Tuliaseiden historiassa on paljon näytteitä, joita unohdetaan ja joita harvat tietävät. Voimakas esimerkki tästä on Ranskan konekivääri Hotchkissin yhtiöstä, ase, joka on unohtumatta unohdettu. Tällä konekiväärillä ei ole niin upeaa historiaa kuin legendaarinen Maxim-konekivääri tai Kalashnikovin hyökkäyskivääri, mutta sillä on merkittävä paikka sotien ja aseellisten konfliktien historiassa. Se maksaa vain sellaisten maiden joukon, joiden joukossa tätä konekivääriä käytettiin, on yli 25. Älä unohda, että tämä konekivääri kävi läpi kaksi maailmansotaa ja jopa tuli vallankumouksen osallistujalle (Meksikon vallankumous).
Gochix-konekiväärin ulkonäön historia
Huolimatta siitä, että konekiväärin perusta on itävaltalaisen Alfred Odkolekin keksimä järjestelmä, aseella on ranskalainen rekisteröinti. Lisäksi amerikkalaisilla oli myös käsi tämän aseen ulkonäköön. Ranskalainen "Hotchkiss ja K0", joka perusti tämän konekiväärin sarjatuotannon, perusti amerikkalainen Benjamin Gochiss.
Konekiväärin Mle 1897: n ensimmäinen muutos julkaistiin XIX-luvun lopussa. Konekivääri kehitettiin kivääripatruuna R Lebel -kalibraattorille 8x50 mm, joka oli tuolloin Ranskan armeijan tärkein ammukset.
Aluksi ampumatarvikkeet olivat jäykästä messinkistä. Tällaista periaatetta ampumatarvikkeiden toimittamisesta armeijaan pidettiin epäonnistuneena. Konekiväärin messinkisäiliöt punnitsivat varsin paljon, joten konekiväärin suunnittelun liikkuvuudesta jalkaväen yksiköissä ei ollut tarvetta puhua. Ratsastuksen ja jalkaväen varustamisen sijaan uudet konekiväärit varustettiin linnoituksilla Ranskan ja Saksan rajalla.
Lastausjärjestelmään liittyvät vaikeudet lisättiin ja ongelmia säiliön jäähdytyksessä. Olemassa oleva jäähdytysjärjestelmä, joka oli asennettu konekivääriin, ei selvästikään riittänyt jäähdyttämään tynnyreitä, erityisesti suurilla polttoasteilla. Yhtiön insinöörit kuitenkin katsoivat nopeasti ympärilleen ja varustivat seuraavat konekiväärimallit uudella jäähdytysjärjestelmällä, josta tuli myöhemmin näiden konekiväärien omistusominaisuus. Tynnyrin vastaanottimen vieressä laitettiin viisi rengasta, joko terästä tai messinkiä, mikä lisäsi tynnyrin jäähdytettyä pintaa.
Myöhemmin ampumatarvikkeiden toimittamiseen tarkoitetut messinkikasetit alkoivat korvata kangasnauhoilla, jotka levitettiin laajalti tämän tyyppisen automaattisen aseen sarjoihin. Ampumatarvikkeiden tarjonta pysyi kuitenkin epätäydellisenä, mikä ilmeni selvästi taistelujen aikana.
Jo vuonna 1900 konekivääri sai teräspatterin ja jalustan, joka oli varustettu ohjaustyökaluilla vaaka- ja pystytasossa. Kaikkien Mle 1900 -merkinnän saaneiden uusien mallien lisäksi sillä oli jo tulipalon säätölaite. Uusissa muunnoksissa suunnittelijat yrittivät soveltaa taistelukokemusta konekiväärien käytöstä anglo-boer-sodassa varustamalla ase uudella mekanismilla ja laitteilla. Konekiväärin suunnittelussa tehdyt innovaatiot eivät kuitenkaan tehneet sitä hienostuneemmiksi ja suosituimmiksi joukkojen keskuudessa. Ranskan armeijan korkean käskyn tilausten puute pakotti yrityksen "Hotchiss ja K0" etsimään ostajia ulkomaille.
Asemarkkinoilla vuonna 1909 yhtiö laittoi heti kaksi muutosta konekivääriin kannettavassa versiossa - käsikirja, jonka massa oli 7 ja 10 kg, Hotchkiss-konekivääri. Uusilla näytteillä oli sama vakiintunut järjestelmä, joka testattiin konekiväärillä. Uudet muutokset herättivät heti asiantuntijoiden ja armeijan huomion ympäri maailmaa. Tulipalon kaste uudet muutokset saatiin Meksikon vallankumouksen aikana. Konekivääri ei loistanut taistelukentällä, mutta yhdessä koneiden kanssa "Maxim" voisi tarjota jalkaväen ja ratsuväen yksiköille tehokkaan puolustuksen. Amerikkalaiset olivat ensimmäisiä, jotka suuntautuivat tilanteeseen ja kiiruivat ostamaan suuren joukon aseita varustamaan armeijansa. Amerikkalaisten takana brittiläiset ostivat uuden konekiväärin. Siitä hetkestä lähtien konekivääri on vakiintunut lähes kaikkien Euroopan armeijan jalkaväen yksiköiden aseistorakenteeseen. Hotchkisa-konekivääri alkoi tuottaa Japanissa ja Latinalaisessa Amerikassa.
Hotchkiss-konekiväärin kuuma historia
Massa-aseiden laaja käyttö uudessa järjestelmässä Meksikon vallankumouksen aikana herätti venäläisen käskyn huomion näille aseille. GAU: n yhden kappaleen ostama konekivääri vietiin testaukseen Venäjällä. Mle 1909 -mallin uusi konekivääri ilmestyi kivääri-alueelle vuonna 1911, mutta päätyylisäätiön osaston asiantuntijoiden päätöksen mukaan ase ei täyttänyt tavoitteitaan ja tavoitteitaan suorituskykyominaisuuksiensa mukaisesti. Testausprosessissa sotilaallinen laatikko oli erityisen tyytymätön vastaanottimen suunnitteluun. Tämä testi ei ole ohi. Sotilaskunnan mielenkiintoa vauhditti se, että Hotchkissin konekiväärit tulivat palvelemaan Japanin ja Yhdysvaltojen armeijoiden kanssa ja aseistettiin monien Euroopan armeijoiden kanssa.
Vaikka konekiväärin sotilaalliset testit olivat venäläisessä armeijassa, ranskalaiset suunnittelijat julkaisivat uuden konekiväärin. Toisin kuin kevyt konekivääri, pistoolikahva, erityinen sektorinäkymä ja kääntökone konekiväärin pyörittämiseksi kolmessa tasossa seisoivat uudella muunnoksella. Venäjällä Maxim-konekiväärin massatuotannon alku päättyi yrittämään laittaa ranskalainen konekivääri varustamaan tsaarin armeijan jalkaväen yksiköt.
Ensimmäisen maailmansodan alkaessa alkoi Hotchkiss-konekiväärin todellinen taisteluhistoria. Kaikki konekiväärin muutokset, jotka vapautettiin ennen tätä ajankohtaa, poistettiin varastosta ja alkoivat saapua taistelulaitteiden laitteisiin. Yhdessä Maxim-konekiväärin ja saksalaisen MG 08: n kanssa vuonna 1914 Hotchkiss-konekivääreistä tuli tärkein automaattinen ase taistelukentällä.
On syytä huomata, että jokaisessa armeijassa käytettiin ampumatarvikkeita. Ranskassa kaikki Mle 1909: n näytteet on sovitettu ranskalaisen kiväärin patruunan R-etikettiin. Englannissa kaikki konekiväärit saivat nimityksen Mk I "Hotchkiss" ja ne tuotettiin brittiläisen patruunakaliipin 0,303 alla. Vuodesta 1915 lähtien brittiläiset alkoivat valmistaa konekivääriä Enfieldin aseiden tehtailla. Aseiden myöntämistä koskevat lisenssit alkoivat ostaa muita maita, jotka eivät osallistuneet sotilaalliseen konfliktiin. Sota-ajan muutokset oli varustettu bipodilla ja trunnionilla, jotka on erityisesti suunniteltu asennettavaksi jalustalle.
Jopa Hotchkiss-konekiväärien massiivinen käyttö ensimmäisen maailmansodan taisteluissa ei ansainnut hänelle kuuluisuutta ja tunnustusta jalkaväkeiltä. Ase kuitenkin oli edelleen Ranskan armeijan taistelukentän tärkein konekivääri. Vuodesta 1915 lähtien aseet alkoivat saapua ilmailulaitosten ja panssaroitujen yksiköiden laitteisiin. Konekiväärin raskas rakenne ja erityisen monimutkainen ampumatarvikejärjestelmä osoittautuivat ainoaksi, joka sopii polttamiseen kiinteästä asennosta. Tämän järjestelmän konekiväärien massatuotanto alkoi laskea vain, kun muiden järjestelmien kevyitä konekivääriä alkoi toimittaa sotivien armeijoiden aseistukseen. Ensimmäisen maailmansodan päätyttyä kävi ilmi, että Hotchkissin konekivääri eri muutoksissa oli käytössä 20 maan armeijoiden kanssa.
Suuri osa näistä eri muunnelmista tehdyistä konekivääreistä osoittautui Venäjälle, jossa heidän täytyi sanoa jo sisällissodan aikana. Ranskassa ja joissakin muissa maissa konekivääri Hochkiss muutti Mle 1909 ja Mle 1914 pysyivät käytössä toisen maailmansodan alkuun saakka.
Gochix-konekiväärin suunnittelun pääpiirteet
Kaikkien muunnosten konekiväärin pääpiirteenä on ilman jäähdytysjärjestelmä. Toisin kuin Maxim-konekivääri, jossa vesijäähdytyskotelo oli asennettu, ranskalainen konekivääri suuntautui alun perin ilman jäähdytykseen. Näinä vuosina, jolloin ensimmäiset automaattisten aseiden mallit alkoivat näkyä, suunnittelijat eivät olleet vielä täysin ymmärtäneet, kuinka tärkeää on, että tynnyrit jäähdytetään ajoissa. Jo käytön aikana kävi selväksi, että normaaliversiossa tynnyri ei voi normaalisti ja nopeasti jäähtyä. Rungon hyödyllistä aluetta oli tarpeen lisätä.
Joissakin tapauksissa ratkaisu todettiin melko yksinkertaiseksi. Esimerkiksi Lewisin konekivääreissä runkoputkessa oli massiivinen kotelo, joka loi aktiivisen ilmanjäähdytyksen. Hotchkiss-konekiväärillä ei aluksi ollut yhtään yhtä eikä muuta. Passiivinen jäähdytys ei antanut toivottua vaikutusta. Ainoastaan vuodesta 1900 lähtien ase alkoi varustaa lisärenkailla, jotka suorittivat jäähdyttimen rungon tehtävän.
Automaattiset konekiväärit koostuivat höyrymekanismista, jossa oli pitkä männän isku. Kaasukammioon asennettiin säädin, jolla kaasukammion tilavuus oli mahdollista muuttaa. Automaatiojakson pituus oli 106 mm. Ranskan konekiväärin automaatiota ja mekaniikkaa pidettiin yhtenä edistyksellisimpänä, mutta joukko tutkimattomia teknisiä yksiköitä toi kaikki aseen edut minimiin.
Toisin kuin kilpailijat, Hotchkiss-konekivääri voi suorittaa sekä yhden että automaattisen tulipalon. Tärkeimpien muutosten konekiväärien ampumat olivat yleensä 30 englantilaista patruunaa, joiden kaliiperi oli 0,303 tai 24 patruunaa R Lebelistä.
Ensimmäisen maailmansodan päätyttyä konekivääri jatkoi palvelunsa Ranskan armeijan kanssa. Vuonna 1925 suunnittelussa tehtiin joitakin muutoksia, jotka vaikuttivat pääasiassa asennustapaan ja tavoittelutapaan. Uusi muutos sai nimityksen Mle 1914/25. Konekivääri ilmestyi kevyeksi jalustalle, olkapäälle ja optiselle näkymälle Krauss. Aiemmin aseella oli melko suuria ulottuvuuksia, mutta Ranskan armeijalle tämä tekijä ei ollut avainasemassa. Ranskan käsky, jota ensimmäisen maailmansodan taistelujen katkera kokemus opetti, rakensi koko puolustusstrategiansa paikalliselle taistelulle.
johtopäätös
Konekivääri Hotchkissilla ei ollut tällaista mainetta sotilaiden joukossa kollegansa, konepistoolin "Maxim". Kuitenkin taistelukokemus, sotilaallisten konfliktien laajuus ja maantiede, joissa konekiväärin oli osallistuttava, ansaitsevat kunnioituksen. Konekivääri pystyi seisomaan aseilla lähes puoli vuosisataa. Jopa toisen maailmansodan puhkeaminen ensimmäisinä kuukausina osoitti, että vanha konekivääri ei ollut vielä menettänyt taisteluarvoaan. Saksan armeija, joka takavarikoi Ranskan tappion vuonna 1940, käytti kaikkia asevarastojaan pitkään Hotchkis-konekivääriä kaikilla rintamilla.
Konekivääri, vaikka se ei ollut suosittu kiväärijoukoissa, oli säiliöjoukkojen päävartija-ase. Vähemmän onnistunut on konekiväärin torjuminen ilmailussa ja laivastossa, sillä se on partio- ja partioalusten pääase.
