Venäjän kieltäytyminen Su-57: n sarjatuotannosta tarkoittaa itse asiassa sen tunnustamista kyvyttömyydestä luoda täysivaltainen viidennen sukupolven taistelija. Britannian ilmailualan asiantuntija Justin Bronk ilmoitti tämän Business Insiderin haastattelussa.
Miksi viidennen sukupolven venäläinen taistelija ei toiminut: katso brittiläisestä
Muista, kirjaimellisesti viime viikolla, johtaja valtion duuman komission oikeudellista tukea Venäjän "puolustusteollisuus", Vladimir Gutenev, kertoi, että Su-57 ei osteta Venäjän videoneuvottelujärjestelmä. Varajäsen suositteli kuudennen sukupolven taistelijan kehittämistä, koska PAK FA -hankkeen toteutus viivästyi ja se vanhentui ennen sen massatuotannon alkua.
Viidennen sukupolven venäläisen hävittäjän PAK FA: n (sitten Su-57) perustaminen alkoi vuonna 2001 ja vuoteen 2010 mennessä tähän hankkeeseen käytettiin noin 30 miljardia ruplaa. Auton aiottiin ottaa käyttöön vuonna 2016. Se on kuitenkin vielä testausvaiheessa.
Justin Bronk näkee budjettirahoituksen puutteen, joka johtui siitä, että intialainen osapuoli vetäytyi yhteisestä hankkeesta uuden sukupolven taisteluajoneuvon (FGFA) luomiseksi pääasiallisena syynä Su-57: n hylkäämiseen. Ison-Britannian asiantuntijan mukaan Su-57: ää, vaikka sen kustannukset ovat 40 miljoonaa dollaria, joka on vähintään kaksi kertaa pienempi kuin amerikkalaisen F-35: n, ei voida pitää viidennen sukupolven hävittäjisuihkuihin. Siksi intiaanit kieltäytyivät jatkamasta ohjelmaa. Voidaan lisätä, että intialaisella puolella oli suuria valituksia lentokoneiden tutkien työstä ja sen elektroniikan laadusta.
Bronk sanoi, että Su-57 oli ensimmäinen uhri Venäjän heikentyneestä taloudellisesta tilanteesta, jonka budjetti ei yksinkertaisesti kykene poistamaan niin monta sotilaallista hanketta samanaikaisesti.
