaarallisessa granaatti RG-55M: ssä on taattu säteilykorkeus jopa 16 metrin päässä syöttöpisteestä. Tämä ase toimii yhdessä Anapa-hydroakustisen aseman kanssa, jonka avulla kohdistaminen tapahtuu.
DP-64 "Nepryadva" käytetään vastaavien ongelmien ratkaisemiseen, se voi osua vedenalaisiin kohteisiin 400 metrin etäisyydellä ja 40 metrin syvyydellä. Ampumatarvikkeiden kranaatti tarjoaa 14 metrin iskun säteen.
14,5 mm: n meren peukalo-konepistoolin avulla voit saavuttaa luotettavasti pinnan, ilman ja rannikon kevyesti panssaroidut kohteet jopa 2 000 metrin etäisyydellä.
Edellä esitetyn perusteella voidaan päätellä, että hankkeen 21980 veneet ovat melko vaatimattomista mitoistaan huolimatta (138 tonnin siirtymä, 31 metrin pituus, 1,85 metrin pituinen), ja ne pystyvät ratkaisemaan koko joukon taisteluoperaatioita ja suojelemaan luotettavasti tukikohtiaan uhkia.
