Ainutlaatuiset sotilaalliset materiaalit ja uutiset sotilaallisesta maailmasta joka päivä! Ja tässä meillä on säiliöitä, testejä ja tiikereitä. Oletko valmis?
- Panssaroidut ajoneuvot salaisista kellareista //warspot.ru/5659-bronetehnika-iz-taynyh-podvalov
Saksalaiset "salaiset säiliöhankkeet" ovat yksi hedelmällisimmistä aiheista historiallisissa kiistoissa, tosiseikkojen jongleissa ja suorassa petoksessa. Jotain tästä tehdään vitsi, jotakin tietämättömyydestä, mutta jotain tarkoituksella. Yritetään vakavasti ymmärtää, mikä on saksalaisen saksalaisen pelin World of Tanksin "todellisen" puun synkät synnytykset, mikä ei ole. - Super raskas trophy //warspot.ru/8780-sverhtyazhyolyy-trofey
Saksalainen super raskas säiliö Pz.Kpfw. Maus jätti merkittävän merkin säiliörakennuksen historiassa. Se oli maailman raskain säiliö, joka on suunniteltu hyökkäysajoneuvoksi, joka oli lähes vahingoittamaton vihollisen tulelle. Tämän säiliön kohtalo oli monella tavalla samanlainen kuin toisen jättiläisen kohtalo - Ranskan FCM 2C, joka on edelleen maailman suurimman (koko) säiliön otsikko. Kuten ranskalaiset erittäin raskaat ajoneuvot, saksalainen ei koskaan tullut taisteluun: molemmissa tapauksissa säiliöt heikensivät omaa miehistöään. Toinen samanlainen piirre jättiläisten kohtalossa oli se, että puhalletut säiliöt tulivat trofioiksi ja tarkastuskohteiksi.
- Tankin rakentaminen terveen järjen reunalla //warspot.ru/4995-tankostroenie-na-grani-zdravogo-smysla
11. maaliskuuta 1941 Neuvostoliiton tiedustelupalvelun tiedot ylittivät tiedot siitä, että raskaiden säiliöiden tuotanto käynnistettiin Saksassa. Suurin niistä, tyyppi VII, oli väitetysti 90 tonnia ja aseita 105 mm: n tykin muodossa. Neuvostoliiton johtajuus otti partiolaisia vakavasti. Niinpä suunnittelijoiden, jotka saivat opastaa luomaan arvokkaan vastustajan saksalaisille raskaille säiliöille, työ alkoi kiehua. Tämän työn tuloksena oli useita KV-4 ja KV-5 säiliöiden poikkeuksellisia hankkeita. - Kauhempi kuin kissa eläin ei ole läsnä //warspot.ru/11907-strashnee-koshki-zverya-net
Toisen maailmansodan aikana saksalainen teollisuus loi kolme näytettä panssaroiduista ajoneuvoista, jotka vaikuttivat merkittävästi maailman säiliöiden rakentamiseen. Raskaan säiliön Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E ulkonäkö teki heti vanhentuneen kaikki Hitlerin vastaisen liiton säiliöt. Pieni itseliikkuva asennus Ferdinand joutui sopeuttamaan vakavasti Neuvostoliiton säiliörakennuksen ohjelmaa. Kolmas oli keskisuuri säiliö Pz.Kpfw.Panther, jonka vaikutus säiliön rakentamiseen on melko vertailukelpoinen "Tigerin" kanssa. Tämä säiliö oli Kursk Bulge -messuilla erittäin epämiellyttävä yllätys Punaiselle armeijalle ja sen liittolaisille. Huolimatta puutteista, jotka olivat olemassa, tämä auto ansaitsi ansaitsemansa sotilasjakson parhaan saksalaisen säiliön. - Porsche Tiger: likaisen kilpailun uhri //warspot.ru/10435-tigr-porshe-zhertva-gryaznoy-konkurentsii
Saksankielisten raskaiden säiliöiden perustamisohjelma alkoi jo vuonna 1937, mutta työ veti. Muutoksia tehtiin jatkuvasti sellaisten säiliöiden suunnitteluun, joita ei ollut vielä rakennettu. Tältä osin joulukuussa 1939 Porsche K.G. rakentaa Typ 100 raskas säiliö, joka tunnetaan myös nimellä VK 30.01 (P). Tämän projektin kehittäminen johti uuden säiliön VK 45.01 (P) tai Pz.Kpfw.Tiger (P) luomiseen. Wehrmacht hyväksyi auton, jota kutsutaan myös usein "Tiger" Porscheiksi, ja siitä voisi tulla jopa Saksan armeijan tärkein raskas säiliö - jos olosuhteet olivat hieman erilaiset.
- IP, joka osoittautui //warspot.ru/10487-is-kotoryy-poluchilsya
Maaliskuun 9. päivänä 1943 tehtaalla tehtiin testejä varten raskaan säiliön IS-1 prototyyppi, joka oli aiemmin nimetty KV-13: ksi. Se oli täysimittainen raskas säiliö, jossa taistelumassa oli vain hieman huonompi kuin KV-1: t, mutta ylitti sen liikkuvuuden ja panssarien suojauksessa. Keväällä 1943 auto läpäisi valtion testit, joiden aikana kävi ilmi, että se tarvitsi paljon parannuksia, joissakin paikoissa erittäin vakaviin. Saksalainen raskas säiliö Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E "haudattiin" lopulta IS-1: ään. Osoittautui, että tehokkaaseen taisteluun tarvitaan vähintään 85 mm: n ase, jota kokeneen Neuvostoliiton säiliön torni ei ollut sopiva. Täten alkoi Object 237: n historia, josta tuli viimeinen askel sarjaraskaan säiliön luomiseksi. - Toisen Puolan-Liettuan yhdistyksen "panssaroidut ajoneuvot" //warspot.ru/3935-bronetarakany-vtoroy-rechi-pospolitoy
Toisen maailmansodan alkuun mennessä Puolalla oli melko vaikuttava panssaroituja ajoneuvoja - noin 870 yksikköä (noin 2 700 säiliötä Saksan armeijan ryhmissä "North" ja "South"). Mutta 3/4 heistä oli melko erityisiä koneita - säiliöitä TK-3 ja TKS. Mitä nämä taistelevat ajoneuvot muodostivat Puolan panssaroidun aseen perustan? - Sataosa ylimääräinen //warspot.ru/4562-sotyy-lishniy
E-sarjan saksalaiset säiliöt ("Entwicklung", eli "projekti") ovat erityisiä palvonnan kohteita saksalaisten panssaroitujen ajoneuvojen fanien keskuudessa. Kaikkein arvostetuin niistä on raskain "design" -kone E-100. Pz.Kpfw.Mausin rinnalla tätä säiliötä kutsutaan usein hyvin ihme-aseeksi, jonka olisi pitänyt mahdollistaa kolmannen valtakunnan muuttamaan toisen maailmansodan kulkua. Itse asiassa tämä säiliö on erittäin paljon yliarvostettu. Lisäksi "kanoninen" tarina sen luomisesta on täynnä virheitä ja nedogovorok. Myös säiliön ulkonäkö, joka tuli historiaan Walter Spielbergerin työn ansiosta, ei vastaa todellisuudessa tapahtunutta.
- Vertailevat säiliötutkimukset: Warspot-testi // warspot.ru/6387-sravnitelnoe-tankovedenie-test-warspot
Erimielisyydet siitä, mitkä toisen maailmansodan säiliöt olivat parhaita, eivät mene tähän asti. Lisäksi käytännön mukaan ihmiset, joilla on melko epämääräinen ajatus panssaroiduista ajoneuvoista ja niiden ominaisuuksista, osallistuvat usein tällaisiin taisteluihin. Warspotin toimituskunta kutsuu arvioimaan tietosi absoluuttisten ja teknisten ominaisuuksien suhteen ajallisesti. - Viimeiset Neuvostoliiton raskaiden säiliöiden hävittäjät //warspot.ru/6864-poslednie-sovetskie-tyazhyolye-istrebiteli-tankov
Toisen maailmansodan aikana raskailla itseliikkuvilla aseilla oli tärkeä rooli taistelukentällä. Ei ole yllättävää, että eri maiden suunnittelijat jatkoivat raskaiden SAC: iden kehittämistä, joka oli yksi tärkeimmistä tehtävistä vihollisten panssaroitujen ajoneuvojen torjumiseksi. Vielä yllättävämpää on se, että vain yksittäiset projektit saavuttivat metallin valmistusvaiheen, eikä mikään näistä valtavista koneista päässyt sarjaan. Ja Neuvostoliitto, jossa raskas SAU Object 268 luotiin, ei ollut poikkeus.
