Neljännen sukupolven J-10B: n uusi kiinalainen taistelija ei ole ongelma suorittaa "Pugachev Cobra". Lisäksi J-10B suoritti helposti noin kymmenen kevyttä aerobatiaa. Tällaista näyttelyä esitteli CAIG: n kiinalaisten lentokoneiden rakennusyhtiö Airshow China Air Show.
Asiantuntijoiden mukaan uuden kiinalaisen taistelijan ohjattavuus on vaikuttava sen dynamiikan ja helppouden ansiosta. Maailman ilmavoimissa on vähän vastaavia analogeja. Venäläisten joukossa tämä on Su-30, Su-35S, Su-57, ja amerikkalaisilla on F-22. Kuitenkin taivaallisen imperiumin armeijan kommenttien mukaan merentakaisten taistelija ei juurikaan pysty ohjaamaan kiinalaisia.
Tällainen lennon virtuoosisuus saavutetaan käyttämällä työntövoiman vektorin ohjausta. Tätä varten moottorimallissa käytetään erityistä suutinta.
Muistakaa, että ilmailussa J-10B näytti yleisölle muutamia aerobatioita, kuten Cobra Pugachev ja Maple Leaf. Pugachev Cobra esiteltiin ensimmäisen kerran 1990-luvulla viime vuosisadalla. Hänen esityksessään lentokone, joka liikkuu eteenpäin, nostaa nenäänsä ja pudottaa takaisin. Ihannetapauksessa sen pitäisi kääntyä pystysuoraan ja lentää lähes hännän eteen ja palata sitten "normaaliin" lentoon. "Maple Leaf" ei ole yhtä vaikeaa, mutta vaarallisempaa liikuntaa. Kun se on osoitettu, kone alentaa moottorin työntövoimaa lähes nollaan, alkaa vapaasti pudota "vatsaan" ja kiertää siipistä siipeen, muistuttaen todella haarasta putoavaa lehtiä. Kun saavutat tietyn korkeuden, kone lisää himoa ja nousee ylös.
Kehittäjien mukaan, jotta saavutettaisiin täydellisyys tällaisessa ohjattavuudessa, kiinalaiset lentokoneet tarvitsevat enemmän työtä.
