Kesä 2018 oli merkitty Severnaya Verfille, joka on yksi Venäjän suurimmista laivanrakennusyrityksistä, historiallinen tapahtuma - hankkeen 20385 korvetti lähti aluksesta purkamisen aikana, ja tehtaan numero sai äänen ja herättävän nimen - "Thunder", legendaarinen venäläiselle laivastolle . 16. kesäkuuta alkaen alus on siirretty avoimeen varastoon, jossa he jatkavat työskentelyä aluksen pääjärjestelmien, komponenttien ja kokoonpanojen asennuksessa ja käyttöönotossa. Asennustyöt on määrä saada päätökseen vuoden jälkipuoliskolla, vuoden 2018 lopulla, minkä jälkeen uusimman taistelualuksen tulee liittyä pohjoisen laivaston joukkoon.
Tiedotusvälineissä ilmoitetaan säännöllisesti, että kaikkia hankkeessa 20385 rakenteilla olevia aluksia käytetään Tyynenmeren laivaston varustamiseen. Aika kertoo, kuinka lyijyaluksen valmistuminen menee ja miten toisen tämän hankkeen osana rakennetun aluksen kohtalo tehdään.
Uusi korvetti on yksi uusista venäläisistä taistelualuksista, jotka on rakennettu osana valtion laivaston kehittämisohjelmaa. Korvetin "Gremyaschy" luomisen pääasiallinen hankekanta ja teknologinen alusta on hanke 20380, joka on kehitetty Keski-ICM: n "Almaz" seinien sisällä.
Mikä aiheutti hankkeen syntymisen 20385 korvettia
Korkeimman merivoimien komennolla oli käytössään laaja kokemus hankkeen 20380 sotalaivojen käytännön käytöstä ja toiminnasta, joten aseiden kokoonpanoon oli tarpeen tehdä joitakin muutoksia. Useiden teknisten innovaatioiden ja parannusten tulos oli hanke 20385 - perusprojektin 20380 muuttaminen.
Kun hankkeen 5 alusta oli tilattu 20380, päätettiin muuttaa aseiden koostumusta. Uudessa suunnittelussa projektin aluksia, kuten edeltäjäänsä, pidettiin myös toisen tason aluksina, jotka on suunniteltu toimimaan lähialueella. Uusien alusten oli tarkoitus täydentää Tyynenmeren laivaston kokoonpanoa, jossa tuolloin oli vain "Perfect" -korvetti - perusprojektin 20380 alus.
Sen oli tarkoitus lisätä ja laajentaa alusten taisteluominaisuuksia korvaamalla Uran-aluksen kompleksi kehittyneemmillä ja pienemmillä Caliber-NK-risteilyohjuksilla. Tämän modernisoinnin ansiosta uudesta aluksesta tuli yleismaailmallinen, erittäin mobiili taisteluyksikkö, joka pystyi toimimaan yhtä tehokkaasti torjumista ja alusten muodostumista vastaan sekä antamaan lakkoja muihin kohteisiin operatiivisen ja taktisen tavoitteen saavuttamiseksi.
Niinpä tällaisten voimakkaiden aseiden kuljettaminen edellyttää aluksen voimakasta ilmansuojelua. Hankkeen 20385 korveteissa "Redoubt" -suojarakettijärjestelmä sai suuremman määrän laukaisusoluja. Ampumakompleksi kasvoi 12 yksiköstä 16 yksikköön. Tällaisten voimakkaiden aseiden ottaminen käyttöön laitteissa hankekorvetteja voi jo toimia vain lähellä merialueella, mutta myös olla hiljaa missä tahansa valtameren alueella. Calibr-NK-risteilyohjusten lentosarja mahdollisti kaikkien sotalaivojen pitämisen valtavassa merenkulun teatterissa ja maanpäällisissä tiloissa 1 500–2 000 kilometrin säteellä.
Vaikka risteilyohjuksia asennetaan taistelualukseen, sen taisteluominaisuudet laajenivat ja kasvoivat huomattavasti, hanke 20385 corvette oli yleismaailmallinen, monikäyttöinen alus. Asemien siirtymisen, vaihteluvälien ja kokoonpanon osalta uusi alus oli tuhoaja, maailman yleisimpien laivastojen yleisin luokka. Alus pystyi ratkaisemaan useita taisteluoperaatioita:
- mahdollisten vihollisten sukellusveneiden etsiminen ja tuhoaminen;
- vastustaa kaikenlaisten sotalaivojen ja luokkien käyttöä rannikko- ja kaukaisella merialueella;
- palotuki amfibioihin;
- partiointi- ja vientitoimintoja.
Laiva sai Ka-27-helikopterin laitteisiin, jotka kykenivät suorittamaan aktiivisia lentotutkimus-, partiointi- ja pelastusoperaatioita. Toisin kuin edeltäjänsä, päälaiva, korvetti "Thundering", oli tarkoitus tulla alukseksi, jolla on huomattavasti pienempi tutkan näkyvyys. Yhdessä voimakkaiden aseiden kanssa, sotalaiva, joka oli huomaamaton vihollisradarille, oli valtava vastustaja mistä tahansa sotalaivasta. Sarjan corvette-projektiin verrattuna 20380 uusi alus on tehokkaampi ja teknisesti moderni. Uudella aluksella on erilaiset taktiset ja tekniset ominaisuudet ja vastaavasti korkeammat taisteluominaisuudet. Tämä koskee paitsi asejärjestelmää myös voimalaitosta, navigointilaitteita.
Aluksi oletettiin, että saataisiin tilaus kahden tällaisen aluksen rakentamisesta. Kotimainen puolustusteollisuus on perustanut laivojen osien valmistuksen polymeeri- ja komposiittimateriaaleista, joita käytetään tulevaisuudessa paitsi parannetun hankkeen alusten rakentamisessa. Johtavan aluksen jälkeen heinäkuussa 2013 laitettiin ensimmäinen tuotantolaiva Corvette “Agile”.
Tärkeimmät erot hankkeen alusten suunnittelussa 20385
Hotellin huomio ansaitsee aluksen suunnittelun. Liittovaltion yhtenäisyrityksen Prometeyn venäläisten asiantuntijoiden kehittämiä ja luomia komposiittimateriaaleja käytettiin projektin 20385 johtavalla laivalla Gremyashchy rungon ja päärakenteiden rakentamisessa. Teknologia on luotettavasti testattu pohjahankkeen 20380 alusten rakentamisen aikana. Korvin päällirakenne on valmistettu komposiittimateriaalista, joka on palamaton monikerroksinen muovi. Materiaalin perustana on hiilikuitu, jolla on suuret lujuusominaisuudet. Ratkaisun innovaatio on se, että lasikuidulla valmistettu tämän kokoinen alus on 2-3 kertaa kevyempi kuin vastaava teräsrakenne. Toinen vahva argumentti tällaisen teknisen ratkaisun puolesta on päällirakenteen matala näkyvyys, joka saavutettiin varkaustekniikan käytön seurauksena.
Korvetin parannetussa versiossa suunnittelijat kiinnittivät enemmän huomiota taistelualuksen merikelpoisten ominaisuuksien parantamiseen. Uudella korvetilla on parempi rullankestävyys ja se pystyy menestyksekkäästi suorittamaan taisteluoperaatioita aalloissa jopa 5 pistettä. Aluksen rungolla ja päällirakenteen saarella on kolminkertainen alentaminen tutkan taustan pyöreä dispersio, joka puolestaan lisää merkittävästi aluksen selviytymistä taisteluolosuhteissa.
Aluksen voimalaitosta edustaa tänään kaksi dieselmoottoria, jotka puolestaan ohjaavat kaksi 16D49-moottoria, joiden kapasiteetti on 6000 hv. kukin. Lyijyaluksen dieselmoottorit valmistetaan yhtiön Kolomensky Machine Building Plant -yhtiössä, ja pääkomponentit ja kokoonpanot valmistetaan AO Zvezdassa. Hankkeen 20385 alusten propulsiojärjestelmällä syntyi koko tarina, joka oli pitkään yksi tiedotusvälineiden tärkeimmistä aiheista. Hanke luotiin alun perin tuontimoottoreiden alla, mutta sotilas-poliittisten suhteiden heikkeneminen länsimaiden kanssa johti siihen, että saksalaisen MTU: n tarvitsemien laitteiden tarjonta katkesi. Oli kiireellinen löytää sopiva vaihto.
Venäjän federaation puolustusministeriö teki päätöksiä, joiden seurauksena kaikki kaksi hanketta valmistavat alukset varustettiin vain kotimaisilla yksiköillä tuonnin korvaamisjärjestyksessä. Kolomna-koneenrakentajat selviytyivät menestyksekkäästi vaikeista tehtävistä ja pystyivät toimittamaan tarvittavat laitteet melko lyhyessä ajassa.
Alusten asejärjestelmät 20385 korvetti "Gremyaschy" ja "Agile"
Projektin johtava alus, kuten nuorempi veljensä, Agile Corvette, on varustettava kahdella Caliber-NK-taistelulajilla, joissa on 8 risteilyohjusta. Ilman puolustuksen perusta on tunnettu Redut. Corvettesilla on tykistön aseita. Pääkaliiperia edustaa 100 mm: n automaattinen pistoolikannake A-190-01. Tämän lisäksi aluksen tulipalon teho saadaan kahdesta 30 mm: n AK-630M-hyökkäyskivääristä. Aluksen miehistön käytössä oli MANPADS "Igla".
Aluksilla on asennettava voimakkaita torpedo-aseita, jotka pystyvät tehokkaasti torjumaan sekä vihollisen pintalaivoja että sukellusveneitä. Kaikki aseet, joita valvotaan aluksella valvotussa automatisoidussa järjestelmässä "Puma". Tiiviissä taistelussa korvetteilla oli konekivääri- torni, kaksi kranaatinheittimiä.
Corvetteissa ei ole vain loukkaavia ja puolustavia aseita. Tutka- ja navigointilaitteilla on erityinen paikka aluksen selviytymisen varmistamisessa. Korvetteilla on tunnettu BIUS "Sigma". Nopeasti tunnistaa vihollisen merellä ja ilmassa korvetti on varustettu Fourke-asemalla 2. Palontorjuntajärjestelmä toimii yhdessä ehdotetun monumentin A monimutkaisen kanssa. Vedenalaisen horisontin tilan osalta vastuulliset seuranta-asemat ja "Dawn" ja "Minotaur" havaitseminen.
Tämän tämän radarin kyllästymisen vuoksi projektin 20385 korvettien sonarilla ja navigointilaitteilla on suuri selviytyvyys. Corvettes voi pitkillä etäisyyksillä havaita todennäköisen vihollisen aluksia, jotka jäävät tällä välin ilmaisualueen ulkopuolelle.
Projektin 20385 korvettien rakentaminen ja käyttöönotto
Johtava alus, Corvette "Gremyaschy", laitettiin talvella 2012. Hänen jälkeen puolitoista vuotta myöhemmin, kesällä 2013, laitettiin ensimmäinen sarjalaiva, Cornette “Agile”. Rakentamisen alkamisperuste oli valtion puolustusjärjestys ja sopimus. Pohjoisen telakan sopimuksen ehtojen mukaisesti vuoteen 2020 mennessä oli tarkoitus rakentaa ja käynnistää kahdeksannen sarakkeen hanke 20385 veteen, ja tähän päivään mennessä rakennuksessa on vain kaksi tämän luokan alusta. Keskustellaan kahden samanlaisen aluksen asettamisesta jo rakenteilla olevien alusten lisäksi päälaivaston päämajan ja Venäjän federaation puolustusministeriön käytäville. Todennäköisesti tämän luokan alusten rakentaminen toteutetaan perusprojektin perusteella, joka on täysin sidoksissa kotitalouslaitteisiin, osiin ja mekanismeihin.
Molemmat alukset valmistuvat tänään kotimaisten yritysten joukkojen toimesta, joiden on toimitettava kaikki tarvittavat komponentit, yksiköt ja laitteet ulkomaisten analogien sijasta. Korkealaatuista ja vastaavaa korvaamista ei voida saavuttaa, mutta sotilasasiantuntijoiden mukaan tällaiset tekniset innovaatiot rakentamisen aikana eivät voi merkittävästi vähentää alusten suunnittelumalleja ja teknisiä ominaisuuksia.
Tähän mennessä rakentamisen aktiivinen vaihe suoritetaan vain lyijyaluksella. Corvette "Agile" palautetaan projektin 20380 telineeseen, joka täytetään kotimaisilla osilla ja kokoonpanoilla. Tämä puolestaan johtaa alusten rakentamiskustannusten huomattavaan vähenemiseen ja mahdollistaa sen, että kestämme kotimaan laivaston käyttöönoton.
