Alustaa KAMAZ-43114 käytetään lisäosien asentamiseen eri tarkoituksiin. Yleisin kuorma-auto sotilas- ja öljynjalostusalueilla. Asennetaan helposti erilaisia aseita, asuinrakennuksia, säiliöitä ja muita laitteita.
Yleistä tietoa
Tämä malli on korkealla paikalla Kama-autotehtaan koko valikoiman luettelossa. Sotilas valitsee tämän kuorma-auton pyörän kaavan (6x6) takia, minkä vuoksi on mahdollista voittaa off-road. 43114: n kehitys alkoi viime vuosisadan 89-luvulla mallilla 43101.
Auton tuotannon aloittaminen suunniteltiin 1990-luvun alkupuolella, mutta Neuvostoliiton syntynyt finanssikriisi ja hajoaminen pakottivat suunnitelmia useita vuosia. Vuoteen 1996 asti suunnittelijoilla oli aikaa tehdä lisää muutoksia kuorma-auton suunnitteluun, mikä johti valmiisiin korkealaatuisiin tuotteisiin.
Kaikkien metallien hytissä on hyvät mitat, runsaasti tilaa sisällä ja korkeat katot. Sen alla on autot. Tehoyksikön teho mahdollistaa sen, että sen nopeus on jopa 90 km / h. Trukki nousee helposti enintään 30%: n kaltevuudella. Kääntösäde on 11 m.
Tekniset ominaisuudet ja korkea läpäisevyys mahdollistivat auton osallistumisen Dakarin rallikilpailuihin - huoltoajoneuvoina. Kuten jo mainittiin, se on hyvin suosittu Venäjän puolustusvoimissa. Liiketoiminta-alueiden ylläpitoon on tehty erityisiä siviilimuutoksia.
Joissakin versioissa on kestävä vinssi. Sen avulla voit vetää jumissa autoja sekä itse kuorma-autoa, jos se ei kulje esteeseen. Auto on alun perin suunniteltu sotilaskäyttöön, joten se täyttää kaikki sotilaalliset vaatimukset laadulle ja luotettavuudelle.
Kaksi pääversiota on jaettu - runko ja lava-auto. Siviiliympäristössä käytetään toista vaihtoehtoa, joka kykenee kantamaan jopa 6 tonnin painoisia kuormia sekä perävaunuja, joissa on jopa 12 tonnin koukku- ja silmukka-kytkin. Voit kuljettaa irtotavaraa, rakennusmateriaaleja ja suuria aineita.
Mukavan työn kannalta kuljettajan valmistaja on toimittanut kaikki pyörät, korkea maavara ja hyvä käsittely. Kun tilaat trukin tehtaalla, voit valita seuraavat lisätoiminnot:
- Penkit ihmisille;
- Turvalaatikko;
- Markiisi runko;
- Vinssi hinaukseen.
Korkea lujuus ja suuri työvoimavaranto, joka saavutettiin yhteistyössä maailman parhaiden valmistajien kanssa, jotka toimittivat komponentteja kokoonpanolle 43114. Kone voitti monilta osin vanhoista versioista:
- Moderni muotoilu;
- Parempi luotettavuus;
- Ei tarvitse säännöllistä teknistä tarkastusta;
- Vähentynyt polttoaineen kulutus KAMAZ-43114;
- Ympäristöystävällinen moottori.
Turvallisuuden kannalta kuljetus on varustettu useilla valvonta- ja ohjausjärjestelmillä. Latausta yksinkertaistetaan kyky kallistaa rungon sivuja. Itse lava oli valmistettu kestävästä teräksestä, joten se ei pelkää mekaanisia vaikutuksia lastausprosessin aikana. Monet materiaalit on aikaisempiin sukupolviin verrattuna korvattu kestävillä. Samalla auton massa ei lisääntynyt.
KAMAZ-43114: ää käytetään eri luokkien tavaroiden kuljettamiseen maalla ja maastossa. Tekniset yksiköt toimivat alhaisissa ja korkeissa lämpötiloissa, älä rikkoa äkillisten lämpötilanmuutosten vuoksi. Korjaus tehdään erikoistuneissa autokorjaamoissa, jotka sijaitsevat jokaisessa suuressa kaupungissa Venäjällä.
Koneen laite
Voimayksikkö on modernisoitu KAMAZ 740, jota täydentää turboahdin. 2200 rpm: llä moottori kehittää 225 hevosvoimaa. Vääntömomentti on 912 Nm, se saavutetaan 1500 kierrosta minuutissa. Kun moottori on käynnissä, ilma jäähdytetään osittain.
Voimalaitoksen määrä - 10,85 litraa. Siinä on kahdeksan sylinteriä, jotka sijaitsevat V-muotoisissa. Kuljettajan ja matkustajien viihtyisyyttä varten sitä käsitellään äänieristyssuojuksella, jonka takia matkustamon melutaso pienenee. Esilämmitin auttaa käynnistämään auton ilman ongelmia kylmänä vuodenaikana, myös pitkän käyttämättömyyden jälkeen.
Suunnittelussa on kaksi säiliötä: 170 ja 125 litraa. Erikoisversiot tarjoavat kaksi 210 litran säiliötä. Tämä määrä riittää pitkille matkoille ilman tankkausta. KAMAZ-43114: n polttoaineenkulutus on 36 litraa 100 kilometriä kohti. Joissakin olosuhteissa keskiarvosta poikkeaa:
- Epätäydellisellä kuormituksella virtausnopeus on 30,5 litraa;
- Talvella kulutus on 31,2 litraa;
- Kesällä kulutettiin 34,3 litraa.
Koneessa on viisivaihteinen vaihteisto, jossa on mekaaninen ja kaukosäädin. Vaihteistossa on keskusjohto, jakelunumero on 6.53. Vaihteiston työtä täydentää kaksilevyinen kuiva kytkin. Tienpinnan kuoppia ja muita epätasaisuuksia ei tunneta jousen jousituksen ansiosta.
Salonki on tullut tilavammaksi. Tämä saavutettiin lisäämällä katon kokoa ja korkeutta. Eri versioissa vuoteiden määrä voi vaihdella - yhdestä kolmeen. Mökissä on hydraulinen nostotoiminto.
Turvallinen liikkuminen yöllä on mahdollista laadukkaiden valaistuslaitteiden vuoksi. Ajovalot on kiinnitetty tukevasti puskuriin, myös muiden ajoneuvon kuljettajien näkymän asetettujen valojen sivuilla. Jos valaistuslaite katkeaa, ohjaamossa oleva kuljettaja vastaanottaa ilmoitussignaalin.
Runko sopii 18 kuutiometriä lastia. Lavan pituus on 4,8 metriä ja leveys 2,32 metriä. Levyt, joiden korkeus on 0,5 metriä, on valmistettu korkealuokkaisesta teräksestä ja pyrkivät taipumaan.
Kokeneet insinöörit ovat muuttaneet pakokaasujärjestelmän kokonaan. Moottorin sisällä ei voi esiintyä lauhtumista eikä se pääse turboahtimen putkeen. Tämä tulos saavutettiin pakoputken erityisen sijainnin ansiosta. Pakokaasut ohjataan vastakkaiseen suuntaan moottoriin tulevasta ilmasta. Tämä lähestymistapa eliminoi voimayksikön kontaminaatiomahdollisuuden.
Tekniset tiedot
Alustan 43114 perusteella tehtiin monia muutoksia, joilla ei ollut merkittäviä eroja. Yleisin on 15 muunnos, joka pystyy kantamaan jopa 6,1 tonnin painoja. Sen alustan pituus on 4,8 metriä ja leveys 2,3 metriä. Kaikki versiot on varustettu kaikilla pyörillä.
Auto voi liikkua osana junaa, jonka paino ei ylitä 27,5 tonnia. Tällainen korkea suorituskyky saavutettiin käyttämällä kokeneita ammattilaisia kokoonpanossa ja laadukkaita osia. Ostajan pyynnöstä tehtaalla voidaan asentaa lisätoimintoja (vinssi, markiisi jne.).
Autoa KAMAZ-43114 pidetään sotilasliikenteen siviiliversioina. Hänelle on ominaista samat ominaisuudet ja korkea lujuus, hän pystyy voittamaan maasto-, syvän veden esteet ja keskipitkät esteet. Armeijassa autoja käytetään sotilaiden, aseiden ja muiden tavaroiden kuljettamiseen, mutta joskus ne asentavat alustalle erilaisia erikoislaitteita.
Mitä voidaan tehdä?
KamAZ-43114 on toinen onnistunut kuorma-autoteollisuuden tuote Venäjällä. Hän palveli suurta roolia armeijan muodostamisessa, teki monia tärkeitä tehtäviä. Tämän alustan perusteella julkaistiin uusi, kestävämpi ja luotettavampi. Vuodesta 2008 lähtien massatuotanto on lopetettu, ja nyt julkisten tilausten kysymys on vähitellen suljettu.
Auton keskihinta jälkimarkkinoilla on 2 miljoonaa ruplaa. Korkein hintalappu voi olla 3,5 miljoonaa ruplaa - se riippuu asennetusta lisäosasta. Kustannukset riippuvat kuljetuksen teknisistä ja ulkoisista olosuhteista sekä valmistusvuodesta, ajokilometristä ja viimeisimmän remontin päivämäärästä.
