Pari päivää sitten tiedotusvälineet kertoivat uuden venäläisen hypersonisen zirkoniraketin luomisesta ja sen testien alusta. Sen nopeus ylittää äänen nopeuden 5-6 kertaa (5-6 Max).
Ensinnäkin tätä rakettia kehitetään käsittämään uuden sukupolven Huskyn sukellusveneet. Niiden parissa työskentelee KB-malakiitti. Tämä ei ole ensimmäinen tieto Venäjän hypersonisista ohjuksista, jo tämän vuoden helmikuussa Venäjän armeijan teollisuuskompleksin edustajat kertoivat tämäntyyppisen aseen testaussuunnitelman onnistuneesta päättymisestä.
Tactical Missile Concernin johtaja B. Obnosov ilmoitti elokuussa 2011, että hänen tiiminsä työskentelee risteilyohjuksella, joka kykenee nopeuttamaan 10-11 Machia. Vuotta myöhemmin Venäjän federaation puolustusministeri osoitti tällaisia tietoja. Muista, että nykyaikaisen risteilyohjusten keskimääräinen nopeus on 2-2,5 Mach.
Uuden ohjusjärjestelmän kehittämisen hallitsee NPO Mashinostroeniya, raketin ominaisuudet säilyvät edelleen salassa. On näyttöä siitä, että Zirkon on venäläisen ja intialaisen Brahmos-aluksen ohjusten hypersoninen versio, joka puolestaan on Onyx-laivan ohjusten muutos. Uuden risteilyohjeen nopeus on oletettavasti 5-6 Mach ja alue - 400-500 km. Voidaan sanoa aivan täsmällisesti, että näiden ohjusten ottaminen aseistukseen voi voimakkaasti muuttaa voimien tasapainoa maailman valtameren vesialueella.
Uuden aseen käyttötarkoitusta kehitetään ja tutkitaan mahdollisuutta käyttää sitä paitsi sukellusveneiden käsivarsiin.
On huomattava, että hypersonisen ilma-aluksen luominen on yksi lupaavimmista alueista lakko-aseiden kehittämisessä. Tällä hetkellä maailman johtavien voimien välillä on todellinen "hypersound-kilpailu". Hypersonisia ilma-aluksia kehitetään Yhdysvalloissa ja Kiinassa.
Uskotaan, että valtavan nopeuden vuoksi ne ovat käytännöllisesti katsoen loukkaamattomia olemassa oleville ilmansuojelujärjestelmille. Lisäksi tällaisia aseita voidaan käyttää vihollisen syvässä takaosassa olevien strategisten kohteiden ydinaseettomaan tuhoamiseen. Hypoteettisella nopeudella lentävä raketti ei vaadi räjähtävää, kohde häviää valtavan kineettisen energian takia.
Tällaisten laitteiden kehittämiseen liittyy kuitenkin lukuisia teknisiä ongelmia, joita ei ole vielä ratkaistu tehokkaasti. Suurin näistä on ilma-aluksen rakenteen merkittävä lämmitys ilmakestävyyden takia. Uusien suunnitteluratkaisujen ja ainutlaatuisten materiaalien käytön ansiosta tämä ongelma ratkaistiin osittain, mutta lämpöeste on vakavin este hypersoniseen nopeuteen.
