Koska amerikkalaiset ovat asettaneet seuraamuksia kotimaisen sotilas-teollisuuskompleksin yrityksille, Venäjä on jo lähitulevaisuudessa vaarassa menettää suurimman asiakkaansa Intiassa. Tämä maa on keskeyttänyt nykyisten sopimusten mukaiset maksut ja kieltäytyy aloittamasta uusia sopimuksia. Rahat loppuivat tämän vuoden huhtikuussa. Tietoja tästä raportoi venäläisen Vedomosti-julkaisun, jossa viitataan omiin lähteisiin sotilas-teollisuuskompleksin johdossa.
Tärkein syy tähän tilanteeseen, toimittajat nimittivät Yhdysvaltain pakotteet, nimittäin pakotepaketin CAATSA (Countering America's Adversaries Through Sancement Act), jonka Donald Trump allekirjoitti elokuussa 2017. Ja puhumme maksujen keskeyttämisestä suurimpia tilauksia varten, mukaan lukien uudet taistelijat Intian ilmavoimille ja ilmansuojelujärjestelmille S-400.
Onko se seuraamus?
Lähes vuosikymmenen, vuosien 2007 ja 2015 välisenä aikana Intia on ollut koko puolustusalan tärkein asiakas. Tunnetuimpien kauppojen joukossa on intialaisten ostama lentokoneen kantava risteilijä Admiral Gorshkov, Su-30MKI taistelukone ja sukellusveneet. Venäjä on yhdessä Intian kanssa kehittänyt laivojen ohjuksia ja viidennen sukupolven taistelijaa Su-57. Näyttää siltä, että nämä "rasva-ajat" ovat menneisyydessä, ja sotilas-teollisuuskompleksimme menettää hyvin lupaavan asiakkaan. Vuodesta 2012 lähtien ei ole tehty yhtään uutta sopimusta, ja kaikki pyrkimykset muuttaa tällaista "status quoa" eivät ole vielä johtaneet menestykseen.
Tämän vuoden alussa ilmestyi tietoja S-400-sopimusta koskevien neuvottelujen lopettamisesta, joista Putin ja pääministeri Narendra Modi sopivat henkilökohtaisesti jo vuonna 2016. Sopimuspuolet eivät sopineet toimituksen hinnasta ja toimitusehdoista. Rosoboronprom vaati 5,5 miljardia dollaria ja kieltäytyi siirtämästä osan kompleksin teknologioista Delhiin.
Muutama kuukausi myöhemmin Intia ilmoitti vetäytyvänsä yhteisestä hankkeesta Su-57-hävittäjän luomiseksi. Lisäksi Intian armeija ilmoitti, että ilma-aluksen tekniset parametrit eivät vastaa viides sukupolvi. Sen sijaan ostettiin ranskalaisia Rafale-taistelijoita sekä uusinta amerikkalaista puolustusjärjestelmää NASAMS-2. Monet asiantuntijat uskovat, että Intia oli vetäytynyt Su-57-hankkeesta, joka johti siihen, että Venäjän puolustusministeriö on äskettäin kieltänyt tämän taisteluajoneuvon valtavat ostot.
Aiemmin ilmoitettiin, että Intian laivasto kieltäytyi käyttämästä MiG-29K: ta, joka toimitettiin vuosina 2004–2010. Syynä on näiden lentokoneiden epätyydyttävä laatu. Intian armeijan mukaan jokainen näiden taistelijoiden laskeutuminen kannelle "näyttää kaatumasta." ”Jokaisen laskeutumisen jälkeen koneen komponentit hajoavat tai lakkaavat toimimasta. Ja meidän on lähetettävä taistelija työpajaan korjaamaan tai vaihtamaan osia, jotka on usein tuotava Venäjältä,” eläkkeellä oleva amiraali Prakash kertoi Defense Newsille. "Totuus on, että Intian laivasto todella rahoitti tämän ilma-aluksen kehitystä. Jos venäläisillä oli ainakin jonkinlainen omatunto, ne takaavat, että kaikki puutteet poistetaan ilman lisämaksua", hän lisäsi.
On selvää, että länsimaisten pakotteiden käyttöönotto vain pahensi jo vaikeaa tilannetta. Kun venäläiset yritykset irrotettiin dollareista, Intian rahoituslaitokset alkoivat estää rahansiirtoja. Perusteet ovat hyvin yksinkertaisia: pankit pelkäävät "kuuluvan jakeluun", joka on myös samassa CAATSA: ssa.
Rosoboronexport ajattelee siirtymistä muihin valuuttoihin - ruplaan, intialaisiin rupiisiin, dirhamiin, ”sanoi yhtiön pääjohtaja Alexander Mikheev.
Samalla kilpailijat eivät nuku. Amerikkalaiset allekirjoittivat vuonna 2015 Intian kanssa sopimuksen 22 hyökkäävän helikopterin AH-64E Apache ostamisesta, ja viime aikoina Delhi sai ensisijaisen kumppanin aseman strategisista tavarakaupoista Washingtonista. Tämä helpottaa huomattavasti tulevia puolustuskysymyksiä.
