Venäjän federaation laivasto valmistautuu hankkimaan suuria eriä uutta projektia 677 Ladan diesel-sähköistä sukellusvenettä. Venäläisen laivaston on saatava yhteensä vähintään 12 tämän luokan sukellusvenettä.
Sukellusvene on kehittänyt Rubinin keskitekniikan toimiston asiantuntijat. Perusominaisuuksiensa perusteella sukellusvene kuuluu neljännen sukupolven muuhun kuin ydinsukellukseen.
Merenalainen luokka "Lada" on suunniteltu ratkaisemaan monenlaisia tehtäviä. Kuten sukellusveneiden ja pintalaivojen torjunta, potentiaalisen vihollisen maaperän tavoitteiden voittaminen, miinakenttien perustaminen sekä erikoisyksiköiden kuljettaminen.
Aluksen erottuva piirre on sen alhainen melutaso.
Hankkeen 677 "Pietari" johtava diesel-sähkö-sukellusvene pantiin "Admiralty-telakoille" kaukana vuonna 1997. Merikokeiden ensimmäinen vaihe saatiin päätökseen joulukuussa 2005. Vuonna 2010 sukellusvene otettiin käyttöön vain venäläisen laivaston taisteluvoimaan. Samasta vuodesta lähtien sukellusvene on kokeilutoiminnassa, joka oli alun perin tarkoitus valmistua vuoteen 2017 mennessä, mutta se jatkuu edelleen.
Venäjän federaation puolustusministeriö piti hanketta 677 veneenä itsenäisenä voimalaitoksena ja suunnitteli ostavansa 20 meri-teknologiaa.
Projektin 677 Lada-sukellusveneiden siirtymä on 1765 tonnia, pituus 66,8 metriä, leveys - 7,1 metriä. Sukellettu nopeus ei ylitä 21 solmua, upotussyvyys on enintään 300 metriä, ja autonomia on 45 päivää. Miehistö - 36 henkilöä. Ilma-aluksen aseistuksessa on kuusi 533 mm: n torpedoputkia, joissa on 18 torpedoa.
Tämän vuoden syyskuussa Admiralty Shipyards lanseerasi ensimmäisen sarjan 677 diesel-sähköisen sukellusveneen nimeltä Kronstadt. Tämän luokan toisen sukellusveneen, Suuren Luukkaan, valmistuminen on odotettavissa vuonna 2021.
