Jalkaväen taisteluajoneuvo BMP-3

Neuvostoliittoa kutsutaan turvallisesti maaksi, jolla oli suurin vaikutus tämän luokan panssaroitujen ajoneuvojen, kuten jalkaväen taisteluajoneuvojen, syntymiseen ja kehitykseen. Se oli Neuvostoliitossa BMP-1: n luominen - ensimmäinen tämäntyyppinen auto.

Vuonna 1990 yleisölle esiteltiin uusi kone, BMP-3, jonka kehittämisessä käytettiin useita erittäin mielenkiintoisia suunnitteluratkaisuja. Tätä panssaroitua ajoneuvoa voidaan kutsua seuraavan sukupolven malliksi.

Luomisen historia

He alkoivat kehittää autoa vuonna 1977 KB Kurganin konepajalaitoksessa. Koneen luomisessa käytettiin BMP-1: n ja BMP-2: n käyttökokemusta. Suunnittelijat halusivat rakentaa uuden auton. Siihen mennessä Neuvostoliitolla oli vakava kokemus kevyiden ratakulkuneuvojen kehittämisestä ja käytöstä, ja sitä käytettiin aktiivisesti BMP-3: n yhteydessä.

1970-luvun puolivälissä Neuvostoliitossa tehtiin työtä, jolla luotiin kevyt säiliö ilmavoimille. Tämän säiliön painon ja koon oli oltava pieni, jotta se voidaan laskea koneesta. Tällä hetkellä tehtiin parhaillaan työtä, jolla luotiin kevyt tiedustelualus maavoimille. Molemmat hankkeet päättyivät epäonnistumaan. Mutta jäljellä oli valtava tekninen ja tekninen tausta, jonka he päättivät käyttää seuraavan sukupolven jalkaväen taisteluajoneuvon luomiseen.

Voit myös lisätä, että suunnittelun kehittämisessä BMP-3 teki yli sata keksintöä, jotka myöhemmin patentoitiin.

Uutta autoa kehitettäessä suunnittelijoilla oli kaksi ensisijaista tehtävää: auton turvallisuuden vahvistaminen ja sen tulivoiman lisääminen. Periaatteessa ne ovat täysin yhdenmukaisia ​​useiden vuosikymmenten ajan vallinneiden maailman suuntausten kanssa. Tänä aikana BMP: n (ja panssarien suojauksen) paino kasvoi merkittävästi, ja BMP: ssä käytetyn aseen kaliiperi kasvoi suuremmaksi.

Aluksi he suunnittelivat asennettavaksi 30 mm: n tykin, siihen yhdistetyn konekiväärin ja automaattisen liekin kranaatinheitin. Sotilas ei kuitenkaan hyväksynyt tätä vaihtoehtoa, koska se ei antanut autolle tulivoiman merkittävää kasvua. BMP-3: n pääasiallinen aseistus päätettiin tehdä 100 mm: n tykistä, josta oli mahdollista käynnistää ohjattuja säiliöitä.

Suunnittelijat ymmärsivät, että jos uuden BMP: n runko on valmistettu panssaroidusta teräksestä, se olisi liian raskasta ja tulevan koneen ei olisi mahdollista kellua, ja se olisi mahdotonta laskea laskemasta koneesta. Siksi päätettiin käyttää BMP-3-alumiinisen erikoisvarren rungon valmistukseen.

BMP-3 ei ole taisteluvoimassaan ja turvallisuudessaan huonompi kuin viime vuosisadan 60-luvun säiliöt.

BMP-3 sai uuden alustan, uuden moottorin, uuden asejärjestelmän ja huomattavasti lisää turvallisuutta. Autossa on jokseenkin epätavallinen ulkoasu: moottori ja voimala sijaitsevat koneen takaosassa, joka on tyypillisempi säiliöille. Yleensä BMP-moottori asennetaan auton etuosaan.

Tällainen auton ulkoasu aiheutti erittäin vakavia kiistoja sen kehittämisen aikana. Siinä on joitakin etuja: se parantaa näkyvyyttä kuljettajan istuimelta, tämä järjestely luo enemmän mukavuuksia miehistölle ja hyökkäykselle, paino jakautuu tasaisemmin ajoneuvon pituudelle. On kuitenkin myös kielteisiä näkökohtia: edessä oleva moottori on miehistön lisäsuoja, ja lisäksi se sallii jalkaväen laskea ulos autosta takaapäin - turvallisimmalla paikalla taistelussa.

Auton testit, jotka toteutettiin vuonna 1986, tuottivat ristiriitaisia ​​tuloksia. Auton paratroopereiden uusi sijainti tunnustettiin ei-erittäin käteväksi, alumiinin runkoa käytettiin auton rungossa, ja armeijan työpajat eivät osaa käsitellä tätä metallia, jota on vaikea hitsata. Itse asiassa koneen aseistus osoitti voimansa, mutta koska ase oli voimakkaasti palannut, rungossa alkoi esiintyä halkeamia. Testien aikana BMP-3 osoitti paljon pieniä puutteita ja "lapsuuden sairauksia", kehittäjien oli käsiteltävä.

BMP-3: ta käytettiin ensin hydromekaanisella voimansiirrolla, joka yksinkertaisti koneen hallintaa vakavasti.

Tähän mennessä se on tuottanut yli 1500 autoa. BMP-3: ssa on useita muutoksia, ja sen pohjalla on tuotettu useita erikoiskoneita.

Jopa kaksikymmentä vuotta sitten kiistely jatkuu uuden koneen, sen aseiden ja koneen taistelukäytön suhteen. Pohjimmiltaan autolla luotiin selkeä painopiste tulivoimaan miehistön mukavuuden ja turvallisuuden kustannuksella. BMP-3 maksaa lähes kaksi kertaa niin paljon kuin BMP-2, ja sen huolto on erittäin kallista ja monimutkaista. Joitakin BMP-3: ssa käytettyjä teknisiä ratkaisuja voidaan kutsua vallankumouksellisiksi, mutta onko tällä koneella tulevaisuutta kuin yksi taistelukompleksi ja voiko se korvata BMP-2: n.

Koneen kuvaus

Auton torni ja runko on valmistettu erityisesti käsitellystä alumiinista ABT-102. Armor BMP-3 kestää 12,7 mm: n luodit sekä tykistön ammusten palaset. Etu- panssari kestää 30 mm: n ampumatarvikkeita. Vaikka on edelleen epäselvää, voidaanko koneen etuprojektio kestää nykyaikaisen kaliiperin kuoren osuma. Koneen etuosan panssarin vahvistaminen johtuu teräksestä valmistetuista lisälehdistä.

Kuten aikaisemmissa autoissa, BMP-3: ssa on neljä osastoa: taistelu-, ohjaus-, amfibi- ja teho-osasto. Niiden sijainti on kuitenkin jonkin verran erilainen kuin tavallinen, joka on hyväksytty muussa BMP: ssä. Jalkaväen taisteluajoneuvo BMP-3: ssa on teho-osasto, joka on asennettu koneen takaosaan. Ohjausyksikkö sijaitsee nenässä, ja kuljettajan istuimen lisäksi täällä on vielä kaksi laskuvarjohyppääjää, jotka voivat ampua suoraan liikkeen suuntaan kahdesta PKT-aseesta. Jokainen istuin (laskuvarjohyppyjä ja kuljettajia) ohjaamossa on varustettu omalla luukullaan.

Ajoneuvon keskellä sijaitsevassa taisteluosastossa on paikkoja, joissa kuljettajalle ja ajoneuvon päällikölle voidaan järjestää. Torni sisältää koneen asejärjestelmät, pistoolin kuormitusmekanismin, tarkkailulaitteet, havaintolaitteet ja viestintälaitteet.

Taisteluosaston takana on laskeutumispaikka. Se tarjoaa seitsemän paikkoja laskuvarjojille. Laitoksessa on porsaanreikiä, valvontalaitteita ja jopa wc.

BMP-3: n perässä on teho-osasto. Tässä on moottori, voimansiirtoelementit, jäähdytysjärjestelmä, paristot, öljyastiat, erilaiset anturit. Moottorilla BMP-3 on korkea suorituskyky, joka tarjoaa autolle hyvän ohjattavuuden ja liikkuvuuden.

BMP-3 on varustettu suihkukoneilla, jotka tarjoavat ajoneuvolle liikkumisen veden läpi. Ne ovat panssaroidun ajoneuvon pohjan alla.

Armament BMP-3 koostuu 100 mm: n pistoolista 2A70, josta voit käynnistää ohjattuja ohjuksia. Samassa lohkossa, jossa on tämä ase, on 30 mm: n tykki ja PKT-konekivääri. Asennettu koneen ohjattavien aseiden "Bastion", palontorjuntajärjestelmän, useita nähtävyyksiä (mukaan lukien yö) ja aseiden vakauttimia varten.

100 mm: n aseiden avulla BMP-3 voi tuhota panssaroituja ajoneuvoja ja vihollisen työvoimaa käyttäen ohjattuja ja ohjaamattomia ampumatarvikkeita. BMP-3: ssa on puoliautomaattinen latausmekanismi. 30 mm: n tykillä 2A72 voidaan tuhota vihollisen kevyet panssaroidut ajoneuvot, niiden työvoima ja tulipalo matalalla lennolla. Kuono 2A72, joka on kiinnitetty runkoon 2A70. Tämä antaa pistoolille tulipalon tarkkuuden.

Tekniset tiedot

Alla on jalkaväen taisteluajoneuvon BMP-3 tekniset ominaisuudet.