GAZ-71 on maastoajoneuvo, jota käytettiin Neuvostoliitossa sotilaallisiin tarkoituksiin, sekä tutkimatta Siperian saavuttamattomia alueita. GAZ-71 korvasi Gorky-maastoajoneuvon 47. mallin, joka oli moraalisesti vanhentunut.
Auton historia
60-luvulla, kun Neuvostoliiton talous elpyi huomattavasti sodan kauhistuttavista vaikutuksista, Neuvostoliiton hallitus ajatteli, että luotaisiin uusi auto, joka kykenee voittamaan mahdollisen sietämättömyyden. Autoja suunniteltiin käytettäväksi Siperian, Kaukoidän ja muiden tutkimattomien alueiden tutkimukseen öljy- ja kaasuteollisuuden kehittämiseksi.
Uudesta autosta vaadittiin kyky liikkua paitsi off-road, myös kellua vedessä. Kuljetus joutui kestämään kovia ilmasto-olosuhteita (korkea kosteus ja erittäin alhaiset lämpötilat).
Vuosina 1954-1964 Gorky-autotehtaalla valmistettiin GAZ-47-maastoajoneuvo, jota käytetään laajasti eri toimialoilla ja arvostettiin korkealle ohjattavuudelle. Kuitenkin 60-luvulla tuli selväksi, että vanha maastoajoneuvo ei täytä nykyaikaisia vaatimuksia. Insinöörit alkoivat kehittää uutta mallia, joka perustuu vanhaan, ottamalla siitä kaikki hyvät ominaisuudet.
Ongelma ilmeni jo tuotantovaiheessa: Gorkin yritys ei voinut tuottaa tarpeeksi autoja koko valtion tarpeisiin. Vuonna 1973 maastokulkuneuvojen kokoonpanolinja siirrettiin kokonaan Zavolzhsky-erikoislaitteeseen, jossa oli ratatraktoria (ZZGT).
ATV-sovellus
Ensimmäisen uuden sukupolven ratakoneiden prototyyppi koottiin vuonna 1968. Malli nimeltään GT-SM. 17 vuoden tuotannossa 71. versiossa on tehty lukuisia taloudellisia ja sotilaallisia tehtäviä. Kuluttaja arvosti tätä autoa sen teknisten ominaisuuksien ja korkean läpäisykyvyn vuoksi.
Jotkut GAZ-71: stä selviytyivät aikamme ja jatkavat säännöllistä liikennettä. Niitä käytetään pääasiassa pohjoisessa. Koneen pitkä käyttöikä sen yksinkertaisen suunnittelun, edullisen ylläpidon ja varaosien yleisyyden vuoksi.
Maastoajoneuvo toimittaa eri luokkiin kuuluvia ihmisiä ja tavaroita maan syrjäisiin kulmiin, voittaen maasto-, vesi- ja matalat lämpötilat. Sotateollisuudessa GAZ-71: ää käytettiin sotilaiden ja ampumatarvikkeiden kuljettamiseen, tieteellisten retkikuntien tukemiseen, haavoittuneiden evakuointiin ja niin edelleen. 71. pystyy vetämään perävaunuja, joiden paino on enintään 2 000 kiloa.
Off-road-ajoa täydentää itsestään vetävä toiminto tukoksen sattuessa. ATV voi liikkua lumikoneiden, aavikon, suon ja veden äärellä. Uimien enimmäiskesto - puolitoista kilometriä, kappaleiden GAZ-71 pyörimisen vuoksi, voi saavuttaa jopa 6 km / h nopeudet.
Uinti vaatii asennettavaksi nopeasti irrotettavat hydrodynaamiset peitteet. Kone saa pois vedestä enintään 20 asteen kaltevuudella. Asiantuntijat suosittelevat kuljetuksen käyttöä rauhallisilla joilla, nopea virta voi kuljettaa auton.
Tekniset tiedot
Tieliikenteessä GAZ-71-maastoajoneuvo näyttää erinomaisen ohjattavuuden, kehittää nopeutta, joka sopii sen massaan ja tehoon - jopa 50 km / h. Suurimman nopeuden arvo kasvoi GAZ-47: ään verrattuna. Suolilla ja lumessa auto kiihtyy 18 km / h.
Tekniset tiedot:
- Pituus - 5 390 mm;
- Leveys - 2,582 mm;
- Korkeus - 1,740 mm;
- Maavara - 380 mm;
- Virtalähde - 115 hevosvoimaa;
- Polttoaineen kulutus - 100 litraa 100 kilometriä kohti.
Polttoaineen kulutus
Ajettaessa enimmäisnopeudella tai maastossa, se voi kestää jopa 150 litraa 100 kilometriä kohti. Keskimääräinen kulutus on 100 litraa. Maastoajoneuvossa on 4 säiliötä: kolme 232,5 litraa ja yksi 77,5 litraa. Täysi tankkaus riittää voittamaan 400-500 kilometriä ilman tankkausta.
Moottori ja vaihteisto
4,25 litran tehoyksikkö - ZMZ-41 - kulkee bensiinillä ja kaasuttimen kanssa kahdeksan sylinteriä. Teho - 115 hevosvoimaa. Moottoritilassa on järjestelmä, joka samanaikaisesti aktivoi moottorin, vaihteiston, ylimääräisen nopeuden ja piton.
Voimalaitos on suljettu metallilevyillä kaikilta puolilta. Ne on helppo irrottaa, joten ohjaamosta ja rungosta pääsee vapaasti moottoriin. Dieselmoottori esiintyi vain uuden sukupolven - GAZ-3403 - kuljetuksessa.
Manuaalivaihteistossa on viisi nopeutta - 4 etuosaa ja 1 takana. Razdatka on varustettu kaksoisvaihteella. Kytkin on valmistettu kuivalla tyypillä yhdellä levyllä. Suunnittelua täydentävät ajoneuvon vaihteistot ja hihnan jarrujärjestelmä.
Juoksulaite
Alustan ytimessä on kaksitoista kenttää, joissa on toukkia. Ne on päällystetty kumilla ja toimivat yhdessä kaksoiskruunujen kanssa. Hydrauliset iskunvaimentimet on asennettu telojen kantapäähän.
Kukin caterpillar GAZ-71 koostuu 83 elementistä, jotka on liitetty teräsliittimiin. Raitojen käyttöiän pidentämiseksi on irrotettavat lumipuhaltimet. Ne eivät anna jään muodostua ja kerätä lunta.
Laitteen runko ja ohjaamo
Auton lastialusta on valmistettu teräksestä. Alhaisissa lämpötiloissa olevien henkilöiden kuljettamiseen tarjotaan kehon lämmitysjärjestelmä ja mahdollisuus asentaa markiisi. Markiisi on asennettu runkoon, ilmanvaihto tarjoaa erityisen holkin. Takana on saniteettilaitteet haavoittuneiden ihmisten evakuoimiseksi. Alusta on 10 matkustajalle, sillä niiden mukavuus on taitettava puolipehmeä istuin.
Mökki on valmistettu metallista. Siinä on kaksi ovea ja siihen mahtuu kaksi henkilöä - matkustaja ja kuljettaja. Mökki on tiivistetty korkealla tasolla - kun vesirajat on voitettu 1,2 metrin syvyyteen, ohjaamossa säilyy täydellinen kuivuus. Ilmanvaihto tarjoaa kaksi luukkua osaston katolle. Lämpö- ja melueristysohjaamo toimi hyvin. Mukavan lämpötilan ylläpitämiseksi sillä on lämmitysmekanismi. Akku sijaitsee kuljettajan istuimen takana, se on suljettu metallilevyllä, joka on helppo irrottaa.
johtopäätös
Maastoajoneuvot GAZ-71 - todellinen legenda Neuvostoliiton tekniikasta. Tämän mallin julkaisu saatiin päätökseen vuonna 1985, mutta jotkut yksilöt toimivat joissakin paikoissa ja nykyään yleensä alueilla, joilla on kylmä ilmasto.
Voit ostaa tämän auton jälkimarkkinoilla. Maastoajoneuvon hinta riippuu sen teknisestä ja ulkoisesta tilasta. Erinomaisessa kunnossa olevat koneet tarjotaan 700-1300 tuhatta ruplaa valmistusvuodesta riippuen. Korjausta vaativat kuorma-autot maksavat 200-700 tuhatta ruplaa.
Uudet osat ovat erikoistuneissa myymälöissä, monia tarjouksia ja jälkimarkkinoilla. Voit käyttää seuraavan sukupolven maastoajoneuvojen osia - GAZ-3403.
