BTR-50P: hen perustuva Neuvostoliiton tekninen apuauto MTP-1 on yleinen erikoisrakennusauto. Kone on suunniteltu toteuttamaan kaikenlaisten pyörä- ja tela-aseiden korjaus, joka alkaa säiliöistä, panssaroiduista henkilökuljetuksista ja jalkaväen taisteluajoneuvoista.
Laitteeseen asennettujen erikoismekanismien, laitteiden ja laitteiden läsnäolo mahdollistaa laskennan suorittamisen teknisesti, hinaamattomien ajoneuvojen hinaamisen ja teknisen avun antamisen ajoneuvojen torjumiseksi joukkotuhoaseiden käytön olosuhteissa.
Kehitys ja sarjatuotanto
MTP-1-teknisen avun ajoneuvo, joka perustui BTR-50P: hen, ilmestyi joukkojen joukkoon 20. vuosisadan lopulla. Teknisen ajoneuvon kehittäminen, joka kykenee nopeasti ja tehokkaasti suorittamaan korjaustyöt ja vahingoittuneiden ja epäonnistuneiden sotilaallisten laitteiden evakuoinnin, Neuvostoliiton suunnittelijat, jotka harjoittivat Korean sodan ajan. Syy yleisen teknisen tukikoneen luomiseen oli Pohjois-Korean joukkojen suuret tappiot teknologiassa. Nykyaikaisissa olosuhteissa koneistetut joukot tarvitsivat tehokkaita teknisiä ja teknisiä keinoja, jotka voisivat nopeasti tulla taisteluajoneuvojen apumiehille.
Vuonna 1955 kehitetty Neuvostoliiton BTR-50P-panssarihenkilökunta tuli teknisen perustan muodostamiseksi tekniseen ajoneuvoon. Ensimmäiset prototyypit tehtiin jo vuonna 1958 ja saapuivat armeijaan kenttäkokeita varten.
BTR: n teknisen avun ajoneuvojen perusteella luotu sarjatuotanto tehtiin useissa yrityksissä kerralla. Vuosina 1958-1966 Neuvostoliiton tehtaissa tuotettiin 6500 MTP: tä.
MTP-1-näytteen tekniset ominaisuudet 1959
- Miehistö - 2 henkilöä, lasku - 6 henkeä.
- Taistelupaino - 14,3 tonnia.
- Pituus - 7,1 m, leveys - 3,2 m, korkeus - 2,03 m, maavara - 370 mm.
- Aseistus: 7,62 mm konekivääri, ampumatarvikkeet - 1250 kierrosta.
- Panssarin paksuus: 6-13 mm.
- Dieselmoottori, teho 240 hv
- Suurin nopeus maantiellä - 45 km / h, pinnalla - 10 km / h.
- Risteily moottoritiellä - 340 km.
- Esteiden voittaminen: seinä - 1,1 m, oja - 2,8 m.
MTP-1-teknisen avun ajoneuvo koostui pitkään Neuvostoliiton säiliön ja moottoroidun kivääriyksiköiden korjausbrigaateista ja pataljoonista. 80-luvulla auto kastettiin osaksi Neuvostoliiton joukkojen mekanisoituja yksiköitä DRA: ssa. Ulkomaille sijoitettiin ulkomaille vähäinen määrä erilaisia muutoksia sisältäviä laitteita, joissa se osallistui useisiin aseellisiin konflikteihin.
Valokuvakone
