Yksi kuuluisimmista maastohiihtojoukkueistamme on Swifts. Ja monet meistä näkivät lentonsa ensimmäistä kertaa, koska he suorittavat usein erilaisia esittelylentoja. Ja tänään kerromme lyhyesti niistä.
Ilmailuryhmän perustamisen historia Swifts
Kaukana 1991 tehdyt Swiftsit syntyivät Venäjällä sijaitsevien Proskurovski-nimisen sotilaskunnan ilmailukommentin 237 perusta. Tähän tiimimatkailuryhmään kuuluvat Moskovan lähellä sijaitsevan pienen tunnetun lentoaseman Kubinka parhaat ja rohkeimmat lentäjät. Ne toimivat ilman kuuluisaa MiG-29-tyyppistä ilma-alusta.
Tämän urheilujoukkueen päätehtävänä oli ja on edelleen valmistaa ja johtaa ilma-paraateja. Ja rehellisesti sanottuna he suorittavat tehtävänsä vain ylemmälle luokalle. Ei ihme, että he värväsivät joitakin parhaista lentäjistä tähän ryhmään. Joka muuten on edelleen yksi maailman parhaista lentäjistä.
Lähes pilottiryhmän alussa se tunnistettiin kuuluisien poliitikkojen ja vakavien ulkomaisten diplomaattien ilma-alukseksi. Niiden lisäksi lentäjät olivat mukana lentokoneissa, joissa oli myös ensimmäisiä Neuvostoliiton kosmonauteja. Yleisesti ottaen Swiftsilla oli melko suuri tulos, joka vuosien varrella laajeni. Tämän seurauksena ne ovat hyvin suosittuja tänään.
Tähän mennessä Strigi-tiimikenttäryhmä sijaitsee kunnioitettavasti yhdessä suurimmista eri ilmailuteknologian näyttämiseen erikoistuneista keskuksista. Vuosien varrella he ovat täydentäneet lentokokemustaan, ja nykyään ne tekevät helposti yhden ja tasaisen ryhmälentopalvelun, joka on monimutkainen. Ja tämä ei ole missään tapauksessa kaikkien lentäjien.
On syytä huomata, että 237 tukikohdassa palvelleet lentäjät ottivat ensimmäisenä käyttöönsä kehitystä, kun taas uusin MiG-29-kone. Se oli vuonna 1983. Ja jo seitsemän vuoden jälkeen, vuonna 1990, he suorittivat kaikkein monimutkaisimpia aerobakomplekseja. Erityisesti he alkoivat hallita kaikkia kuuden ilma-aluksen aerobatian ominaisuuksia, jotka olivat tiheässä muodostuksessa. Niiden välinen etäisyys ei ylittänyt kolmea metriä, kun he suorittivat yksinkertaisesti kuvittamattomia muotoja.
Swifts-ryhmän alkulennot
Vuodesta 1988 lähtien kaksi MiG-29-lentokonetta on käynyt eri osavaltioiden ilmaesityksissä, jotka esittelivät mielenosoituksiaan. Samaan aikaan, kun kysymys pilottien maailmankuulusta, he alkoivat huolehtia konkreettisen, valoisan ja vähemmän unohtumattoman kuvan luomisesta.
Tänä aikana he keksivät värin, jota näemme tänään. Lentäjät ottivat valkoisen rungon perustaksi. Sinisiä salamoita sijoitettiin ilma-aluksen sivuille, ja mustia vaihtoja ilmestyi ilmavirtauksiin tulvien alla punaiselle taustalle. Juuri tästä pohjalta urheilujoukkue sai nimensä. Ryhmän virallinen syntymäpäivä on 6. toukokuuta 1991, jolloin lentäjät saivat täyden värillisen näyttelyn, jossa oli todellinen aerobikaatio.
Seuraavien kahden vuoden aikana lennonjoukkue antoi yli 50 erilaista esitystä. He olivat mukana venäläisissä lomissamme ja tapahtumissamme sekä vieraina. Hieman myöhemmin kaverit osallistuivat kuuluisaan MAKS-93 -näyttelyyn. Sitten meni Malesiaan, jossa heille myönnettiin kunniapalkinto, maailman parhaana urheilumiehenä.
Yhteiset lennot Swiftit Venäjän ritarien kanssa
Paljon tärkeitä näyttämökarjoja Swifts oli ja on heidän lentonsa toisen urheilutyöryhmän - venäläisten ritarien - kanssa. Ensimmäiset yhteiset koostumukset tehtiin ennen 1900-luvun alkua. Kuitenkin vuodesta 2002 lähtien molemmat urheilutyöryhmät ovat saaneet paljon yhteistä lentokokemusta. Ja nyt he toimivat yksinkertaisesti ensiluokkaisten ohjelmien kanssa, ja ne näyttävät ehdottomasti jokaiselle taitojaan.
Ja tänään he ovat suuri ryhmä, jolla on yleisiä ohjelmia, joissa samanaikaisesti osallistuu jopa kymmenen eri lentokonetta. Ja jos et ole vielä nähnyt heidän puheitaan, suosittelen ehdottomasti heidän yhteistä lentoa. Paljon hyviä vaikutteita saat varmasti.
Ohjelma puhuu ryhmästä Swifts
Yksi tärkeimmistä syistä, miksi Swifts rakastaa niin paljon, on, että ne toistavat harvoin temppujaan. Heidän ohjelmistonsa on hyvin suuri ja sekä yksittäisillä lennoilla että ryhmässä. Lisäksi lentotilausten erilaisista yhdistelmistä ja monenlaisista suoritustekniikoista johtuen he valloittavat venäläisten asukkaiden sydämet. Eikä vain ne. He suorittavat yleensä seuraavat lentotoiminnot:
- Pyramidi
- Hammer.
- Star.
- Puomi.
- Risti.
- Siipi.
Yksi tunnetuimmista tapauksista tapahtui MAKS-2007 -näyttelyssä, kun Swifts, yhdessä Venäjän ritarien kanssa, joukko 9 eri lentokonetta suoritti tällaisen ilmiöelementin tynnyrinä, ja he tekivät sen pilottijärjestyksessä, jota kutsuttiin suureksi timantiksi. Yksinkertaisesti sanottuna tämä spektaakkeli ei yksinkertaisesti ole kuvaileva.
On syytä huomata, että tätä ei voitu toistaa jokin muu maailman aerobinen joukkue. Joten voimme olla ylpeitä venäläisistä lentäjistämme. Loppujen lopuksi tämä on yksi niistä harvoista asioista, joita olemme tehneet ensimmäisenä, ja toistaiseksi ainoat.
Aerobatic joukkue Swifts viime aikoina miellyttää kaikkia sen katsojia uusia elementtejä ohjelmansa. Erityisesti kuuden ilma-aluksen ryhmä suorittaa silmukan, ja he eivät tee sitä vain sellaisenaan, vaan laskutelineen ollessa vapautettu ja ajovalot syttyvät. Jokainen, joka on jo onnistunut näkemään tällaisen spektaakkelin - kiitosta kavereistamme.
Ja on syytä sanoa, että lentäjien taito ei jäänyt huomaamatta edes ulkomailla. He saavat suuria lentomerkkejä monissa maailman maissa. Joka luonnollisesti ansaitsee niin.
Crash aerobatic joukkue
Näiden lentäjien ammattimaisuudesta huolimatta onnettomuutta ei kuitenkaan voitu välttää kokonaan. Kaikkien 24 pilottiryhmän olemassaolon aikana rekisteröitiin vain kaksi onnettomuutta. Onneksi kummassakin heistä kukaan ei ollut loukkaantunut.
Ensimmäinen tapahtui vuonna 2006 - venäläisen rekrytointitiimin ilma-alukset melkein välittömästi lentoonlähdön jälkeen putosivat maahan. Koko miehistö onnistui menestyksekkäästi, mikä myöhemmin pelasti heidän elämänsä. Käytettävissä olevien tietojen mukaan lentoasemalla, jossa onnettomuus tapahtui, lentokone teki tankkauksen. Kuitenkin lähes välittömästi lentoonlähdön jälkeen lintut menivät vahingossa kahteen moottoriin, jotka aiheuttivat kauhean onnettomuuden.
Toinen tapahtuma tapahtui hieman myöhemmin - vuonna 2009. Yhteisen lennon aikana kuuluisan venäläisjoukkueiden joukkueen kanssa, jota kutsuttiin venäläisiksi ritareiksi, tapahtui kahden ystävälliseen ryhmään kuuluvan SU-27-koneen välinen kaatuminen. Kuitenkin uhrien keskuudessa ei havaittu Strizha-urheilukerhon lentokoneita tai lentäjiä.
Luottamusryhmän historiassa ei tapahtunut vakavia vaaratilanteita. Venäläiset lentäjät tuntevat yksiselitteisesti liiketoimintaansa ja suorittavat sen ylemmässä luokassa. Jolle he saavat jatkuvasti ansaittuja palkintoja.
