Mies kauan sitten alkoi hallita vesielementtiä. Tiedemiehet uskovat, että mies keksi ensimmäisen uimahissin 50-60 tuhatta vuotta sitten. Nämä olivat rantojen nippuja tai tukkeja, mutta tämä ei estänyt epätoivoisia esi-isiemme aloittamasta tällaisia hauraita pieniä aluksia uusille saarille ja jopa mantereille. Muinaisina aikoina meri ei jakanut ihmisiä, vaan päinvastoin liittänyt erilaisia kulttuureja ja sivilisaatioita.
Vanhat ihmiset käyttivät merialueita kaupankäyntiin, tavaroiden kuljetukseen, uusien alueiden etsimiseen ja sotaan. Hyvin pian merestä tuli toinen kovan taistelun areena. Jo muinaisessa maailmassa ilmestyi ensimmäiset erikoissotalaivat, suuret merivoimien taistelut alkoivat esiintyä. Suurin näistä oli islamilaisten taistelu persialaisten ja kreikkalaisten välillä, joka tapahtui Egeanmerellä 480 eKr. e.
1800-luvulla laivanrakennuksessa tapahtui todellinen vallankumous. Jos aikaisemmin kaikki alukset (mukaan lukien sotilaalliset) siirtyivät tuulivoimalla ja ihmisen lihasvoimalla, höyrykoneet korvaivat ne. Puu - tärkein rakennusmateriaali, jota laivanrakentajat käyttävät muinaisista ajoista lähtien, korvattiin teräksellä.
1900-luvulla laivaston nopea kehitys jatkui. Ensimmäiset ilma-alukset, sukellusveneet, raketti- ja torpedoveneet ilmestyivät. Tällä hetkellä laivasto - on kaikkein korkean teknologian ja kallein asevoimien tyyppi.
Tässä artikkelissa kerrotaan maailman suurimmista sota-aluksista. Meidän luokituksessamme kerätään paitsi nykyaikaisia aluksia myös muita historiallisia aikoja rakennettuja aluksia. Tärkein kriteeri on paitsi laivan koko, myös sen käytön historia ja vaikutus merivoimien kehittämiseen. Top 10 sisältää eri maissa rakennetut alukset: Venäjällä, Neuvostoliitossa, Yhdysvalloissa ja Yhdistyneessä kuningaskunnassa.
Niinpä top 10: maailman suurimmat alukset.
10. MDKVP "Bison" (Neuvostoliitto / Venäjä)
Avaa 10 suurimman aluksen ilmatyynyalueen sijoituksen. Tämä alus, vaikka sillä oli virallinen nimi ”pieni laskeutumisalus”, mutta tämä ei saisi johtaa sinua harhaan: Bisonin siirtymä on 555 tonnia, ja sen pituus on yli 57 metriä. Aluksen suurin etu on kuitenkin sen nopeus, joka voi saavuttaa 60 solmua.
Alus kehitettiin Neuvostoliitossa, joka otettiin käyttöön vuonna 1988. MDKVP "Zubr" voi ottaa vastaan kolme tärkeintä taistelusäiliötä (enintään 150 tonnia) ja 140 paratrooperia. Nykyään tällaiset alukset ovat käytössä Venäjän ja Kreikan laivaston kanssa.
9. Taistelulaiva Yamato (Japani)
Kymmenennen sijan top 10: ssä on toisen maailmansodan japanilainen superlinker. "Yamato" on suurin vihollinen, jonka vihollinen on uponnut. Se käynnistettiin vuonna 1939. "Yamato" osallistui Tyynenmeren taisteluihin ja hävisi amerikkalaiset lentokoneet, eikä heillä ollut aikaa tehdä yhden volleyn pääkaliiperin aseista.
Aluksen mitat ovat todella vaikuttavia: pituus - 263 metriä, täysi siirtymä - yli 72 tuhatta tonnia. Hän oli aseistettu yhdeksän 460 mm: n pääkaliiperi-aseena, jotka voisivat ampua jopa 45 kilometrin etäisyydellä.
8. Iowan tyypin taistelulaivat
Tämä on joukko amerikkalaisia taistelulaivoja, joiden rakentaminen alkoi ennen toista maailmansotaa. Tähän mennessä tämän projektin taistelulaivat ovat luokkansa suurimmat olemassa olevat alukset. Yhteensä rakennettiin neljä sotalaivaa, he osallistuivat taistelutoimiin Tyynellämerellä ja tukivat sitten maavoimia Korean ja Vietnamin sodan aikana.
Kolme sotalaivaa on muutettu kelluviksi museoiksi, ja toinen on osa Yhdysvaltojen vararahastoa.
Näiden alusten pituus on 270 metriä, siirtymä - yli 57 tuhatta tonnia. Tykistön aseistukseen kuuluu yhdeksän 406 mm: n pistoolia ja kaksikymmentä 127 mm: n tykkiä.
7. Bismarck-taistelulaiva (Saksa)
Kymmenen suurimman suurimman aluksen seitsemännellä sijalla on toinen legendaarinen toisen maailmansodan taistelulaiva - Bismarck. Tämä alus oli Kolmannen valtakunnan laivaston todellinen ylpeys. Se lanseerattiin vuonna 1939 ja sen siirtymä oli yli 50 tuhatta tonnia. Suurimpien kaliiperi-aseiden koon ja kaliipin osalta se oli huonompi kuin Yamato ja Iowa.
Ensimmäisessä raidassa "Bismarck" upposi Britannian kuninkaallisen laivaston yhdistetyt voimat. Kuitenkin ennen tätä saksalainen taistelulaiva pystyi tuomaan brittiläisen lippulaivaan pohjaan - taistelulaiva Hood.
6. Lineaarinen purjealus Santisima Trinidad ("Pyhä Kolminaisuus", Espanja)
Kuudenneksi sijoittui 10 parhaana Espanjan taistelu purjealus, jota pidetään historian suurimpana. Se rakennettiin Kuubaan vuonna 1769 ja oli palveluksessa Espanjan merivoimien kanssa noin 35 vuotta.
Taisteluasema "Pyhä Kolminaisuus" oli aikansa todellinen jättiläinen. Koko runko, verhoilu ja kansi mukaan lukien, oli valmistettu erittäin kestävästä ja kalliista materiaalista - Kuuban mahonki ja mäntymastoja käytettiin Meksikon mastoissa. Taistelulaiva oli aseistettu 140: lla tykillä eri kalibreja, sen siirtymä oli 5 tuhatta tonnia, ja miehistö - 1200 ihmistä.
Suuren koonsa vuoksi alus oli hyvin kömpelö, mutta 60 cm: n sivujen paksuus teki taistelulaivasta lähes purkaamattoman. Kuuluisa amiraali Nelson kohtasi toistuvasti tämän aluksen taistelussa. Viimeinen kerta, kun se tapahtui Trafalgarin taistelun aikana: seitsemän englanninkielistä linjaa taistelivat samanaikaisesti espanjalaisen taistelulaivan kanssa, mutta he eivät voineet upottaa sitä. Taistelun jälkeen britit halusivat vetää jättiläisen Britanniaan, mutta se upposi matkan varrella.
5. Cruiser Peter Great (Venäjä)
Tämä on suurin valittamattomista aluksista, se kuuluu Orlan-sarjaan 1114 alusta, joista ensimmäinen julkaistiin vuonna 1977. "Pietari Suuri" hyväksyttiin Venäjän laivastolla vuonna 1996.
Pietarin Suuren siirtymä on 25860 tonnia, sen pituus on 250 metriä, aluksen kaikkein valtavin ase on Granitin anti-laivan ohjukset, jotka voivat osua viholliseen 550 kilometrin päässä. Tällä hetkellä risteilijä on Venäjän pohjoisen laivaston lippulaiva.
4. Hanke 941 Akulan sukellusvene (Neuvostoliitto / Venäjä)
Neljännen sijan top 10 on projektin 941 "Shark" ydinsukellusvene, joka on varustettu strategisilla ballistisilla ohjuksilla. Tämä sukellusvene suunniteltiin Neuvostoliitossa, ja ensimmäisen sarjan tämä vene aloitettiin vuonna 1981.
Sukellusveneen risteilijällä "Shark" on todella vaikuttavat mitat: pituus - 172,8 m, vedenalainen siirtymä - 48 tuhatta tonnia. Sukellusvene voi sukeltaa 500 metrin syvyyteen. Hänen miehistönsä on 160 henkilöä. Torpedo-aseiden lisäksi aluksella on 20 SLBM: ää P-39 tai R-30 Bulava. Venäjän laivasto koostuu tänään projektin 941 kolmesta sukellusveneestä.
3. Ilma-aluksen kuljettaja "Admiral Kuznetsov" (Neuvostoliitto / Venäjä)
"Admiral Kuznetsov" on ainoa lentoliikenteen harjoittaja, joka on nykyään osa Venäjän laivastoa. Se käynnistettiin vuonna 1985 ja vuonna 1991 osallistui Venäjän pohjoiseen laivastoon. Sotilasilmailun lisäksi se on aseistettu laivanrakennusohjuksilla "Granit", joka ei ole ominaista lentokoneiden kantajille.
Toisin kuin amerikkalaiset lentoliikenteen harjoittajat, amiraali Kuznetsov on varustettu kattilaturbiinivoimalalla, joka jonkin verran vähentää sen ominaisuuksia. Venäläisen lentoliikenteen harjoittajan pituus on 270 metriä, suurin siirtymä ylittää 61 tuhatta tonnia.
2. Taistelulaiva HMS Dreadnought (Fearless, UK)
Toisessa paikassa on 10 parasta alusta, jonka nimi antoi nimen koko laivaluokalle. Hänen ulkonäönsä tuotti todellisen vallankumouksen laivaliikenteessä.
Fearless lanseerattiin vuonna 1906, pääasiallinen ero tämän aluksen ja tuon ajan sotalaivojen välillä oli pääkaliipin aseiden määrän lisääntyminen ja välikaliiberi-aseiden hylkääminen. Tämä antoi alukselle merkittäviä taktisia etuja. Lisäksi "Dreadnought" käytettiin ensin höyryturbiinivoimalaa, joka antoi hänelle 21 solmun nopeuden.
Tämän aluksen ja muiden johtavien merivoimien ulkoasun jälkeen alkoi rakentaa vastaavia taistelulaivoja, ja kaikki saivat nimensä "Dreadnought". Ensimmäisen maailmansodan alkuun mennessä meri kynteli jo nyt "super dreadnoughtsia", jotka oli aseistettu vieläkin tehokkaammilla tykistöjärjestelmillä.
1. Lentokoneiden harjoittajat, kuten "Nimitz" (USA)
Ensimmäisen sijan top 10 ovat suurimmat ja tehokkaimmat nykyiset sota-alukset - amerikkalaiset lentoyhtiöt, kuten "Nimitz". Tämän sarjan johtava alus käynnistettiin kaukana 1972 ja viimeinen - vuonna 2006.
Näiden kelluvien jättiläisten lentopaikkojen siirtyminen on noin 100 tuhatta tonnia, sen pituus on noin 330 metriä. Kaikki tämän sarjan alukset on varustettu ydinvoimalalla. Lentoonlähtökannen pinta-ala on yli 18 tuhatta neliömetriä. metriä. Tämän sarjan kuljettajat voivat ottaa vastaan enintään 90 eri tyyppistä lentokonetta ja helikopteria.
Tällainen alus yksin voi päättää sotilaallisen konfliktin tuloksesta pienen maan kanssa, josta Jugoslavian ja Irakin välinen sota osoitti selvästi. Nykyinen laiva-ase on käytännössä voimaton tällaisia lentokoneita vastaan - vain ydinohjusten käyttö voi tuhota tämän meren hirviön. Nykyään Nimitz on todellinen valtamerien omistaja.
