Neuvostoliiton kevytsäiliö T-26 kaksoistornimuutoksessa on tekninen kehitys, jota Neuvostoliiton hallitus osti punaisen armeijan säiliöaluksen uudistamisohjelman osana ostaman brittiläisen Vickers McE -säiliön. Ison-Britannian koneen tutkimiseen ja mukauttamiseen massatuotannon tarpeisiin ja teknisiin ominaisuuksiin, Neuvostoliiton suunnittelijat esittelivät useita innovaatioita ja muutoksia koneen alkuperäiseen suunnitteluun.
Sarjatuotanto ja vuosien vapautuminen
Pitkän testausjakson jälkeen, kun Euroopassa vallitsi kansainvälisen tilanteen heikkeneminen helmikuussa 1931, Neuvostoliiton sotilasjohto päätti hyväksyä tämän panssaroidun ajoneuvon.
Saatuaan T-26-indeksin säiliö tuli sarjaan Puna-armeijan koneistettujen yksiköiden pääsäiliön ja jalkaväen yksikköjen ajoneuvoina. Kevytsäiliö T-26 oli klassinen, mutta toisin kuin perinteisessä yhden tornin järjestelmässä, koneeseen asennettiin kaksi turretsia, jotka ovat tärkeimmät polttopisteet. Kone valmistettiin massiivisesti Bolsevikin tehtaalla Leningradissa vuosina 1931-1933.
Punaisen armeijan armeijan yksiköt saivat yhteensä 1627 ajoneuvoa, jotka muodostivat ensimmäisen puna-armeijan selkärangan.
Neuvostoliiton kevytsäiliön T-26 TTH
- Miehistö - 3 henkilöä.
- Taistelupaino - 8,2 tonnia.
- Pituus - 4,62 m, leveys - 2,44 m, korkeus - 2,19 m, maavara - 380 mm.
- Aseistus: 2h7,62 mm: n konekivääri (ampumatarvikkeet - 6489 kierrosta).
- Panssarin paksuus: kotelon otsa - 15 mm, lauta - 15 mm, torni - 15 mm.
- Kaasuttimen moottori, teho - 90 hv
- Suurin nopeus on 30 km / h.
- Risteily moottoritiellä - 225 km.
- Esteiden voittaminen: seinä - 0,75 m, oja - 2 m.
Kevyt säiliö T-26 kaksoistornia käytettiin aktiivisesti vuonna 1936-38 aseellisen konfliktin aikana Espanjassa. T-26-säiliöillä varustetut Neuvostoliiton säiliöyksiköt osallistuivat japanilaisten joukkojen tappioon r. Khalkin-Gol ja Hassan-järvi. Pieni osa näistä koneista osallistui talvisodaan 1939–40 ja suurten isänmaallisen sodan alkuvaiheen rajanaisteluissa.
Kuva T-26
