T-62 on Neuvostoliiton säiliö, joka kehitettiin 1960-luvun alussa T-55-säiliön pohjalta. Tämän taisteluajoneuvon luominen oli tärkeä virstanpylväs kansallisen säiliörakennuksen historiassa - T-62 oli maailman ensimmäinen säiliö, jossa oli 115 mm: n kaliiperi. Sen julkaisu kesti 70-luvun puoliväliin saakka, yhteensä noin 20 tuhatta yksikköä. Tällä hetkellä T-62: ää käytetään edelleen useissa kymmenissä maailman armeissa.
Venäläinen armeija lopetti virallisesti T-62-tankin vasta vuonna 2013, ja samana vuonna erinomaisen Neuvostoliiton suunnittelija ja tämän merkittävän taisteluajoneuvon luoja Leonid Nikolaevich Kartsevin sydän keskeytti.
T-62 oli mukana monissa konflikteissa: Lähi-idässä, Afganistanissa, Afrikassa ja Kaukasiassa, ja kaikkialla tämä sotakone nautti miehistön rakkaudesta ja vihollisen kunnioittamisesta.
Luomisen historia
Neuvostoliiton armeijan tärkeimmät taisteluvarusteet olivat 50-luvun lopulla T-54- ja T-55-säiliöt, jotka oli asennettu D-10T: n 100 mm: n tykillä, joka kehitettiin vuonna 1944. Ongelmana oli, että tämä ase ei enää voinut taistella amerikkalaisten ja brittiläisten panssaroitujen ajoneuvojen uusimpia malleja. Pistoolia modernisoitiin useita kertoja (D-10TG ja D-10T2S), mutta parannukset pyrittiin ensisijaisesti ratkaisemaan aseen vakauttamisen ongelma. Sen ballistiset ominaisuudet pysyivät ennallaan.
D-10T: n käyttämästä ampumatarvikkeesta ei ollut vähemmän kysymyksiä: panssari-lävistyskuorilla ei ollut riittävää alkunopeutta ja he eivät voineet osua potentiaaliseen vihollisen nykyaikaisiin panssaroituihin ajoneuvoihin. Länsimaiden autoja oli tänä aikana jo aseistettu sabotilla ja kumulatiivisilla ammuksilla, jotka pystyivät lyömään Neuvostoliiton säiliöitä normaaleilla taisteluetäisyyksillä.
Vuonna 1958 kehitettiin uusi 100 mm: n vinosti D-54-pistooli, jolla oli lisääntynyt ammuksen nopeus, ja sen jälkeen kehitettiin kahdessa tasossa vakaaja. Nizhny Tagilin (UVZ) tehtaan numero 183: ssa luotiin kokeellinen säiliö tällä instrumentilla ("kohde 140"). D-54-ase kehitettiin kuitenkin toiselle taisteluautolle - "esine 430", tulevalle T-64-säiliölle, joka tuolloin rakennettiin Kharkoviin. Siksi "objektin 140" työ lopetettiin.
D-54-asetta ei kuitenkaan koskaan otettu käyttöön. Ensinnäkin sen panssarien levinneisyys ei vieläkään riittänyt torjumaan uusimpia vihollisen panssaroituja ajoneuvoja, ja toiseksi kuonon jarrujen epäonnistunut muotoilu paljasti säiliön ampumisen aikana.
Vuonna 1959 kiväärit ja kuono-jarru poistettiin D-54-aseesta. Näin ilmestyi sileä reikä U-5TS “Hammer” ase - juuri tämä työkalu asennetaan T-62-säiliöön.
Tänä aikana UVZ työskenteli kokeellisella säiliöllä "Object 165", joka oli todellinen chimera: sen runko ja torni olivat "Object 140": lta, T-55-säiliön alavaunusta ja teho-osastosta sekä taistelukammiosta "Object 150 " Kun U5TS "Hammer" asennettiin uuteen säiliöön, se sai nimen "Object 166". Uuden koneen yksi "kohokohta" oli kiinteä valettu torni, joka lisäsi merkittävästi sen suojaominaisuuksia.
Huolimatta siitä, että säiliö oli melkein valmis, sotilaat eivät kiirettä ottaneet sitä käyttöön. Koko asia oli T-64-säiliössä, jonka kehittäminen jatkui Kharkovissa, ja siihen oli jo käytetty valtavia resursseja.
On vaikea sanoa, miten tilanne kehittyisi tulevaisuudessa, mutta maajoukkojen komentaja, Stalingradin taistelun sankari, marsalkka V.I Chuikov puuttui asiaan. Tänä aikana asennettiin uusi tehokas 105 mm: n tykki amerikkalaiseen säiliöön "Centurion", amerikkalaiseen säiliöön M60, jossa vastaavia aseita suunniteltiin Saksassa, "Leopard" ja AMX-30 Ranskassa. Nämä aseet ylittivät merkittävästi kaiken, mitä oli käytössä Neuvostoliiton armeijan kanssa.
Chuikov kutsui säiliöjoukkojen komentajan ja GBTU: n johtajat ja kysyi heiltä suoraan: mitä Neuvostoliiton armeija voi vastustaa amerikkalaista M60: ta. Sitten seurasi pitkää tiraattia, joka koostui enimmäkseen pelottomuudesta.
Tämä "kokous" ja päätti säiliön kohtalosta. UVZ: ssä valmistettiin jo vuonna 1961 25 T-62: n asennussarja. Ensi vuoden puolivälistä lähtien tehdas aloitti tämän koneen massatuotannon, joka kesti vuoteen 1973 asti. Ensimmäistä kertaa uusi taisteluauto esiteltiin yleisölle 7. marraskuuta 1967 Moskovassa tapahtuneessa paraatiessa.
Säiliön muutokset
Koneen tuotannon ja käytön aikana on vuosien ajan päivitetty ja jalostettu. Koneessa on noin kaksi tusinaa muutoksia, joista alla on muutamia:
- T-62. Perusmuutokset
- T-62A. Kone, jossa on 100 mm: n tykki D-54TS
- T arvo 62K. Ohjausajoneuvo, joka on varustettu radion ja navigoinnin lisälaitteilla
- Objekti 166ML. Taisteluauto, lisäksi aseistettu ATGM "Baby"
- T-62P. Säiliö, jossa säteilysuojelu on korkea
- T-62D. Säiliön muuttaminen aktiivisen suojan kompleksilla (KAZ) "Drozd". Lisäksi tällä koneella oli lisävarauksia, protivokumulyatnye-näytöt ja suojausjärjestelmä napalmia vastaan
- T-62M. Tämä säiliö on seurausta koneen syvällisestä uudistamisesta, joka toteutettiin vuosina 1983-1985. T-62M-säiliössä oli ylimääräinen runko- ja alareunan suoja, anti-neuron-suojaus (erityinen podboy), kumulatiiviset näytöt, Sheksna-ohjattu asejärjestelmä. Se asennettiin uuteen LMS "Wave" -järjestelmään ja savun peittämisen järjestelmään. Säiliö sai tehokkaamman V-55U-dieselmoottorin, sen runko uudistettiin.
- TO-62. T-62-pohjainen liekkisäiliö. Sammutin asennettiin koaksiaalipistoolin sijasta
- T 62AM. Kone, joka on asennettu 125 mm: n tykillä
Tämä ei ole kaikki koneen muutokset. Lisäksi muissa maissa, joissa tätä konetta käytettiin, tehtiin erilaisia parannuksia säiliön suunnitteluun.
Säiliöyksikkö
Säiliö T-62 on valmistettu klassisen säiliösuunnitelman mukaisesti siten, että ohjausyksikön sijainti on ajoneuvon edessä, keskellä oleva taisteluosasto ja moottorin voimansiirtoyksikkö takaosassa. T-62: n miehistö koostuu neljästä henkilöstä: kuljettaja, ampuja, komentaja ja kuormaaja.
T-62-säiliön runko on hitsattu rakenne, joka on valmistettu panssaroiduista valssilevyistä, joiden paksuus on erilainen eri alueilla. Etupanssarilevyn paksuus on 100 mm ja kaltevuus 60 ° pystysuoraan nähden. Torni säiliön valettu, pyöristetty. Armor T-62 suojaa vihollisen kuoria vastaan.
Lisäksi säiliö on varustettu ydinturvallisuudella, joka suojasi miehistöä ydinräjähdyksen, tunkeutuvan säteilyn ja radioaktiivisen pölyn vaikutuksesta.
Säiliön keulan vasemmalla puolella on kuljettajan paikka, komentajan, kuormaimen ja torniin sijoitetun paikan paikka. Se asensi myös T-62: n tärkeimmän aseistuksen - 115 mm: n sileän poran U5-TC-pistoolin ja 7,62 mm: n PKT-konekiväärin pariksi sen kanssa (vuoden 1964 jälkeen - SGMT). Pistoolin laukaukset ovat yhtenäisiä, on olemassa kolmea erilaista höyhenistä ammusta: korkea räjähdysherkkä pirstoutuminen, kumulatiivinen ja alikaliberi. Pistoolissa on kaksitasoinen stabilointilaite "Meteor", jonka avulla säiliö voi syttyä liikkeelle.
Taisteluajoneuvon ampumatarvikkeet - 40 laukausta. Suuren koonsa vuoksi tornissa on vain kaksi laukausta. Samasta syystä käytettyjä patruunoita ei palauteta taistelupakkauksiin, vaan ne poistetaan ulkopuolelta tornin erikoisluukun kautta. Vuoristojen uuttamiseen käytettiin erityistä mekanismia.
Ympäristön seuraamiseksi komentaja käyttää TKN-2-binokulaarista teleskooppilaitetta (myöhemmin TKN-3), joka salli seurata paitsi päivän aikana myös yöllä. Teleskooppista monokulaarista TS-2B-41-näkymää käytetään pistoolin kohdentamiseen, ja yöksi ammuntaan käytetään TPN-1-41-11-infrapuna-periskoopinäkymää. Lisäksi kuljettaja, ampuja ja komentaja on varustettu myös prisma- tai teleskooppivalvontalaitteilla.
T-62 on varustettu V-muotoisella dieselmoottorilla B-55B, jossa on kaksitoista sylinteriä ja kapasiteetti 580 litraa. a. 60-luvun alussa sen käyttöikä oli 350 tuntia.
Säiliön juoksujärjestelmä toistaa lähes kokonaan T-54: n ja T-55: n alustan. Se koostuu viidestä kaksipyöräisestä pyörästä kummallakin puolella, käyttöpyörät ja liuku. Tukirullat puuttuvat. Yksittäinen jousitus, vääntöpalkki.
Taistelu
T-62 ilmestyi kylmän sodan keskellä, joten tämä kone onnistui osallistumaan lähes kaikkiin tämän ajan paikallisiin konflikteihin.
Säiliö aloitti taisteluradan vuonna 1969 Kaukoidässä, Neuvostoliiton ja Kiinan välisessä konfliktissa Damansky-saaren ympärillä. Yhdeksän uusimmista ja täysin salaisista Neuvostoliiton säiliöistä osui sotavyöhykkeelle vahingossa, kiinalaiset kranaatinheittimet ampivat heidät, yksi vihollisen iskeytyi ja vangitsi. Säiliötä ei voitu tuhota, se vain upposi (käynnistettiin joen jään alla), ja myöhemmin kiinalaiset nostivat auton.
Tank T-62 osallistui aktiivisesti lähes kaikkiin 60-luvun ja 70-luvun arabien ja israelilaisten konflikteihin. Nämä suurten määrien koneet olivat käytössä Syyrian ja Egyptin armeijoiden kanssa, ja niiden käyttö oli vaihtelevaa menestystä.
Irakin armeija käytti T-62: ää aktiivisesti Iranin ja Irakin sodassa, tässä konfliktissa heidän päävastustaan olivat amerikkalaiset M60-säiliöt ja brittiläiset "Chiefs".
Tank T-62 käytti Neuvostoliiton armeijaa Afganistanissa. Yleensä auto on osoittautunut hyvin, mutta pian tämän sodan alkamisen jälkeen säiliön suunnitteluun tehtiin joitakin muutoksia. Suurin osa T-62: n tappioista Afganistanissa liittyy sen lukutaidottomaan tekniseen hyödyntämiseen.
Sain T-62: n sodan Afrikassa. Tämä kone oli aseistettu Kuuban retkikuntaan, joka lähetettiin vuonna 1977 Etiopiaan. Neuvostoliiton taisteluautot tässä konfliktissa osoittivat parhaansa.
T-62-säiliöitä käytettiin myös useimmissa aseellisissa selkkauksissa, jotka puhkesivat entisen Neuvostoliiton alueella sen romahtamisen jälkeen. Venäjän joukot käyttivät näitä ajoneuvoja ensimmäisen ja toisen Tšetšenian kampanjan aikana sekä vuoden 2008 sodan aikana Georgian kanssa. Ukrainan armeija käyttää T-62: ää Donbasin taistelualueella.
