Taistelut ovat erilaisia: jotkut ovat niin lyhyitä ja merkityksettömiä, että vain historioitsijat muistavat niitä, ja jotkut ovat niin suuria, että ne muuttavat koko sotilaskampanjan kulkua ja pysyvät muistissa vuosikymmeniä.
Suuressa isänmaallisessa sodassa Stalingradin taistelu tuli käännekohta. Hän osoitti selvästi: natsien kanssa et voi vain taistella - voit voittaa. Kyllä, kuolleet olivat satoja tuhansia. Mutta tällaisen voiton arvostus ja sen psykologinen vaikutus olivat ratkaisevia jokaiselle Neuvostoliiton sotilalle.
Saksan Welt-sanomalehden mukaan toisessa maailmansodassa Tyynenmeren alueella taistelluissa vihollisuuksissa Guadalcanal-saaren taistelu oli tällainen taistelu.
Tällainen vertailu on tietenkin hyvin ehdollinen. Itse asiassa Volgan kaupungissa, Neuvostoliiton ja Saksan valtavat armeijaryhmät kokoontuivat taisteluun, ja kovat taistelut kesti lähes keskeytyksettä useita kuukausia. Ja trooppisella saarella sen rajallisen koon vuoksi vain muutamia kymmeniä tuhansia ihmisiä osallistui vihollisuuksiin. Tärkeintä tässä ei kuitenkaan ole osallistujien määrä, vaan voiton vaikutus. Loppujen lopuksi, kuten Stalingradissa, Guadalcanalin taistelut käänsivät sodan vuoron. Koska he osoittivat, että huhut japanilaisten voittamattomuudesta viidakossa ja yön taisteluissa ovat vain huhuja, ja ne voidaan voittaa.
Miksi juuri Guadalcanal?
Japanin laivaston kesäkuussa 1942 Midway Atollin kärsimä tappio oli liian raskas hyökkäysten tekemiseksi. Siksi Japani on keskittynyt pyrkimyksiään ulkoisen puolustuskehän vahvistamiseen. Tätä varten oli välttämätöntä saada mahdollisuus ohjata ilmaa New Zealandiin ja Australiaan johtavilla merireiteillä. Tämän ongelman ratkaisemiseksi sallittiin lentoaseman rakentaminen Guadalcanaliin, joka alkoi välittömästi.
USA: n tiedustelu havaitsi rakennustyömaan ja Yhdysvaltain laivaston komento laski nopeasti seuraukset. Lentokentän syntymisen estämiseksi kehitettiin 7. elokuuta 1942 yöllä käynnistetty hyökkäävä operaatio Vartiotorni ensimmäiseksi Tyynenmeren sotilaskäytävällä.
Itse Guadalcanal ja pienen Tulagin saaren vieressä laskeutui yhdysvaltalaisia merivoimia yhteensä 19 000 ihmistä. Japanin saaristo oli pieni ja ei odottanut yllätyksiä, joten se ei päässyt vakavaan vastakkainasetteluun ja päätti hajota viidakossa. Niinpä elokuun 8. aamuna lentokenttäkompleksi oli amerikkalaisten valvonnassa ja nimettiin uudelleen Henderson Fieldiksi. Osoittautui, että rakentaminen oli melkein valmis, joten uudet omistajat olivat juuri saaneet hankkeen päätökseen - ja vain muutamassa päivässä kiitotiet olivat avoinna paitsi taistelijoille myös pommikoneille ja kuljettajille. Ja niin että amerikkalaisten lentokoneiden kantajat eivät tulleet helposti saalisiksi Japanin laivastolle, amiraali Frank Fletcherin määräyksellä, heidät poistettiin saarelta yhdessä retkikunnan voimakkaan kokoonpanon kanssa, ja lentokentän meren kansi osoitettiin vain muutamille laivoille.
Japanilainen kahdeksas laivasto teki tietysti kaikkensa varmistaakseen, että näinä päivinä ei tullut amerikkalaisten suunnittelemattomaksi lomaksi. Amerikkalaisen kannen alukset hyökkäsivät jo 8. ja 9. elokuuta iltana, ja he menettivät neljä raskasta risteilijää, joilla oli vakava vahinko viidenneksi.
Japanilaiset joukot alkoivat siirtää Guadalcanaliin, jonka tueksi lähetettiin useita risteilijöitä. Saarten joukkojen määrä tuotiin 20 tuhatta ihmistä. Tällainen suuri määrä sotilaita tarvitsi jatkuvaa materiaalia ja teknistä tarjontaa, mutta amerikkalaiset lentokoneet estivät sitä.
Jotta vältettäisiin ilmahyökkäykset, japanilainen laivasto on kehittänyt alkuperäisen taattua toimitusjärjestelmää nimeltä Tokyo Express. Suunnitelma oli yksinkertainen ja tehokas samanaikaisesti: Japanin laivaston nopeat tuhoajat polkivat hermeettisiin säiliöihin pakattuja tarvikkeita ja laitteita aivan saaren läheisyydessä, ja nykyiset ja aallot naulattiin ne maavoimiin.
Nämä yksiköt aloittivat aktiiviset taistelutoiminnot, vetämällä amerikkalaisia yksiköitä pysyviin tulipaloihin, joista tuli raskain koko Tyynenmeren sodassa.
Amerikkalaiset pidättivät vihollisen hyökkäykset Henderson Fieldiä vastaan, mutta tämä oli lähes enemmän onnea kuin rohkeutta ja taistelutaitoja. Japanilaisen yön kuoret aiheuttivat vahinkoa lentokentälle, mutta ne olivat kevyitä ja nopeasti poistettuja.
Emme pysy hinnalla ...
Väkivaltaiset törmäykset toivat nopeasti tappiot tasolle, joka oli ehdottomasti vertaansa vailla paitsi lentokentän, myös myös saaren, strategisen merkityksen kanssa. Osapuolet eivät kuitenkaan enää enää pidä tilannetta tavallisena sotilasoperaationa - siitä tuli arvovaltaa ja psyykkistä ylivoimaa, josta tuli henkilökohtainen kaksintaistelu Yhdysvaltojen ja Japanin ylimpien komentajien ja hallitsevien piirien välillä. Ja tässä tapauksessa uhrien määrä ei ollut ...
Japanilaiset merivoimat lähettivät aluksia laivaan Salomonsaarille - vaikka amerikkalaiset näkivät Tokion Express -järjestelmän ja päättivät tuhota alukset ennen toimitusten pudottamista. Presidentti Rooseveltin määräyksellä varmistetaan Guadalcanalin voitto, ja henkilöstön päälliköille annettiin tehtäväksi siirtää ja käyttää saarella kaikkia yksikköjen käytettävissä olevia aseita voittaakseen. Tällaisen tilauksen täyttäminen oli tällä hetkellä erittäin vaikeaa - Amerikan laivasto oli juuri menettänyt yhden lentokoneen harjoittajista ja poistanut toisen raskaan vahingon.
Tällaisten voimien ja sodankäyntivälineiden keskittyminen johti varmasti kovaan ja nopeaan irtoamiseen. Ja se tuli marraskuussa 1942.
Tutka aluksen tykistöä vastaan
Taistelu Guadalcanalilta jalkaväen törmäyksistä kehittyi nopeasti tykistön tynnyrien sodaksi. Ymmärtämällä tämän mallin, Japanin keisarillisen laivaston ylin komentaja Isokuru Yamamoto päätti juuri laivan tykistöstä ja teki ratkaisevan panoksen.
Hänen mukaansa kaksi japanilaista taistelulaivaa ottivat suorat paikat amerikkalaisten merijalkaväylien kiitotietä ja maata kohtaan ja alkoivat ampua heitä pysähtymättä. Lentokentälle ja merimiehille aiheutuneiden vahinkojen lisäksi haavoittumisella oli toinen tavoite - 7000 japanilaista sotilasta laskeutui saarelle ja meni taisteluun, jonka Yamamoto piti amerikkalaisena.
Ensinnäkin laskenta oli perusteltua: amerikkalaiset pitivät paikkansa, mutta suurilla vaikeuksilla ja kustannuksella menettääkseen suuren määrän aluksia. Ja kun toinen laivasto tuli ensi yön ensimmäisen aallon apuun, jota johtaa Admiral Nobutake Kondo ja johon kuului taistelulaiva ja suuri määrä risteilijöitä.
Japanilaisen lähellä oleva voitto tuntui jo ilmeiseltä. Lisäksi yön taisteluissa japanilaiset olivat suuria. Kuitenkin tekijä puuttui asiaan, että Nobutake Kondo ei laskenut.
Tämä tekijä oli tekninen kehitys. Expeditionary Corps, joka vastusti japanilaisia ja jota johti Willis Lee, sisälsi kaksi taistelulaivaa ja useita hävittäjiä. Mutta japanilaisten kvantitatiivinen ylivoimaisuus mursi amerikkalaisten tekniset uutuudet - uusimmat tutka-asemat, jotka tarjosivat tulipalon. Heille ei ollut mitään merkitystä, onko taistelu taisteltu päivällä tai yöllä, koska ne olivat yhtä helposti havaittavissa kohteissa missä tahansa vuorokaudessa. Siksi koko japanilaisten taistelujen kokemus osoittautui voimattomaksi amerikkalaisen tykistön tarkkojen osumien edessä.
On kuitenkin myönnettävä, että jopa tekninen huippuosaaminen ei ole tullut ehdoton etu. Taistelun alussa japanilaiset pystyivät neutraloimaan kaikki USA: n laivaston tuhoajat, ja Etelä-Dakotan taistelulaivalla virransyöttöjärjestelmä epäonnistui, ja sen tutkat sammutettiin. Mutta sitten toinen taistelulaiva, "Washington", seurasi japanilaisen aluksen "Kirisima", jossa oli tutkaasennus seitsemän kilometrin etäisyydellä ja raskas tulipalo, jossa oli kuusi tusinaa osumia muutamassa minuutissa.
Tämä pakotti japanilaiset alukset jakautumaan vahingon välttämiseksi. Mutta tämä erottelu johti operaation epäonnistumiseen - risteilijä, taistelulaivat ja kolme tuhoajaa tuhoutuivat. Amerikkalaisten tappiot olivat myös vakavia - niiden laivasto menetti seitsemän hävittäjää ja parin risteilijän.
Admiralin Isokuru Yamamoton toiminnan epäonnistuminen Japanissa ei merkinnyt pelkästään lentokentän menetystä - mahdollisuus saada japanilaisia yksiköitä Guadalcanaliin menetettiin. Ja Tokion Express -aluksen alukset, jotka aiemmin toimittivat maavoimia, evakuoivat tällä kertaa kaikki ne, jotka pysyivät hengissä.
Amerikkalaiset merimiehet, jotka saivat täyden määräysvallan saarella helmikuussa 1943, kampasivat koko alueensa hyvin huolellisesti - mutta he löysivät vain sotilaallisen omaisuuden, jota ei voitu evakuoida nopeasti.
Prestige-hinta
Japanin puolella Guadalcanalin saaren tappio osoittautui tuhoisaksi. Taisteluissa kuoli yli 30 tuhatta sotilasta, ja merivoimien taisteluissa menetettiin 24 merivoimaa ja valtava määrä kuljetusaluksia. Tämän seurauksena laivaston loukkaavaa potentiaalia oli käytetty loppuun, eikä sotilasalan resursseja enää riittänyt sen palauttamiseen.
Amerikkalaisen puolen alusten tappiot olivat yhtä suuret. Mutta toisin kuin japanilaiset, amerikkalaiset täydensivät kadonneen hyvin nopeasti - joka kuukausi uusi sotalaiva tai lentotukialus laskeutui Yhdysvaltain sotilaallisten telakoiden varastoista. Ja kun otetaan huomioon, että merimiehet menettivät vain noin 1600 ihmistä, voitto oli vaikea USA: lle - mutta silti erittäin onnistunut. Ja tämän taistelutoiminnan kokemus mahdollisti erityisen strategian "hyppäämällä saarille" - sitä käytettiin myöhemmin edistämään amerikkalaisia joukkoja Tyynenmeren keskiosassa.
Kuten Stalingradin Wehrmachtin tappio, keisarillisen laivaston tappio Guadalcanalissa johti japanilaisen hyökkäävän taistelukyvyn täydelliseen häviämiseen. Ja tämän seurauksena taistelu trooppisesta saaresta oli käännekohta taistelussa Tyynenmeren alueella.
