Sotilaalliset laitteet

ZIL-117 on Neuvostoliiton aikana tuotettu premium-auto. Hanke kehitettiin 114. mallin pohjalta. Hän säilytti pääsuunnittelun suunnan: austere-tyyli ja kulmamuodot. Ensi silmäyksellä, lyhenne pituus saa silmän, mikä antaa autolle nopeammin ja tyylikkäämmin.

Neuvostoliiton 152 mm haulikko D-1 on yksi Neuvostoliiton suunnittelijoiden luomista menestyksekkäimmistä tykistöjärjestelmistä. Voimakas ase, joka pystyi ampumaan vihollisen suljetuille paikoille, rakennettiin vuoden 1942 lopussa, Stalingradin taistelun korkeudella. Syy tällaisen tykistöjärjestelmän kehittämiseen oli sellaisen suuritehoisen haukan puuttuminen, joka kykenisi muodostamaan ruumiillisen tykistön selkärangan.

Su-27 on neljännen sukupolven Neuvostoliiton (venäläinen) monikäyttöinen taistelija, joka on luotu Sukhoi-suunnittelutoimistoissa viime vuosisadan 70-luvulla. Tämän koneen päätavoite - ilman ylivallan valloitus. Su-27: n prototyyppi otti ensimmäisen kerran ilmaan vuonna 1977, ja vuonna 1984 sarjamuotoiset hävittäjisuihkut alkoivat tulla armeijaan.

T-34-57 on keskimääräinen säiliön hävittäjä, jonka pieni puolue on tuottanut Neuvostoliitossa. Tämä säiliö perustuu legendaariseen T-34: een. Muutos 57 tunnetaan osallistuneen Moskovan taisteluun (30. syyskuuta 1941 - 20. huhtikuuta 1942). T-34-57: n ulkonäön historia Tämän mallin tuotanto alkoi vuonna 1941 sen jälkeen, kun KV-1: n ja T-34: n taisteluominaisuudet olivat tarpeen.

Sukellusvenekaluston kehittäminen Neuvostoliitossa toisen maailmansodan päättymisen jälkeen muuttui kahteen suuntaan. Ydinvoiman aikakausi alkoi vauhdittaa uuden luokan sotalaivojen kehittämistä - sukellusveneitä ydinvoimalan kanssa. Uudet sukellusveneet saivat laadullisesti uusia taktisia ja teknisiä ominaisuuksia, jotka välittömästi lisäsivät merkittävästi laivastojen taisteluominaisuuksia.

An-74 on kevyt monikäyttöinen ilma-alus, joka on sotilasliikenteen ilma-aluksen An-72 siviilimuutos. Antonov ASTC suunnitteli An-74 -koneen, jota voidaan käyttää erilaisissa ilmastovyöhykkeissä, jotka toimivat laajalla lämpötila-alueella (+45 - -60 ° С). Aluksi An-74 luotiin harrastamaan Kaukoidän alueita.

Sotilaallinen KamAZ-53501: n pyörän kaava on 6x6 ja se on osa venäläisen armeijan käyttämää Mustang-perhettä. Trukilla on korkea risti, se pystyy toimimaan äärimmäisissä lämpötiloissa. Armeijassa kone suorittaa yleisiä tehtäviä. Sovellus KamAZ-53501: tä käytetään apulaitteiden asentamiseen, kuorma-auto kuljettaa sotilaallista lastia ja hinaa tykistöpaloja.

BA 6 - keskiluokan Neuvostoliiton panssaroitu auto, jossa oli kolme akselia (6x4) ja GAZ-AAA-kuorma-auton alusta. Teknologiaa käyttivät Punaisen armeijan eri yksiköt 30-luvun lopulla - viime vuosisadan alussa 40-luvulla. Massatuotannon aloittamisen jälkeen vietiin vienti muihin maihin. Yleistä BA-6: sta Kuudes malli oli jatkoa kolmannelle.

Neuvostoliittoa kutsutaan turvallisesti maaksi, jolla oli suurin vaikutus tämän luokan panssaroitujen ajoneuvojen, kuten jalkaväen taisteluajoneuvojen, syntymiseen ja kehitykseen. Se oli Neuvostoliitossa BMP-1: n luominen - ensimmäinen tämäntyyppinen auto. Vuonna 1990 yleisölle esiteltiin uusi kone, BMP-3, jonka kehittämisessä käytettiin useita erittäin mielenkiintoisia suunnitteluratkaisuja.

GAZ-3106 on Gorkyn autotehtaan maastoajoneuvo, jonka kehittäminen pysähtyi prototyyppivaiheessa. Yhtiön johto suunnitteli vapauttavansa 3106: n jatkoa epäonnistuneelle projektille 2308. Vähittäismyyntihinta oli tarkoitus asettaa UAZ-patriotin tasolle. Hankkeen historia Perheellä on rikas historia.

Venäjällä jatketaan uuden raskaan sotilasliikennekoneen luomista, jonka pitäisi korvata todistettu mutta melko vanhentunut Il-76, An-22 ja An-124 Ruslan. Hanke sai koodinimeltään PAK TA, joka tarkoittaa "Advanced Aviation Complex of Transport Aviationia".

Neuvostoliiton 152 mm: n ase 2A36 "Hyasintti" on hinattava tykistöjärjestelmä, jolla on suuri teho pyöräpyörällä. Pistooli luotiin tehokkaiden torjumiseksi suuria kohteita ja esineitä pitkiä matkoja, tuhoamaan ja tukahduttamaan vastustuskeskukset, ampumapisteet, sotilaalliset laitteet ja varastot paikoissa, joissa on keskittymiä.

IL-112 on kevyt venäläinen lentokone, joka on tällä hetkellä suunnitteluvaiheessa. Kehitystä johtaa S. Ilyushinin niminen ilmailukompleksi. Kehityshistoria Neuvostoliiton armeija tarvitsi jo 1980-luvun loppuun mennessä uutta, luotettavampaa ja tehokkaampaa kuljetusalustaa tavaroiden kuljettamiseen sekä alayksikköjen henkilökuntaan.

Osana laivastoa, joka on huolissaan sen läheisten merirajojen suojelusta, tulisi aina olla partioaluksia. Tämän luokan alukset ovat pienimmät alukset, mutta olkapäillä on ehkä suurin luettelo tehtävistä ja toiminnoista. Nykyaikaisen venäläisen laivaston patratsilaivat ovat ahkeria aluksia, jotka kuljettavat raskaita sotilaspalveluksia päivällä ja yöllä ja tekevät valtavasti muuta työtä.

Boeing 727 on kapearunkoinen matkustajalinja, jonka sama yritys on kehittänyt vuonna 1963. Yleiskatsaus matkustamon parhaiden istumapaikkojen asettelusta Lentokoneen Boeing 727: n matkustajakapasiteetti vaihtelee 131: stä 189: een (riippuen siitä, mikä versio hytin mallista ja lentokoneen mallista). Yleisin on hytin kahden luokan asettelu, ja siksi sitä tarkastellaan tarkemmin.

An-8 on ensimmäinen erikoistunut kotimainen kaasuturbiinisotilaallinen lentokone, joka kuljettaa 11 tonnia hyötykuormaa ja on tarkoitettu kuljetettavaksi sekä varusteiden ja joukkojen laskuvarjojen laskeutumiseen. An-8: lla on hyvät lentoonlähtö- ja laskuominaisuudet sekä suuri ohjattavuus lentokentillä.

Mi-35 on modernisoitu versio Mi-24-helikopterista. Tämä hyökkäys helikopteri tuotetaan sekä Venäjän puolustusministeriön tarpeisiin että vientiin. Tähän taisteluvarusteen tärkeimmät tehtävät ovat: vihollisen panssaroitujen ajoneuvojen tuhoaminen; maa-ja amfibiyksiköiden palotuki; haavoittuneiden ja sairastuneiden evakuointi; tavaroiden kuljettaminen matkustamossa ja ulkoisen jousituksen avulla.

Neuvostoliiton tiedustelu-ilma-alus R-5 on yksi tämän koneen yleisimmistä muutoksista, jotka on suunnitellut Neuvostoliiton suunnittelijat N.N. Polikarpov 20. vuosisadan lopulla. Lentokoneen prototyyppi kehitettiin monikäyttöiseksi koneeksi, joka pystyy suorittamaan erilaisia ​​tehtäviä taktisen tehtävän mukaan.

Il-38 on S. V. Ilyushinin kokeellisen suunnittelutoimiston kehittämä sukellusvene-ilma-alus. Tarina IL-38: n luomisesta 50-luvun loppupuolella - XX-luvun 60-luvun alkupuolelle on ominaista USA: n ja Neuvostoliiton välinen uusi jännityskierros. Tärkein syy tähän oli Kuuban vallankumous, joka kääntyi todellisesta Yhdysvaltain satelliitista Neuvostoliiton liittolaiseksi.

Venäläisen laivaston historiassa on riittävästi traagisia ja sankarillisia sivuja, joista kirkkain liittyy 1905 Venäjän ja Japanin sota. Port Arthurin sankarillinen puolustus, Admiral Makarovin kuolema, Tsushiman tappio. Nykyään Venäjällä ei luultavasti ole olemassa yhtä henkilöä, joka ei ole kuullut erimielisen taistelun toteuttaneen risteilijän Varyagin itsemurha-teosta siitä ylpeän aluksen kuolemasta, joka taisteli viimeiseen eikä halunnut luovuttaa viholliselle.