Venäläisen Liotech-Innovationsin insinöörit suunnittelivat ja valmistivat energiavarastolaitteen alumiinikoteloon. Sen kapasiteetti on 72 Ah. Taajuusmuuttajassa on koko lista mielenkiintoisia ominaisuuksia.
Uusi akku säästää pidempää latausta. Tällaisia laitteita käytetään useimmiten autoteollisuudessa. Jos katsomme, että kehittäjät ympäri maailmaa tarjoavat jatkuvasti useita uusia sähköautojen malleja, voimme odottaa, että yhtiöllä on kaikki mahdollisuudet vallata vakaa markkinarakennus.
Uuden akun tärkeimpiä etuja ovat sen pieni koko, matala kosketusresistanssi ja lämmön hajaantuminen. Suuret yritykset kiinnostivat uusia asemia. Mahdollisia asiakkaita ovat esimerkiksi Volgabas ja Trolza. Ensimmäinen yritys tuottaa sähköbussia, toinen tuottaa trolibusia.
Liotech Innovationsilla on muita tehokkaampia tuotenäytteitä. Keskustelussa käsitellään energian varastointilaitteita, joiden kapasiteetti on 270 Ah ja 170 Ah. Toisin sanoen venäläiset insinöörit ovat kehittäneet koko joukon uusia paristoja.
Tuotteiden markkinoille tulon odotetaan alkavan vuoden 2019 jälkipuoliskolla.
Tuotekehitysprosessissa käytettiin joitakin teknisiä yksityiskohtia, esimerkiksi käytettiin hitsattua ruuviliitoksen sijasta kosketuspisteissä. Tämä päätös johti kosketusresistanssin vähenemiseen.
Asiantuntijat ovat löytäneet ratkaisun solujen lämmityksen vähentämiseksi ja lataus- / purkaussyklien määrän kasvattamiseksi. Aiemmin tällaisissa tuotteissa käytettiin muovista valmistettuja soluja. Alumiinin käyttö sallii energian tiheyden nostamisen, se on tärkeää sähköajoneuvojen käytön aikana.
