Syyrian kampanjan ansiosta Venäjän asevoimat eivät voineet testata uusimpia merellä sijaitsevia Onyx-risteilyohjuksia todellisissa taisteluolosuhteissa, vaan myös käyttää strategisia lentokoneita ensimmäistä kertaa Afganistanin jälkeen.
17. marraskuuta alkaen Venäjän strateginen ilmailu, joka käytti Tu-95- ja Tu-160-lentokoneita, alkoi käynnistää ohjusvaikutuksia Syyrian alueella. Hyökkäyksiin käytettiin risteilyohjuksia Kh-55 ja Kh-555 sekä viimeisintä venäläistä Kh-101: n kehitystä.
X-101 on Venäjän uusin ilma-aluksen risteilyohjus, jonka kehitys alkoi viime vuosisadan lopulla. Sen äänenopeus on alle 5 000 kilometriä, mikä tekee siitä näkymättömän tutkalle.
Uusi raketti on suurempi kuin Kh-55- ja Kh-555-risteilyohjukset, joten T-95: n strateginen pommikone voi kuljettaa niitä vain ulkoisella nauhalla (8 ohjusta), ja päivitetty Tu-160 voi ottaa 12 X-101-ohjetta kerralla. kahdessa lastikotelossa.
Tämän risteilyohjeen tiedot on luokiteltu, mutta tiedetään, että navigoinnissa ja ohjauksessa X-101 käyttää Sprut-järjestelmää lentoreittien korjausjärjestelmällä sekä GLONASS-satelliittijärjestelmän tietoja. Lennon loppuvaiheessa tarkkuuden parantamiseksi käytetään televisio-ohjausjärjestelmää. Muiden tietojen mukaan X-101: ssä on inertiaohjausjärjestelmä, jossa on GLONASS-datavastaanotin ja televisio-ohjausjärjestelmä trajektoinnin viimeisessä vaiheessa. Tämä mahdollistaa pyöreän mahdollisen poikkeaman pienentämisen 10-20 metriin.
On olemassa toinen raketti: X-102, se eroaa X-101: stä vain sotapäässä. X-102-raketissa voit asentaa ydinaseen, jonka kapasiteetti on arviolta 250 kilotonia. Warhead X-101: n paino on 400 kg.
X-101 voi lentää eri korkeuksilla: 30 metristä 6000: een.
Uudet risteilyohjukset X-101 ja X-102 lisäävät merkittävästi Venäjän strategisen ilmailun potentiaalia, jota USA: n sotilasasiantuntijat eivät aiemmin arvostaneet. Periaatteessa tämä ei ole yllättävää. Suurin osa Venäjän strategisesta ilmailusta edustaa Tu-95-lentokonetta, jonka ensimmäinen lento tapahtui Stalinin elinaikana (1952). Nyt venäläiset "strategit" voivat iskeä pääsemättä potentiaalisen vihollisen ilmailualueelle.
Jos puhumme Syyriassa tehtyjen lakkojen tuloksista käyttäen venäläisiä risteilyohjuksia, tässä tiedot ovat melko epämääräisiä. Venäjän kenraalit sanovat, että kaikki ohjukset ovat saavuttaneet tavoitteensa ja aiheuttaneet vakavaa vahinkoa ISIL: n infrastruktuurille (tämä organisaatio on kielletty Venäjällä). Syyrian maltillinen oppositio väittää kuitenkin, että useimmat ohjukset putosivat vyöhykkeelle, jota he hallitsivat (julkaistut kuvat hylystä). Toinen osa Aleppossa käynnistetyistä ohjuksista ei saavuttanut tavoitteitaan.
Alla on venäläisen X-101-risteilyohjuksen tekniset tiedot.
parametri | arvo |
kehittäjä | MKB "Rainbow" |
Testivuosi | 1999 |
Pituus m | 7,45 |
Halkaisija, mm | 742 |
Wingspan, m | 3 |
Lähtöpaino, kg | 2200-2400 |
Paino, kg | 400 |
Polttoaineen massa, kg | 1250 |
Nopeus, m / s, risteily | 190-200 |
Nopeus, m / s, suurin | 250-270 |
Aloitusalue, km | jopa 4500-5500 eri lähteiden mukaan |
Lennon profiili | vaihteleva |
Lennon profiilin korkeus, m | 30-70 - 10 000 |
EPR, m² | 0,01 |
GOS-tyyppi | optoelektroninen korjausjärjestelmä + TV |
Voimalaitos | DTRD TRDD-50A -moottori, jonka teho on 450 kgf |
Tarkkuus (QUO), m | 5-6 |
Ydinrakettiversio | X-102 (250 kt) |
harjoittajat | Tu-95 (8 ohjusta) Tu-160 (12 ohjusta) |