Komsomoletsin kylässä Yeyskin lähellä testataan lupaavaa TR-301TV-lentokonetta, joka kuuluu pieniin lentokoneisiin. Sen tarkoituksena on korvata Neuvostoliiton aikana kehitetty An-2.
Testausta varten asiantuntijat ovat selvittäneet kokeneet ilma-alukset. Tämä on välttämätöntä luotettavuuden saavuttamiseksi.
Testitesteri Yury Kabanov totesi TR-301TV: n loistavat lentoparametrit. Ilma-alus käyttäytyy tasaisesti vahvalla telalla ja pystyy säilyttämään vakauden kaikissa lentotilanteissa. Tämä lentokone on teknistä ja parannettua versiota "corncob". Perspektiivimalli tehdään An-2: n perusteella, mutta samalla sillä on joitakin ominaisuuksia.
Jotkut erot An-2: sta
Esimerkiksi alempi taso ei kuulu ilma-aluksen suunnitteluun. Sen sijaan on asennettu tukijalat, jotka tukevat ylempää tasoa. Toimenpiteitä toteutettiin aerodynaamisen vetämisen vähentämiseksi. Tuotteen keula on terävä, ja tämä vähentää merkittävästi sisääntulevasta ilmavirrasta johtuvaa vetoa.
Neuvostoliiton An-2-kone oli massatuotannossa noin 60 vuotta, ja uuden mallin valmistajien on saavutettava vähintään sama luotettavuus.
Nykyään pienen ilma-aluksen laivasto on 1,5 tuhatta autoa An-2-merkistä. Näistä vain 300 on kunnossa. Eli maamme on jo pitkään tarvinnut tällaista ilma-alusta.
Uusi auto sai myös useita vakavia etuja, mukaan lukien taloudellinen. Lentokoneen massan vähentämisen ja nykyaikaisen voimalaitoksen käytön kustannuksella yksi lentotunti on halvempi lähes kaksi kertaa kuin An-2: ssa.
Tällä hetkellä ilma-alus on suunnitteluvaiheessa, mutta se on jo herättänyt ulkomaisten lentoyhtiöiden ja ilma-alusten valmistajien, erityisesti amerikkalaisten, etua. Lisäksi on jo allekirjoitettu sopimus näiden ilma-alusten toimittamisesta Yhdysvaltoihin.
