Uusien laivojen ja laivojen rakentaminen laivastolle jatkuu Venäjällä. Venäjän laivasto sai vuonna 2014 viisi uutta sotalaivaa, kolme sukellusvenettä ja kymmeniä erilaisia veneitä. Lisäksi Venäjän laivasto alkoi käyttää erilaisia tukialuksia. Luotu sukellusveneiden ryhmät, joissa oli strategisia ohjusaseita. Vuonna 2018 uusien sukellusveneiden ja alusten rakentaminen jatkuu.
Puolustusministeriön mukaan päivitetään myös alusten kokoonpanoa, kehitetään ja palautetaan Krimissä, Mustanmeren laivastossa sijaitseva perustusjärjestelmä. Lähitulevaisuudessa tämä laivasto saa 6 projektin 636 dieselin sukellusvenettä, kuusi partio-alusta, jotka ovat hankkeen 1135.6 mukaisia. suorittaa tehokkaasti tehtäviä niiden vastuualueella. Kaspian lahti alkoi varustaa pienimmillä rakettilaivoilla, jotka ovat hankkeen uusimman sukupolven 21631.
Mitkä uudet alukset odottavat Venäjää vuoteen 2020 mennessä?
Tähän mennessä Venäjän pintavoimien perusta on:
- suuria merenalaisia aluksia
- taisteluristeilijät
- torjua tuhoajia
- sotilaallisia veneitä
- tukea ja tukea aluksia.
Vuoteen 2020 saakka hallitus aikoo viettää noin neljä biljoonaa ruplaa uusille pintalaivoille ja sukellusveneille.
Vuoteen 2020 asti Venäjän merivoimien olisi saatava 8 strategista sukellusveneohjelmaa, jotka ovat uuden sukupolven Borey-hanketta, 54 pintakäsittelyalusta sekä 16 monikäyttöistä sukellusvenettä.
Suunnitelmat merivoimien vahvistamiseksi:
- 20 hanketta uuden sukupolven projektista 20385 ja 20380;
- 5 hankkeen 21631 uuden sukupolven pieniä rakettilaivoja (enintään 10).
- 14 hanketta 22350 ja 11356;
- 6 BDK: n uuden sukupolven projekti 11711;
- 4 Mistral-tyyppinen UDC (nykyään nämä helikopterin kuljettajien mallit ovat kyseenalaisia voimassa olevien seuraamusten yhteydessä);
- 8 ydinalan monikäyttöistä sukellusvenettä hankkeen 885 "tuhka" alla;
- 2 ei-ydinsukellusvenettä hankkeessa 677 "Lada";
- 6 diesel-sähköistä sukellusvenettä hankkeessa 636.3 "Varshavyanka";
- 8 uuden sukupolven strategista sukellusveneohjelmaa Boreyn projektin mukaisesti.
Lisäksi Venäjän merivoimia täydennetään aluksilla, jotka on aiemmin poistettu varaukseen. Se sisältää tällä hetkellä noin 20 diesel- ja ydinsukellusvenettä, projektin 956 Sarychin hävittäjiä, merenalaisen aluksen aluksen admiral Kharlamov. Vuoteen 2020 saakka laivastoon tulisi saada yli 90 kappaletta apulaivoja.
Venäjän laivaston laivojen nykyaikaistaminen
- Modernisoidaan Neuvostoliiton laivaston laivaston Kuznetsovin TKR-amiraali, joka purkaa 3M45 P-700 Granitin kantoraketit, jotka lisäävät angaria 4500-5000 m²: iin lisäkoneiden osalta. Ilma-alusten taistelujärjestelmiä tehostavat uusimmat keskikokoiset lentokoneiden vastaiset ohjukset. Asennetaan myös ZRPK "Pantsir-S1". Laivasta tulee foorumi 26 mallin MiG-29K hävittäjälle. Lisäksi laivasto aikoo pidentää Su-33: n elämää vuoteen 2025 saakka. Lisäksi lentokoneen kantavalla risteilijällä on helikopterit ja PAK FA T-50 -sarjan viidennen sukupolven hävittäjät. Näistä taistelijoista 15-20 tulisi rakentaa ennen lentokoneen kuljettajan lanseerausta, joka tapahtuu lähempänä vuotta 2020.
- Vuoteen 2020 saakka laivastoon pitäisi kuulua taistelevia atomiraskaita ohjusristeilijöitä: amiraali Lazarev, amiraali Nakhimov, amiraali Ushakov. Tämän sarjan projektit saavat UKSC: n - yleismaailmallinen laiva -fire monimutkainen 3S14. Hänen tärkein aseensa ovat sotilasraketit "Caliber" tai "Onyx". Vahvistetaan ja ilmaa puolustetaan - toimitetaan ilmansuojelujärjestelmiä melee ja C-400. Eagles käyttää yhteensä noin 300 erilaista ohjusta.
- Niitä modernisoidaan ja varustetaan uusimmilla aseilla hankkeen 877 "Halli", 971 "Shuka-B", 945A "Condor" ja 945 "Barracuda" -hankkeen projektin 949A "Antey" mukaisesti.
- BOD-projekti 1155 varustetaan nykyaikaisilla Caliber-ohjuksilla, A-192-tykillä, viimeisimmällä ohjuspuolustus- ja ilmansuojelujärjestelmällä, jossa on ohjuksia S-400 Redut-sarjasta. Tämän muutoksen ansiosta laivasto saa täysin uusia aluksia, itse asiassa yleismaailmallisia hävittäjiä, jotka kykenevät tuhoamaan kaikki kohteet: maa-kohteet, ohjukset, lentokoneet, pintalaivat ja sukellusveneet.
Uusin partioalus "Vasily Bykov"
Helmikuussa 2014 Zelenodolskin telakalla toteutettiin projektin 22160 johtava alus. Hankkeen on kehittänyt pohjoisen suunnittelutoimisto. Vuoteen 2019 saakka laivaston pitäisi saada 12 tämän sarjan alusta. Uuden aluksen tarkoituksena on valvoa suljettujen ja avomerien talousvyöhykkeitä, suojella aluevesiä, estää merirosvot ja salakuljetukset, seurata ympäristövalvontaa, etsiä merikatastrofien uhreja.
Lisäksi aluksille annetaan tehtäväksi valvoa aluksia, varoittaa vihollisen hyökkäyksestä sodan aikana. Alus kuuluu uuteen sukupolveen, se käyttää modulaarista periaatetta, jotta se voidaan nopeasti muuntaa tehtäviin:
- sitä voidaan käyttää partioaluksena;
- pelastuslaivana;
- lääketieteellisenä tukialuksena.
Projektin 22160 johtava aluksen nimi oli Admiral V.I. Bykov, Neuvostoliiton sankari.
Mistral-tyyppinen helikopteri laskeutuu aluksen telakka
Ranskassa on kehitetty yleismaailmallinen amfibiohyökkäys helikopterikantaja vuodesta 1997 lähtien. Aluksen tarkoituksena on tarjota helikopterilentoja, laskeutumissotilaita, sairaala-alusta, komentokeskus eri voimien toiminnalle. Venäjän laivasto ja ranskalainen DCNS tekivät vuonna 2010 sopimuksen, jonka mukaan Ranska siirtää Venäjälle kaikki hankkeessa käytetyt teknologiat, jotka kiinnostavat Venäjää alusten myynnissä. Lopullisen sopimuksen allekirjoittaminen tehtiin kesäkuussa 2011.
Sopimuksen mukaan Venäjälle olisi rakennettava kaksi helikopterialusta ja kaksi Ranskassa. Itämeren telakka määräsi tiettyjen osien rakentamisen näiden kahden aluksen rungoista Ranskan puolelle. Hankkeessa säädettiin helikopterin kuljettajien muuttamisesta lentokoneiden sijoittamiseksi, ohjaamon ja koko aluksen mukauttamiseksi talvikäyttöön, käyttöliittymien venyttelyyn.
Kaksi ensimmäistä helikopteriliikennettä, jotka on rakennettu vuonna 2014 Ranskassa, siirrettiin Venäjälle vuoteen 2018 saakka. Tämä ei kuitenkaan tapahtunut vaikean kansainvälisen tilanteen ja seuraamusten määräämisen vuoksi. Vuonna 2018 helikopterin harjoittajien tilanne kuitenkin ratkaistiin.
Lupaavat lentokoneiden harjoittajien hankkeet KGNTS IMDS-2013
Lupaava lentotukialus, sotilas on jo pitkään odottanut toimeksiantoa - aluksen muotoilu aloitettiin jo vuonna 2005. Aluksen suunnittelussa oli tarkoitus aloittaa rakentaminen vuoden 2010 jälkeen. Akateemikko Krylov yhdessä Nevsky PKB: n kanssa. Todettiin, että 2018-2019. lentokoneen harjoittaja tapahtuu pohjoisessa laivastossa. Rakentamisen oli tarkoitus tapahtua Severodvinskin kaupungissa PO Sevmashissa.
TTZ kuitenkin muuttui jatkuvasti suunnitteluprosessin aikana. Vuonna 2009 ilmoitettiin "merilentokompleksien" perustamisesta. Laivojen rakentamisen eri versioita ilmaistiin: suunniteltiin rakentaa 4 lentokonekuljettajaa vuoteen 2020 saakka, mutta sitten tämä väite hylättiin. Kesästä 2013 lähtien eri näyttelymallit alkoivat kuitenkin näyttää lupaavan lentokonekuljettajan malleja. Nevsky PKB ja Krylovin valtion tutkimuskeskus esittivät aluksensa. Samalla Neva PKB johti kolmen hankkeen kehittämiseen lentokoneiden kuljettajille, joiden siirtymä oli 50–85 tuhatta tonnia.
Helmikuussa 2014 Nevski PKB: n pääjohtaja Sergei Vlasov ilmoitti kolmen hankkeen olemassaolosta. Hänen mukaansa kevyen ilma-aluksen kuljettajan hinta nousee 100-130 miljardiin ruplaan, raskas lentokoneen harjoittaja - 200–280 miljardia. Niiden alusten luominen, joille on myönnetty noin 10 vuotta.
Tulevan lentokaluston pääpiirteet ovat seuraavat:
- noin 80 000 tonnin siirtymä;
- 4 katapulttia ja kaksi jousilautaa;
- 4 hissiä;
- 4 tyyppiä "Polyment-Redut";
- ilmapää - vähintään 40 ajoneuvoa, jotka ovat peräisin merisarjan PAK FA T-50 -mallista, sekä taisteluverkko-helikoptereita Ka-52K;
- Tutka-kompleksi, joka on samanlainen kuin Mars-Passat -kompleksi PAR: n kanssa, mahdollisuus seurata vähintään 130 ilma-alusta, Podberezovik MR-650-tutka sekä muut tutkatyypit.
Lupaavat hävittäjät "Leader"
Valtamerialueen lupaavan tuhoajan hanke on kehittänyt pohjoista PKB: tä vuodesta 2012 lähtien. Vaihtoehtojen laatiminen on tosiasiallisesti toteutettu 1980-luvun lopulta lähtien erilaisilla taktisilla ja teknisillä vaatimuksilla ja erilaisilla projektinumeroilla. Hankkeen tieteellistä tukea toteuttaa. T Krylov. Vuonna 2013 uuden hävittäjän kehittämiseksi julistettiin kilpailu T & K-johtajan toteuttamiseksi. Vuonna 2014 ROC toteutettiin, johtavan aluksen rakentaminen on suunniteltu vuonna 2018.
Vuoden 2018 alussa jatkoi hävittäjämallin luonnos. Helmikuussa 2018 laivaston päällikkö vahvisti suunnittelutyön, joka koskee tuhoajan luomista ydinlaitoksella. Aluksen asettaminen tapahtuu todennäköisesti suunnitelmien mukaan - noin 2018, mutta sarjarakentaminen alkaa vasta 2019-2020, mikä johtuu nykyisistä taloudellisista suuntauksista sekä tulevan aluksen asejärjestelmien ja laitteiden saatavuudesta.
Mahdollisen tuhoajan tarkkoja teknisiä ja taisteluparametreja ei julkisteta. On kuitenkin näyttöä siitä, että hän saa:
- Useat Kaliiperin kantoraketit, joissa on viimeisimmät anti-laivan ohjukset "Onyx" ja "Caliber-NK", joiden kantama on yli 300 km
- Ilma-alusten ohjuksia voi edustaa S-500: n uusin alusversio, jossa on kaksi laukaisinta. Se tarjoaa pitkän kantaman ohjuspuolustuksen.
- Polimen-Redut-komplekseja edustaa lähikaupunkialue. Niitä ohjaa "Polyment" -järjestelmä, jossa on tutka AFARilla
- Sotilasaluksilla voidaan asentaa ZRPK "Pantsir-M" -laivamallit
- Saavat "johtajat" ja tykistön yleismaailmallisen asennuksen A-192, jonka kaliiperi on 130 mm
- Tulevaiselle venäläiselle hävittäjälle suunnitellaan myös kaksi Torpedon kuuden putken yksikköä SM-588: n paketin-NK-kompleksin 324 mm: n kaliiperi
- Sotalaivaan tulee myös laskeutumislauta, jossa on erityinen angari Ka-32- tai Ka-27-helikoptereille.
Leaderin uusi aseistus tulee osaksi "juoksemaan" uusimmille laivastoaluksille, erityisesti hankkeen 22350 sotilaalliset fregatit. Tämän aseen hienosäätö ja testaus voi vaikuttaa uuden Leaderin rakentamisaikaan.
Hanke 11356P partioalukset kaukaiselle merialueelle
Hankkeen 22350 fregaattien rakentamisen viivästymisen vuoksi Venäjän johto päätti rakentaa useita fregateja projektista 11356R Kaliningradin Yantarin telakalle. Venäjän laivasto tilasi kuusi tällaista alusta. Tällä hetkellä hanke 11356R on suurimpien suurten sotalaivojen sarja, joka on nopeasti otettu käyttöön.
Ensimmäinen sarja sotilaallinen fregatti "Admiral Essen" tuli Mustanmeren laivastoon vuonna 2014. Sitten tulee fregaattien Admiral Makarovin, admiral Butakovin ja Admiral Istominin vuoro, ja uusimmat alukset palvelevat yksinomaan sopimuspalvelun merimiehet.
Tuotantoon sisällytettyjen alusten sarja:
- "Admiral Grigorovich" - asetettu 12.1.2012
- "Admiral Essen" - 07/07/2011
- "Admiral Makarov" - asetettu 02/29/2012
- "Admiral Butakov" - asetettu 07/12/2013
- "Admiral Istomin" - 15.1.2013.
Uusien alusten eritelmät
- Voimansiirto: täysi - 4035t, vakio - 3620t
- Mitat: leveys - 15,2 m, pituus - 124,8 m, veto - 4,2 m
- Suurin nopeus - 30 solmua
- Risteilytila taloudellisella kurssilla - 4850 mailia
- Autonomia - 30 päivää
- Miehistö - 220 henkeä (mahtuu jopa 20 merijalkaa)
- Autonomia käytettävissä olevien varausten varastojen osalta - 30 päivää.
- Täysi nopeus +15 asteen - 30 solmun lämpötilassa
- Suurin teho - 2x28 000 l / s ilman lämpötilassa +15 astetta.
aseet
- Shock - 1x8 PU PKRK "Kaliiperi"
- PKR 3M54E - 8 kappaletta ampumatarvikkeita
- HMS "Tornado"
- Ampumatarvikkeet SAM 9M317M - 36 kappaletta;
- PU 3S90M - 3x12 kpl
- 2 COOK 3M87 "Chestnut":
- SAM-ampumatarvikkeet - 64 kappaletta;
- 30mm ammuntakierrokset - 6000 laukausta
- MANPADS "Igla-1E" - 8 kpl.
- A-190E: n tykistöpistooli
- Merenalainen järjestelmä 533 mm DTA-53-956 - 2x2
- PU RBU-6000 - 1 yksikkö
- Ilmailupuisto - Ka-31 tai Ka-28.
