ATCM-kilpailu: luomisen historia ja tekniset ominaisuudet

Tankin ohjusjärjestelmä (ATGM) "Kilpailu" kehitettiin viime vuosisadan puolivälissä ja siitä tuli Neuvostoliiton maajoukkojen ryöstötasolla varustettujen säiliön vastaisia ​​aseita. Myöhemmin sen modifiointikilpailut-M otettiin käyttöön, jonka ohjuksella (ATGM) oli parhaat panssarien levinneisyysominaisuudet.

"Kilpailu" on käytössä Venäjän armeijan kanssa tänään. Iranissa, Intiassa, entisessä DDR: ssä ja Bulgariassa Konkurs ATGM valmistettiin Neuvostoliiton lisenssillä.

ATCM-kilpailu viittaa toisen sukupolven säiliöjärjestelmiin.

Luomisen historia

Viime vuosisadan puolivälissä Neuvostoliiton puolustusvoimien johto tunnusti tarpeen kehittää uuden sukupolven itseliikkuva anti-tank-ohjusjärjestelmä. ATCM "Bumblebee" ja "Phalanx", jotka seisoivat SA: n palveluksessa, eivät selvästikään vastanneet ajan vaatimuksiin.

Sotilas tarvitsi ATGM: n, jossa oli puoliautomaattinen ohjausjärjestelmä ja yliäänisäiliö, jonka tavoitealue oli vähintään 4 kilometriä. Lisäksi kompleksin kustannukset rajoittivat vakavasti kehittäjiä. Kilpailuun osallistuivat ro-ma-shi-no-rakennusten kol-men-sco-e Constu-kädet-torskiy-toimisto ja Instrument Engineeringin suunnittelutoimisto (Tula).

Kolomnan suunnittelijat yrittivät seurata tarkasti kaikkia asiakkaan toiveita, ja Tula-toimistossa he lähestyivät tehtävää luovemmin. Tula-suunnittelijat arvioivat jokaisen armeijan ehdottaman työn toteutettavuutta. Tämän seurauksena he loivat subsonic-raketin (ATGM), jota ohjataan lennon yli langan yli, samalla kun se oli paljon helpompaa ja halvempaa. Lisäksi uusi ohjusjärjestelmä oli erittäin yhtenäinen Fagot ATGM: n kanssa.

Aluksi hanke uuden rykmentin ATGM: n kehittämiseksi kutsuttiin Obooksi, mutta tuloksena oleva monimutkainen oli hyvin erilainen kuin sen tekniset tehtävät, joten he päättivät muuttaa nimensä. Uutta ATGM: ää kutsuttiin kilpailuksi.

Uuden säiliövastuksen ohjekompleksin testit ja tarkistukset kesti useita vuosia. ATCM-kilpailu hyväksyttiin vuonna 1974. Tämä kompleksi on suurelta osin yhtenäinen ATGM "Fagot" -toiminnolla, sen käynnistyslaitteesta voit suorittaa ATGM "Fagot".

Muutama vuosi myöhemmin aloitettiin kilpailun uudistaminen. Pääpaino kiinnitettiin säiliön vastaiselle ohjukselle, suunnittelijat yrittivät tehdä sen kohdistamisesta täysin automaattiseksi. ATGM-testit aloitettiin vuonna 1983, ja ne kestivät useita vuosia. Vuonna 1986 "Konkurs-R" päätti hyväksyä, mutta hieman aikaisemmin lopetti BRDM-2: n tuottamisen, joka oli tärkein taisteluauto (BM) tälle kompleksille.

1980-luvun lopulla kehitettiin tämän rakettikompleksin, Contest-M, kehittyneempiä muutoksia. Sen pääasiallinen ero oli uusi raketti, jossa oli tandem-taistelupää, mikä lisäsi merkittävästi panssarien levinneisyyttä ja mahdollisti Kilsu-M: n torjua menestyksekkäästi dynaamisella puolustuksella varustettuja panssaroituja ajoneuvoja. Lisäksi "Konkursa-M": n asennuksessa voidaan käyttää paitsi BRDM-2: ta myös muita BM: ää, BMP: tä, BMD: tä, panssaroituja autoja ja jopa moottoripyöriä.

kuvaus

ATKR "Kilpailu" - tämä on säiliötasoisen säiliökompleksin osa, joka voi menestyksekkäästi osua vihollisen panssaroituihin ajoneuvoihin ja sen linnoituksiin neljän kilometrin etäisyydellä.

Ohjusrakenne koostuu useista osista:

• taisteluauto (BM) 9P148;
• käynnistin 9P135M;
• ohjatut ohjukset 9M113.

BM 9P148 luotiin nimenomaan rakettikompleksille "Kilpailu". Sen pohja on BRDM-2, jonka runko on jonkin verran erilainen johtuen kantoraketin sijoittelusta, kohdistusjärjestelmistä ja ohjauksesta. BM 9P148: ssa on laukaisin, jossa on viisi rakettiastia, joista jokainen sisältää ATGM 9M113: n. BM 9P148 menee taisteluun 25 sekunnissa, latausaika on 15 minuuttia. Tulipalo - noin kaksi laukausta minuutissa.

Ohjauslaitteen kokoonpano sisältää: ohjauslaitteet ja ohjauksen, laukaisumekanismin ja koneen. Käynnistinlaitteessa 9P135M sijoitettiin viisi laukaisusäiliötä, joista kukin hylättiin laukauksen jälkeen. Jos kuvaus tapahtuu BM 9P148 -laitteesta, koneen virtalähteestä jännite syötetään sähköisen sytyttimen boori-to-th-lähteeseen toiseen maadoitettuun akkuun bl-pi-ta-niya ja po-ho-howl-rivi-dro-to-ra-to-to-to-ra. Noin kymmenen metrin lennon jälkeen päämoottori käynnistyy.

Vaakasuora osoituskulma on 360 ° ja pystykulma on -5 ... + 20 °.

On myös kannettava kantoraketti, joka on osa itseliikkuvan kompleksin aseistusta. Se koostuu koneesta, ohjauslaitteesta ja liipaisumekanismista. Sen paino on 22 kg.

Ohjattu ohjus 9M113 sisältää klassisen aerodynaamisen konfiguraation "ankka". Sen kaliiperi on 135 mm. Raketin takaosassa on neljä suurta taittuvat siivet, ja edessä on neljä ohjauspyörää. Myös raketin keulassa ovat peräsinkäytöt ja muotoiltu varaus. Lennon aikana peräsimet ja siivet sijaitsevat tietyssä kulmassa raketin pituusakseliin nähden, mikä saa sen pyörimään ja vakauttamaan lennon.

ATGM: n keskiosaan on asennettu kiinteän polttoaineen moottori, ohjauslaite sijaitsee takana. Rakettimoottori on yksikammioinen kaksitoiminen. Takana on kela, jossa on lanka ja infrapunavalaisin, johon seurantalaitteet löytävät raketin lennon aikana. Raketin suunnittelussa on ainoa monimutkainen laite koordinaattori, joka sisältää gyroskoopin.

Useimpien rakettijärjestelmien käynnistäminen ja työn aloittaminen tarjoavat useita squadroneja kerralla, sulkevat raketin virtalähdeverkoston, pyörivät gyroskoopin, antavat ohjukselle alkunopeuden ja sitten ATGM: n risteilyohjus käynnistyy.

Laukun jälkeen raketin infrapunavalaisin kiinnitetään ohjauslaitteella. Tämän jälkeen automaatio määrittää ammuksen paikan avaruudessa ja muuttaa lentoa. Signaali lähetetään johdon läpi ja siirtyy ohjauslaitteeseen. Operaattorin on yksinkertaisesti pidettävä esine näkyvissä. Puoliautomaattisen lisäksi on myös manuaalinen korjaustila ohjuslentoon sen viimeisessä vaiheessa, mikä lisää huomattavasti kompleksin tarkkuutta.

Suorituskykyominaisuudet

Video ATGM: stä

Katso video: SCP Technical Issues - Joke tale Story from the SCP Foundation! (Marraskuu 2024).