1980-luvun puolivälissä Neuvostoliiton laivastolla oli voimakas joukko keskiluokan sotalaivoja, jotka kykenivät suorittamaan erilaisia taistelutehtäviä kaikkialla maailman valtamerissä. Neuvostoliiton telakoiden varastoista laskevilla suurilla merenalaisilla aluksilla ja partioilla oli melko suuri siirtymä, voimakas ja kehittynyt ase. Huolimatta siitä, että Neuvostoliiton merivoimien luokittelussa tällaiset alukset kuuluivat BOD: lle ja TFR: lle, lännessä heidät viitattiin välittömästi fregaattien luokkaan, yleisiin taistelualuksiin. Erityinen paikka tässä luettelossa on "Udaloy" -tyyppisen hankkeen 1155 BOD, joka oli osa Neuvostoliiton laivastoa ja joka on edelleen kansallinen laivasto.
80-luvun lopulla avattu "Delivering" - amiraali Vinogradov ja fregatti marsalkka Shaposhnikov ovat osa taistelualusten TOV: n irrotusta. Tänään, lähes 30 vuotta myöhemmin, tämäntyyppiset alukset eivät ole menettäneet taisteluarvoaan.
Siirretty fregattiluokkaan kahdeksan "Farewell" -tyyppistä alusta jää pohjoiseen ja Tyynenmeren laivastoihin. Hanketyypin 1155 "Admiral Panteleyev" alusta on sarjan viimeiset 12 alusta. Alusten tuleva nykyaikaistaminen laajentaa merkittävästi niiden käyttöikää, muuttamalla sen nykyaikaisen venäläisen laivaston täysivaltaisiksi taisteluyksiköiksi. Ensimmäisen Neuvostoliiton fregattin kehittyminen oli hanke 1155.1 "Admiral Chabanenko", joka käynnistyi unionin romahtamisen jälkeen ja tuli Venäjän laivastoon vuonna 1992.
Ensimmäisen aluksen lanseeraamisen jälkeen loput jäljellä olevien 3 aluksen rakentamisesta lopetettiin. BOD "Admiral Chabanenko" on jo luokiteltu NATOn luokitteluun luokan hävittäjiin.
BOD-hankkeen 1155 syntymän historia
Neuvostoliitto, joka alkoi 60-luvun puolivälistä, aloitti aktiivisesti kahden luokkaan kuuluvien laivojen, suurten sukellusveneiden alusten ja partioalusten, vastaanoton. Neuvostoliiton telakoihin rakennetut alukset olivat yleisiä aluksia, eikä niillä ollut taktisten ja teknisten ominaisuuksiensa mukaan analogeja ulkomaisissa laivastoissa. Aika ei kuitenkaan pysähdy ja meri-operatiivinen-taktinen tilanne on vaatinut uuden, kehittyneemmän aluksen luomista. BOD: n ja TFR: n luokan myöhempi kehitys laivastossa oli hanke 1155.
Kun Pohjois-PKB: n suunnittelijat ovat saaneet teknisen tehtävän maan korkeimmasta merivoimien johtajuudesta, ne eivät keksinneet pyörää uudelleen dokumentaatiota laadittaessa. Se tehtiin "Salomonin päätökseksi" käyttää kaikkia parhaita aiemmista projekteista, Burevestnik-tyyppisistä partioaluksista ja Berkut-tyyppisestä BOD-hankkeesta 1134A. Molemmat alukset ovat osoittautuneet käytännössä tehokkaiksi, ja niillä on hyvä merikelpoisuus ja laajat taistelutoiminnot.
Uuden hankkeen luominen oli amerikkalaisten uusien sukellusveneiden laivaston käyttöönotto, joka kykenisi peiteltävästi toimimaan merikaistoilla ja Neuvostoliiton laivaston lähialueilla ja paikoilla. Uudella aluksella oli tarkoitus olla parempi visio ja navigoinnin itsenäisyys. Lisäksi oli kiireellistä tarvetta varustaa taistelualus tehokkaalla suojelulla laivojen vastaisia ohjuksia vastaan. Taistelut Falklandin saarten lähellä Ison-Britannian ja Argentiinan kesällä 1982 osoittivat selvästi, että sotalaivojen muodostumien puolustaminen ei ollut riittävää lentohyökkäyksiltä.
Huomautus: Erinomainen esimerkki taistelulaivojen heikkoudesta ohjusvaikutuksen ohella oli brittiläisen hävittäjän Sheffieldin uppoaminen taistelussa lähellä Falklandin saaria (Malvinas). Hänen Majesteettinsa laivaston täysin moderni alus, hävittäjä URO "Sheffield", paloi Argentiinan pommikoneen käynnistämästä Exozet-ohjustesta.
Uuden aluksen pitäisi olla uuden elektroniikkalaitteiden ja ilmansuojelujärjestelmän lisäksi suurempi risteilyalue. Neuvostoliiton laivastoon kohdistuvat operatiiviset tehtävät vaativat, että taistelu sukellusveneitä ja todennäköisen vihollisen aluksia vastaan tapahtui huomattavan kaukana laivaston perusteista.
Leningradin suunnittelijoiden pitkän ja hedelmällisen työn tulos oli BOD-projektin 1155 ilmestyminen koodilla "Delete". Naton luokittelussa uusi Neuvostoliiton alus sai kehitysvaiheessa Udaloy-indeksin ja sijoittui fregattiksi. Parannetun projektin 1155.1 "Admiral Chabanenko" alukset saivat indeksin "Udaloy II".
Mikä oli 1155-tyyppinen hanke "Fregat"?
Uuden aluksen luomisessa suunnittelijoille annettiin ohjeita tehdä aluksille sarjaa Neuvostoliiton telakoiden tuotantolaitoksille viipymättä ja viivytyksettä. Tältä osin monet uuden BOD: n solmut ja kokoonpanot olivat niiden parametreissa samanlaisia kuin edellisen projektin 1134A yksityiskohdat ja solmut. Aluksen siirtyminen oli myös hyväksyttävissä - 4200 tonnia.
Ainoa asia, joka oli vaihdettava, oli aluksen alkuperäisten mittojen merkittävä lisääminen. Uuden hydroakustisen aseman asennusta varten tarvitaan suurempi pituus. Kaikissa muissa kohdissa hankkeen 1155 uusi BOD muistutti voimakkaasti suuria Berkut-tyyppisiä merenalaisia aluksia. Taistelutarvikkeita tehostivat sukellusveneiden helikopteri- ja sukellusvene-asejärjestelmät. Projektin kohokohta oli päivitetty tutka ja hydroakustinen kompleksi. Päätettiin luoda alus, jolla on suurempi siirtymä, tarkastelematta Yantarin telakan tuotantokapasiteettia.
Hankkeen aluksilla vahvistettiin merkittävästi ilmansuojelujärjestelmää, joka perinteisen Osa-ilmailuhälytysjärjestelmän sijasta varustettiin hienostuneilla Dagger-ilmansuojelujärjestelmillä. 30 mm: n ilma-alusten pistoolien lukumäärä nostettiin neljään kappaleeseen. Hankkeen 1155 Severomorskin, entisen Simferopolin, suuren merenalaisen aluksen aluksen kahdeksannesta sarjalaivasta lähtien kaikki myöhemmät sarjalaivat olivat rakentamassa uusia materiaaleja. Tämä sallii merkittävästi pidentää alusten käyttöikää.
Huomautus: Hankekehityksen viimeisessä vaiheessa tehtiin useita radikaaleja päätöksiä. Kaksi helikopteria oli määrä perustua hankkeeseen 1155 fregatti. Aluksella oli lisäksi toinen tutkaohjausjärjestelmä. Taistelualusten muita taktisia ja teknisiä ominaisuuksia oli tarpeen parantaa merkittävästi. Hankkeen lopullinen muoto otettiin vuonna 1976. Se oli jo alusta, jonka siirtymä oli 7 000 tonnia. Voimansiirtojärjestelmän kapasiteetti oli 62 000 hv, ja sen mahdollisuus oli jopa 80 000 hv Näin ollen aluksen olisi pitänyt nostaa enimmäisnopeutta jopa 29 solmua. Tärkein ero uuden tyyppisen käyttövoimajärjestelmän välillä on kyky siirtyä nopeasti konfiguroituun toimintatilaan.
Tuloksena oli taistelulaiva, joka oli samanlainen kuin "Berkut" -tyyppinen TTX ja BOD, vain täysin eri laadullisella tasolla. Myös aluksen ulkonäkö on muuttunut suuresti. Uusi tutka alensi merkittävästi päällirakenteiden aluetta. Frigaatin perässä on annettu merkittävä paikka helikopterin angarille. Suurempi siirtymä mahdollisti kahden tykistöjärjestelmän, AK-100: n ja AK-630: n, asennuksen Delaialle.
Kaliningradin telakalla Yantarista tuli paikka, jossa fregatti-Udaloy-projektin johtava alus rakennettiin ja rakennettiin. He rakensivat aluksen lähes kolme vuotta. Vuonna 1980 johtava alus aloitettiin ja tammikuusta 1981 lähtien se oli osa pohjoista laivastoa. Lähes samanaikaisesti GCC: n telakoiden johtavan aluksen kanssa. Zhdanov asetettiin ensimmäiseksi sarjalaivaksi Large Anti-Submarine Ship Project 1155 "Varapresidentti Kulakov." Toisin kuin prototyyppi, sarjan esikoinen rakennettiin paljon kauemmin. Jo johtavan aluksen toiminnan aikana suunnittelijat suorittivat sarjan mallin rakentamisen aikana muutoksia ja muutoksia suunnitteluasiakirjoihin. Rakentaminen toteutettiin intensiivisesti ennen tämän projektin viimeisimmän sarja-aluksen, amiraali Panteleevin, käyttöönottoa. Sitä seurasi käytännöllisesti katsoen toisen aluksen, fregatti-amiraali Chabanenko, asettaminen ja laukaiseminen.
Kaliningradin CVD: n "Yantarin" voiman rakentamiseen päätettiin käyttää myös A: n nimeämän laivanrakennuslaitoksen telakan fregatteja. Zhdanov Leningradissa. Leningradin telakalla rakennettiin neljä tämän yksikön yksikköä. Projektin 1155 "Admiral Panteleev" 12-sarjan aluksen käynnistämisen jälkeen tämän luokan alusten historian viimeinen kohta oli venäläisen laivaston parannettu versio fregaatista, kuten "Remove, hanke 1155.1. Mosquito "ja tuolloin viimeisin sukellusvene-kompleksi" Vesiputous ". Hankkeen 1155.1 suuri sukellusvene-alus," Admiral Chabanenko ", oli ainoa parannettu versio. IPA "Bold II" on tullut joutsenlaulun eeppisessä rakentamisen Venäjän laivaston fregatti luokan alukset. Viimeisen sarja- Project 1155 laiva "Admiral Panteleyev" on käytännössä laivat muihin luokkiin useampia taistelussa ominaisuuksiltaan kanssa hävittäjää.
Hankkeen taistelupalvelu 1155 laivaa osana venäläistä laivastoa
Tähän mennessä ensimmäiset Neuvostoliiton fregatit muodostavat pohjan ja Tyynenmeren laivastojen sotilasyksiköiden perustan. Pohjoisen laivaston palveluksessa on myös ensimmäisen 1155-sarjan sarjalaiva, joka on päivitetty frigatti-amiraali Kulakov.
Nykyaikaisessa venäläisessä laivastossa tämän projektin alukset ottivat vastaan hävittäjien tehtävät. 1990-luvun puolivälissä laivaston hävittäjien puuttuessa päätettiin aloittaa säilyneiden alusten radikaali uudistaminen. Parannusten tuloksena syntyi käytännöllisesti katsoen uusia aluksia, jotka ovat samanlaisia taistelupotentiaalissa tuhoajille. Vastaavasti muutettu ja torjumaan päivitetyt alukset suorittaneet tehtävät. Koska laivasto on melko suuri määrä tämäntyyppisiä aluksia, päätettiin suunnitella korjauksia ja fregatteja. Niinpä kun Marshall Shaposhnikovin fregatti korjautui, sen projektihanke 1155 -alus Admiral Panteleev osallistui taisteluharjoituksiin Tyynenmeren alueella ja palveli pitkäaikaisena osana venäläisen laivaston muodostumista Välimerellä. Tämän luokan alusten taistelupalvelun erottuva piirre on niiden intensiivinen toiminta. Kaikista pohjoisen ja Tyynenmeren laivaston laivaston henkilökunnasta juuri nämä taistelualukset suorittavat suurimman määrän työtä. Pohjoisen laivaston alukset uudella vuosituhannella olivat aktiivisesti mukana piratismin torjunnassa. Suuri anti-sukellusvene-aluksen projekti 1155 Severomorsk jo pitkään partioi aluksia Itä-Afrikan rannikolla. Hänen fregatti "admiral Kharlamov" osallistui toistuvasti sotilaallisiin kampanjoihin, mikä osoitti selvästi venäläisen laivaston sotilaallista läsnäoloa valtameren alueella.
Intensiivinen taistelupalvelu putosi toisen aluksen osuuteen tämän fregattin ”Admiral Vinogradov” projektista. Alus kuljetti pitkään partioita Adeninlahdella ja suojeli kauppalaivoja ja asuntovaunuja merirosvojen toiminnasta. Sitten taisteluyksikkö sisällytettiin toistuvasti Tyynenmeren laivaston yhdistelmään, jossa hän vieraili Tyynenmeren alueen ulkomaisten satamien ystävällisillä vierailuilla. Vaihtoehtoisesti, vaihtamalla saman projektin "Admiral Panteleyev" -aluksen ja muiden Tyynenmeren laivaston torjumisalusten kanssa, alus teki koko joukon pitkiä vaelluksia vierailemalla Intian valtameren ulkomaisiin satamiin.
