Kone MS-1 (T-18 - prototyypin nimi) oli Neuvostoliiton säiliön rakentamisen esikoinen. Säiliö kehitettiin vuosina 1925–1927 ranskalaisen Renault FT-17 -auton perusteella, joka oli kiinni 1920-luvun Neuvostoliiton ja Puolan sodan aikana. Suunnittelutyöt tekivät insinöörit N. Ja. Khrulev ja P.I. Saltanov yhdessä Izhoran tehtaan asiantuntijoiden ja Moskovan tehtaan AMOn työntekijöiden kanssa. Hankkeen kehittämisen ja toteuttamisen tekninen sivusto oli bolshevikkilaitos, jossa alkoi myöhemmin MS-1-säiliöiden massatuotanto. Vuosina 1927-1931 yhteensä 959 autoa tuotettiin neljällä tuotantosarjalla.
MC-1-auton nimi on lyhenne "pieni säiliö escort - ensimmäinen."
Suunnitteluominaisuudet
MS-1-säiliössä oli klassinen kaavamainen panssaroituja ajoneuvoja - panssaroitu niitattu runko, joka oli varustettu pyörivällä kuusikulmaisella tornilla. Panssarin suojaus luodinkestävä. Säiliön viimeisimmän modifioinnin 1931 teräsvalssattujen levyjen paksuus oli 16 mm. Säiliön miehistö koostui kahdesta ihmisestä - kuljettaja-mekaanikasta ja komentajasta, jotka suorittivat kuormaimen ja ampujien tehtäviä. Taisteluajoneuvon mitat olivat seuraavat: pituus 3500 mm, leveys 1800 mm. Säiliön paino pysäytysolosuhteissa oli 5,9 tonnia.
Tärkein TTX MS-1 -säiliö
Neuvostoliiton panssaroidulla ajoneuvolla oli seuraavat taktiset ja tekniset ominaisuudet:
- kaasuttimen moottorin teho 35 l / s;
- säiliön MS-1 suurin liikkumisnopeus - 16-17 km / h;
- panssaroidun ajoneuvon risteilyalue oli 120 kilometriä päällystetyllä tiellä;
- säiliö voisi voittaa 1,85 metrin syvyyden ja 0,5 m korkean seinän.
Ensimmäisen Neuvostoliiton säiliön MS-1 aseistus oli tykki-konekivääri. Pyörivässä tornissa asennettiin 37 mm: n Hotchkiss-järjestelmäpistooli. Myöhemmissä versioissa asennettiin torniin pistoolin vieressä DT-29 7,62 mm: n konekivääri.
Erittelynäyte 1930
- Valmistusvuosi: 1927-1931.
- Valmistettu yhteensä: 959 kpl.
- Taistelu: sotilaallinen konflikti CER: ssä.
- Miehistö - 2 henkilöä.
- Taistelupaino - 5,9 tonnia.
- Mitat: pituus - 3,5 m, leveys - 1,8 m, korkeus - 2,2 m, maavara - 315 mm.
- Aseistus: 37 mm tykki (yhtenäinen kuormitus, 104 kierrosta ampumatarvikkeita); 7.62 mm: n konekivääri (ampumatarvikkeet - 2018 kierrosta).
- Pääasialliset ampumatarvikkeet: panssari-lävistys, pirstoutumisen kuoret, kanisteri.
- Panssarin paksuus: kotelon otsa - 16 mm, lauta - 16 mm, torni - 16 mm.
- Kaasuttimen moottori, teho - 35 hv
- Suurin nopeus on 16,4 km / h.
- Risteily moottoritiellä - 120 km.
- Esteiden voittaminen: seinä - 0,5 m, oja, 1,85 m.
Taistelu
Neuvostoliiton ja Kiinan aseellisen selkkauksen aikana Neuvostoliiton säiliön rakennuksen esikoisen kaste vuonna 1929. Vuosina 1938-1939 käytöstä poistettuja MS-1-säiliöitä käytettiin kiinteinä polttopisteinä osana vahvistettuja alueita Länsi- ja Kaukoidässä. Toisen maailmansodan alkupäivinä rajallisiin taisteluihin osallistui tietty määrä vanhentuneita ajoneuvoja.
Kuva T-18
