GAZ-34039 on kotimaan tuotannossa oleva maastoajoneuvo, joka on toiminut maan hyväksi yli 30 vuotta. Maamme alueella on monia alueita, jotka eivät ole asfalttitien välityksellä sidoksissa. Siksi tähän tekniikkaan liittyy suuri kysyntä useissa eri rakenteissa, kuten hätätilanteiden ministeriössä ja armeijassa.
Tekniset tiedot ja laite maastoajoneuvo GAZ-34039
Tekniset tiedot:
- Paino - 4,8 tonnia;
- Kuormitettavuus - 1,2 tonnia;
- Kapasiteetti - 10 henkilöä (4 vuodepaikkaa);
- Moottorin siirtymä - 4,75;
- Teho - 109 hevosvoimaa 2,4 tuhatta kierrosta;
- Suurin vääntömomentti - 350 Nm 1,7 tuhatta kierrosta;
- Sylinterien määrä - 4;
- Pituus - 5,7 metriä;
- Leveys - 2,5 metriä;
- Korkeus - 2 metriä;
- Akseliväli - 3,6 metriä;
- Puhdistus - 40 senttimetriä;
- Perävaunun paino - enintään 2 tonnia;
- Polttoainesäiliö - 370 litraa;
- Suurin nopeus tiellä - 60 km / h;
- Veden suurin nopeus - 6 km / h.
Vuonna 1985 tuotujen laitteiden massatuotannossa. Tärkein ominaisuus oli kyky liikkua veden pinnalla. Seurattu laite saa liikkua ikuisesti lumipeitteisillä alueilla. Kuljetuksen perusta voi olla yksi kolmesta radan tyypistä:
- Metallinen saranat. Tällaista laitetta kutsutaan myös avoimiksi saranoiksi. Vaihtoehtoa pidetään yksinkertaisimpana, raidat ja kiinnikkeet on valmistettu korkealuokkaisesta teräksestä;
- Kumi-metalli-saranat. Metalliosien väliin on asennettu kumiholkki, joka vähentää osien kitkaa ja lisää resurssien varastoa;
- Asfalttiraidat. Vaikea muotoilu mahdollistaa maastoajoneuvon liikkumisen yleisillä teillä. Kopioissa 34039 perustetaan vuodesta 2011 alkaen.
Insinöörit ovat jakaneet kuormituksen kappaleiden koko pinnalle. Tämä mahdollisti minimoida maaperän kuorman koneen siirtämisen aikana. Maaperää ja kasvillisuutta ei tuhota. Se paransi myös auton vetovoimaa. Käytössä on yhteensä 12 telaa (6 kummallekin puolelle). Neljä pyörää on vastuussa raitojen liikkumisesta (2 kummallakin puolella).
Kuljettajan päätehtävänä on ohjata saranatapien ja hihnan kireyden kulumista. Käytön aikana nauha venytetään, mikä voi johtaa sen rikkoutumiseen. Tämän seurauksena tienpyörien renkaiden vaurioituminen on todennäköistä. Tilanteissa, joissa on välttämätöntä voittaa sulava lumi tai tahmea lika, venytä nauha omallaan, jotta läpäisevyys paranee. GAZ-34039 pystyy voittamaan suuria esteitä, koska nauha on edessä ja takana.
Dieselmoottori sijaitsee ohjaamon alla. Ulkonevien osien puuttuminen ennen kuljettajan näkymää takaa hyvän näkyvyyden etupuoliskolla. Mökin keskellä on huppu. Kun se avataan, teknikko saa täyden pääsyn voimalaitokseen ja sen tärkeimpiin teknisiin yksiköihin. Mökki on suunniteltu kuljettajalle ja yhdelle matkustajalle. Ikkunat on varustettu kaksinkertaiset ikkunat, jotka säilyttävät lämmön sisätiloissa jopa vaikeimmissa ilmasto-olosuhteissa. Lämmityslaitteet on varustettu huoneen lämpötilan ylläpitämiseksi.
GAZ-34039 Irbis
Tekniset tiedot:
- Paino - 5 tonnia;
- Kuormitettavuus - 2 tonnia;
- Kapasiteetti - 12 henkeä (4 vuodepaikkaa);
- Voimalaitoksen määrä - 4,75 litraa;
- Teho - 122 hevosvoimaa;
- Sylinterien lukumäärä - 4;
- Suurin vääntömomentti - 423 Nm 1,5 tuuman kierrosta minuutissa;
- Pituus - 6,3 metriä;
- Leveys - 2,5 metriä;
- Korkeus - 2,9 metriä;
- Akseliväli - 3,6 metriä;
- Puhdistus - 40 senttimetriä;
- Perävaunun paino - enintään 2 tonnia;
- Säiliön tilavuus - 400 litraa;
- Suurin nopeus tiellä - 60 km / h;
- Suurin nopeus vedellä - 6 km / h.
Irbisia pidetään parannettuna versiona 34039. Monia ominaisuuksia on parannettu, mikä laajentaa soveltamisalaa. Tekniikkaa voidaan käyttää missä tahansa venäläisessä ilmastossa: se toimii vakaasti lämpötiloissa -50 - +40 astetta. Kaikki klassisen mallin parhaat ominaisuudet säilyvät ja miinukset poistetaan.
Alusta on varustettu ekologisella suunnitelmalla varustetulla muovisella mökillä, jonka valmistaa Buran-Styling-yhtiö. Sisätilat on leikattu kalliilla materiaaleilla, kojelautaa on parannettu, uusi lämmityslaitteisto on asennettu. Lisääntynyt moottorin teho on parantanut auton läpäisevyyttä. Ensimmäinen näyttely järjestettiin vuonna 2010 Nizhny Tagilin kansainvälisessä näyttelyssä. Vuotta myöhemmin käynnistettiin sarjajulkaisu.
Erikoisajoneuvot GAZ-34039: n perusteella
Tuotantolaitos asentaa pyynnöstä kaikki lisälaitteet, jotka ovat erikoislaitteita.
Aseman räjähtävä kohta
Laitetta käytetään räjähtävään seismiseen etsintään. Se suorittaa useita toimintoja:
- Laitteiden ja tarvittavien materiaalien toimittaminen räjähdyspaikalle;
- Räjähdysmateriaalien varastointi töiden aikana (lyhytaikainen);
- Kuljetus asiantuntijoita haluttuun paikkaan. Pitkän toiminnan omaavien ihmisten lepon varmistaminen;
- Latausten ja räjähtävien kaivojen lataaminen;
- Räjähtävän materiaalin räjähdyksen toteuttaminen valmiiksi valmistetuissa pisteissä;
- Langaton viestintä keskeisen seismis-aseman kanssa.
Liikenne sekä perusmalli toimivat kaikissa ilmasto-olosuhteissa. Metallirungon ja pääyksiköiden erityinen suojaus mahdollistaa työskentelyn korkeassa kosteudessa.
UGB-001
Porauslaite työskentelee hydraulisella toimilaitteella. Käytetään kaivojen poraukseen seismisiin ja geoteknisiin toimintoihin. Laite pystyy "murentamaan" maaperän VI poranporajärjestelmään (tämä sisältää jäädytetyt ja ikuiset kivet). Laite kestää jopa -40 asteen lämpötiloja. Porauskaivoja on kolme:
- Pyörivä poraus huuhteluvedellä - korkeintaan 100 metriä;
- Pyörivä iskuporaus - jopa 75 metrin syvyyteen;
- "Kuiva" poraus - jopa 50 metrin syvyyteen.
UGB-001: n työ perustuu saksalaiseen pumppuun ja kompressoriin.
GAZ-34039 Tuli
Sitä käytetään hätätilanteiden ministeriössä taistelemaan taisteluryhmät tulipaikalle. Runko on maalattu punaisella paksulla tulenkestävällä maalilla. Maastoajoneuvon etuosa on suojattu puskurin puskurilla. Lisäsuojaa varten kuljettajan osasto on varustettu turvakaarilla. Etuosassa on myös sähköinen vinssi, joka on suojattu kahdella taltalla. Katolla on runko, jossa on useita laatikoita, joissa tarvittavat työkalut tallennetaan. Kuljetuksen sivuilla on portaat, joilla pääsee nopeasti runkoon.
Tulipalon sammuttamiseksi käytetään imuputkea, joka toimii moottoripumpulla. Vesisäiliöiden kapasiteetti riittää syttymislähteen aluksi eristämiseen. Myös vaahdotusaine ja säiliö jauheen säilyttämiseksi (mahtuu 700 kg).
UKTP Purga 120
Käytetään tulipalon sammuttamiseen. Käytetään yhdessä säiliöauton kanssa.
Porauslaite
Lajiketta käytetään etsintä-, öljy- ja kaasuputkien, voimajohtojen ja tietoliikenteen, rautateiden ja paljon muuta ylläpitoon. Sisäänrakennettujen laitteiden lisäksi toimitetaan asiantuntijaryhmän tiloihin. Vahvistettu runko kestää lisääntynyttä painetta työskennellessään 4,5 kilometrin korkeudessa merenpinnan yläpuolella. Porauksessa käytetään yhtä menetelmää - pyörimistä.
No testaus
Modulaariset laitteet, jotka toimivat maastoajoneuvon dieselgeneraattorilla GAZ-34039. Laite pystyy toimimaan lyhyessä ajassa 24 V: n jännitteen omaavan koneen sisäverkosta. Asiantuntijalla on mahdollisuus säätää langan laskun nopeutta. Langan liikkeen suunta on myös mahdollista muuttaa. Koska tätä tekniikkaa käytetään pitkäaikaiseen toimintaan, suunnittelijat parantivat lämmityslaitteita ja tekivät sängyt mukavammiksi.
UKB 12/25
Toinen porauslaite, joka luokitellaan "miniksi". Porausmenetelmä - ruuvi. Voit luoda kaivon, jonka syvyys on 25 metriä. Sitä käytetään paikoissa, joissa vähimmäismäärä vapaata tilaa. Työssä on kaksi asiantuntijaa, jotka hallitsevat koko prosessia.
Varren käsittelykompleksi
Kompleksia käytetään erilaisten tehtävien suorittamiseen alueilla, joilla on matala lämpötila. Kotelo on vahvistettu suojaamaan mekaanisia vaurioita vastaan. Matkustamoon on asennettu eristyskotelo, joka on varustettu itsenäisillä lämmityslaitteilla. On myös laji, jossa on lisääntynyt koppi.
Mitä voimme tehdä maastoautosta GAZ-34039?
GAZ-34039-lumi- ja suoauto on pitkä historia, joka on auttanut eri toimialojen asiantuntijoita suorittamaan monenlaisia monimutkaisia toimintoja. Hän ei ainoastaan kuljeta tarvittavia laitteita, vaan myös suojaa ihmisiä kylmältä. 34039: sta tuli perusta monille uuden sukupolven maastoajoneuvoille, jotka, kun ne olivat ottaneet kaikki sen edut, tulivat paljon paremmiksi ja tehokkaammiksi.
